داج SRT چلنجر: سوپرشارژر آمریکایی

داج چلنجر جدید یک به‌روزرسانی به موقع را برای سال ۲۰۱۵، پس از ۶ سال حضور در بازار دریافت کرده است. داج با ترفندهای جذابی این مدل را از سایر مدل‌های معمولی متمایز کرده است و کارایی آن را به سطوحی رسانده است که فقط خودروهای عضلانی پرقدرتی مانند فورد موستانگ شلبی GT500 و شورلت کامارو ZL1 حضور دارند.

SRT از طریق شکاف دهنده‌ی عمیق جلوی خودرو، هواکش موجود بر روی درپوش آلومینیومی خودرو که مختص جذب هوا است و با رینگ‌های ۲۰ اینچی منحصر به فرد خود قابل تشخیص است. در داخل خودرو، تریم آلومینیومی “Dark engine turn” و صندلی‌های اسپرت با نشان SRT دیده می‌شود.

اما تغییرات چیزی بیشتر از نمای ظاهری خودرو است. مدل استاندارد SRT دارای یک موتور اصلاح شده می‌باشد که دارای ۸ سیلندر و تنفس طبیعی با ۶.۴ لیتر حجم بوده که ۴۸۵ اسب بخار و ۶۴۴ نیوتون نیوتون متر گشتاور تولید می‌کند یعنی ۱۵ اسب بخار و ۷ نیوتون متر گشتاور بیشتر از قبل.

اما خبر مهم‌تر، مدل موسوم به Hellcat است که دارای موتور HEMI 6.2 لیتری ۸ سیلندر مجهز به سوپرشارژ می‌باشد. داج ادعا می‌کند که توان تولیدی این موتور ۷۰۷ اسب بخار است که آن را به قدرتمندترین موتور ۸ سیلندر تولیدی گروه کرایسلر که تا کنون تولید شده است تبدیل می‌نماید. هر دو موتور می‌توانند با گیربکس ۶ سرعته دستی یا ۸ سرعته اتوماتیک سفارش داده شوند.

به علاوه، مدل Hellcat دارای لاستیک‌های ۴۰/۲۷۵ پیرلی P Zero و کیت ترمز برمبو با دیسک‌های ۳۹۰ میلی متری می‌باشد.

مدل‌های Hellcat همچنین از طریق علامت سوپرشارژ روی گلگیر، اسپویلر عقب بلندتر، رینگ ۲۰ اینچی فورج کاری شده و تریم آلومینیومی Hetic Mesh از سایر مدل‌ها متمایز می‌شوند.

[jwplayer mediaid=”۷۴۲۹۲″] همه تنظیمات خروجی قدرت موتور، تعویض دنده گیربکس اتوماتیک، فرمان، کنترل کشش و سیستم تعلیق در هر دو مدل می‌توانند از طریق سیستم Uconnect خودرو انجام شوند. [دانلود ویدئو]