این دوقلوی خشن! معرفی رم رِبِل TR و TRX

از زمانی که داج اقدام به معرفی و نصب پیشرانه هلکت روی چارجر و چلنجر کرده، شایعات فراوانی در میان اصحاب رسانه منتشر شده است؛ و جدیدترین این شایعات به قلب تپنده پیکاپ رم ۱۵۰۰ جدید مربوط می‌شود.

بنا به اخبار منتشر شده در فروم 5thGenRams، برند رم در حال آماده شدن برای عرضه دو نسخه جدید از این پیکاپ با نام ربل بوده و هر دو دارای پیشرانه ۸ سیلندر بزرگی هستند.

گفته می‌شود برادر کم‌توان‌تر ربل TR نام خواهد داشت و از نسخه ارتقا یافته پیشرانه ۸ سیلندر ۶.۴ لیتری همی جدید با نام بانشی سود خواهد بود. این پیشرانه تنفس طبیعی که حجم ۷ لیتری دارد بنا به شایعات منتشر شده قدرت ۵۲۰ اسب بخاری تولید می‌کند. علاوه بر این، رم نسخه قوی‌تری را نیز با نام ربل TRX معرفی خواهد کرد که از همان پیشرانه هلکت برادران سواری خود سود می‌برد. همان‌گونه که می‌دانید این پیشرانه ۸ سیلندر ۶.۲ لیتری سوپرشارژردار قدرت ۷۰۷ اسب بخاری دارد.

نام TRX حتماً برای شما آشنا به نظر می‌رسد زیرا چند سال پیش کانسپتی با نام رم ربل TRX معرفی شده بود که از همان پیشرانه هلکت اما با خروجی پایین‌تر ۵۷۵ اسب بخار استفاده می‌کرد. البته با افزایش توان این خودرو، پیکاپ رم با نهایت خشونت به جنگ فورد F-150 رپتور خواهد رفت.

پیکاپ بسیار محبوب فورد دارای پیشرانه ۶ سیلندر ۳.۵ لیتری توئین توربو با قدرت ۴۵۰ اسب بخار است. این میزان نیرو بسیار بیشتر از خروجی ۳۱۰ اسبی نسل قبلی رپتور یا قدرت ۴۱۱ اسب بخاری مدل مجهز به پیشرانه بزرگ‌تر ۶.۲ لیتری است. جنرال موتورز نیز نسخه‌های آفرود Z71 و AT4 از نسل جدید شورولت سیلورادو و جی ام سی سیرای جدید را ارائه می‌کند. البته قوی‌ترین پیشرانه‌ای که هم‌اکنون توسط این مدل‌ها عرضه می‌شود از نوع ۸ سیلندر ۶.۲ لیتری با قدرت ۴۲۰ اسب بخار است.

تویوتا نیز اخیراً نسخه TRD Pro از پیکاپ توندرا را معرفی کرده اما همچنان پیشرانه ۸ سیلندر ۵.۷ لیتری آن قدرت ۳۸۱ اسبی دارد. نیسان تایتان نیز با مدل آفرود Pro-4X در دسترس است که پیشرانه ۸ سیلندر ۵.۶ لیتری آن خروجی ۳۹۰ اسبی را ارائه می‌کند.