آینده کرایسلر: یک مینی‌ون و سدان کامپکت جدید و تمرکز روی کراس‌اورها

رضاجون میگم خیلی واردی داداش تو حوزه سینما…
یه سوال بپرسم

درود .

امین جان اولا چون از شما بعید بوده .

چرا اون موقع که من دیسلایک میخوردم و شما لایک بارون میشدی رو نمیبینی ؟؟؟

فکر کنم من نسبت به شما متعادل تر حرف زدم و دیدگاه گذاشتم . همه ی حرف من

این بود که لندکروز و لکسس ال ایکس در افرود بینظیرن . اما جی کلاس اگر

ازونها بالاتر نباشه پایین تر هم نیست . چرا اینو میگم ؟؟ چون از نظر

کارشناسان جی کلاس در حد رنجروور است . قابلیت های رنجروور هم برای همه

مثل روز روشنه . ( پس وقتی جی کلاس در حد رنجروور است یعنی ……..)

شما میگی بهترین افرودر دنیا لندکروزه . اما اینطور نیست . یک

مسیرهایی رو لندکروز بهتر میره . یک جاهایی رو رنجروور . یک قسمتی رو

جی کلاس . یک جاده را جیپ و ….

این را هم گفتم که کسی قابلیتهای لندکروز و پرادورو قبول نداشته باشه

باید به عقلش شک کرد . ولی بهتر از جی کلاس نیستن . همینطور بهتر از

جیپ و رنجروور . جی کلاس خیلی حرف برا گفتن داره .

من اگر ویدئو برات گذاشتم به خاطر اینبود که قابلیت های جی کلاس و

ببینی . اگر نه که من با ژاپنی ها اشنا بودم .

حالا ببینم اون بالا رفتن جی کلاس از کوه رو دیدی ؟؟؟

دیدی چه شیب خری بود . به نظرت اون شیب چند درجه بود ؟؟؟

تازه اون جی کلاس مدل معمولیش بود . نه مختص افرود سواری . یکی از علت

هایی که جی کلاس مثل جیپ و رنجروور لندکروز و … اسم در نکرده و بعضی

مردم نمیشناسنش و اصلا تا به الان ندیدنش اینه :

1 – قیمتش بالاست .

2 – خیلی کم در فیلم ها ازش استفاده میشه باز هم به خاطر قیمت بالاش .

مدل 8 سیلندرش 144 هزار دلار قیمت داره !!!!!!

3 – کمتر از همه تولید میشه .

4- در کویر های عربی به خاطر قیمتش و استهلاکش استفاده نمیشه .

اما چند سال پیش وقتتی عربستان اعلام کرد که میخواد یک شاسی بلند لوکس

ملی تمام عیار تولید کنه ، گفت از پلت فرم و حالت های مرسدس بنز جی

کلاس الگو برداری میشود . اسم اون ماشین عربی غزال گذاشته شد .

به نظرت چرا از لندکروز و یا ماشینهای دیگر استفاده نکردند ؟؟؟

بیشترین فروش جی کلاس اول در کشورهای عربی ( حوزه ی خلیج پارس ) و دوم

در امریکاست و سوم در جاهای دیگر دنیا .

این ماشین بیشتر ضد گلوله میشه و در ارتش های کشورها مورد استفاده

قرار میگیره .

4 – این ماشین در ایران خیلی خیلی کم دیده میشه تا جاییکه اصلا وارد

نمیشه . همینطور بنز جی ال .

بگذریم امین جان .

یک سوالی دارم ازت که فکرمو مشغول کرده .

با اینکه لنکروز و پرادو مختص افرود هستند ، چرا زاپاس این ماشین ها

زیر صندوق عقبشون است ؟؟ این احتمال رو نمیدن که اگر از جایی میخوان

عبور کنند ، اون لاستیک به صخره ایی و یا سنگی گیر بکنه و لاستیک بترکه

یا پاره بشه ؟؟؟

با توجه به اینکه زاپاس در اون شرایط جاده ایی بسیار حیاطی است ؟؟؟

ایا اون زاپاس در درجه ی شیب سربلایی و سر پایینیه ماشین تاثیری نداره؟؟