نبرد دشمنان خونی! درگ مک‌لارن 720S و فراری 488 پیستا

من کوچیک همه هستم اینجا ولی بهتره بجای استناد به تست های یه مشت آدم پولدار از زوایای دیگه ای هم این دو ماشینو بزاریم رو کفه ترازو یه مقایسه ای داشته باشیم.

خودم یه چند تا نکته راجت موتور و بخش های مختلف مک لارن می گم دوست دارم بچه های فراری فن هم راجب بخش های موتوری فراری به اطلاعات ما اضافه کنن.

تا اونجایی که یادمه موتور 4 لیتری مک لارن ورژن قوی تر موتور 3.8 لیتری هست که روی 650S سوار بود و البته روی کاغذ تفاوت های آنچنانی با نسخه سوار شده روی 650S نداره اما خب برتری مک لارن صرفا در موتور خلاصه نمیشه و ترکیب بسیار خوبش با گیربکس 7 سرعته دو کلاچه و سیستم Brake Steer روی این ماشین هست که اثر لغزش محدود رو برای دیفرانسیل این ماشین انجام میده که اینکار به خاطر دیفرانسیل عقب بودن این ماشین هست و تلاش شده تا جای ممکن جلوی هرزگردی و اتلاف انرژی گرفته شه و همچنین باعث افزایش کیفیت هندلینگ و بالا بردن توان خودرو در پیست بشه. ویژگی دیگه این سیستم Pro active chasis control نسل 2 هست که این سیستم با مدیریت لحظه ای شاسی از کاهش کیفیت سواری جلوگیری میکنه و همچنین بدنه ماشین هم کنترل می کنه تا در پیچ ها ثبات بیشتری داشته باشه. شاید بهترین ویژگی این ماشین تقسیم و کاهش وزن خودرو باشه که اتاق خودرو به طرز کاملا انحصاری و به اسم Monocage 2 طراحی شده که فقط 102 کیلوگرم هست و ساختاری لایه لایه از فیبرکربن داره.
موتور این ماشین با توربوشارژهای کاملا متفاوت و جدید باز طراحی شدن که سرعت بسیار سریع تری داره و باعث کاهش شدید لگ توربو میشه. البته همونطور که گفتم برگ برنده این ماشین اتاق بسیار سبک، شاسی هوشمند و سیستم های هیدرولیکی کنترل چرخ ها به خصوص چرخ عقب هستن تا بتونن حداکثر توان ممکن رو از خودرو بگیرن.

1

1