مشتریان کدام خودروی عضلانی جوان‌ترند؟

داج چلنجر خودرویی قدیمی است. این خودرو از پلتفرم LX که از حدود سال ۲۰۰۸ تاکنون در بازار حضور دارد سود برده و در واقع یکی از قدیمی‌ترین خودروهای در حال فروش است. برادر این خودرو یعنی چارجر هم وضعیت مشابهی داشته و جزو مسن‌ترین خودروهاست؛ اما گزارش جدید منتشر شده نشان می‌دهد حتی سن بالای چلنجر هم باعث نشده خریداران جوان‌تر از این محصول اسپورت دست بکشند.

مدیر برند داج چلنجر در مصاحبه با یکی از رسانه‌ها گفته این خودرو جوان‌ترین خریداران در کلاس خود را داراست. خب چقدر جوان؟ افراد ۵۱ ساله! استفاده از واژه‌ی جوان‌ترین شاید کمی گمراه کننده به نظر آید اما خب از نظر فنی درست است. مشتریان شورولت کامارو و فورد موستانگ متوسط سن ۵۳ سال را دارد و تعداد خریدارانی با سن بالای ۵۵ سال از سال ۲۰۰۰ تاکنون ۱۵ درصد افزایش یافته است.

اما حتی بالا رفتن چلنجر هم باعث کاهش فروش آن نشده است. این خودرو دومین عضلانی پرفروش بازار آمریکا بوده و فاصله‌ی چندانی با موستانگ ندارد. این خودرو تا ماه جولای فروش ۲۸۶۶۸ دستگاهی داشته درحالی‌که فروش موستانگ برابر با ۳۸۵۴۲ دستگاه بوده است. کامارو هم با فروش ۲۴۵۱۶ دستگاهی در رتبه سوم قرار گرفته است.

البته انتظار نداریم که در آینده هم تغییرات زیادی اعمال شود. مدیر طراحی داج، کرایسلر و SRT گفته که ظاهر رتروی این خودرو فعلاً حفظ خواهد شد. قوانین ایمنی و پیشرفت‌های صورت گرفته شاید فیات-کرایسلر را مجبور با تولید پلتفرم جدیدی برای چلنجر بکنند اما مدیر این شرکت می‌گوید همین طراحی رترو باعث موفقیت ادامه‌دار چنین محصولی شده است.

احتمالاً میزان قدرت تولیدی این خودرو هم کمتر نخواهد شد. مدل پایه‌ی چلنجر SXT از پیشرانه‌ی ۶ سیلندر ۳.۶ لیتری ۳۰۵ اسب بخاری استفاده کرده درحالی‌که قدرت مدل‌های پرچم‌دار هلکت و هلکت Redeye به ترتیب برابر با ۷۰۷ و ۷۹۷ اسب بخار می‌باشد.