ویدئوی تازه منتشر شده از فراری 296GTB، شتاب خیره‌کننده و نهایت سرعت ۳۵۲ کیلومتر برساعت، هنگام رانندگی در بزرگ‌راه عمومی را نشان می‌دهد.
فراری با سوپراسپرت‌های مجهز به پیشرانه‌ی ۸ و ۱۲ سیلندر شهرت دارد؛ اما مهندسی سطح بالای این برند ایتالیایی، حتی در موتور V6 هم به خوبی دیده می‌شود.
فراری 296GTB سال ۲۰۲۱ معرفی شد و به دلیل استفاده از فناوری پلاگین هیبرید روی موتور ۳ لیتر ۶ سیلندر، متمایز از دیگر محصولات شرکت سازنده مورد توجه قرار گرفت. ترکیب پیشرانه برقی و بنزینی با سیستم دیفرانسیل عقب، ۸۱۸ اسب بخار قدرت و ۷۴۰ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. با این مجموعه، فراری 296GTB وزن خالص ۱۴۷۰ کیلوگرم دارد و در زمان ۲/۶ ثانیه به سرعت صد کیلومتر برساعت می‌رسد.
در ویدئوی منتشر شده از رانندگی با فراری 296GTB، نهایت سرعت ۳۵۲ کیلومتر برساعت ثبت می‌شود. شرکت سازنده، بیشترین سرعت این خودرو را ۳۳۰ کیلومتر برساعت اعلام کرده بود. همچنین، راننده در اتوبان‌های آلمان، تنها ۲۱ ثانیه بعد از شروع حرکت، سرعت ۳۳۰ کیلومتر برساعت را ثبت می‌کند که عملکردی خیره‌کننده محسوب می‌شود. این خودرو تقریبا در زمان ۱۰ ثانیه از سرعت صفر به ۲۵۰ کیلومتر برساعت می‌رسد.
آستانه قیمت فراری 296GTB در بازار جهانی، ۳۴۲ هزار دلار است. برای نسخه‌ی کانورتیبل (GTS) همراه امکانات سفارشی، نزدیک به ۶۰۰ هزار دلار پرداخت می‌شود.
الهام تبسمی
۲۳ اردیبهشت ۱۴۰۳وقتی توی ۱۹۹۰ تونیتند به سرعت ۲۵۰ کلیومتر اکثر خودروها دست پیدا کنن بعد ۳۵ سال سقف سرعت ۳۵۰ کیلومتر نشون از کم کاری یا مخفی کاری تکنولوژی میده… بعد ۳۵ سال فقط صد کیلومتر حداکثر سرعت افزایش پیدا کرده؟ میشه؟!
Carbonado Aventador
۲۳ اردیبهشت ۱۴۰۳میشه گفت سازنده های مطرح همیشه اعداد و ارقام محافظه کارانه رو بیرون میدن..
کامل یادمه سال ۲۰۱۱ که اونتادور معرفی شد و سرعتش رو ۳۵۰ کیلومتر اعلام کرده بودن..
یه کلیپ در اومد که ۳۷۵ کیلومتر باهاش رفتن..
سلف اونتادور (۶۹۰ اسب) قدرت داشت..
قطعا تمام ماشین هایی که الان بالای ۸۰۰ اسب قدرت دارن راحت تا سرعت ۳۷۰ تا میتونن برن مگر اینکه تو طراحی گیریبکس لیمیتی وجود داشته باشه که بیشتر از اون حد اعلامی سازنده نشه سرعت رفت..
! i M α η δ υ α R
۲۳ اردیبهشت ۱۴۰۳الهام خانم به نظر شما باید امروز سقف سرعت به چند می رسید ؟
الهام تبسمی
۲۳ اردیبهشت ۱۴۰۳حداقل باید دوبرابر میشد ۵۰۰km speed
! i M α η δ υ α R
۲۳ اردیبهشت ۱۴۰۳الان دارید جدی میگید این حرف رو ؟
در دنیای واقعی کدوم سیستم زیر بندی و کدوم جاده و زیر ساخت و چه حدی از توانایی رانندگی ، می تونه ایمن به مقصد رسیدن با سرعت 500 کیلومتر رو تضمین کنه ؟
الهام تبسمی
۲۳ اردیبهشت ۱۴۰۳پیست یا اتوبان آزاد یا جاده ایی که برای سرعت ۲۵۰+ امن هست برای ۵۰۰ هم امنه
سهیل گل آزاد
۲۳ اردیبهشت ۱۴۰۳هست الانم خودروهایی با حداکثر سرعت ۵۰۰ کیلومتر بر ساعت بوگاتی شیرون سوپر اسپرت سیصد پلاس با حداکثر سرعت ۴۹۰ کیلومتر و کونیکزگ جسکو ابسولوت با حداکثر سرعت ۵۰۰ کیلومتر بر ساعت ولی خب جاده ای مناسب این سرعت ها نیست که بخواد بررسی بشه و اینکه هزینه خیلی بالایی هم واسه شرکت های خودروسازی داره همچین بررسیی فقط یکبار تست سرعت یک طرفه بوگاتی شیرون سیصد پلاس رو با حداکثر سرعت ۴۹۰ کیلومتر بر ساعت گرفتن
Parham
۲۳ اردیبهشت ۱۴۰۳آخه مگه کشکیه که دیروز 250 تا باشه امروز 500 فردا 1000 کیلومتر؟
شما همون شیرون 300+ رو ببینید که برای 490 کیلومتر چه انجینی داره،اصلا انجین به کنار و فشاری که روشه به کنار،این سرعت چه ترمزی میخواد؟
چه لاستیکی باید باشه که بتونه تحمل کنه؟
چه گیربکسی قراره اون حجم از قدرت و گشتاور رو تحویل بده و خورد نشه؟
کابین چه مهندسی باید داشته باشه که راننده نمیره؟
90 درصد ماشین های امروزی حتی پایداری مناسب در همون سرعت 250 هم ندارند.
و در ضمن فکر کنم شما تاحالا پشت فرمون ننشستید،چون 250 کیلومتر خیلی با 50 فرق داره و اصلا یه جاده طولانی و صاف جدا میخواد.
لطفا یکم تحقیق کنید و یکم ببینید بعد بگید فلان بیسار.
رامتین
۲۳ اردیبهشت ۱۴۰۳اصلا فکرش هم نکنید خودرویی بتونه به این سرعت دوام بیاره. این چه حرفیه که میفرمایید 50سال پیش سرعت 250 بود الان باید 500 میشد. دانش مهندسی مکانیک خیلی تو این مدت پیشرفت نکرده. بهترین اتوبان را هم داشته باشیم لاستیکی که بتونه این سرعت را تحمل کنه وجود نداره.
! i M α η δ υ α R
۲۳ اردیبهشت ۱۴۰۳الهام خانم :
حرکت روی زمین تحت تاثیر جاذبه و قوانین فیزیک کلاسیک قواعد خودش رو داره و با حرکت در آسمان فرق می کنه …
تازه به این ترافیک رو هم اضافه کنید …
اول اینکه هیچ نیازی به دستیابی به سرعت 500 کیلومتر بر ساعت نیست ( هواپیما قبلا اختراع شده ) …
دوم اینکه مصرف سوخت سر سام آور با اون سرعت باک بنزین رو حداکثر ظرف 20 دقیقه خالی می کنه …
سوم اینکه تولید لاستیک ایمن و با دوام برای اون سرعت تقریبا یه چالش جدی هست ( در اون سرعت تضمین هندلینگ و ایمنی فقط با خداست ) …
چهارم اینکه عدم توانایی راننده در کنترل ماشین ( با یه کیفیت ثابت برای مسیرهای غیر کوتاه ) قطعیه …
پنجم در نظر گرفتن ترافیکه که کنترل ماشین رو با اون سرعت در لحظه صد در صد غیر ممکن می کنه …
ششم مسعله ترمزه …
همین الان برای سرعت های 300 و به بالا ترمزها زیر فشار مداوم سرخ می شن و از کار تقریبا می یفتن …
500 کیلومتر رو چه جوری میشه مهار کرد ؟
هفتم بحث دوام قطعات انجین و گیرباکس و جلوبندی و سیستم فنربندی و … هست که در اون سرعت ها دوام بیشتر به یک شوخی می مونه تا یه پارامتر …
هشتم بحث آیرودینامیک و جریان های هوایی و ضریب پسار هست ( با اون سرعت چه نیرویی به ماشین توسط مولکول های هوا وارد میشه ؟ ضریب پسار باید چند باشه تا این مقاومت به کمترین حد خودش برسه ؟ )
نهم هیچ جاده ای در دنیا برای 250+ امن نیست …
هر کی گفته دروغ گفته …
چه برسه به 500 کیلومتر بر ساعت …
همین اتوبان بدون محدودیت آلمان : بیش از 70 تا ویدیو از همین کانال تاپ ان ال دیدم هر دفعه جونشون رو کف دستشون می گیرن تا یه ویدیو بگیرن …
به حاشیه های کنار جاده دقت کنید که چقدر باریک و غیر ایمن هست … ( غیر از این دو تا دیوانه تقریبا من ندیدم در این 70 تا ویدیو کسی بیشتر 250 کیلومتر سرعت بره )
دهم دیگه خسته شدم …
حسن
۲۳ اردیبهشت ۱۴۰۳بحث فشار هوا و ایرودینامیک معقوله ای خطی نیست. در ضمن در فیزیک دبیرستان هم همه خوندیم که انرژی لازم برای سرعتگیری با توان دوم سرعت محاسبه میشه. یه محاسبه ساده نشون میده انرژی لازم برای رسیدن به سرعت ۲۵۰ کیلومتر تقریبا معادل امرژی لازم برای رسیدن سرعت از ۲۵۰ به ۳۵۰ هست.
سیسی
۲۴ اردیبهشت ۱۴۰۳شما دیگه خیلی تو فیلمید!
این ماشینارو به عشق شتاب و سرعتشون میخرن ولی کسی مگر دیوانه باشه بخواد ۵۰۰ کیلومتر بره!حتی اگه جاده امن امان باشه و لاستیک مناسبی زیر ماشین باشه.همه چی که سرعت نیست اگه بوگاتی مثلا ۴۹۰ کیلومتر میره برای اینکه توانایی های شرکت بوگاتی و مهندسیشو به رخ بکشن.مگرنه کسی قرار نیست باهاشون هر روز ۵۰۰ کیلومتر پر کنه.بیاید منطقی باشیم نهایتش خیلی که صاحب این ماشین بخواد بره ۳۴۰ کیلومتر.که به نظرم زیادی هم هست!
این تفکرای بچه گانه رو هم بزارید کنار که هر ماشینی مثلا زیر ۴۰۰ تا بره چرته و از این قبیل.
اسپرت کار...
۲۴ اردیبهشت ۱۴۰۳مطمئن هستم چیزی از علم و تکنولوژی و قوانین فیزیک نمیدونی…وگرنه از این حرفها نمیزدی…یکبار بشین پشت یک ماشین با ۱۵۰ تا سرعت رانندگی کن…بعد بیا کامنت بذاز….
هادی زمان ضاد
۲۴ اردیبهشت ۱۴۰۳اگر خودرویی حتی توانایی رسیغبه این سرعت را داشته باشه وزنش حداقل باید ۳ برابر این میزان باشه.
از طرفی قدرت موتور و گیربکس هم هرچقدر که افزایش پیدا کنه بازم اصطکاک و اتلاف نیرو داریم
aradkhodaverdi
۱ خرداد ۱۴۰۳بحث ماکسیمم سرعت نیست اگر بحث سرعت باشه در حال حاضر کونیگزگ jesko absolute برندس
heshmat021
۲۳ اردیبهشت ۱۴۰۳محدودیت های فیزیکی وجود داره، کیلویی نیست که امروز ۲ کیلو بار ببرن، فرداش ۴ کیلو
ab0lf4zl
۲۳ اردیبهشت ۱۴۰۳مهم ترین مساله اینه ک هنوز لاستیک هایی تولید نشدن ک بتونن سرعت بیشتر از پانصد کیلیومتر رو تحمل کنن.
اگه توجه کرده باشی میگن لاستیک های بوگاتی تو سرعت بالای 450کیلیومتر فقط 10_15 دقیقه دوام میاره
الهام تبسمی
۲۳ اردیبهشت ۱۴۰۳چطور چرخ های جت جنگنده ها دوم میارن اون همه فشارو موقع فرود؟ بخوان لاستیکشم میسازن و موتورشم میسازن و گیربکس دَبل کلاچه شو هم میسازن.
سوشیانت
۲۳ اردیبهشت ۱۴۰۳چرخ جت جنگنده چه ربطی به ماشین داره!!! عجب
ابوالفضل
۲۴ اردیبهشت ۱۴۰۳الهام خانم
شما بالا ۱۴۰ تا رانندگی کردی ؟؟!
اصلا گواهینامه داری ؟
اگر اینجور باشه تا ۵۰ سال دیگه باید برسیم ۴۰۰۰ کیلومتر سرعت
هر چی هم تکنولوژی پیشرفت کنه یه سری محدودیت ها و خطا ها رو نمیشه از بین برد (که دوستان مفصل اشاره کردن )
شما برو بغل دست یکی بالای ۲۰۰ بره اگر سالم موندی بعد بیا تحلیل سقف سرعت کن
B
۲۴ اردیبهشت ۱۴۰۳اگه مبنای پیشرفت رو صنعت الکتورنیک و کامپیوتر قرار بدید پیشرفت چندانی نداشته اما خب صنایع کاملا متفاوتی هستن ، صنعت خودرو جهش هاشو در قرن ۱۸ و ۱۹ میلادی زده
علی
۴ خرداد ۱۴۰۳قرن ۱۸ خودرو وجود نداشت . اواخر قرن ۱۹ به صورت کاملا ابتدایی اختراع شد .بعد چطوری در قرن ۱۸ جهش هاشو زده !!!!؟
الف.ی
۲۷ اردیبهشت ۱۴۰۳ببینید به لحاظ فیزیکی پارامترهایی مثل مقاومت هوا و اصطکاک زمین و فشار روی قطعات گیربکس و موتور و دیفرانسیل و حرارت در سرعت بالا خیلی زیاد میشن
واقعا 1 کیلومتر بر ساعت افزایش سرعت هم پیشرفت تکنولوژی میخواد هرچند که بعضا سرعت خودرو ها رو محدود میکنن
به هر حال این وسایل فقط برای حرکت تو خط مستقیم تولید نشدن درگستر نیستن
باید خودرو تو اون سرعت پایداری کافی داشته باشه
! i M α η δ υ α R
۲۳ اردیبهشت ۱۴۰۳این ماکس و مارتین آخر خودشون رو به کشتن می دن …
گذشته از این ، آرامش اون منطقه رو هم بهم زدن و صدای همه رو درآوردند …
یارو خودش هلندیه …
اما داره با یه ماشینی که برای مثال اینجا ایتالیا ساخته …
درون یه پلت فرم آمریکایی مثل یوتوب …
در کشور آلمان ( از مالیاتی که آلمانیها دادن تا اتوبان بدون محدودیت سرعت ساخته و نگهداری بشه ) …
با استفاده زبان انگلیسی …
ویو می گیره و پول در میاره …
اعصاب مردم محلی در اون منطقه رو با آلودگی صوتی خورد می کنه اما مالیاتش رو به دولت هلند می ده …
این هلندی ها خیلی با هوشند …
خیلی جالبه …
Ahmad
۲۳ اردیبهشت ۱۴۰۳زشت بد ترکیب=فراری۲۹۶ اون وقت میگن طراحی های ایتالیا حرف نداره حرف اول تو دنیا از لحاظ طراحی ژاپن میزنه البته تو انگلیس رولزرویس هم طراحی های چشمگیری داره ولی المان و ایتالیا
اس کلاس w223 و این فراری واقعا ضایعن
froG-driVer
۲۳ اردیبهشت ۱۴۰۳رولز رویس رو باهات موافقم این جدا ولی درباره فراری باید بهت بگم تو خوبی و اون مزدا سه قدیمی ات😒😒
Ahmad
۲۴ اردیبهشت ۱۴۰۳برام مهم نیست که باهام موافقی تو برو پراید چپی دور رنگ کاربرات روغن سوزی افتادت رو سوار شو نمیخاد راجع فراری و رولزرویس اظهار فضل کنی
AliezA
۲۵ اردیبهشت ۱۴۰۳این شرایط برای شما هم صدق میکنه چون اگه حتی سوار ماشین هایی که نام بردید می شدید و یا حتی از نزدیک می دیدین اینجوری نظر نمی دادین
الناز ماشین باز
۲۳ اردیبهشت ۱۴۰۳چقدر کیووووته🌺🌺🌺🌺
کاش صورتیشم بود
froG-driVer
۲۳ اردیبهشت ۱۴۰۳😒😒😒😒😭😭😭
mo$tafa
۲۳ اردیبهشت ۱۴۰۳شاهکار ینی این نه اشغالای چینی!
اژدها
۲۳ اردیبهشت ۱۴۰۳شاهکار یعنی اطلس و پژو پارس
جرمی کلارکسون
۲۳ اردیبهشت ۱۴۰۳ثولطان طراحی پشت فراری توی SP3 Daytona و F8 Tributo که شاهکار کرد
Siyavash
۲۳ اردیبهشت ۱۴۰۳💪💪💪💥💥💯💯
Ali-SV
۲۳ اردیبهشت ۱۴۰۳کمپانی های مثل فراری و لامبو معمولا اعداد اعلامیشون با رکوردی که ماشین میزنه فرق داره برای نشون دادن خودشون مثلا آونتادور اعلامی کمپانی ۳۵۰ کیلومتر هست ولی تا ۳۷۰ کیلومتر ثبت کرده
Scuderia Ferrari
۲۳ اردیبهشت ۱۴۰۳جونم Ferrrrrrrrrrari با این شاهکارهایی که میسازه و دل همه رو می بره
اوج نبوغ و تکنولوژی رو میشه در سوپر اسپرت ها و هایپر کارهای فراری دید
ماشینایی هستن که با قدرت و گشتاور بیشتر این عملکرد رو ندارن
فراری همیشه در اوج 👑👑
Siyavash
۲۳ اردیبهشت ۱۴۰۳فراری💪💪💥💥💯💯
سوشیانت
۲۳ اردیبهشت ۱۴۰۳سرعت کیلومتر ماشین با سرعت واقعی خیلی فرق داره همین اونتادور که دوستان میگن ۳۷۰ تا میره با جی پی اس ۳۵۴ تا میره و کمپانی ها هم تو شرایط آب و هوایی نرمال خودرو هاشون رو تست میکنن این فراری هم به احتمال زیاد سرعت واقعیش همون ۳۳۰ هست
Scuderia Ferrari
۲۴ اردیبهشت ۱۴۰۳فراری زیاد دروغ میگه و همیشه سعی در بزرگنمایی داره
فقط دوج راست میگه و خودشو به همه ثابت کرده
فکرشو بکن چلنجر دیمن با اون اعداد و ارقام فضایی (۱۰۲۵ اسب بخار و ۱۲۸۰ نیوتن متر گشتاور) از یه ماشینی با ۸۱۸ اسب بخار و ۷۴۰ نیوتن متر گشتاور شکست بخوره چه افتضاحی به بار میاد
گرچه قیاس مع الفارغه ولی میخوام بگم گول اعداد و ارقام رو نخور و در عمل ببین کی چکاره هست
296GTB رکوردهایی زده که تو خواب چلنجر دیمن هم نمیاد و هیچ وقت ادعای درگستر بودن هم نداشته
سوشیانت
۲۴ اردیبهشت ۱۴۰۳فراری که لات کوچه خلوته جرات بیاد تو پیست درگ در ضمن ۲۹۶ دقیقا چه رکوردی زده؟! تو شتاب از کوروت ای ری میخوره چه برسه به چلنجر
حمیدرضا
۲۶ اردیبهشت ۱۴۰۳عموجون ۲۹۶ حداقل نیم ثانیه از ای ری سریعتره چی میگی برای خودت؟؟
حمیدرضا
۲۷ اردیبهشت ۱۴۰۳در ضمن فراری روی اسفالت کوچه تایمی میزنه که ماشینای مورد علاقت توی پیست درگ و با رول اوت نمیتونن بزنن ، شما فعلا برو دیمون رو از زیر دست و پای ام فایو بیارش بیرون ۲۹۶ زیاده براش
مهدی
۲۳ اردیبهشت ۱۴۰۳در جواب اون دوستی که حرف از تاپ اسپید زد . برادر عزیز شما فقط کمیت هورس پاور رو می‌بینید ؟؟ واسه ضریب گیربکس و ضریب دیفرانسیل و سایز چرخ ها پشیزی ارزش قائل نیستی ؟ آیا ضریب درگ و مقاومت هوا واست اهمیت نداره؟؟ معمولا تو خودروهای رده بالا مشابه مثلا همین خودرو ما ضریب درگ تقریبا بالایی داریم که دوتا دلیل داره . ایجاد داون فورس بیشتر برای حفظ تعادل و هندلینگ تو سرعت بالا و همچنین انتقال هوا به رادیاتورها که وظیفه خنک کاری قطعات فنی رو دارن . اینها رو بزار در کنار این موضوع که بحث اصلی جنگ شتاب هست نه حداکثر سرعت پس خودروساز انگیزه ای نداره واسه افزایش سرعت بیشتر از این مقدار
سیسی
۲۴ اردیبهشت ۱۴۰۳دقیقا مهدی جان توضیحاتتون عالی بود من بالاتر یه کامنت گذاشتم گفتم اگه مثلا بوگاتی ۴۹۰ تا میره قرار نیست صاحب بوگاتی هر روز ۴۹۰ تا پر کنه!میخوان مهندسی ک سطح فناوریشونو نشون بدن.نهایت که صاحباشون بخواد گاز گاز کنن ۳۰۰ تا برن بیشتر بحس صفر تا صد مطرحه.به نظر من سرعت ۳۰۰ کیلومتر زیادی هم هست.
شاهوار
۲۴ اردیبهشت ۱۴۰۳درود ایزد بر همه دوستان. بعله کاملا درسته مطالب عزیزان.
ولی سازه های مقاوم و مهندسی خودرو،امکان سرعت های بالا رو میده.
خودم تجربه سرعت ۲۵۰ نه یک لحظه بلکه بمدت طولانی با مرسدس در اتوبان های آلمان رو دارم و فیلم ها هم موجود است، ضریب پسا، دان فورس، ایرو داینامیک و …. همه در اینگونه ساخته ها به حد عالی رعایت شده و خب صد البته سرعت در اتوبان های بدون محدودیت آلمان معقول است، نه خیابانی در قلعه حسن خان.
شاد باشید،آمین
شاهوار
۲۴ اردیبهشت ۱۴۰۳جناب مهندس اشتری.
درود و صد درود، ممنونم از سایت پر از اطلاعات شما.
خدا با مالتان برکت دهد و به جانتان سلامتی،آمین
محمدرضا اشتری - دبیر سایت پدال
۲۴ اردیبهشت ۱۴۰۳سپاسگزارم
برای شما هم آرزوی شادی و موفقیت دارم
Ala
۲۴ اردیبهشت ۱۴۰۳دوستان چه حرف‌هایی میزنن، دیگه بالای این سرعت‌رو حتی راننده‌های فرمولا وان هم نمیرن که ایشون یا کس دیگه‌ای بره. حتی اگر جاده هم امن باشه یک درصد احتمال یک اتفاق پیش‌بینی نشده‌رو داد، مثلاً طرف داره با 300 خرده‌ای میره چطور یهو بریک بگیره؟ اصلاً گیریم با چیزی برخورد کرد، میتونه با این سرعت جون سالم به در ببره؟
این فکرهای بچه‌گانه چیه واقعاً؟ سرعت بیشتر؟ توی مسابقه‌ی سریع‌ترین ماشین‌های جهان سریع‌تر نمیرن با اینکه ماشین 20 برابر امن‌تر و محکم‌تره بعد میخواین با یکسری ماشین اسپرت که تهش چندتا ریس کوتاه ظرفیت دارن سریع‌تر برن؟
امیر کریمی
۲۵ اردیبهشت ۱۴۰۳بخدا نمیخام ادعا کنم ولی خدایی کلیپ زیاد دیدیم از این راننده خدایی راننده ترسو و خوبی نیست واسه هر چیزی شل میکنه ترمز میکنه اصلا لایی کشیدن نمیدونه چیه جفت دستی چسبیده ب فرمون انگار داره فانتوم f16 خلبانی میکنه ۱۰ کیلومتر جلوتر ی نقطه میبینه زودی شل میکنه
ابوالفضل
۲۵ اردیبهشت ۱۴۰۳امیرجان با پراید نیست که ۱۰۰ تا میره صداش در میاد با فراری با سرعت ۳۵۰ تا داره میره
تو همچین سرعتی اگر به موقع سرعت کم نکنی میخوری پشت یه ماشین پرس میشی
AliezA
۲۵ اردیبهشت ۱۴۰۳داداش این پژو پارس یا 405 نیست که فراری هست بعد توی آلمان کاری که شما گفتی جریمه سنگینی داره سوم این که ماشین خودش نیست و اگه اتفاقی براش بیوفتده پدرش رو درمیارن چهارم این که مگه این آدم جون نداره مثل این که تو اهمیتی به جونت نمیدی و یکی از علت های سوار نشدن آدمایی مثل تو به این ماشین ها همینه چون لیاقتش رو ندارین
محمدرضا
۲۵ اردیبهشت ۱۴۰۳امیر کریمی، شما از اون دست آدمهایی هستی که اگر در آلمان یا کلا خارج از کشور رانندگی کنی ،همه می‌فهمن از کدوم کشور اومدی