خودروهای چینیرنولیفان

مقایسه تندر 90 و لیفان 520

ﺑـﺎﺯﺍﺭ ﺧـﻮﺩﺭﻭ ﻫـﺮ ﺭﻭﺯ ﭘﺮﺗﻼﻃﻢ ﺗﺮ ﺍﺯ ﮔﺬﺷﺘﻪ ﻣﻰﺷﻮﺩ. ﻫـﺮ ﺭﻭﺯ ﺧﻮﺩﺭﻭﻫﺎﻯ ﺟﺪﻳﺪ ﻭﺍﺭﺩ ﺑﺎﺯﺍﺭ ﻣﻰﺷـﻮﻧﺪ ﺍﻣﺎ ﺩﺭ ﺑﺎﺯﺍﺭ ﺯﻳـﺮ ۲۰ ﻣﻴﻠﻴﻮﻥ ﺗﻮﻣـﺎﻥ ﺍﻧﺘﺨﺎﺏ ﻣﺤﺪﻭﺩ ﺍﺳﺖ ﻣﺤﺼﻮﻻﺕ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﻭ ﺳـﺎﻳﭙﺎ ﻛﻪ ﺳﺎﻝﻫﺎﺳﺖ ﺩﺭ ﭼﺮﺧـﻪ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﻗﺮﺍﺭﺩﺍﺭﻧﺪ ﺍﻣﺎ ﭼﻴﻨﻰﻫﺎ ﻫﻢ ﺑﻪ ﺗﺎﺯﮔﻰ ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﺑﺎﺯﺍﺭ ﺣﻀﻮﺭﻯ ﭘﺮﺭﻧﮓ ﻳﺎﻓﺘﻪﺍﻧﺪ. ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﻣﻴﺎﻥ ﺷﺮﻛﺖ ﻛﺮﻣﺎﻥ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﺑﺎ ﻟﻴﻔﺎﻥ ۵۲۰ ﺑـﻪ ﺍﻳﻦ ﺑـﺎﺯﺍﺭ ﺭﺍﻩ ﭘﻴﺪﺍ ﻛﺮﺩ ﻭ ﺣﺎﻻ ﻧﻤﻮﻧـﻪ ۶۲۰ ﺁﻥ ﺭﺍ ﻧﻴﺰ ﻋﺮﺿﻪ ﻛﺮﺩﻩ ﺍﺳﺖ.

Lifan 520

ﻟﻴﻔﺎﻥ ۵۲۰ ﺩﺭ ﻛﻼﺱ ﺧﻮﺩﺭﻭﻫﺎﻯ ﺳﺪﺍﻥ ﻛﻮﭼﻚ ﺧﺎﻧﻮﺍﺩﮔﻰ ﻗﺮﺍﺭ ﺩﺍﺭﺩ؛ ﻛﻼﺳـﻰ ﻛﻪ ﺩﺭ ﺁﻥ ﺗﻨﺪﺭ۹۰ ﺍﻳﻦ ﺭﻭﺯﻫﺎ ﺟﻮﻻﻥ ﻣﻰﺩﻫﺪ.ﺭﻗﺎﺑـﺖ ﺑﻴﻦ ﺍﻳـﻦ ﺩﻭ ﺧـﻮﺩﺭﻭ ﺩﺭ ﺑﺎﺯﺍﺭ ﻣﻨﺠﺮ ﺑﻪ ﺷﻜﺴـﺖ ﻟﻴﻔﺎﻥ ۵۲۰ ﺷﺪﻩ ﺍﺳﺖ ﭼﺮﺍ ﻛﻪ ﻟﻴﻔﺎﻥ ﺩﺭ ﺑﺎﺯﺍﺭ ﺧﺮﻳﺪ ﻭ ﻓﺮﻭﺵ ﻧـﺎﻛﺎﻡ ﺑـﻮﺩﻩ ﻭ ﺍﻓﺖ ﻗﻴﻤـﺖ ﺁﻥ ﺣﺘﻰ ﺩﺭ ﻧﻤﻮﻧﻪ ﺻﻔـﺮ ﻛﻴﻠﻮﻣﺘﺮ ﻫﻢ ﺯﻳﺎﺩ ﺍﺳـﺖ. ﺩﺭ ﺁﻥ ﺳـﻮ ﺗﻨﺪﺭ۹۰ ﺑﺎ ﺍﻗﺒـﺎﻝ ﺧﻮﺑﻰ ﺩﺭ ﺑﺎﺯﺍﺭ ﻣﻮﺍﺟﻪ ﺷـﺪﻩ ﻭ ﻫﺮ ﺭﻭﺯ ﺑـﺮ ﺁﻣﺎﺭ ﻓﺮﻭﺵ ﺁﻥ ﺍﻓﺰﻭﺩﻩ ﻣﻰﺷﻮﺩ. ﺍﻳـﻦ ﺩﻭ ﺧـﻮﺩﺭﻭ ﺍﺯ ﻣﻮﺗـﻮﺭﻯ ﻫﻢ ﺣﺠﻢ ﺑﻬﺮﻩ ﻣﻰﺑﺮﻧﺪ ﺑﺎ ﺍﻳﻦ ﺗﻔﺎﻭﺕ ﻛﻪ ﻣﻮﺗﻮﺭ ﻟﻴﻔﺎﻥ ﻳﻚ ﺍﺳﺐ ﺑﺨﺎﺭ ﻗﺪﺭﺕ ﺑﻴﺶﺗﺮﻯ ﺭﺍ ﺍﺭﺍﻳﻪ ﻣﻰﺩﻫﺪ!

Lifan 520

ﻧﮕﺎﻫﻰ ﺑﻪ ﺗﺎﺭﻳﺨﭽﻪ ﻟﻴﻔﺎﻥ ﻣﻰﺍﻧﺪﺍﺯﻳﻢ؛ ﺷﺮﻛﺘﻰ ﻛﻪ ﺍﺯ ﺍﺑﺘﺪﺍﻯ ﻛﺎﺭ ﺩﺭ ﭼﻴﻦ ﻳﻚ ﺷﺮﻛﺖ ﺳﺎﺧﺖ ﻣﻮﺗﻮﺳﻴﻜﻠﺖ ﺑﻮﺩ. ﻣﻮﺗﻮﺳﻴﻜﻠﺖﻫﺎﻯ ﺍﻳﻦ ﺷــﺮﻛﺖ ﺩﺭ ﺑﺎﺯﺍﺭ ﭼﻴﻦ ﻓﺮﺍﻭﺍﻥ ﺍﺳــﺖ، ﺍﻟﺒﺘﻪ ﭘﻴﺸﺮﺍﻧﻪ ﺁﻥﻫﺎ ﺩﺭﻣﻮﺗﻮﺳﻴﻜﻠﺖﻫﺎﻯ ﺍﻳﺮﺍﻧﻰ ﻧﻴﺰ ﺑﺴﻴﺎﺭ ﺩﻳﺪﻩ ﻣﻰﺷﻮﺩ ﻭ ﺟﺰﻭ ﺑﻬﺘﺮﻳﻦﻫﺎ ﺩﺭ ﺑﺎﺯﺍﺭ ﻣﻮﺗﻮﺳﻴﻜﻠﺖ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﻫﺴﺘﻨﺪ. ﺍﺯ ﺍﻳﻦ ﺭﻭ ﺩﺭ ﻣﻴﺎﻥ ﺑﺮﻧﺪﻫﺎﻯ ﺑﻰﻛﻴﻔﻴﺖ ﺗﻮﺍﻧﺴﺘﻪﺍﻧﺪ ﺑﻪ ﺧﻮﺑﻰ ﺑﺮﺍﻯ ﺧﻮﺩ ﺍﺳﻢ ﻭ ﺭﺳﻢ ﻛﺴﺐ ﻛﻨﻨﺪ.

Lifan 520

ﺍﻳﻦﻛﻪ ﭼﻪ ﺷﺪ ﻭ ﭼﮕﻮﻧﻪ ﺷﺪ ﻛﻪ ﻟﻴﻔﺎﻥ ﺧﻮﺩﺭﻭﺳﺎﺯ ﺷﺪه ﻧﻴﺰ ﺩﺍﺳــﺘﺎﻧﻰ ﺗﻜﺮﺍﺭﻯ ﺍﺳﺖ ﻭ ﺗﺮﻗﻰ ﻭ ﭘﻴﺸــﺮﻓﺖ ﻳــﻚ ﻣﺠﻤﻮﻋﻪ ﺭﺍ ﻧﺸﺎﻥ ﻣﻰﺩﻫﺪ. ﻫﻤﺎﻥ ﻃﻮﺭ ﻛﻪ ﺗﻮﻳﻮﺗﺎ ﺍﺯ ﻛﺎﺭﺧﺎﻧﻪ ﻧﺴﺎﺟﻰ ﺑﻪ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﺭﺳﻴﺪ، ﻟﻴﻔﺎﻥ ﻫﻢ ﺍﺯ ﻣﻮﺗﻮﺳﻴﻜﻠﺖ ﺑﻪ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﺭﺳﻴﺪ ﺍﻟﺒﺘﻪ ﻧﺒﺎﻳﺪ ﻓﺮﺍﻣﻮﺵ ﻛﻨﻴﻢ ﻛﻪ ﻟﻴﻔﺎﻥ ﻫﻤﭽﻨﺎﻥ ﻫﻢ ﺑﻪ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﻣﻮﺗﻮﺳــﻴﻜﻠﺖ ﺩﺭ ﭼﻴﻦ ﺍﺩﺍﻣﻪ ﻣﻰﺩﻫﺪ.

Lifan 520

ﻟﻴﻔــﺎﻥ۵۲۰ ﺩﺭ ﻧﻤﺎﻯ ﺟﻠﻮ ﺍﺯ ﭼﺮﺍﻍ ﻫﺎﻳﻰ ﺑﺰﺭگ ﻛﻪ ﺍﻟﺒﺘﻪ ﻳﻜﻰ ﺍﺯﺧﺼﻴﺼﻪ ﻫﺎﻯ ﻃﺮﺍﺣﻰ ﭼﻴﻨﻰ ﺍﺳﺖ ﺑﺮﺧﻮﺭﺩﺍﺭ ﺍﺳﺖ. ﺟﻠﻮ ﭘﻨﺠﺮﻩﺍﻯ ﻛﻪ ﺑﺮ ﺭﻭﻯ ﺁﻥ ﺁﺭﻣﻰ ﺷﺒﻴﻪ ﺑﻪ ﺁﺭﻡ ﺷــﺒﻜﻪ ﺳـه ﺳﻴﻤﺎ ﻭﺟﻮﺩ ﺩﺍﺭﺩ! ﺩﻭ ﺧﻂ ﻃﻮﻟﻰ ﺍﺯ ﻟﺒﻪ ﺑﺎﻻﻳﻰ ﻛﺎﭘﻮﺕ ﺑﻪ ﺩﻭ ﻃﺮﻑ ﺟﻠﻮﭘﻨﺠﺮﻩ ﻛﺸﻴﺪﻩ ﺷﺪﻩ ﺍﺳﺖ.

Lifan 520

ﺩﺭ ﻧﻤﺎﻯ ﺟﺎﻧﺒﻰ ﻧﻴﺰ ﻃﺮﺍﺣﻰ ﺳﺎﺩﻩ ﻳﻚ ﺧﻮﺩﺭﻭﻯ ﺳﺪﺍﻥ ﺭﺍ ﻣﺸﺎﻫﺪﻩ ﻣﻰﻛﻨﻴﺪ، ﺧﻮﺩﺭﻭﻳﻰ ﻛﻪ ﭘﻴﺪﺍﺳﺖ ﺳــﻮﺍﺭ ﻭ ﭘﻴﺎﺩﻩ ﺷــﺪﻥ ﺑﺮ ﺁﻥ ﻛﺎﺭ ﺩﺷــﻮﺍﺭﻯ ﻧﺒﻮﺩﻩ ﻭ ﺁﺳﺎﻥ ﺍﺳﺖ. ﺩﺭﻧﻤﺎﻯ ﻋﻘﺐ ﺍﻭﺝ ﺿﻌﻒ ﻃﺮﺍﺣﻰ ﻟﻴﻔﺎﻥ ﺭﺍ ﺧﻮﺍﻫﻴﻢ ﺩﻳﺪ. ﭼﺮﺍﻍﻫﺎﻯ ﺑﺰﺭگ ﺑﻪ ﻫﻴﭻ ﻭﺟﻪ ﺑﺎ ﺟﺜﻪ ﻛﻮﭼﻚ ﻟﻴﻔــﺎﻥ ۵۲۰ ﻫﻢﺧﻮﺍﻧﻰ ﻧﺪﺍﺭﻧﺪ، ﺍﻣﺎ ﻧﻤﻰﺗﻮﺍﻥ ﺍﺯ ﺯﻳﺒﺎﻳﻰ ﻣﻪﺷﻜﻦﻫﺎﻯ ﺑﻪ ﻛﺎﺭ ﺭﻓﺘﻪ ﺩﺭ ﺳــﭙﺮ ﻋﻘﺐ ﭼﺸﻢ ﭘﻮﺷﻰ ﻛﺮﺩ. ﻻﺯﻡ ﺑﻪ ﺫﻛﺮ ﺍﺳﺖ ﻛﻪ ﺑﻪ ﺗﺎﺯﮔﻰ ﺍﻳﻦ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﺭﺍ ﺑــﺎ ﭼﺮﺍﻍﻫﺎﻯ ﺟﺪﻳﺪ ﻋﻘﺐ ﺑــﻪ ﺑﺎﺯﺍﺭ ﻋﺮﺿﻪ ﻣﻰﻛﻨﻨﺪ ﻛﻪ ﭼﻬﺮﻩﺍﻯ ﺯﻳﺒﺎﺗﺮ ﺑﻪ ﺧﻮﺩ ﮔﺮﻓﺘﻪ ﺍﺳﺖ.

Lifan 520

ﺩﺭ ﺩﺍﺧﻞ ﻛﺎﺑﻴﻦ ﻧﻴﺰ ﻃﺮﺣﻰ ﺳﺎﺩﻩ ﺍﻣﺎ ﻗﺎﺑﻞ ﻗﺒﻮﻝ ﺭﺍ ﻣﺸﺎﻫﺪﻩ ﻣﻰﻛﻨﻴــﻢ. ﻛﻴﻔﻴﺖ ﻗﻄﻌﺎﺕ ﺑﺎﻻ ﻧﻴﺴــﺖ ﺍﻣﺎ ﺑﻪ ﻫﺮ ﺣﺎﻝ ﺳــﻮﺍﺭ ﺑﺮﺧﻮﺩﺭﻭﻳﻰ ﭼﻴﻨﻰ ﺷــﺪﻩﺍﻳﺪ. ﺳﻮﺍﺭﻯ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﻧﻴﺰ ﺧﻮﺏ ﻭ ﻧﺮﻡ ﺍﺳﺖ ﻭ ﺑﺮﺍﻯ ﺧﺎﻧﻮﺍﺩﻩ ﻫﺎ ﻣﻨﺎﺳﺐ ﺍﺳﺖ. ﻫﺮ ﭼﻨﺪ ﻛــﻪ ﺿﻌﻒ ﭼﻴﻨﻰ ﻫﺎ ﺩﺭ ﮔﻴﺮﺑﻜﺲ ﺭﺍ ﺩﺭ ﻟﻴﻔﺎﻥ ۵۲۰ ﻫﻢ ﻣﻰﺗﻮﺍﻥ ﺑﻪ ﺧﻮﺑﻰ ﻣﺸﺎﻫﺪﻩ ﻛــﺮﺩ. ﻫﻤﻴﻦ ﺿﻌﻒ ﻧﻴﺰ ﻣﻮﺟﺐ ﻣﻰﺷﻮﺩ ﺗﺎ ﻋﻤﻞ ﺷﺘﺎﺏ ﮔﻴﺮﻯ ﺁﻥ ﻃﻮﺭ ﻛﻪ ﺑﺎﻳﺪ ﺳﺮﻳﻊ ﺍﻧﺠﺎﻡ ﻧﮕﻴﺮﺩ ﻭ ﻛﻤﻰ ﺗﺎﺧﻴﺮ ﭼﺎﺷﻨﻰ ﻛﺎﺭ ﺷــﻮﺩ.

Lifan 520

ﻣﻮﺗــﻮﺭ ۱.۶ ﻟﻴﺘﺮﻯ ۱۶ ﺳﻮﭘﺎپ ﻟﻴﻔﺎﻥ ۱۰۶ ﺍﺳﺐﺑﺨــﺎﺭ ﻭ ۱۳۷ ﻧﻴﻮﺗﻦ ﻣﺘﺮ ﮔﺸﺘﺎﻭﺭ ﺩﺭ ﺩﻭﺭﻫﺎﻯ ۴۵۰۰ ﺗﺎ ۴۸۰۰ ﺍﺭﺍﻳﻪ ﻣﻰﺩﻫﺪ. ﺍﻳﻦ ﭼﻴﻨﻰ ۱۱۳۰ ﻛﻴﻠﻮﮔﺮﻡ ﻣﻰﺗﻮﺍﻧﺪ ﺩﺭ ﻣﺪﺕ ﺯﻣﺎﻥ ۱۳ ﺛﺎﻧﻴﻪ ﺑﻪ ﺳﺮﻋﺖ ۱۰۰ ﻛﻴﻠﻮﻣﺘﺮ ﺑﺮﺳﺪ ﻭ ﺩﺭ ﻧﻬﺎﻳﺖ ﻧﻴﺰ ﺗﺎ ۱۷۰ ﻛﻴﻠﻮﻣﺘﺮ ﺳﺮﻋﺖ ﺑﮕﻴﺮﻳﺪ. ﺍﻟﺒﺘﻪ ﺍﻳﻦ ﺍﻃﻼﻋﺎﺕ ﺑﺮﺍﺳــﺎﺱ ﻛﺎﺗﺎﻟﻮگ ﺑﻮﺩﻩ ﻭ ﺑﻴﺸﻴﻨﻪ ﺳﺮﻋﺖ ﻭ ﺷــﺘﺎﺏ ﺻﻔﺮ ﺗﺎ ۱۰۰ ﻣﻤﻜﻦ ﺍﺳﺖ ﺩﺭﻋﻤﻞ ﻃﻮﺭ ﺩﻳﮕﺮﻯ ﺑﺎﺷﻨﺪ ﻛﻪﺑﺎﺯ ﻫﻢ ﺯﻳﺎﺩ ﻣﺤﺴﻮﺱ ﻧﻴﺴﺖ.

Lifan 520

ﻟﻴﻔﺎﻥ ﻳﻚ ﺧﻮﺩﺭﻭﻯ ﻛﻢ ﻣﺼﺮﻑ ﺑﻪ ﺣﺴﺎﺏ ﻣﻰ ﺁﻳﺪ. ﻣﺼﺮﻑ ﺳﻮﺧﺖ ﺗﺮﻛﻴﺒﻰ ﺍﻳﻦ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﺩﺭ ﺣﺪﻭﺩ ﻫﻔﺖﻟﻴﺘﺮ ﺩﺭ ۱۰۰ ﻛﻴﻠﻮﻣﺘﺮ ﺍﺳــﺖ ﻛﻪ ﺑﺮﺍﻯ ﻟﻴﻔﺎﻥ ﻋﺪﺩ مـﻨﺎﺳﺒﻰ ﺍﺳﺖ ﻭ ﺑﺎﻙ ۵۱ ﻟﻴﺘﺮﻯ ﺍﻳﻦ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﺑﻪ ﺧﻮﺑﻰ ﺟﻮﺍﺏﮔﻮﻯ ﻣﺼﺮﻑ ﺳﻮﺧﺖ ﺁﻥ ﺧﻮﺍﻫﺪ ﺑﻮﺩ. ﻟﻴﻔﺎﻥ ﺩﺭ ﺩﺍﺧﻞ ﻛﺎﺑﻴﻦ ﻓﻀﺎﻯ ﺧﻮﺑﻰ ﺭﺍ ﺍﺭﺍﻳﻪ ﻣﻰﺩﻫﺪ ﺑﻪ ﺧﺼﻮﺹ ﺑﺮﺍﻯ ﺳﺮﻧﺸﻴﻨﺎﻥ ﺟﻠﻮ ﺍﻣﺎ ﺳﺮﻧﺸﻴﻨﺎﻥ ﻋﻘﺐ ﺁﻥﻗﺪﺭﻫﺎ ﻫﻢ ﻓﻀــﺎﻯ ﭘــﺎﻯ ﻛﺎﻓﻰ ﺩﺭ ﺍﺧﺘﻴــﺎﺭ ﻧﺪﺍﺭﻧﺪ ﻭ ﺍﮔﺮ ﻛﻤﻰ ﻗﺪ ﺑﻠﻨﺪ ﺑﺎﺷﻨﺪ ﻧﺸﺴﺘﻦ ﺑﺮﺍﻯ ﺁﻥﻫﺎ ﺳﺨﺖ ﺧﻮﺍﻫﺪ ﺑﻮﺩ.

Lifan 520

ﺍﻳﻦ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﺩﺭ ﻓﻀﺎﻯ ﺻﻨﺪﻭﻕ ﺑﺎﺭ ﻫﻢ ﺗﻮﺍﻧﺴﺘﻪ ﺑﻪ ﺧﻮﺑﻰ ﺟﻮﺍﺏ ﮔﻮﻯ ﺧﺎﻧﻮﺍﺩﻩ ﻫﺎ ﺑﺎﺷﺪ ﺍﻣﺎ ﺗﺎ ﺑﻪ ﺍﻳﻦ ﺟــﺎﻯ ﻛﺎﺭ ﻟﻴﻔﺎﻥ ﻳﻚ ﺧﻮﺩﺭﻭﻯ ﻣﻮﻓﻖ ﺑﻮﺩﻩ ﭘﺲ ﻗﺎﻋﺪﺗﺎ ﻧﺒﺎﻳﺪ ﺩﺭ ﺑﺎﺯﺍﺭ ﻧﺎﻣﻮﻓﻖ ﺑﺎﺷﺪ. ﺩﻟﻴﻞ ﺍﻳﻦ ﺷﻜﺴﺖ ﺭﺍ ﻣﻰﺗﻮﺍﻥ ﺩﺭ ﺧﺪﻣﺎﺕ ﭘﺲ ﺍﺯ ﻓﺮﻭﺵ ﺿﻌﻴﻒ، ﻛﻤﺒﻮﺩ ﻗﻄﻌﺎﺕ ﻭ ﮔﺮﺍﻥ ﺑﻮﺩﻥ ﺑﻴﺶ ﺍﺯ ﺣﺪ ﺍﻳﻦ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﺍﻟﺒﺘﻪ ﭼﻬﺮﻩ ﻧﻪ ﭼﻨﺪﺍﻥ ﺟﺬﺍﺏ ﺁﻥ ﺩﺍﻧﺴﺖ.

Lifan 520

ﻟﻴﻔﺎﻥ ۵۲۰ ﺑﺎ ﻫﻤﻪ ﻗﺎﺑﻠﻴﺖﻫﺎ ﺩﺭ ﺑﺎﺯﺍﺭ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺷﻜﺴﺖ ﺭﺍ ﭘﺬﻳﺮﺍ ﺷﺪ ﭼﺮﺍ ﻛﻪ ﺗﻨﻬﺎ ﺩﻟﻴﻞ ﻣﻮﻓﻘﻴﺖ ﻳﻚ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﺩﺭ ﻣﻮﺗﻮﺭ ﻛﻢ ﻣﺼﺮﻑ ﻭ ﺍﻣﻜﺎﻧﺎﺕ ﺯﻳﺎﺩ ﻧﻴﺴــﺖ ﺑﻠﻜﻪ ﻇﺎﻫﺮ ﻭ ﻛﻴﻔﻴﺖ ﻧﻴﺰ ﺩﺭ ﻣﻮﻓﻘﻴﺖ ﻳﻚ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﺗﻌﻴﻴﻦ ﻛﻨﻨﺪﻩ ﻫﺴﺘﻨﺪ. ﻟﻴﻔــﺎﻥ ﺍﺯ ﺍﻣﻜﺎﻧﺎﺗــﻰ ﻫﻤﭽﻮﻥ ﺩﻭ ﻋﺪﺩ ﺍﻳﺮﺑﮓ، ﺗﺮﻣﺰ ABS ﻭEBD، ﻗﻔﻞ ﻣﺮﻛﺰﻯ، ﻓﺮﻣﺎﻥ ﺗﻠﺴﻜﻮﭘﻰ، ﺭﺍﺩﻳﻮ CD، صندلی‌های ﻋﻘﺐ ﺗﺎﺷﻮ، ﺷﻴﺸــﻪ ﺑﺎﻻﺑﺮﻫﺎﻯ ﺟﻠــﻮ ﻭ ﻋﻘﺐ ﺑﺮﻗﻰ، ﺁﻳﻴﻨﻪﻫﺎﻯ ﺑﺮﻗﻰ ﻭ ﻣﻪﺷﻜﻦ ﺟﻠﻮ ﻭ ﻋﻘﺐ ﺑﺮﺧﻮﺭﺩﺍﺭﺳــﺖ ﻛﻪ ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﻛﻼﺱ ﻫﻤﺎﻧﻨﺪ ﺩﻳﮕﺮ ﺭﻗﺒﺎ ﻗﺎﺑﻞ ﻗﺒﻮﻝ ﺍﺳﺖ.

Lifan 520
Lifan 520
Lifan 520
Lifan 520
Lifan 520

ﺁﻥ ﺳــﻮﻯ ﺩﻳﮕﺮ ﺗﻨــﺪﺭ۹۰ ﻭﺟﻮﺩ ﺩﺍﺭﺩﻛــﻪ ﻳﻚ ﺧﻮﺩﺭﻭﻯ ﺍﺭﺯﺍﻥ ﻗﻴﻤـﺖ ﻭ ﺑﺎﻛﻴﻔﻴﺖ ﺩﺭ ﺗﻤﺎﻡ ﺍﺭﻭﭘﺎ ﺑﻪ ﺣﺴﺎﺏ ﻣﻰﺁﻳﺪ؛ ﺧﻮﺩﺭﻭﻳﻰ ﻛﻪ ﺷﺎﻳﺪ ﻛﺴﻰ ﻓﻜﺮﺵ ﺭﺍ ﻫﻢ ﻧﻤﻰﻛﺮﺩ ﺑــﺎ ﺍﻳﻦ ﻗﻴﻤﺖ ﺑﺎ ﭼﻨﻴﻦ ﺍﻗﺒﺎﻟﻰ ﺭﻭﺑﻪﺭﻭ ﺷﻮﺩ. ﺗﻨﺪﺭ۹۰ ﺩﺭ ﺳﺎﻝ ۲۰۰۴ ﺭﺍﻫﻰ ﺑﺎﺯﺍﺭﻫﺎﻯ ﺟﻬﺎﻧﻰ ﺷﺪﻩ ﺍﺳﺖ. ﺍﻳﻦ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﻧﻴﺰ ﺍﺯ ﻧﻈﺮ ﻇﺎﻫﺮﻯ ﺩﺳﺖ ﻛﻤﻰ ﺍﺯ ﻟﻴﻔﺎﻥ ﻧﺪﺍﺭﺩ ﻭ ﺑﺮﺧﻰﻫﺎ ﺍﻋﺘﻘــﺎﺩ ﺩﺍﺭﻧﺪ ﻛﻪ لـﻴﻔﺎﻥ ﺣﺘﻰ ﺑﺴﻴﺎﺭ ﺑﻬﺘﺮ ﺍﺯ ﺁﻥ ﺍﻟﺒﺘﻪ ﺍﺯ ﻧﻈﺮ ﭼﻬﺮﻩ ﺍﺳﺖ ﺍﻣﺎ ﭼﻪ ﺷﺪ ﻛﻪ ﺗﻨﺪﺭ۹۰ ﺑﻪ ﻣﻮﻓﻘﻴﺖ ﺭﺳﻴﺪ ﻭ لـﻴﻔﺎﻥ ۵۲۰ ﺷﻜﺴﺖ ﺭﺍ ﭘﺬﻳﺮﻓﺖ؟

Tondar90

ﺗﻨــﺪﺭ۹۰ ﺍﺯ ﻣﻮﺗﻮﺭﻯ ۱.۶ ﻟﻴﺘﺮﻯ ۱۶ ﺳﻮﭘﺎپ ﺑﻬﺮﻩ ﻣﻰﺑﺮﺩ ﻛﻪ ۱۰۵ ﺍﺳـﺐ بـﺨﺎﺭ ﻗﺪﺭﺕ ﺩﺍﺭﺩ. ﮔﺸﺘﺎﻭﺭ ﺍﻳﻦ ﻣﻮﺗﻮﺭ ۱۴۰ ﻧﻴﻮﺗﻦﻣﺘﺮ ﺩﺭ ۳۷۵۰ ﺩﻭﺭ ﺩﺭ ﺩﻗﻴﻘﻪ ﺍﺳﺖ ﻛﻪ ﺩﺭ ﺳﻄﺢ ﺑﻬﺘﺮﻯ ﺍﺯ ﻟﻴﻔﺎﻥ ۵۲۰ ﻗﺮﺍﺭ ﺩﺍﺭﺩ ﺍﻣﺎ ﺍﻳﻦ ﺑﺮﺗﺮﻯ ﺗﻨﻬﺎ ﺑﻪ ﺍﻳﻦﺟﺎ ﺧﺘﻢ ﻧﻤﻰﺷﻮﺩ ﭼﺮﺍ ﻛﻪ ﺍﻳﻦ ﺩﻭﺭﮔﻪ فـﺮﺍﻧﺴﻮﻯ/ﺭﻭﻣﺎﻧﻴﺎﻳﻰ ۱۱۰۰ ﻛﻴﻠﻮﮔﺮﻣﻰ ﺩﺭ ﻣﺪﺕ ﺯﻣﺎﻥ ۱۰.۳ ﺛﺎﻧﻴﻪ ﺍﺯ ﺣﺎﻟﺖ ﺳﻜﻮﻥ ﺑﻪ ۱۰۰ ﻛﻴﻠﻮﻣﺘﺮ ﻣﻰرﺳﺪ؛ ﻳﻌﻨﻰ ﭼﻴﺰﻯ ﺩﺭﺣﺪﻭﺩ ﺳـﻪ ﺛﺎﻧﻴﻪ ﺯﻭﺩﺗﺮ ﺍﺯ ﻟﻴﻔﺎﻥ ۵۲۰.

ﺗﻨﺪﺭ۹۰ ﻣﻰﺗﻮﺍﻧﺪﺗﺎ ۱۷۵ ﻛﻴﻠﻮﻣﺘﺮ ﺩﺭ ﺳــﺎﻋﺖ ﻧﻴﺰ ﺳﺮﻋﺖ ﺑﮕﻴﺮﺩ ﻛــﻪ ﺑﺎﺯ ﻫﻢ ﺑﻬﺘﺮ ﺍﺯ ﻟﻴﻔﺎﻥ ۵۲۰ ﺍﺳــﺖ. ﻣﺼﺮﻑ ﺳــﻮﺧﺖ ﺗﺮﻛﻴﺒﻰ ﺗﻨــﺪﺭ۹۰ ﺩﺭ ۱۰۰ ﻛﻴﻠﻮﻣﺘﺮ ﻧﻴﺰ ۶.۹ ﻟﻴﺘﺮ ﺍﺳــﺖ ﻛﻪ ﻧﺸﺎﻥ ﺩﻫﻨﺪﻩ ﻛــﻢ ﻣﺼﺮﻑ ﺑﻮﺩﻥ ﺍﻳﻦ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﺍﺳﺖ.

Tondar90

ﺍﻳﻦ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﺩﺭ ﻓﻀﺎﻯ ﻛﺎﺑﻴﻦ ﺍﺯ لـﺤﺎﻅ ﻃﺮﺍﺣﻰ ﺩﺭ ﭘﺲ ﻟﻴﻔﺎﻥ۵۲۰ ﻗﺮﺍﺭ ﺩﺍﺭﺩ ﻭ ﻛﻴﻔﻴﺖ ﻛﺎﺑﻴﻦ ﺁﻥ ﻧﻴــﺰ ﺗﻌﺮﻳﻔﻰ ﻧﺪﺍﺭﺩ. ﺍﮔﺮ ﺑﻪ ﻃــﻮﺭ ﻛﻠﻰ ﺑﺨﻮﺍﻫﻴﻢ ﺑــﻪ ﻛﺎﺑﻴﻦ ﺩﻭ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﻧﻤــﺮﻩ ﺩﻫﻴﻢ ﻭ ﺁﻥﻫﺎ ﺭﺍ ﺑﺎ ﻫﻢ ﻣﻘﺎﻳﺴﻪ ﻛﻨﻴﻢ، ﻟﻴﻔﺎﻥ ۵۲۰ ﻭﺿﻌﻴﺖ ﺑﻬﺘﺮﻯ ﻧﺴــﺒﺖ ﺑﻪ ﺗﻨﺪﺭ۹۰ ﺩﺍﺭﺩ ﭼﺮﺍ ﻛﻪ ﻫﻢ ﺍﺯ ﻧﻈﺮ ﻛﻴﻔﻴﺖ ﻭ ﻫﻢ ﺍﺯ ﻧﻈﺮ ﺍﺭﮔﻮﻧﻮﻣﻰ ﻛﻠﻴﺪﻫــﺎ ﻭ ﻫﻢ ﺍﺯ ﻟﺤﺎﻅ ﻃﺮﺍﺣﻰ ﻧﺴﺒﺖ ﺑﻪ ﺗﻨﺪﺭ۹۰ ﺑﺮﺗﺮﻯ ﺩﺍﺭﺩ ﺍﻣﺎ ﻓﻀﺎﻯ ﻛﺎﺑﻴﻦ ﺗﻨﺪﺭ۹۰ ﺟﺎﺩﺍﺭﺗــﺮ ﺍﺯ ﻟﻴﻔﺎﻥ ۵۲۰ ﺑﻮﺩﻩ ﻭ ﻓﻀﺎﻯ ﺻﻨﺪﻭﻕ ﺑﺎﺭ ﻧﻴﺰ ﻫﻤﻴﻦ ﻃﻮﺭ ﺍﺳﺖ.

Tondar90

ﻋﻤﻠﻜﺮﺩ ﻣﻮﺗﻮﺭ ﻭ ﮔﻴﺮﺑﻜﺲ ﺗﻨﺪﺭ۹۰ ﺑﺴــﻴﺎﺭ ﻣﻨﺎﺳﺐﺍﺳﺖ ﻭ ﻛﻢ ﺗﺮﻳﻦ ﺗﺎﺧﻴﺮ ﺭﺍ ﺩﺭ ﺷﺘﺎﺏ ﮔﻴﺮﻯ ﺩﺍﺭﺩ ﺑﻪﺧﺼﻮﺹ ﺍﻳﻦ ﻛﻪ ﺗﻌﻮﻳﺾ ﺩﻧﺪﻩﻫﺎ ﺑﻪ ﻧﺮﻣﻰ ﻭ ﺑﺎﻛﻢﺗﺮﻳﻦ ﻓﺸــﺎﺭ ﻭ ﺻﺪﺍ ﺍﻧﺠﺎﻡ ﻣﻰﮔﻴﺮﺩ. ﺍﺯ ﻧﻈﺮ ﻓﻨﻰ ﺗﻨﺪﺭ۹۰ ﻛﺎﻣﻼ ﻧﺴــﺒﺖ ﺑﻪ ﻟﻴﻔﺎﻥ ﺑﺮﺗﺮ ﺍﺳــﺖ ﺍﻳﻦ ﺩﺭ ﺣﺎﻟﻰ ﺍﺳــﺖ ﻛﻪ ﻫﺮ ﺩﻭ ﺧــﻮﺩﺭﻭ ﺍﺯ ﻣﻮﺗﻮﺭﻯ ﻫــﻢ ﺣﺠﻢ ﺑﻬﺮﻩ ﻣﻰﺑﺮﻧﺪ.

Tondar90

ﺗﻨﺪﺭ۹۰ ﺩﺭ ﻧﻤﻮﻧﻪ ﻓﻮﻝ E2 ﺍﺯ ﺍﻣﻜﺎﻧﺎﺗﻰ ﻫﻤﭽﻮﻥ ﺩﻭ ﻋﺪﺩ ﺍﻳﺮﺑﮓ، ﺗﺮﻣـﺰ ABS/EBD، ﺳﻮﻳﻴﭻ ﺿﺪﺳــﺮﻗﺖ، ﻗﻔﻞ ﻣﺮﻛﺰﻯ ﺭﻳﻤﻮﺕ ﺩﺍﺭ، ﻗﻄﻊ ﺳــﻮﺧﺖ ﺍﺿﻄﺮﺍﺭﻯ، ﻓﺮﻣﺎﻥ ﻫﻴﺪﺭﻭﻟﻴﻚ، ﺗﻨﻈﻴﻢ ﺑﺮﻗﻰ ﺁﻳﻴﻨﻪﻫﺎﻯ ﺟﺎﻧﺒﻰ، ﺷﻴﺸﻪ هـﺎﻯ ﺟﻠﻮ ﻭ ﻋﻘﺐ ﺑﺮﻗﻰ، ﻣﻪﺷﻜﻦ ﺟﻠﻮ ﻭ ﻋﻘﺐ ﻭ ﺭﺍﺩﻳﻮ CD ﺳﻮﺩ ﻣﻰﺑﺮﺩ.

Tondar90

ﺗﻨﺪﺭ۹۰ ﺑﻪ ﺩﻟﻴﻞ ﻛﻴﻔﻴﺖ ﺑﺎﻻ، ﻣﺼﺮﻑ ﺳﻮﺧﺖ ﻛﻢ و ﻫﻤﭽﻨﻴﻦ ﺧﺪﻣﺎﺕ ﭘﺲ ﺍﺯ ﻓﺮﻭﺵ ﻣﻨﺎﺳﺐ ﺗﻮﺍﻧﺴﺘﻪ ﺑﻪ ﺧﻮﺑﻰ ﺩﺭ ﺑﺎﺯﺍﺭ ﻣﻮﻓﻖ ﺑﺎﺷــﺪ ﺑﻪ ﻃﻮﺭﻯ ﻛــﻪ ﻫﻢ ﺩﺭ ﺑــﺎﺯﺍﺭ ﺻﻔﺮ ﻛﻴﻠﻮﻣﺘﺮ ﻭ ﻫــﻢ ﺩﺭ ﺑﺎﺯﺍﺭ ﻛﺎﺭﻛﺮﺩﻩ ﺑﺎ ﺍﻗﺒﺎﻝ ﺯﻳﺎﺩﻯ ﺭﻭﺑﻪﺭﻭﺳﺖ.

Tondar90

ﺍﻳﻦ ﺩﺭ ﺣﺎﻟﻰ ﺍﺳﺖ ﻛﻪ ﻟﻴﻔﺎﻥ۵۲۰ ﺧﻮﺩﺭﻭﻳﻰ ﻧــﻪ ﭼﻨﺪﺍﻥ ﻣﻨﺎﺳﺐ ﺑﻪ ﺧﺼﻮﺹ ﺑﺮﺍﻯ ﺧﺮﻳﺪ ﻭﻓﺮﻭﺵ ﺍﺳﺖ ﻭ ﺩﺭ ﻫﻨﮕﺎﻡ ﻓﺮﻭﺵ ﺻﺎﺣﺐ ﺧﻮﺩ ﺭﺍ ﺑﻴﺶﺗﺮ ﺍﺯ ﺣﺪ ﻣﻌﻤﻮﻝ ﻣﺘﻀﺮﺭ ﻣﻰﺳﺎﺯﺩ! ﺍﻳــﻦ خـﻮﺩﺭﻭ ﺣﺘـﻰ ﺩﺭ ﻧﻤﻮﻧﻪ ﺻﻔﺮ ﻛﻴﻠﻮﻣﺘﺮ ﻫــﻢ ﺑﺎ ﺍﻓﺖ ﻗﻴﻤﺖﺯﻳﺎﺩﻯ ﺩﺭ ﺑﺎﺯﺍﺭ ﻧﺴﺒﺖ ﺑﻪ ﻗﻴﻤﺖ ﻛﺎﺭﺧﺎﻧﻪ مـﻮﺍﺟﻪ ﺍﺳﺖ، ﭘﺲ ﻣﻰﺗﻮﺍﻥ ﻧﺘﻴﺠﻪ ﮔﺮﻓﺖ ﻛﻪ ﻣﻮﻟﻔﻪﻫﺎﻯ ﻫﻢﺳﺎﻥ ﺩﻟﻴﻞ ﺑﺮ ﺑﺮﺍﺑﺮ ﺑﻮﺩﻥ ﺩﻭ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﻧﻴﺴﺖ ﻭ ﺗﻨﺪﺭ۹۰ نـﺴﺒﺖ ﺑﻪ ﻟﻴﻔﺎﻥ ۵۲۰ ﺑﺮﺗﺮﻯ ﺩﺍﺭﺩ.

………………………………………………………………………………………

# این مقاله قطعا ایرادات و نقاط ضعف‌هایی نیز در خود خواهد داشت ؛ از این‌رو « گروه پدال » صمیمانه منتظر شنیدن نظرات خوانندگان محترم جهت رفع این نواقص است.

# برای اطلاعات بیشتر در مورد لیفان ۵۲۰ به سایت کرمان‌موتور مراجعه نمایید.

# برای اطلاعات بیشتر در مورد تندر۹۰ به سایت ایران‌خودرو مراجعه نمایید.

# عکس‌ها جنبه تزئینی داشته و نباید آن‌ها را مبنا قرار داد.

میانگین امتیازات ۵ از ۵
از مجموع ۴ رای

هفته نامه ایران خودرو

نشریه ایران خودرو به صاحب امتیازی گروه صنعتی ایران خودرو، با موضوع خودرو، وسایل نقلیه و اخبار و تحلیلها و بررسی های مربوطه، بصورت هفتگی منتشر می گردد.

مطالب مشابه

‫۵۶۸ دیدگاه‌ها

  1. یاسر

    ۲۴ بهمن ۱۳۹۲
    سوابق: (397 ديدگاه)

    بنظرم لیفان 620 , 1800 درحال حاضربهترین خودروی کرمان موتوره حتی بهتر از جی5, البته به نسبت قیمتشون. ولی 520 دیگه از دورخارج شده وبحث کردن راجع به اون بیفایده هست.

  2. یاسر

    ۲۴ بهمن ۱۳۹۲
    سوابق: (397 ديدگاه)

    فعلا که ماشین روز کرمان موتور 620 با موتور 1800 هست دیگه دوره 520 تموم شده.

  3. یاسر

    ۲۷ بهمن ۱۳۹۲
    سوابق: (397 ديدگاه)

    اگر تعداد آرای مثبت و منفی که به نظرات هواداران لیفان و ال90 داده شده را جمع و با هم مقایسه کنید , نتیجه گرفته میشه که برتری با ال 90 است.

    1. آرش

      ۲۱ اسفند ۱۳۹۲
      سوابق: (2 ديدگاه)

      با سلام .شاید خودرو ال90 از نظر زیبایی ضعیف تر از خودروهای هم رده خود باشد ولی از لحاظ فنی فوق العاده است.کم مصرف.کم استهلاک.نرم و پرشتاب.به خصوص اتومبیلی بسیار محکم و با امنیت میباشد.

      1. علی

        ۱۲ خرداد ۱۳۹۳
        سوابق: (79 ديدگاه)

        بنظر منم ال90 خیلی بهتره

  4. سلام

    ۲۳ اسفند ۱۳۹۲
    سوابق: (2 ديدگاه)

    بزرگترین مشکل خودرو چینی چینی بودنشه و لا غیر!!! داخل ایران بد جا افتاده!

    1. ا.و

      ۸ مرداد ۱۳۹۳
      سوابق: (3 ديدگاه)

      در جواب دوستمون باید عرض کنم که بنده در حال حاضر با آقایون چینی دارم کار میکنم وقتی نظرشونو راجع به ماشیناشون پرسیدم جالبه که اونا را با موتورسیکلت مقایسه میکنن و میگن برو موتورسیکلت بخر ولی اینو نخر

  5. احمد

    ۲۵ اسفند ۱۳۹۲
    سوابق: (1 ديدگاه)

    باسلام من5سال هستش لیفان520دارم خداروشکرتا الان مشکلی براش پیش نیومده چون ماشین خوب وروپایی هستش وازهمه مهمترماشینیه که به قیمتش می ارزه.

  6. محسن

    ۳ فروردین ۱۳۹۳
    سوابق: (1 ديدگاه)

    من مدتیه لیفان 520 دارم. قبل از این 206 تیپ 2 فراتسوی مدل 82 داشتم. سئاری لیفان به مراتب بهتر از 206 و سمند ،405 و پرشیا است. خدا رو شکر واسه من هزینه ای نداشته. کلا از این ماشین راضیم.مردم عام کشور ما حرف زیاد می زنند.

  7. احسان

    ۱۳ فروردین ۱۳۹۳
    سوابق: (5 ديدگاه)

    سلام و درود فراوان من 1 سال و 5 ماه که لیفان 520i دارم خیلی هم ازش راضیم محل سکونتم هم اهواز و این ماشین با کولر پر قدرت و دور فن زیادش (7 دوره)پاسخگوی گرمای خوزستان هست خیلی هم پر شتابه و پوز تمام ماشینهای هم رده خودش از جمله مگان زده خدا شاهده اقراق نمکنم واقعان جدی میگم چون زمانی که امدم تهران خریدمش تا اهواز گازوندمش واسه همین پرشتاب یا به قول ما خوزستانیا وحشی بار امده کسایی که دارن میدونن من چی میگم پس خواهشن در مورد ماشینهای چینی بد نگین چون هم با کیفیتن هم به صرفه چه بسا که بیشتر از ماشینهای داخلی از جمله پژو و سمند تو بورسن ممنون با تشکر

  8. مجید

    ۱۵ فروردین ۱۳۹۳
    سوابق: (18 ديدگاه)

    با سلام خدمت دوستان عزیز من یه تجربیاتی دارم که میگم
    با توجه به این سایتها من رفتم یه ال 90 گرفتم و اگه کسهایی که نظرمیدن واقعا راننده باشن اینو می فهمن کم تعادل ترین ماشینی بود که تو زندگیم سوار شدم حدود دو ماه تحملش کردم و با دو میلیون ضررتو پارکینگ که نشد تو روزنامه همشهری به زور فروختمش خدا لعنت کنه کسایی که از ال90 تعریف میکنن تو رو خدا قبل خرید برید ببینید تو این دفتر خونه ها ببینید این ان90 ها هرکدوم بیشتراز10 دست گشتن خوب اگه خوب باشه که طرف نمی ره دو روز بعد با بدبختی بفروشتش این ماشین هرچه قدرهم که موتورخوبی داشته باشه تمامی چیزهای دیگش آشغاله واقعا اسپرت نمی شه بخدا یه پراید وقتی ارتفاع میخوره آدم لذت می بره من الان یه پارس ای ال ایکس دارم

    1. دانا

      ۸ اردیبهشت ۱۳۹۳
      سوابق: (25 ديدگاه)

      با سلام خدمت مجید عزیز،
      به نظر بنده تجربه بدی رو که از یک خودرو داشته باشید، به کلی از چشمتون میفته
      من سال 87 یه ال90 E2(مدل میانه که دارای یک اربگ، شیشه عقب دستی و جلوپنجره مشکی) بعد از کارکرد تقریبا 6ماه از مالک اولش خریداری کردم، در اولین تجربه سفر بین شهری به حرف شما پی بردم که واقعا در بحث تعادل هر راننده ای رو له چالش میکشه، با توجه به هیدرولیک بودن فرمان اقدام به تعویض لاستک های جلو با نمونه205 و عقب با 215 و استفاده از استرس بار ( یک میله تعادلی عرضی که سر کمک های جلو که از داخل محفطه موتور نمایان هستن به هم متصل میکند) و کاهش معقول ارتفاع خودرو با استفاده از سیستم تعلیق اسپرت از یک برند معتبر تا80 درصد وضعیت پایداری خودرو در شرایط مختلف و به طرز بسیار محصوصی بهبود بخشید،
      در بحث قوای محرکه هم به جرات میتوان گفت موتور 1.6لیتری16سوپاپ ال90(کاملا یکسان با رنومگان1600سی سی) جزو پر بازده ترین و بی نقص ترین پیشرانه ها در میان خودرو های تولیدی کشور هستند که با استفاده از فیلتر هوای اسپرت، شمع چند پلاتینه، تغییر برنامه ریزی ECU و تعبیه هدرز در سیستم اگزوز با افزایش توان پیشرانه به راحتی سمند، 206 و حتی پارس 16v در حال دور شدن در آینه داخلی خودرو قابل مشاهده خواهند بود!!!
      ال90 به دور از جذابیت های عوام پسند از حیث طراحی، خودرویی محافظ کار، ساده و البته با خطوطی حساب شده، مرتب و منظم است که اینجانب با یک دست کردن چراغ های عقب با رنگ فرمز و حذف نوشته روی درب صندوق و فقط نمایان بودن برند رنو در نمای عقب، استفاده از رینگ های اسپرت آلومنیومی مدل فول و تعویض آینه های جانبی با نمونه تاشوبرقی مورد استفاده در تندر سایانا(تندر آپشن ایران خودرو) و تعوض شیشه های خودرو با نمونه سولار uv ظاهر خودرو را بهبود بخشیدم،
      ال90 با توجه به بحث تامین قطعات، خدمات پس از فروش و بازار فروش نمونه های کارکرده با توجه به اعمال تغییرات فوق، میتوان بسیار بهتر از لیفان520 و حتی پژو پارس و 206سدان باشد…

      1. محمد

        ۱۰ آبان ۱۳۹۳
        سوابق: (2 ديدگاه)

        یه جوری راجع به ال90 صحبت میکنه که انگار توضیحات واسه اس 500 داره میده .اخه اقای عزیز شما اگه بخوای این همه تغییرات روی هر ماشینی بدی وکلی هم پول خرج کنی معلوم که اون ماشین دیگه هیچ عیبی نداره .اخه داداشم یه یخچال ساید بای ساید که روی اسفالت راه میره که انقدر تعریف نداره …

        1. دانا

          ۹ اسفند ۱۳۹۳
          سوابق: (17 ديدگاه)

          دوست عزیز کل موارد اشاره شده در حدود میلیون تومان هزینه داشته که در زمان نگارش مطلب همراه با قیمت خودرو 18میلیون تومان هزینه شده

        2. باران

          ۱۴ فروردین ۱۳۹۸
          سوابق: (1 ديدگاه)

          عالی گفتی داداش دو ساعته دارم میخندم فقط.

  9. ghorban

    ۴ اردیبهشت ۱۳۹۳
    سوابق: (1 ديدگاه)

    کلا درهرچیزی شانس نقش مهمی داره.حتی ماشین..میبینی 1چینیش خوی ازاب درمیادو1فرانسویش افتضاح.. خداکنه دراینده اتفاقای خوب درصنعت خودروی ایران بیافته و مردم ماشین های مناسب داشته باشن

    1. jalal

      ۷ خرداد ۱۳۹۳
      سوابق: (31 ديدگاه)

      با سلام خدمت همه چند ماه پیش بدلیل نیاز مالی و البته کمی تکراری شدن لیفان520عروسکمو فروختم خداییش سه سال مردانه سواری داد بدون مشکل پس از یکی دوماه که پول دستم اومد فعلا و بطور موقت یه پارس کار کرده گرفتم اگه بخوام مقایسه کنم تو شهر لیفان کاملا سره هم از نظر مصرف هم نرمی وهم شتاب ولی تو جاده در سرعت بالای140برتری با پارسه ولی در کل حس رانندگی با لیفان چیزه دیگه ای بود

    2. مجتبی

      ۸ آبان ۱۳۹۳
      سوابق: (1 ديدگاه)

      سلام خدا از زبونت بشنوه داداش من

  10. مهرزاد مشایخی

    ۳۱ خرداد ۱۳۹۳
    سوابق: (3 ديدگاه)

    سلام من 10 سال دارم وخیلی ماشینها رادوست دارم ما5 سال 520 داشتیم وکل 5 سال 328 تومن خرج داشت به نظر من با این که ل 90 جدید تر است 520 از لحاز موتوری و ظاهری و کابین بالاتر است . قیمت 40 ملیون برای یک ماشین ایرانی زیاد است . ما الان mvm 530 داریم که قیمت نو ان برابر با ل90 است .نقس 520 صدای زیاد موتر در کابین است .به نقس های ل90 میرسیم که باید بگم در وقت وصفحه ی شما صرفه جویی کنم.

  11. احمد

    ۳۰ تیر ۱۳۹۳
    سوابق: (1 ديدگاه)

    من5سال هستش لیفان520دارم وکاری به ماشینای دیگه ندارم. هنوزخداروشکرلاستیک لیفان رو عوض نکردم وتازه بعداز5سال فهمیدم ماشین چینی نسبت به ماشینای ایرانی چند لیبل بالاتره وجالب اینکه لیفان1550 کیلو وزن داره و هم وزن ماشینای شاسی بلند یاsuvهستش که خیلی برام جالب بود چون این وزن باعث چسبندگی فوق العاده بازمین میشه یه مورد دیگه فرمان بسیارتیزاین ماشینه کسانی که این ماشینو سوارشدن میدونن.

    1. حامد

      ۴ مرداد ۱۳۹۳
      سوابق: (1 ديدگاه)

      با سلام وزنش 1150 هستش نه 1550

      1. رضا

        ۸ مرداد ۱۳۹۳
        سوابق: (9 ديدگاه)

        سلام من یک ساله که تندر ۹۰ دارم واقعا شتاب خوبی داره هیچ وقت خراب نمیشه

  12. علی

    ۱۹ مرداد ۱۳۹۳
    سوابق: (79 ديدگاه)

    بنظرم واقعا عیبه که ال90 با لیفان مفایسه بشه

  13. موی

    ۲۳ مرداد ۱۳۹۳
    سوابق: (1 ديدگاه)

    ماشین چینی صاحب اول و اخرش خودتی هیچ کس دست دومشو نمیخره!!

  14. س.ش.ث

    ۶ شهریور ۱۳۹۳
    سوابق: (1 ديدگاه)

    من به مدت پنج سال لیفان 520 داشتم خودش خیلی خوب بود،اما خدمات پس از فروشش خیلی ضعیف بود.

  15. عارف

    ۸ شهریور ۱۳۹۳
    سوابق: (1 ديدگاه)

    من سال ۸۶ ال نود پارس خودرویی خریدم.قبلش ۴۰۵ با موتور۱.۸داشتم که با برداشتن کاتالیزور وتعویض شمع بوش ۳ پلاتینه وهواکش اسپرت شتاب فوق العاده ای به ماشین دادم به صورتی که هیچ ۴۰۵ دیگه ای نه از نظر شتاب نه از نظر سقف سرعت نزدیکمم نمیشد اینرو بدور از دروغ میگم.خیلی از ۴۰۵ خودم راضی بودم ولی به خاطر مشکل مالی فروختمش .اولین نفری که سوار ماشینم شد اونو خرید نمیخواست پیاده بشه میگفت ۲ماهه دنبال پژوهستم اینجوری ندیده بودم فرختمش بارضایت.بعد از دو ماه ال نود گرفتم ازش راضیم خیلی عالیه فقط هندلینگش از ۴۰۵ ضعیف تره خیلی.در کل هزینه نگهداریش کمتراز ۴۰۵ یا ریو .خدا نگهدار

  16. REZA . JUST TOYOTA

    ۱۰ آبان ۱۳۹۳
    سوابق: (1406 ديدگاه)

    لیفان اشغال
    صد در صد تندر بهتره

  17. مبینی

    ۱۳ آبان ۱۳۹۳
    سوابق: (1 ديدگاه)

    من سه سالی هست ال 90دارم و کاملا راضی هستم کم مصرف کم خرج.فقط شما باید برای تعویض روغن هزینه کنید همین.بسیار راضی هستم ازال90

  18. ali

    ۲۲ آبان ۱۳۹۳
    سوابق: (1 ديدگاه)

    ال۹۰خیل خیل عالیه من ازهردوتاشون داشتم ولی النودازهرنظراز۵۲۰جلوتره،

  19. عرشیا

    ۲۸ آبان ۱۳۹۳
    سوابق: (2 ديدگاه)

    به نظر من شرکت رنو شرکت جالبی نیست حداقل تو ایران.اون رنو 5 سرطان بود که واسه در اوردن یه استارت باید پنجه اگزوز باز میشد.اون رنو 21 بود که هر کی داشت مینالید.اینم ال 90 که طراحی بدنه مزخرفی دار.حیف اون ماشینهای امریکایی!!!!!!!!!!

  20. رضا

    ۳۰ آبان ۱۳۹۳
    سوابق: (9 ديدگاه)

    اقاعرشیاخیلی عضرمی خوام تندر نود عالیه فکر کردی لیفان خیلی خوبه البته اشتباه فکر کردی لیفان اشغال ترین ماشینه واقعا تعصف داره تندر بالیفان مقایسه شه رنوهمی ی محصولاتش توکل دنیا عالیه

  21. نوید (6*6)

    ۱۶ دی ۱۳۹۳
    سوابق: (1525 ديدگاه)

    آقا عرشیا معلومه خیلی متخصصی
    آخه اینم حرفه که تو میزنی
    تا حالا اینارو از نزدیک دیدی که اینجوری میگی؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟

  22. نوید (6*6)

    ۱۶ دی ۱۳۹۳
    سوابق: (1525 ديدگاه)

    اصلا این دوتا ماشین قابل مقایسه نیستند
    با این مقایسه شان ال 90 رو پایین اوردین

  23. حسین

    ۲۳ دی ۱۳۹۳
    سوابق: (1 ديدگاه)

    من خودم تو خط تولید ال ۹۰ هستم از نظر استحکام بدنه فوق العا ده است

  24. عرفان

    ۹ بهمن ۱۳۹۳
    سوابق: (1 ديدگاه)

    سلام دوستان.به نظر من لیفان داخل اتاقش خیلی با کلاسه ظظاهر بدنه دو ماشین هم از نظر من جالب نیست.لیفان خدمات نداره پس از این لحاظ ال 90 بهتره.و اما سمند هم داخل اتاقش قشنگه هم ظاهرش قشنگه هم خدمات داره پس سمند هم از 405 هم از ال 90 هم از لیفان بهتره

    1. دیوانه ای در شهر

      ۱۵ بهمن ۱۳۹۳
      سوابق: (2 ديدگاه)

      دوست گرامی،
      تندر 90با اینکه اصالتا یک خودرو از داچای رومانی هست و نمیشه اسم یک رنوی رنوی اصیل رو بهش اطلاق کرد ولی بازهم یک خودرو اروپایی هست و هرکز با بی خاصیتی مثل لیفان قابل قیاس نیست!

  25. میثم

    ۱۵ بهمن ۱۳۹۳
    سوابق: (1 ديدگاه)

    من فقط میدونم چین بازار دنیا رو گرفته حتی آمریکا-م از اقتصاد بروزش می ترسه ، اونوقت ما با تولید پراید وانت برگی زرین به افتخارات این مرزو بوم اضافه کردیم. تازه دربارشونم نظر میدیم.

  26. یه نفر

    ۲۰ بهمن ۱۳۹۳
    سوابق: (1 ديدگاه)

    بنظر من لیفان 520 تمیز مدل 88 به قیمت 19 تومن بخری بهتر از اینه که 20 میلیون بدی پراید صفر

  27. مجتبی

    ۸ اسفند ۱۳۹۳
    سوابق: (1 ديدگاه)

    سلام. من ۶ ساله لیفان ۵۲۰ دارم‌ موتورش مرگ نداره‌ رانندگی باش راحته‌ فرمون نرم. ترمز خوب. تو پیچ پایدار. مصرف کم. اصطهلاک پایین . ساده. جذاب. ال ۹۰ هم خوبه اما خیلی بزرگش کردن. دز این حد نیست.

  28. مسعود

    ۹ اسفند ۱۳۹۳
    سوابق: (1 ديدگاه)

    دوستان بالاخره بعد از مدتها تحقیق ,, چند ماه پیش یه لیفان 520 مدل 88 گرفتم. خداییش امکاناتش خیلی خوبه و نسبت به قیمتش عالیه و اینم بگم که انصافا از 405 و ال 90 خیلی قشنگتره. بیایید کج بشینیم و راست صحبت کنیم!! در قبال پولی که به ماشین میدی, از امکانات خوب و ایمنی خوب و ظاهر خوب و سواری خوب بهره میبری ولی فقط و فقط و فقط جلوبندی خشک تری نسبت به ماشینهای دیگه داره که اینم ایرادش هست. موفق باشید

  29. نام شما (ضروری): سعید

    ۱۵ اسفند ۱۳۹۳
    سوابق: (1 ديدگاه)

    نظر…سلام من نمایشگاه ماشین دارم هم لیفان520خریدم وفروختم وهم ال 90وهم….اگه راستشوبخوایدبالیفان هم مسافرت رفتم هم ال 90 … ولی ازنظرخریدوفروش وارزان بودن قطعات ال 90سرتره ولی ازنظرکیفیت طراحی داخلی وبیرونی ماشین همچنین امکانات خودرولیفان خیلی سرترازال90هس.بنظرمن ماشین چینی لیفان520هرچندکه چینی هس ولی خیلی خیلی سرترازماشین های ساخت داخل هستش.

  30. مسعود

    ۲ فروردین ۱۳۹۴
    سوابق: (1 ديدگاه)

    دوستان بازم با تایید نظر قبلی که دادم, همچنان از خرید لیفان فوق العاده راضیم و بهش بیشتر علاقه مند شدم. با پولی که بخاطرش دادم بهترین گزینه هست.
    فقط یه سوال دارم که ممنون میشم راهنمایی کنید!
    چه کسی میدونه که چه تعداد لیفان 520 داخل ایران موجود هست?!

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

لطفاً از نوشتن به‌صورت پینگلیش، اجتناب نمایید. نظرات حاوی توهین، عبارات غیراخلاقی، سیاسی، مطالب غیر مرتبط، اسپم، ترول و تبلیغاتی پذیرفته نمی‌شوند. برای تغییر آواتار خود می‌توانید از سایت گراواتار استفاده نمایید.

دکمه بازگشت به بالا