روز به روز تعداد کاروانهای فروخته شده در قاره اروپا کمتر و کمتر می‌شود و دلیل آن را باید در عدم تحولی بنیادین و قدیمی شدن ساختار و تکنولوژی و طراحی این خانه های متحرک دانست. اما زمان نوآوری فرا رسیده و شرکت آلمانی خانه Knaus Tabbert یک کاروان مدرن را طراحی کرده است.
Caravisio – The Caravan of the Future کاراویژو کاروانی از آینده بجای استفاده از ایده های متعارف، از قایق‌های بادبانی در طراحی خود الهام گرفته است. رعایت آیرودینامیک، استفاده از مواد جدید، کیفیت ساخت، سیستم‌های هوشمند و اکثر تجهیزات برقی و کنترل شونده از راه دور را می‌توان از نقاط قوت این کاروان دانست. Caravisio – The Caravan of the Future همه امکانات لازم برای زندگی در سفر به بهترین شکل و زیباترین دکوراسیون مهیا شده‌اند. دربهای کشویی، اتاق خواب و استراحت، مبلمان جالب، دستشویی و توالت و حمام، کمدها و فضاهای ذخیره سازی متعدد، آشپزخانه و سایر لوازم مورد نیاز در این کاروان به ظرافت طراحی و چیده شده اند. بعلاوه تراس آفتاب این کاروان را نیز نباید از یاد برد! حالا می‌توانید از سفر خود لذتی دوچندان ببرید.
توی ایرانی که اجازه دودی کردن شیشه ماشین رو برای حفظ حریم خصوصی نداری به نظرتون اجازه میدن همچین چیزی توی جاده ها حرکت کنه؟ اونا زندگی میکنن و ما رو هم زندگی….
مثلا چی؟؟ بابا بزارید کنار این مسخره بازیها رو. چقدر دنیای امروز ماشینی شده. بجای این مثلا ماشین، برید در طبیعت پیاده روی کنید. اتومبیل هم لازمه نه این جور ماشینها. سلامتی انسان بسیار باارزشتره.
آقای رامتین که فکر نکرده فقط هدفت مخالفت با همه هست! این رو طراحی نکردن که آدم طبیعت نره. اتفاقاً این رو داشته باشی انگیزت واسه مسافرت بیشتر میشه و گردش بیشتر میشه. شما وقتی تو خونه ای بیشتر تمایل به گردش در طبیعت داری یا موقع مسافرت رفتن؟ این رو طراحی کردن که به جای چادر زدن کنار جاده و تو سرما و سر و صدا بی خواب موندن بری حال کنی. ضمناً یکی مثل این داشته باشی تو جاهایی مثل لب دریا و کویر بهترین هتل رو داری! لطفاً طرز فکرت رو اصلاح کن.
درود. من قبل ازینکه طراحیه توشو ببینم فکر کردم نسل جدید اتوبوس یا مینی بوس هست. بابا این المان داره میترکونه. دمشون گرم. تازه اینها برای این کاروانشون از ترمز های دیسکی و رینگ اسپورت استفاده کردند.
ولی این کاروانه چه جوری میتونه تکان های طولی را تحمل کنه؟؟؟ با توجه به این که دوتا چرخ هاش نزدیک هم و وسط قرار گرفتند. حالا اگه دوتا چرخ ها فاصله داشت چی میشد؟؟؟ به نظر من با توجه به کاربریش فکر کنم تکونش هم کمتر میشد.
هنگام حرکت از این کاروان ها استفاده نمیشه چون ایمن نیست و معمولا از فایبرگلاسه بنابراین جذب ضربات اهمیت چندانی نداره همچنین همینطور که میدونین نزدیک بودن محور ها پیچش کاروان رو راحت تر میکنه،استهلاک تایر هارو کم میکنه و شعاع گردش هم کمتر میشه…
آقای امیر ما عادت کردیم همه چی رو از دست بدیم و بعد بگیم یادش بخیر. چرا یه بار؟ امیدوارم هر روز مدل های جدید تر و کامل تری بیاد و بیتونیم همه رو تجربه کنیم. تجربه و استفاده اش بخیر نه یادش!!!
اگه تو ایران یه شرکتی انحصارا به ساخت و فروش این کاروانها با قیمت مغقول و با قابلیت تریلر برای اکثرماشینها شما حاضر به خرید بودین؟پارکینگ کاروان هم رایگان،اگه آره+اگه نه-،لطفا پاسخ دهید.
feri
۲۸ شهریور ۱۳۹۲یه موتور هم داشت حرکت می کرد بهترین ماشین دنیا بود
علی
۲۸ شهریور ۱۳۹۲توی ایرانی که اجازه دودی کردن شیشه ماشین رو برای حفظ حریم خصوصی نداری به نظرتون اجازه میدن همچین چیزی توی جاده ها حرکت کنه؟
اونا زندگی میکنن و ما رو هم زندگی….
slr722
۲۸ شهریور ۱۳۹۲چقدر بد رندر گرفته…
خدایی بهتر از اینم میشه…
رامتین
۲۸ شهریور ۱۳۹۲مثلا چی؟؟
بابا بزارید کنار این مسخره بازیها رو. چقدر دنیای امروز ماشینی شده. بجای این مثلا ماشین، برید در طبیعت پیاده روی کنید. اتومبیل هم لازمه نه این جور ماشینها.
سلامتی انسان بسیار باارزشتره.
فرامرز
۲۸ شهریور ۱۳۹۲آقای رامتین که فکر نکرده فقط هدفت مخالفت با همه هست! این رو طراحی نکردن که آدم طبیعت نره. اتفاقاً این رو داشته باشی انگیزت واسه مسافرت بیشتر میشه و گردش بیشتر میشه. شما وقتی تو خونه ای بیشتر تمایل به گردش در طبیعت داری یا موقع مسافرت رفتن؟ این رو طراحی کردن که به جای چادر زدن کنار جاده و تو سرما و سر و صدا بی خواب موندن بری حال کنی. ضمناً یکی مثل این داشته باشی تو جاهایی مثل لب دریا و کویر بهترین هتل رو داری! لطفاً طرز فکرت رو اصلاح کن.
احسان
۲۸ شهریور ۱۳۹۲وای خدااااااااااااااااااااااااااااااااااا چقدر توش لوکسه انگار یه خونست توش
احسان
۲۸ شهریور ۱۳۹۲شبیح خودرو های فضایی میمونه
میلاد. فقط المان.فقط بنز.
۲۸ شهریور ۱۳۹۲درود.
من قبل ازینکه طراحیه توشو ببینم فکر کردم نسل جدید اتوبوس یا مینی بوس هست.
بابا این المان داره میترکونه.
دمشون گرم.
تازه اینها برای این کاروانشون از ترمز های دیسکی و رینگ اسپورت استفاده کردند.
ایران و المان.
میلاد. فقط المان.فقط بنز.
۲۸ شهریور ۱۳۹۲ولی این کاروانه چه جوری میتونه تکان های طولی را تحمل کنه؟؟؟ با توجه به این که دوتا چرخ هاش نزدیک هم و وسط قرار گرفتند.
حالا اگه دوتا چرخ ها فاصله داشت چی میشد؟؟؟
به نظر من با توجه به کاربریش فکر کنم تکونش هم کمتر میشد.
ایران و المان
sorena330
۳۰ شهریور ۱۳۹۲هنگام حرکت از این کاروان ها استفاده نمیشه چون ایمن نیست و معمولا از فایبرگلاسه بنابراین جذب ضربات اهمیت چندانی نداره همچنین همینطور که میدونین نزدیک بودن محور ها پیچش کاروان رو راحت تر میکنه،استهلاک تایر هارو کم میکنه و شعاع گردش هم کمتر میشه…
e.scamp
۲۸ شهریور ۱۳۹۲وای اگه یه دونه bmw x6 یا لندکروز داشته باشی اینو ببندی بهش بری طبعیت با دوستات 4 روز دیگه برگردی وای چی میشه آب از لب و لوچه ام آویزون شد
amir.t.
۲۸ شهریور ۱۳۹۲ای کاش فقط و فقط یک بار باهاش رفت مسافرت.چرا میگم فقط یک بار برا اینکه تا ابد تو خاطرم بمونه و بگم یادش بخیر.
فرامرز
۲۸ شهریور ۱۳۹۲آقای امیر ما عادت کردیم همه چی رو از دست بدیم و بعد بگیم یادش بخیر. چرا یه بار؟ امیدوارم هر روز مدل های جدید تر و کامل تری بیاد و بیتونیم همه رو تجربه کنیم. تجربه و استفاده اش بخیر نه یادش!!!
amir.t.
۲۹ شهریور ۱۳۹۲درسته فرمایشت اقای فرامرز.ولی ی بار بهتره
sorena330
۲۹ شهریور ۱۳۹۲اگه تو ایران یه شرکتی انحصارا به ساخت و فروش این کاروانها با قیمت مغقول و با قابلیت تریلر برای اکثرماشینها شما حاضر به خرید بودین؟پارکینگ کاروان هم رایگان،اگه آره+اگه نه-،لطفا پاسخ دهید.
aaa322
۲۹ شهریور ۱۳۹۲اگه تو ایران از این کاروانها بسازن کلی قیمت روش میزارن
امیر
۲۶ فروردین ۱۳۹۴آلمان بهترین سازنده کاروان توی دنیاست … دست و جیق و هورا
Ali Reza
۳ مهر ۱۳۹۴خیلی خوبه کاش از اینا تو ایران هم بفروشن