کلیشه‌ای‌ترین طراحی در نمایشگاه دیترویت

تویوتا FJ کروزر ۲۰۰۶ سقفی داشت که از رنگ‌آمیزی متفاوتی نسبت به بدنه بهره می‌برد. این رنگ تا ستون C و کمی زیر بخش بالایی پنجره‌های کناری ادامه داشت و شاید این کار آغاز کننده‌ی عصر جدید سقف‌های شناور بود. نیسان با بکار بردن جزئیات برشی از رنگ مشکی در ستون‌های C یا D ایده‌ی استفاده از طراحی سقف شناور را توسعه بخشید. سومین نسل مورانو 2015 این طراحی خلاقانه را با خود به همراه داشت و پدیدار شدن طراحی سقف شناور در نسل هشتم ماکسیما ۲۰۱۶ مهر تأیید دیگر بر استفاده از این خط‌مشی در مدل‌های مختلف نیسان بود. در نمایشگاه خودروی دیترویت سال ۲۰۱۷ خودروهای زیادی این طراحی را بکار گرفته بودند که ما به آن‌ها اشاره می‌کنیم:

• شورولت بولت EV

شاید این خودرو شبیه‌ترین طراحی سقف شناور به مورانو را داشته باشد. حداقل خودروی الکتریکی شورولت هیچ‌چیزی را از نیسان لیف کپی نکرده است.

• جی ام سی تراین

می‌توانیم فرض کنیم که تیم طراحی شورولت شاید پیش از رونمایی از سقف شناور مورانو سقف بولت را طراحی کرده باشند اما باور اینکه طراحان جی ام سی تراین هرگز بولت را ندیده‌اند سخت است.

• تویوتا C-HR

تویوتا روشی متفاوت را داشته و برش مشکی سقف شناور خود را به گونه‌ای دیگر طراحی کرده است.

• هوندا اودیسه

هوندا برخلاف تویوتا خط پایین را در پیش گرفته و سقف شناور اودیسه همتراز خط شانه است.

• لکسس LC 500

حدس می‌زنیم شما نیسان را به یاد نخواهید آورد اما استون مارتین را چرا. (DB11 نیز طراحی سقف شناور را دارد اما استون مارتین در دیترویت حاضر نبود.)

• تویوتا پریوس

بله چهارمین نسل پریوس تنها برای جوری جنس در دیترویت حاضر بوده اما اولین بار در سال ۲۰۱۶ ظاهر شده و واضح است که طراحی آن پیش از مورانو انجام پذیرفته است.

• تویوتا کمری XSE

کمری و پریوس متفاوت‌تر از دیگر طراحی‌های یاد شده هستند. البته این نوع طراحی سقف مشکی و سفید بیشتر شبیه فارادی فیوچر FF 91 است.

• گک ترامپچی GE3

آخرین خودروی حاضر در نمایشگاه با این نوع طراحی که البته به برندی چینی تعلق دارد (و یادآور سنت کپی کاری چینی‌ها است) باعث شگفتی ما شد.