هنسی ماموت 1000TRX به یک وانت ماجراجو با 1000 اسب بخار قدرت تبدیل شد!

دقیقا درست گفتی بهرام
این غول بیابونی اونقدر پتانسیل بالایی داره و وحشی و قرچماق و همه فن حریف و قوی هست که جنگل و باتلاق و رودخانه و سنگلاخ هم واسش چیزی نیست و تو اینها و هرجایی و همه جا بهترین آفرود رو داره
و اونقدر پتانسیل بالایی داره که با انداختن چرخ های ۴۰ اینچی از همه مسیر ها و چالش ها و موقعیت ها و شرایط آفرودی به راحتی عبور میکنه و بهترین آفرود رو داره یعنی میتونه داشته باشه چون پتانسیل نهفته بسیار بالایی داره بنا بر این در هر جایی میتونه بهترین آفرود رو داشته باشه
هرچند که برای بعضی کار ها همون رانگلر و برانکو برتری دارن
ولی این غول بیابونی گنگ تر از این حرفاس و پتانسیل بسیار بالایی داری چیزی که بقیه آفرودر های معمولی نمیتونن این پتانسیل رو داشته باشند مثلا چرخ های ۴۰ اینچی ( ۴۰ اینچی رو هم راحت می‌تونه ساپورت کنه بدون اینکه از تناسب خارج شه ) که این و رپتور میتونه داشته باشه رو آفرودر های دیگه که در برابر این کلا کوچیکتر از این هستن اونها دیگه یا این قابلیت رو ندارن و یا کلا از تناسب خارج میشن با این چرخای گنده ولی رم تیرکس و فورد رپتور و مرسدس جی کلاس نسخه ویژه و هامر و هاموی حتی با چرخ های ۴۰ اینچی هم تناسب خودشون رو حفظ می‌کنند که این مهمه
برای همین هست که بهترین آفرودر هایی که فقط میتونن در حد رم تی آر ایکس باشن و در این سطح بتونن بالا بیان فقط مرسدس جی کلاس 4×4² و فورد رپتور و هامر و هاموی هستن که از همه نظر بهترین آفرودر های فول سایز هستن که با فاصله زیادی هم در این‌ کلاس بزرگترین و بهترین و عریض ترین و سنگین ترین هستن هرکدوم با ۲.۲ متر عرض و بیش از ۳ تن وزن که هرکدوم غولی هست واسه خودش و ترکیبی از بهترین آفرودر ها رو تشکیل میدن که هرکدوم هم در زمینه تخصصی خودش برتر هست و چیزی به گرد پاشونم نمیرسه این آفرودر ها از اروپا و امریکا که در همه چیز بهترین و اول هستن تو این مورد هم همینطور فقط هم آفرودر های برتر از خودشون که از ریشه خودشون هست و در سگمنت بالاتر هستن میتونن بهتر از خودشون باشن
بعد از اینها هم یعنی سگمنت قبل از اینها
همون فرود برانکو بعنوان آفرودر مدرن و اینیوس گرنادیر بعنوان آفرودر کلاسیک و لندروور رنجروور و دیفندر بعنوان آفرود لوکس برتر و بهترین هستن در کلاس خودشون

5

1