هنسی برای خداحافظی با پیشرانهٔ V8 در رم ۱۵۰۰، نسخهٔ ویژه‌ای را تدارک دیده است که فقط در ۲۵۰ دستگاه ساخته خواهد شد.
پیکاپ رم ۱۵۰۰ در فیس‌لیفت اخیر، پیشرانهٔ V8 را کنار گذاشته و آن را با موتور جدید شش سیلندر جایگزین کرده است. حال هنسی برای خداحافظی با رم ۱۵۰۰ هشت سیلندر، مدلی بنام ماموت ۴۰۰ اسپرت تراک را با ارتقاء هندلینگ و طراحی معرفی کرده است. هنسی این پیکاپ اسپرت که بر اساس رم ۱۵۰۰ لارامی ساخته شده را به کمک‌فنرهای فاکس مجهز کرده که با کاهش مرکز ثقل باعث بهبود هندلینگ می‌شود. سیستم اگزوز پرفورمنس جدید با سر اگزوزهای فیبر کربنی هم یکی دیگر از ارتقاءهای ماموت ۴۰۰ هستند.
این پیکاپ در بیرون به سپرهای جدید، رکاب‌های اسپرت، فلاپ‌های گلگیر همرنگ بدنه، اسپلیتر فیبر کربنی و رینگ‌های ۲۲ اینچی مجهز شده که با رنگ‌های مشکی مات یا براق قابل سفارش خواهند بود. یکی دیگر از ویژگی‌های منحصربه‌فرد ماموت ۴۰۰ ارائهٔ رنگ‌هایی است که به دوج وایپر ادای احترام می‌کند. این رنگ‌ها شامل قرمز وایپر، آبی GTS و سفید وایپر می‌شود که همگی با نوارهای دوتایی همراه هستند.
هرچند این پیکاپ برای خداحافظی با موتور V8 ساخته شده اما زیر کاپوت ماموت ۴۰۰ هیچ تغییری صورت نگرفته و ماموت ۴۰۰ همچنان از همان پیشرانهٔ ۵.۷ لیتری V8 استفاده می‌کند که ۳۹۵ اسب بخار قدرت و ۵۵۵ نیوتن متر گشتاور دارد. این پیکاپ مدلی تولید محدود است و تنها ۲۵۰ دستگاه از آن ساخته خواهد شد که هرکدام به نشان‌های منحصربه‌فرد هنسی و پلاک موتور با شماره سریال مجهز خواهند بود و با گارانتی سه‌ساله یا ۵۸ هزار کیلومتری ارائه می‌شوند. قیمت این پکیج ۴۰ هزار دلار است که به قیمت رم ۱۵۰۰ لارامی اضافه خواهد شد.
car lover
۱۳ تیر ۱۴۰۳همیشه در یاد ما خواهند بود. وایپر، رم، چارجر…
SMS
۱۳ تیر ۱۴۰۳قدرتش یخته کمه ولی مهم نیست
زیزیگولو
۱۳ تیر ۱۴۰۳من فکر نمیکنم که این آخرین رم 1500 با پیشرانه V8 باشه چون همونجوری که قبلاً هم چند بار گفتم کمپانیای بزرگ دنیا دارن سرمایه گذاری روی خودروهای برقی رو شدیداً کاهش میدن و دوباره روی درونسوزها سرمایه گذاری میکنن و پبشرانه های V8 و V10 و V12 منقرض نخواهند شد
۱۳ تیر ۱۴۰۳ماشاالله بهش ولی بنظر میاد پراید فیسش جدیدتر باشه
ماشاالله پراید همیشه بروزه ولی طراحی این رمو اون خوشگلا یه روز قدیمی میشه ولی این پراید هست که بروزه
froG-driVer
۱۳ تیر ۱۴۰۳تف تو این زندگی
(Ali(chevynova
۱۳ تیر ۱۴۰۳هیولاس
ماشالاه
NGU
۱۳ تیر ۱۴۰۳کاری به آمریکایی بودن یا نبودنش ندارم
هنسی سطح پایین ترین و چیپ ترین تیونر دنیاست
افزایش قدرت بدون کارایی و غیر اصولی و بی مصرف با یه پسوند هیولا و گودزیلا و ماموت و اسب آبی کنار اسم ماشین
البته تیونر بی مصرف ماشین بی مصرف مورد نظر خودش رو هم پیدا کرده دیگه
در و تخته با هم جورن
Jeferson
۱۳ تیر ۱۴۰۳دایی خودت چیداری به رم میگی بی مصرف
Taha Ayoobi
۱۴ تیر ۱۴۰۳اوه اوه، ببین داره به کی میگه بی مصرف، برو یه سرچ ریز بزن تا شاهکار هایی که تیون کرده رو ببینی.
این حرف ها چیه، بگو فشاری شدم، اشکال نداره که، اگه هیتر باشی فشاری میکنه.
هنسی بهترین تیونر دنیاس.
BlackWing
۱۳ تیر ۱۴۰۳تمام ماسل کارها بخاطر سیاست مسخره برقی سازی خداحافظی کردن ، کامارو ، چلنجر ، چارجر هم که یه شیش سیلندر مسخره شده که دیگه هیچ حسی نداره ، این از موتورهای همی ، موتورهای بلوک کوچیک شورولت هم کم کم منقرض شدن ، فورد جی‌تی دیگه هیچ جایگزینی بجاش نیومد…
الان یه ماستنگ مونده که اونم همون موتور کایوتی قبلی رو استفاده میکنه که خیلی بهش امیدوارم تا ۲۰۳۰ حداقل تولید میشه و کوروت مونده که جنرال موتورز خیلی ریز اشاره کرد که این نسل تا ۲۰۳۰ تولید میشه…
بعدش خدا میدونه چه بلایی سر اینا میاد
johnmarston
۱۳ تیر ۱۴۰۳بی‌نظیره یکمی هم به شلبی F-150 شبیهه
رم همیشه در یاد ما خواهد موند
𝐀𝐥𝐢
۱۳ تیر ۱۴۰۳خیلی با ابهت و زیباست. مخصوصا رنگ قرمز خیلی بهش اومده
۱۳ تیر ۱۴۰۳پرسپولیسی هستی ؟
shetab-car
۱۳ تیر ۱۴۰۳تا کی باید عکسای اینا رو ببینیم و حسرت بخوریم
Mohammad hasan
۱۳ تیر ۱۴۰۳حقیقتا زیباست
یک سوال دوستان که واردن پاسخ بدن
نسل سوم موتور های همی که در قالب بلو پرینت میخواد به فروش برسه توسط خود داج عرضه شدن دیگه درسته؟ یا موپار ؟
احمد
۱۳ تیر ۱۴۰۳این یه وانته مزدا دوکابین هم یه وانته چقدر ما مظلومیم
اردوان
۱۳ تیر ۱۴۰۳دوج درسته که رفت ولی حداقل یه اسطوره رفت نه یه کانسپت مسخره ی برقی یا فیس لیفت بشه یه اسطوره رفت ولی یک روزی برمیگرده همینطور وایپر….
Taha Ayoobi
۱۴ تیر ۱۴۰۳رم 1500 کلاسیکه؟
ظاهرش اون جدیده نیست انگار
حسن
۱۴ تیر ۱۴۰۳خیلی بده هر چی خبر هست یه طرفش نابود شدن یک نوستالژیه
تمام عوامل سازنده ی خاطرات گذشته دارن حذف میشن
امیدوارم خودروی برقی موفق نشه تا حداقل همینایی که موندن را هم از بین نبرن
علی Shelby
۱۴ تیر ۱۴۰۳حیف شد