رونمایی دوج رم 1500 ؛ هیولای چهارچرخ

اختصاصی از نمایشگاه نیویورک: آقای Fred Diaz از مدیران کرایسلر و سرپرست زیرمجموعه دوج، در هنگام معرفی دوج رم ۱۵۰۰ بیان نمود که خودروی جدید نسبت به مدل‌های سابق، سبک‌تر، قوی‌تر، دارای یک شاسی محکم‌تر و همچنین با مصرف سوخت بهینه‌تر است؛ خودرویی که اقبال زیادی برای گرفتن لقب « بهترین وانت آمریکا » در سال آینده میلادی را دارد . . .

دوج پیشرانه‌های ۳.۷ لیتری V6 و ۴.۷ لیتری V8 سابق را کنار گذاشته تا مدل‌های جدید رم با موتورهای ۳.۶ لیتری V6 و همچنین ۵.۷ لیتری V8 از نوع Hemi راهی بازار شوند. گیربکس‌های استاندارد خودرو نیز همان شش دنده دستی سابق هستند اما سفارش گیربکس هشت دنده اتوماتیک نیز میسر است.

پیشرانه V6 این خودرو قادر به تولید ۳۰۵ اسب‌بخار قدرت در دور ۶,۴۰۰ و همچنین بیش از ۳۶۴ نیوتن‌متر گشتاور در دور ۴,۱۷۵ است. شتاب صفرتاصد خودرو نیز با این پیشرانه جدید در حدود ۳.۰ ثانیه سریع‌تر از موتور V6 سابق بوده و همچنین قابلیت استفاده از سوخت اتانول استاندراد (E85) را نیز دارد. اما پیشرانه V8 جدید دوج رم نیز می‌تواند ۳۹۵ اسب‌بخار را در دور موتور ۵,۶۰۰ و بیش از ۵۵۱ نیوتن‌متر گشتاور را در دور ۳,۹۵۰ تولید کند.

مصرف سوخت دوج رم۱۵۰۰ نیز در مدل‌های V6 حدودا ۲۰% و در مدل‌های V8 در حدود ۱۰% کاهش یافته است. دوج رم همچنین توانایی کشش ۱,۴۱۷ کیلوگرم در کمترین حالت را دارد که این میزان در نسخه‌های ویژه رم که با نام Ram 1500 Tradesman Heavy Duty عرضه خواهند شد، تا ۵,۲۱۶ کیلوگرم افزایش می‌یابد.