اگرچه دوج چلنجر SRT دیمن بازنشسته شده است اما همچنان جزو سریع‌ترین خودروهای درگ است. در این ویدئو شاهد برگزاری مسابقات جذابی بین محصولات پرفورمنس دوج و وانت‌های قدیمی اما پرقدرت و تیون شده هستیم. در ادامه نیز چلنجر SRT هلکت به مصاف یک فورد F-250 تیون شده می‌رود.
در ابتدا دیمن در برابر وانت داتسون دهه ۷۰ میلادی قرار می‌گیرد. در اکثر مواقع دوج وانت ژاپنی‌ها را نقطه می‌کند اما خب این خودرو از یک پیشرانه با سوپرشارژر بزرگ سود میبرد، سوپرشارژری که فاصله زیادی با کاپوت ندارد.
زمانی که چراغ سبز می‌شود چرخ های جلوی دیمن به هوا برمی‌خیزند و خودرو مثل موشک پرتاب می‌شود. دوج این درگ را با زمان ۹.۸۴ و سرعت ۲۱۹.۹ کیلومتر در ساعت پیروز می‌شود. داتسون می‌بازد اما زمان ۱۱.۲۸ ثانیه‌ای و سرعت ۲۰۰ کیلومتر در ساعتی‌اش کاملاً قابل‌احترام هستند.
مسابقه بعدی هم بین دیمن و وانت فورد ۱۹۴۰ برگزار می‌شود. همانند داتسون، این خودرو نیز از سوپرشارژری بزرگ استفاده می‌کند. این بار دیمن از عنوان خود با فاصله‌ای نه چندان زیاد دفاع می‌کند. فورد در ابتدا پیش می‌افتد اما چلنجر زودتر از رقیب به خط پایان می‌رسد.
وانت فورد زمان ۱۰.۰۹ ثانیه و سرعت ۲۱۴.۳ کیلومتر در ساعت را ثبت می‌کند اما دیمن این فاصله را در زمان ۱۰.۱۹ ثانیه و با سرعت ۲۱۴.۹ کیلومتر در ساعت طی می‌کند.
نهایتاً هم چلنجر SRT هلکت در برابر فورد F-250 دیزلی با خروجی ۹۰۰ اسب بخار قرار می‌گیرد. مسابقه‌ای نزدیک را شاهد هستیم که در نهایت وانت فورد با زمان ۱۱.۶۵ ثانیه و سرعت ۱۸۹.۹ کیلومتر در ساعت پیروز می‌شود. دوج هم زمان ۱۱.۹۸ ثانیه و سرعت ۱۹۸.۴ کیلومتر در ساعت را بر جای می‌گذارد.
hummer
۷ اسفند ۱۴۰۰به شخصه این درگ هارا بیشتر دوست دارم کوتاه مختصر جذاب نه مثل کارواو نمیگم بده ولی من اینو درگ هارا بیشتر دوست دارم
seyedjavad.mercedesbenz
۷ اسفند ۱۴۰۰کارواو اگه بتونی زیرنویسشو پیداکنی به نظرم آنچنانم مزخرف نمیگن ، یه توضیح مفید خوبیه اولش
Nima
۷ اسفند ۱۴۰۰9.84
فکر میکنم تایم درستى باشه!
درسته؟
البته ۹.۵۶ هم زده که شاهکاره
دیمن راننده میخواد!
datsun
۷ اسفند ۱۴۰۰راننده میخاد اسفالت درگ هم میخاد در غیر این صورت اسب بخارها رو حروم میکنه.
viper2
۷ اسفند ۱۴۰۰آفرین به دوج عالیه . خیلی خوبه برای سال ۲۰۱۷ . رکورد دار درگ . تنها ماشین فابریک که چرخش از زمین جدا میشه موقع لانچ . 💪💪💪
فقط چطوری موتور هشت سیلندر تو اون پیکاپ داتسون به این کوچیکی جا شده بود . چون صداش که میگفت من هشت سیلندرم .
(وقتی پشت فرمون آمریکایی نشستی خیابون فقط یه بازی بچگونست.)
M.Kkarimi
۷ اسفند ۱۴۰۰9.84 ! … :))
M.Kkarimi
۷ اسفند ۱۴۰۰شکاف و گسلللل !.. :))
زیزیگولو
۷ اسفند ۱۴۰۰انگار این ماشینا فقط یه بال واسه پرواز کم دارن!!! یه درگ همیشه هیجان انگیز هستش چون توی هر درگی راننده ها باید تو فوق حرفه ای ترین نقش خودشون ظاهر بشن و با بیشترین سرعتو دقت بالا از حریفاشون پیشی بگیرین و با کمترین خطای ممکن به خط پایان برسن
Mad.z.Max
۸ اسفند ۱۴۰۰:|
viper2
۷ اسفند ۱۴۰۰9.84
دقت کنید
9.84
بعد بازم بعضیا میان میگن دوج با کلی تجهیزات تایم واقعی میزنه .موتورش ابو علی سینایی هست . اقایون هر کاری کنید توی درگ از طبل های توخالی برتره .
(وقتی پشت فرمون امریکایی نشستی خیابون فقط یه بازی بچگونست.)
GMA
۷ اسفند ۱۴۰۰چی شد که تصمیم گرفتی به صورت بسیار غیر مستقیم به اروپایی ها طعنه بزنی و از واژه طبل توخالی استفاده کنی؟ الان خب که چی مثلا؟
حسین
۸ اسفند ۱۴۰۰بابا این فله ای ب و بی کیفیته.اصلا شانسیه.
ماشینای آمریکایی طبل تو خالی نیستن که مصرفشون بالاست،مندسی خوبی ندارن اکثرا،سنگینن،کیفیتشون پایینه،طراحیشون خوب نیست؟ ماشینای آمریکایی رو خود آمریکایی ها نمیریدند بخاطر مصرف زیاد و سنگین بودن و اینا.
در جواب جمله آخرت:ماشین آمریکایی بیکفیت و شانسی بگیری خودتو اسیر کنی توش بعد بگی ماشینم ابهت داره؟ابهت میخوای چیکار.مگه بچه بازیه؟ای بابا.
AMIN (M.A.S)
۷ اسفند ۱۴۰۰این درگا مال چند سال پیشن ولی ممنون که پوشش دادید
لانچ راننده هلکت از افتضاح هم اونور تر بود!
11.98؟؟؟؟!!!!!!!
از اسکاتی هم عقب تر ؟!
اما لانچ های دیمن بد نبودن
9.84 خوب بود ولی همین دیمن توی همین کانال یادمه روی تایر استوک نیتو تایم 9.79 هم داشت
تا جایی که میدونم با تایر هوسیر تایمش میشه حدود9.4!!
معمولا مالکان هلکت و دیمن برای داشتن لانچ راحت تر و همچنین ثبت تایم بهتر از میکی تامپسون Street R استفاده میکنن
و بعضیا هم هوسیر رو به عنوان گزینه دوم پیشنهاد میکنن
همونطور که متن هم گفت دیمن الان بازنشسته هست و دیگه پرشتاب ترین ماشین نیست
فراری SF90 و مکلارن 765L حتی با استفاده از دیمن کریت هم ازش سریع ترن
اما تایم 9.65 دیمن در سال 2016 زده شده که میشه حدود 6 سال قبل و چنین تایمی با چنین ماشینی دراون زمان باورنکردنی بود
الان دیمن به عنوان یه ماشین کلکسیونی تا نزدیکای 200K هم بعضا قیمت میخوره
وایپر ACR رو خیلی خیلی خوش شانس باشید زیر 200K پیدا میکنید
الان حدود300K هم قیمت گذاری میشه!!
ای کاش یه مقاله راجع به افزایش قیمتای این ماشینا کارکنید
و درنهایت ماهم اینجا فقط از نفس کشیدن هیولا توی ویدیو لذت میبریم
نشد ملاقاتش کنیم
M.Kkarimi
۸ اسفند ۱۴۰۰انصافا همیشه لذت میبرم کامنتای شما رو میخونم ، بی حاشیه و بسیار پر اطلاعات !
AMIN (M.A.S)
۸ اسفند ۱۴۰۰شما لطف دارید اقای کریمی
امیدوارم مفید باشه
AMIN (M.A.S)
۸ اسفند ۱۴۰۰اقای کریمی
شما بسیار لطف دارید ممنون
وایپر جان
ممنونم از اینکه من رو قابل دونستی و به گروه خودتون دعوت کردی
متاسفانه به دلیل یکسری مشکلات فعلا نمیتونم وارد گروه شما بشم
باز هم تشکر که بنده رو دعوت کردید
viper2
۸ اسفند ۱۴۰۰خواهش میکنم . مشکلی نیست
Jdm باز
۷ اسفند ۱۴۰۰به به دیمن عجب چیزیه
1123
۸ اسفند ۱۴۰۰شمارو نمیدونم ولی من خیلی خوشم نیومد، از رو سکوی تماشاچی با موبایل فیلم گرفته بودن
کار واو و درگ تایمز و…. حداقل برای مخاطب احترام قائلند و همه جا گوپرو نصب میکنن
SRT
۸ اسفند ۱۴۰۰تایم هلکت جالب نبود ولی راننده دیمن عالی لانچ کرد.