آخرین نسخه پاگانی زوندا در هفته خودرویی مونتری حضور خواهد داشت

این سوپراسپرت ۷.۳ لیتری V12 توان تولید ۷۶۰ اسب بخار قدرت را دارد.

رویداد خودرویی مونتری امسال شاهد رونمایی دو سوپرسپرت رودستر از برند پاگانی خواهد بود. نخست، یوتوپیا رودستر پرد‌برداری می‌شود تا درهای تازه را به روی بخش پروژه‌های ویژه پاگانی باز کند. مدل دوم هم آخرین نسخه پاگانی زوندا با نام «اَریویدِرچی» (به معنای خداحافظ در ایتالیایی) خواهد بود.

این سوپراسپرت فوق‌العاده خاص با شماره شاسی ۱۴۰، آخرین نسخه صفرکیلومتری خواهد بود که از کارخانه پاگانی خارج می‌شود. مالک آن یک تاجر و کلکسیون‌دار آمریکایی‌تبار به نام «کریس ساین» است که به‌زودی آن را در معرض دید عمومی قرار خواهد داد. جالب است که بدانید این خودرو سال گذشته از خط تولید خارج شد اما ساین بلافاصله آن را در گاراژ خود پنهان کرد.

هر چند بدنه کلی زوندا در این مدل قابل تشخیص است و در طراحی‌اش از المان‌های مشترک زیادی با مدل‌های خاصی چون ۷۶۰ هم استفاده شده است اما طراحان برای خاص‌تر جلوه دادن آن دست کم نگذاشته‌اند و به جزئیات بسیاری پرداخته‌اند. بیشتر بخش‌های بدنه از جنس یک نوع فیبرکربن خاص با پرداخت رنگ نقره‌ای انجام شده است که ظاهری خارق‌العاده را برای زوندا اریویدرچی فراهم کرده است. طراحان پا را از این هم فراتر گذاشته‌اند و برای ایجاد یک تناقض رنگی جذاب، بخش‌هایی را هم به رنگ آبی‌تیره مزین کرده‌اند که شامل طاق چرخ‌های جلو، پنل راکر، کاپوت، پیرامون چراغ‌های جلو، هواکش سقفی، فین (تیغه) آیرودینامیک کوسه‌ای و بال بزرگ عقب می‌شود.

همان‌طور که در تصاویر می‌بینید، روندا اریویدرچی به یک بال منحصربه‌فرد مزین شده است که از مدلی تک‌ساختی چون زوندا JC الهام گرفته شده است و مانند آن را نمی‌توان در هیچ خودروی دیگری یافت. ارتفاع بال از سطح بدنه بیشتر از نمونه‌های همانند شده است و صفحات کناری آن هم منحصرا برای این مدل توسعه پیدا کرده‌اند. ظاهرا مالک به این‌ها بسنده نکرده و طرح بدنه زیبای دو خط آبی و سرخ را هم روی زوندای خود سفارش داده‌ است که باعث زیبایی دوچندان آن شده است.

نهایتا کابین کلاسیک زوندا هم پوشیده از فیبرکربن، چوب و چرم رنگ قرمز ملایم دیده می‌شود که اتفاقا هماهنگی کاملی با رنگ سرخ کالیپرهای ترمزهای کربن سرامیکی جلو و عقب دارد.

متاسفانه اطالاعات دقیقی درباره پیشرانه این هیولای چند میلیون دلاری موجود نیست اما پاگانی تایید کرده است که از همان پیشرانه ۱۲ سیلندر تنفس‌طبیعی مدل ۷۶۰ استفاده می‌کند که با تکیه‌بر حجم ۷.۳ لیتری خود ۷۶۰ اسب بخار قدرت را در اختیار راننده قرار می‌دهد. نظر شما درباره این زوندا چیست؟