لیفان 620 با موتور قویتر و قیمت گرانتر

منم نگفتم ماشین بی نقصیه گفتم تو رنج قیمت ۴۵میلیون انتخاب خوبیه من هم مسلما اگه پول خرید هیوندا ی یا بهتر از اونو داشتم مسلما دست رو لیفان نمیذاشتم

سلام . کسی میتونه فایل های نقشه ی Navi لیفان 620 رو آپلود کنه برام ؟

تولیدش متوقف شد. حداقل فعلاً.

دوستان عزیز کسی راه حل اصولی واسه روشن شدن چراغ چک داره؟ لطفا اگه کسی میدونه حتما راهنمایی کنه. بعضی وقتا روشن میشه و ماشین اصلا نفس راه رفتن نداره

سلام.درکل کدومش بهتره؟لیفان620یادنا؟

باسلام.ماشین خوب و کم مصرفی هست

سلام میشه بگین در صندوق عقب لیفان 620 اگه قفل بشه. و با کلید و کنترل باز نشه باید چکار کنیم؟

سلام
من یک لیفان 620 1800 داشتم که همین دیروز و پس از 55000 کارکرد و سه سال عذاب با کلی ضرر فروختم و همیشه وظیفه ی خودم میدیدم که بیام اینجا و باقی عزیزان رو از تجربیات خودم مطلع کنم تا مثل بنده خام دیدگاه های تعصبی باقی دوستان نشن. و بارها در این سایت نظراتم رو گذاشتم، حتی در دوره ای که صاحب این خودرو بودم.
بنده سال 92 و با حقوق کارمندی و پس اندازی که به زحمت جمع کرده بودم اقدام به خرید این خودرو کردم. وقتی برای ثبت نام رفتم و داخل خودرو نشستم ظاهر زیبایی داشت. تحویل خودرو با دوماه و بیست روز تاخیر همراه بود و با کلی جر و بحث حاضر شدن خودرو رو تحویل بدن که روز تحویل هم خودرو 110 کیلومتر کار کرده بود که هیچکسی اونجا پاسخگو نبود! بگذریم، از روز اول بی کیفیتی خودرو خودنمایی کرد! دستی خودرو درست کار نمیکرد و رگلاژ نبود و یکی از درها طوری بسته میشد که قسمتی ازش بیرون میموند. شش ماه صدای خیلی ضعیف زنگوله ای زیر خودرو باعث شد تا مکانیک های نمایندگی درمانده از تعمیرش، کل مجموعه اگزوز رو عوض کردن! این خودرو در طول سه سال پنج بار سنسور شتاب عوض کرد و علت فقط روشن شدن چراغ چک در حین استفاده از کولر و افت سریع کشش ماشین بود و با وجود دیاگ، علت رو به صورت قطعی تشخیص نمیدادن و تا آخرین روزی که دستم بود نفهمیدند علتش چیه! یک سال بعد و با 37 هزار کارکرد صفحه کلاچ تموم شد و تعویض شد و وقتی مکانیک ها و مسئولان نمایندگی مرکزی با سوالات من مواجه میشدند با خوشحالی میگفتند “خیلی خوش شانس بودی که صفحه اش واست 37 تا کارکرده وگرنه عمر مفیدش 15 تا است!” . در سرویس بعدی کاتالیزور و منیفولد اگزوز خراب و تعویض شد. من با توجه به سن و وضعیت اقتصادی ام ابدا راننده ای نیستم که ویراژ بدم یا به خودرو فشار بیارم و روغن موتور رو هر 5 هزار تا عوض میکردم اما با این اوصاف، شش ماه بعد موتور ماشین (که تنها دلخوشی ما بود چون اون دیگه خراب نشده بود) به روغن سوزی افتاد! هیچ نمایندگی زیر بار تعمیرات موتوری نمیرفتن و هنوزم نمیرن و میگن باید ماشین رو به تعمیرگاه مرکزی ببری… ماشین یک ماه در تعمیرگاه مرکزی خوابید تا با 6 میلیون خرج موتور تعمیر شد(مدت گارانتی تمام شده بود). بعد از اون ایرادات دیگه مثل از کار افتادن شیشه بالابر، سوختن چراغ خطر،خراب شدن مجدد و سه باره ی اگزوز ماشین دردسر ساز شد تا اینکه ماشین بدون رنگ و بدون تصادف را با 14 میلیون ضرر دیروز فروختم و بخشی از سرمایه ای که سالها با حقوق کارمندی جمع آوری کرده بودم به باد رفت و تا عمر دارم سمت لیفان، کرمان موتور و ماشین چینی نخواهم رفت.
دوستان قبل از اهدای نمرات منفی تون به نظر بنده، باید عرض کنم من جای دیگه در پدال دیده بودم برای اثبات تعمیرات یک 206 فاکتور ها رو در سایت آپلود کرده بودن تا صحت صحبت ها ثابت بشه، منم فاکتور های ممهور به مهر نمایندگی رو برای اثبات صحبت هام دارم. ایمیلم هست و میتونم فاکتور ها رو در اختیار سایت قرار بدم تا ثابت بشه.من روز اول با خواندن متن های اغراق آمیز و مشاهده آپشن های رنگ و وارنگ این خودرو باعث ترغیبم برای خرید شد. تجربیاتم رو در اختیار دوستان قرار دادم تا شاید باعث بشه باقی دوستان آگاهانه تر انتخاب کنند. یا حق

لیفان با موتوری قویتر و گرانتر، سفر با لیفان، برنامه های لیفان برای ایران… اینقدر که اینجا برای لیفان مقاله زدن، تو چین برای لیفان مقاله نمیزنن، تو آلمان هم برای بنز اینقدر مقاله نمیزنن! منم یه سال یه 620 داشتم، نظرات بقیه رو خوندم و ایراداتی و مشکلاتی که بقیه به این ماشین وارد میکنن رو بنده هم داشتم، اما نمیدونم نویسنده ی این مقالات، لیفان اش رو از کجا خریده که ماشین اش هیچکدوم این ایرادات رو نداره! خب بگه ما هم بریم از همونجا بخریم! ما که داشتیم و کلی اذیتنمون کرد.