ارتقای کابین داج چلنجر SRT هلکت توسط ویلنر

تیونرهای اروپایی معمولاً روی خودروهای عضلانی آمریکایی کار نمی‌کنند اما ویلنر تا حدی سنت‌شکنی کرده و دست به ارتقای کابین داج چلنجر SRT هلکت زده است.

این شرکت بلغارستانی که به خاطر پروژه‌های مشهور خود شناخته می‌شود تمامی بخش‌های داخلی چلنجر محبوب را دست‌کاری کرده و ارتقا داده است.

این تیونر از چرم مرغوب روی صندلی‌ها، استراحت گاه دست‌ها، پانل درب‌ها، آفتاب‌گیرها و دیگر بخش‌ها سود برده است. تکمیل کننده این بخش نیز آلکانترا، دوخت های متضاد، تریم فیبر کربن، کمربندهای ایمنی قرمز و همچنین نشان‌های ویژه روی پشت‌سری‌ها می‌باشد.

ویلنر اکثراً به خاطر تیونینگ کابین خودروها شناخته می‌شود اما گاهی اوقات از کابین خارج شده و روی دیگر بخش‌ها نیز کار می‌کند. در این مورد شاهد پوشش مات قرمزرنگ در بدنه چلنجر SRT هلکت هستیم و استیکرهای دیمن نیز روی درب‌ها چسبانده شده‌اند. در دیگر بخش‌ها عناصر مشکی بکار رفته و تکمیل کننده آن‌ها نیز رینگ‌های Y شکل می‌باشد.

اما قوای محرکه تغییری نداشته هرچند نیاز چندانی هم به این موضوع احساس نمی‌شود زیرا نیروگاه ۸ سیلندر ۶.۲ لیتری هلکت قدرت ۷۰۷ اسب بخاری و گشتاور ۸۸۱ نیوتون متری تولید کرده و باعث ایجاد شتاب صفر تا ۹۶ کیلومتر در ساعت ۳.۶ ثانیه‌ای و حداکثر سرعت ۳۲۸ کیلومتر در ساعتی می‌شود. با استفاده از لاستیک‌های درست و راننده‌ای ماهر در پشت فرمان این خودرو مسافت ۴۰۰ متر را زیر ۱۱ ثانیه طی می‌کند.