درگ فراری SF90 و لافراری با حضور افتخاری بوگاتی شیرون!

دوست عزیز ماشینی که خود کمپانی تولید میکنه رو نمیگن تیون شده در ضمن شتاب صفرتاصد دیمون فقط ۲.۳ هست بعدش چی رو دقیقا فدای کاهش وزن کرده؟؟؟ میشه همه ی اون آپش های حذف شده رو سفارش داد نکته جالب اینه که از بوگاتی شیرون با شتاب ۲.۴ هم شتابش بهتره با اینکه ردیف دوم هم داره

8

20

اقای سوشیانت شتاب ۲.۳ با هزار بدبختی بدست میاد

12

2

اقا رضا نمیدونم شما جز درگای درگ تایمز چه درگایی از دیمن دیدی (البته از کامنتای قبلیتون درباره دیمن و زیر درگای پوشش داده شده توسط سایت بسیار بهره مند شده بودیم !!!) ولی ما که درگای خیلی زیادی از دیمن دیدیم که رقباشو برده
درسته نیازمند راننده با سابقه تو روندن چلنجر هست تا بهترین عملکردشو نشون بده ولی این اصلا به معنی کند بودنش نیست
همین لافراری که یکی از رویا های من بود و هست هم همینطوره برید ببینید بعضی اوقات تایمای عجیب حتی 11.1 هم زده ولی بهترین عملکردش چقدره؟
زیر 10 ثانیه !!! (اونم زمانی که تازه سوپراسپورتا داشتن وارد محدوده زیر 11 میشدن!)
بعد اگر به این میگید تیون پس یعنی هر شرکتی که یه نسخه بهتر از ماشینش بیرون میده یعنی تیونه؟
اوراکان پرفورمانته یا نسخه کامپتیشن M5 یا نیسان GTR نسخه نیسمو یا ماستنگ شلبی همه تیونن دیگه؟
هر شرکتی روش خودشو داره حالا شما اگه یه ماشین مثل چلنجر رو دوست ندارید خب عیب نداره

و در ضمن بابت این بحث بی ربطی که اون کاربر بالایی شروع کرد و ما ادامه دادیم هم از همه عذر خواهی میکنم

9

2

اقا رضا خودم پایین عرض کرده بودم مقایسه اینا از بیخ اشتباهه چون دیمن شاید از لافراری تو یک چهارم مایل سریعتر باشه ولی حتی اگه تکنولوژی های لافراری رو فاکتور بگیریم اصلا رول ریس چی؟
قطعا مقایسه دیمن و لافراری فقط محدود به همون مسابقه درگ هست وگرنه به طور کلی دیمن از نظر تکنولوژی حرف خاصی جلوی لافراری نداره
و حتی گفتم دیمن میتونه کارایی کنه که لافراری نمیتونه( مثل شتاب یا گرند تورینگ)
و لافراریم کارایی میکنه که دیمن نمیتونه (مثل ثبت رکورد پیست و رولینگ و …)
درباره تعریف شما از تیونینگ خب از نظر معنای لغت درسته و اینا اگر به صورت معنای تیون درنظر بگیریم همه تیون شده هستن
ولی مفهوم تیونینگ تو دنیا به همون صورت توی گاراژ یا توسط شرکتایی مث هنسی یا منهارت و غیر از زیر برندای اصلی و رسمی جا افتاده
و البته این تیونای شرکتی یه فرقیم دارن اینکه کاملا تحت نظر و با مهندسی شرکت سازنده دارن ساخته میشن درحالی که هنسی یا… که مهندساش تو فرایند توسعه ماشین نبودن و تحت نظر سازنده نیستن
الان هیچکی نمیگه مثلا نیسان GTRنیسمو تیون شدس درحالی که بعله توسط بخش نیسمو تیون شده ولی با مهندسی و تحت نظر شرکت و مهندسای نیسان (اصلا شاید حتی با مهندسای بخش نیسمو یکیم باشن)
و به خاطر همین من به مایباخ S کلاس نمیگم تیون چون مایباخ زیر برند بنز و کاملا زیر نظر بنز هست
درحالی که برابوس راکت یه نسخه تیون شده به حساب میاد حداقل ازدید بنده

7

در هر صورت این شتاب توسط کمپانی اعلام شده و تمامی سایت ها هم تاییدش کردن جناب بی خیال اسم

1

5