مالکان فراری برای هر خودرو چقدر هزینه می‌کنند؟!

فراری تولیدکننده سوپرخودرو و ابرخودروهای مشهوری است که یکی از دیگری زیباتر و بهتر هستند؛ به طور خلاصه این شرکت آثار هنری تولید می‌کند! حال نکته اینجاست که این آثار هنری به قیمت آثار هنری نیز فروخته می‌شوند؛ برای نمونه ارزان‌ترین مدل کنونی فراری بدون هرگونه آپشن خاصی حداقل ۲۰۰ هزار دلار قیمت دارد. خریداران فراری می‌توانند خودروی خود را کاملا طبق میل و سلیقه‌شان شخصی‌سازی کنند.

فراری روما: ۲۲۲,۶۲۰ دلار

فراری مدعی است روما را آن‌گونه مهندسی کرده تا بتوان از آن به‌عنوان خودروی روزانه استفاده کرد. طراحی این خودرو الهام گرفته شده از مدل‌های سال‌های ۵۰ تا ۶۰ میلادی است و از یک موتور ۳.۹ لیتری V8 با ۳۱۲ اسب بخار قدرت بهره می‌برد که ازطریق یک جعبه‌دنده ۸ سرعتی دو کلاچی به چرخ‌های عقب منتقل می‌شود.

روما نخستین خودروی لیست فروش فراری است. برای خرید این خودرو می‌توانید آپشن‌های متعددی را انتخاب کنید که نهایتا باعث افزایش قیمت آن می‌گردد.

فراری پورتوفینو M (رودستر): ۲۲۶,۰۰۰ دلار

فراری دیگر خودروی ارزان‌قیمت خود را ازروی یک روستا در «ریویه‌را» در ایتالیا نام‌گذاری کرده است: پورتوفینو. این خودرو به یک سقف فلزی باز شونده مجهز است تا لذت رانندگی با موتور ۳.۹ لیتری V8 تویین توربو به همراه ۶۱۲ اسب بخار قدرت را بیش‌ازپیش کند. شتاب اولیه این خودرو گرند تورر (GT) نیز ۳.۴ ثانیه است. اینکه واژه M به چه معناست نمی‌دانیم اما این را می‌دانیم که فراری در ۲۰۲۱ این حرف را به نام پورتوفینو اضافه کرد و قدرتش را افزایش داد.

برای این خودرو هم آپشن‌های متفاوتی وجود دارد که سازنده به‌تازگی قیمت آن‌ها را از سایت خود برداشته است. آخرین بار که چک کردیم رنگی به نام «رنگ تاریخی فراری» ۱۲.۵ هزار دلار، فنربندی دو حالتی ۵.۶ هزار دلار، کپسول آتش‌نشانی هزار دلار و فندک ۸۰۰ دلار قیمت داشت.

فراری F8 تریبیوتو (کوپه): ۲۷۰,۵۳۰ دلار

مدل F8 به‌خاطر انحناهای موجود در بدنه‌اش به یکی از جذاب‌ترین فراری‌های بازار تبدیل شده است. یک موتور ۳.۹ لیتری V8 تویین توربو ۷۱۰ اسب بخاری نیرو را از طریق جعبه‌دنده ۷ سرعتی به چرخ‌های عقب منتقل می‌کند. شتاب اولیه آن هم زیر ۳ ثانیه است.

همانند دیگر مدل‌ها، خریداران قابلیت شخصی‌سازی بالایی دارند. بر اساس آخرین قیمت‌گذاری این خودروساز، پوشش فیبرکربنی موتور ۸ هزار دلار و اگزوزهای تیتانیومی ۲.۵ هزار دلار قیمت داشتند. خریدار می‌تواند از میان ۵ رنگ و طرح کابین نیز یکی را انتخاب کند.

فراری F8 اسپایدر (رودستر): ۲۹۷,۲۵۰ دلار

همان گونه که از نامش پیداست، اسپایدر به سقف باز شونده مجهز است. رسانه‌ها این خودرو را پس از عرضه در جایگاهی میان ۴۸۸ اسپایدر و ۴۸۸ پیستا اسپایدر قرار دادند. موتور نسخه اسپایدر هم یک V8 تویین توربو ۷۱۰ اسب بخاری است که نیرو را از طریق جعبه‌دنده ۷ سرعتی به چرخ‌های عقب منتقل می‌کند.

آپشن‌های نسخه اسپایدر درست همانند نسخه کوپه است با این تفاوت که می‌توان سقف این خودرو را در رنگ سیاه نیز سفارش داد.

فراری 296GTB (کوپه): ۳۲۱,۰۰۰ دلار

فراری ۲۹۶ که تابستان امسال رونمایی شد، تنها خودروی موتور V6 فراری محسوب می‌شود. حجم این موتور برابر ۳ لیتر بوده و که در کنار سیستم هیبریدی، ۸۱۸ اسب بخار قدرت و ۷۳۲ نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند و می‌تواند خودرو را در عرض ۲.۹ ثانیه به ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت برساند. دوستداران آرامش و حالت برقی نیز می‌توانند ۲۹۶ را تا ۲۵.۶ کیلومتر در حالت تمام برقی رانندگی کنند.

اگر معیار خرید شما نسبت «اسب بخار بر دلار هزینه‌شده» باشد، فراری ۲۹۶ GTB بهترین گزینه برای شما خواهد بود. بسیاری احتمال می‌دهند که شاسی‌بلند آینده فراری نیز از موتور همین خودرو استفاده کند؛ بنابراین هنوز راه زیادی تا قدیمی شدن دارد.

فراری 812GTS (رودستر): ۴۰۴,۴۹۴ دلار

812GTS برخلاف نسخه معمولی ۸۱۲ (که به‌خاطر فروش بیشتر مدل‌های کامپتیت‌زیونه از خط تولید کنار رفت) هنوز تولید می‌شود. شتاب اولیه این گرند تورر برابر ۲.۸ ثانیه است. مسئولیت این شتاب دهشتناک نیز برعهده موتور ۶.۵ لیتری V12 با ۷۸۹ اسب بخار قدرت است.

خریداران این مدل می‌توانند خودروی خود را در رنگ‌های متنوعی، رینگ‌های گوناگون و طرح‌های مختلف کابین سفارش دهند. صندلی‌های فیبرکربنی نیز یکی از آپشن‌های گران‌قیمت این خودرو به‌حساب می‌آید.

فراری SF90 استراداله (کوپه): ۵۰۷,۳۰۰ دلار

مدل SF90 استراداله نخستین تلاش فراری برای ورود به دنیای خودروهای پلاگین هیبرید است. این خودرو که از سیستم چهارچرخ محرک استفاده می‌کند، نیروی خود را از یک موتور ۴ لیتری V8 و سه موتور الکتریکی می‌گیرد که روی‌هم نزدیک به ۱۰۰۰ اسب بخار قدرت تولید می‌کنند. این سوپرخودرو فراری به یک جعبه‌دنده ۸ سرعتی دوکلاچه خودکار مجهز شده است و در ۲.۵ عرض ثانیه به ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت می‌رسد. همانند برادر کوچک خود 296GTB، راننده می‌تواند آن را تا ۲۴.۸ کیلومتر در حالت تمام برقی براند.

متأسفانه اطلاعاتی از آپشن‌های این مدل در دسترس نیست اما می‌دانیم که این آپشن‌ها شامل موارد زیر می‌شود: کالیپرهای رنگی، رنگ‌های متنوع، طرح‌های مختلف کابین و خروجی اگزوز از دو جنس تیتانیومی یا سرامیک سیاه.

فراری SF90 اسپایدر (رودستر): ۵۷۰,۰۰۰ دلار

اگر قدتان برای سواری SF90 استراداله بلند است و در آن به‌سختی جا می‌شوید، می‌توانید مدل اسپایدر آن را تهیه کنید! اسپایدر مانند برادر دوقلوی خود از موتور یکسانی استفاده می‌کند اما قیمت بالاتری دارد: ۵۷۰ هزار دلار. مسلما شنیدن صدای غرش موتور V8 بهایی هم دارد!

فراری ۸۱۲ کامپتیت‌زیونه (کوپه): ۶۰۱,۵۷۰ دلار

با افول ۸۱۲ سوپرفست، نسخه کامپتیت‌زیونه وارد خط تولید شد تا بتواند بیش‌ازپیش خریداران خودروهای دیوانه را به خود جذب کند. فراری با بهبود موتور V12 سوپرفست، قدرت آن را به ۸۱۹ اسب بخار رساند و سپس از آن در این نسخه استفاده کرد. خط قرمز دورسنج این خودرو روی 9500rpm تنظیم شده است که آن را در میان تمام فراری‌ها ممتاز می‌کند.

همان‌طور که مشخص است، قیمت پایه کامپتیت‌زیونه از سوپرفست بیشتر است اما این قیمت بالا به‌خاطر بهبودهایی نظیر کاهش وزن اعمال شده است. حداکثر سرعت و شتاب اولیه آن برابر سوپرفست است اما این خودرو به لطف نسبت قدرت به وزن بیشتر عملکرد چالاک‌تری دارد.

 

فراری ۸۱۲ کامپتیت‌زیونه A (رودستر): ۶۷۲,۵۰۰ دلار

همانند سایر مدل‌های فراری، کامپتیت‌زیونه هم به همراه یک مدل بدون سقف عرضه می‌شود. فراری برای نام‌گذاری مدل‌های بدون سقف محصولات بالارده‌اش به‌جای اسپایدر از A (آپرتا) استفاده می‌کند. این نسخه از فراری ۸۱۲ به لطف واژه A در نامش، ۷۰ هزار دلار گران‌تر از نسخه کوپه است. ناگفته نماند که وزن مدل‌های این‌چنینی وزن بیشتری نسبت به مدل‌های کوپه دارند.

فراری مونزا SP1 و SP2 (رودستر): ۱,۷۵۰,۰۰۰ دلار

دوقلوهای مونزا SP1 و SP2 اسپیدسترهایی هستند که برای طراحی‌شان از فراری‌های دوره پیش از جنگ جهانی الهام گرفته شده است. در این خودروها به‌جای شیشه جلو، از شیشه مجازی استفاده شده است که هوا را به دور کابین هدایت می‌کند.

این خودروها نخستین اعضای خاندان «آیکونا» در فراری هستند که قرار شده از هرکدام ۴۹۹ دستگاه تولید گردد و همه آن‌ها هم به خریداران وفادار فراری فروخته شده‌اند. تفاوت این دو خودرو در تعداد سرنشینان آن‌ها است؛ جایی که SP2 سرنشین دوم را در خود جای می‌دهد، SP1 یک صفحه قرار داده است. هر دو مدل از یک موتور ۶.۵ لیتری V12 با درپوش‌های کربنی استفاده می‌کنند که شتاب اولیه آن‌ها را به کمتر از ۳ ثانیه می‌رساند. قیمت مدل نو هر دستگاه چیزی حدود ۱.۷۵ تا ۲.۳ میلیون دلار است و اگر بخواهید یکی از آن‌ها را در مزایده بخرید، مسلما باید بیشتر از این‌ها بپردازید.

فراری دیتونا SP3 (رودستر): ۲,۳۰۰,۰۰۰ دلار

جدیدترین عضو دربار سلطنتی ابرخودروهای فراری دیتونا SP3 نام دارد که سومین عضو خانواده آیکونا محسوب می‌شود. تنها ۵۹۹ دستگاه از این خودرو تولید می‌گردد و هر یک قیمتی برابر ۲.۳ میلیون دلار دارند؛ بنابراین خاص‌ترین و گران‌ترین فراری حال حاضر بازار است.

مدل SP3 در کنار بهره‌وری از طراحی زیبا و مثال‌زدنی، از لحاظ آیرودینامیکی یکی از بهینه‌ترین خودروهای فراری به شمار می‌آید. این خودرو هم مانند ۸۱۲ کامپتیت‌زیونه از یک موتور ۶.۵ لیتری V12 تنفس طبیعی استفاده می‌کند اما به لطف قطعات بازطراحی شده موتور، قدرت بیشتری تولید می‌کند.