دوئل اینفینیتی QX30 و دی‌اس 6

برای گروهی دیگر در سری رقابت‌های خودرویی پدال بازهم به سراغ بخش محبوب و پرطرفدار کراس‌اوورها رفته‌ایم اما این بار کلاس کراس‌اوورهای ساب‌کامپکت لوکس را انتخاب کرده‌ایم. این کلاس نسبتاً تازه‌ تأسیس است به‌گونه‌ای که  پایه‌گذار آن‌را می‌توان ب‌ام‌و با مدل X1 دانست که در سال ۲۰۰۹ معرفی شد و به دنبال آن آئودی، مرسدس بنز و دیگر برندهای لوکس نیز نماینده‌هایی را راهی این کلاس نمودند. بدین ترتیب هم‌اکنون در این کلاس، خودروهای زیر حضور دارند:

مرسدس بنز GLA

ب‌ام‌و X1

ب‌ام‌و X2

آئودی Q3

آئودی Q2

رنجروور اووک

دی‌اس ۶

ولوو XC40

جگوار E-Pace

اینفینیتی QX30

آکورا CDX

لکسس UX

بیوک انکور

مینی کانتریمن

اینفینیتی QX30

QX30 کوچک‌ترین و البته جدیدترین کراس‌اوور اینفینیتی محسوب می‌شود؛ که نسخهٔ تولیدی آن برای اولین بار در نمایشگاه لس‌آنجلس ۲۰۱۵ رونمایی شد. QX30 بر روی پلت‌فرم دیفرانسیل جلوی مرسدس بنز مشترک با مدل‌های A کلاس و GLA ساخته شده است چراکه چند وقتی است گروه رنو-نیسان همکاری‌هایی را با گروه دایملر آغاز کرده است. همچنین اینفینیتی در نمایشگاه فرانکفورت ۲۰۱۵ از یک هاچ‌بک کامپکت بنام Q30 رونمایی کرد که پلت‌فرم مشترکی با QX30 داشته و بسیار به آن شبیه است تا جایی که می‌توان QX30 را در اصل نسخهٔ کراس Q30 دانست. اینفینیتی کراس‌اوور کوچک خود را با دو پیشرانهٔ مختلف عرضه می‌کند که یکی بنزینی و دیگری دیزل است و ما برای این دوئل نسخهٔ بنزینی را برگزیده‌ایم. این موتور یک واحد ۲ لیتری چهار سیلندر توربو است که ۲۱۰ اسب بخار قدرت و ۳۵۰ نیوتن متر گشتاور دارد. برای انتقال این نیرو نیز دو گیربکس شش سرعتهٔ دستی و هفت سرعتهٔ اتوماتیک دوکلاچه در نظر گرفته شده است. اینفینیتی QX30 در حالت استاندارد به‌صورت دیفرانسیل جلو عرضه می‌شود اما امکان سفارش سامانهٔ چهارچرخ محرک نیز برای آن وجود دارد.

دی‌اس ۶

سیتروئن چند وقتی است که دی‌اس را به‌عنوان یک برند لوکس مجزا تأسیس نموده و در حال گسترش محصولات آن است. یکی از محصولات این برند نوپا، کراس‌اوور کوچک دی‌اس ۶ است که در سال ۲۰۱۴ معرفی شد. این خودرو دومین محصولی است که با برند مستقل دی‌اس عرضه گردید و برخلاف محصولات سابق دی‌اس، هیچ‌گاه نام و برند سیتروئن روی آن نهاده نشده است. دی‌اس ۶ روی پلت‌فرم PF2 گروه پژو سیتروئن ساخته شده که با خودروهایی چون پژو ۳۰۰۸، دی‌اس ۵، سیتروئن C4 و… مشترک است؛ اما این کراس‌اوور لوکس فرانسوی صرفاً برای عرضه در بازارهای آسیایی در نظر گرفته شده و PSA فعلاً برنامه‌ای برای عرضهٔ آن در دیگر مناطق ندارد. البته تولید دی‌اس ۶ در فرانسه صورت می‌گیرد. این خودرو تنها با یک پیشرانهٔ ۱.۶ لیتری چهار سیلندر بنزینی توربو اما در دو سطح قدرت مختلف عرضه می‌شود که ما برای همخوانی با رقیب ژاپنی نسخهٔ قوی‌تر را انتخاب کرده‌ایم. این نمونه ۲۰۰ اسب بخار قدرت و ۲۷۵ نیوتن متر گشتاور دارد. دی‌اس ۶ چند وقتی است که توسط نمایندگی برند لوکس دی‌اس در ایران یعنی آرین موتور، در کشورمان هم عرضه می‌گردد.

مشخصات فنی

این دوئل‌ها، مقایسه‌هایی برای دریافت و شناخت خودروهای برتر نیستند بلکه نظرسنجی برای شناخت خودروهای محبوب‌تر بین شما کاربران ایرانی می‌باشند؛ بنابراین با توجه به جمیع جهات، جذابیت، طراحی بدنه و کابین، برند، ویژگی‌های فنی، قیمت و مقرون‌به‌صرفه بودن و حتی تجربه کاربری، کدام خودرو را ترجیح می‌دهید؟ دلایل و معیارهای انتخاب خود را نیز لطفاً در بخش نظرات بیان فرمایید.