چارجر دایتــونا R/T گذرموقت

در ایالت فلوریدا، شهر ساحلی Daytona Beach به خاطر میزبانی مسابقات دایتونا ۵۰۰ که یکی از قدیمی‌ترین مسابقات ناسکار است شهرت فراوانی دارد. می‌گویند دوج نیز به همین دلیل نام یکی از چارجرهای جاودانه‌ خود را دایتونا گذاشته . . .

چارجر دایتونا کوپه‌ای فوق‌العاده جذاب بود که برای نخستین‌بار در سال ۱۹۶۹ معرفی گشت. دوج در همان سال‌ها موفق به فروش ۱۰۰۰ دستگاهی این خودرو شد تا بعد از آن، پرونده این کلاسیک عضلانی بیش از چهار دهه بسته بماند.

اما در سال ۲۰۰۶ دوج با معرفی دایتونا R/T دوباره به احیای مدل‌های دایتونا دست زد. در این بروزرسانی مهم‌ترین مشخصه‌ها عبارتند از: روکش همرنگ بدنه برای کنسول میانی، تغییر چرم صندلی‌ها و روکش چرمی اهرم دنده، اسپویلر زیر سپر جلو و همچنین اسپویلر عقب، جلوپنجره‌ای به رنگ مشکی و نهایتا رنگ‌بندی مشکی مات بدنه که در روی کاپوت با عبارت “HEMI” و در بالای گلگیرهای عقب با عبارت “DAYTONA” تزیین شده‌اند.

از آنجایی که در مدل‌های ۲۰۰۸ به بعد جای نوارهای مشکی رنگ، از بالای گلگیرها به بالای رکاب‌های جانبی منتقل شد می‌توان حدس زد مدل خودرویی که در این تصاویر دیده می‌شود، برای محدوده سال‌های ۲۰۰۶ تا ۲۰۰۸ میلادی است.

اگر چنین حدسی درست باشد باید گفت که مدل‌های ۲۰۰۶ تا ۲۰۰۸ در حدود ۱۰ اسب‌بخار، قدرت بیشتری نسبت به نسخه‌های استاندارد R/T داشته‌اند؛ یعنی پیشرانه ۵.۷ لیتری V8 آن قادر به تولید ۳۵۰ اسب‌بخار قدرت به همراه ۵۳۰ نیوتن‌متر گشتاور است. البته این میزان قدرت برای مدل‌های ۲۰۰۹ تا مرز ۳۶۸ اسب‌بخار نیز بالا رفت.

شتاب صفرتاصد این خودرو ۶.۱ ثانیه و یک‌چهارم مایل را نیز در ۱۴.۵ ثانیه و با سرعت ۱۴۸.۲ کیلومتر برساعت طی می‌کند. گیربکس پنج دنده اتومات دایتونا نیز مصرف سوخت را در سیکل شهری به ۱۵.۷ لیتر و در جاده به حدود ۱۰.۲ لیتر رسانده است.

به هرحال در سال ۲۰۰۹ تولید دومین سری دایتونا R/T متوقف شد چرا که دوج می‌خواست زمینه‌ساز ورود نسل دوم چارجر در سال ۲۰۱۰ باشد. در نسل دوم چارجر، دوج از نام دایتونا استفاده نکرده تا این مدل دیگر با نام چارجرR/T شناخته شود. قیمت تقریبی مدل‌های ۲۰۰۶ این خودرو ۱۴,۳۰۰ دلار، مدل‌های ۲۰۰۷ آن ۱۷,۰۰۰ دلار و مدل‌های ۲۰۰۸ نیز با حدود ۱۸,۲۰۰ دلار خرید و فروش می‌شوند.