نسخه منصوری از فراری ۴۸۸، با نام 4XX سیراکوزا شناخته می‌شود که یک کیت بدنه منحصر به فرد فیبر کربنی و ۷۹۰ اسب‌بخار از یک موتور دو توربوشارژر V8 در اختیار قرار می‌دهد. همان‌طور که در تصاویر نیز مشخص است، بدنه جدید شامل هواکش‌های بزرگتر و تمام انواع بال‌ها و باله‌هایی است که موجب بهبود نیروی داون‌فورس و افزایش جریان هوا به سمت موتور می‌شوند. ضمناً این موارد همگی از جنس فیبر کربن ساخته شده‌اند و در نتیجه، وزن کمتری نسبت به قطعات کارخانه‌ای ۴۸۸ دارند.
MANSORY 4XX SIRACUSA منصوری همچنین از یک سری چرخ‌های آلیاژی سبک‌وزن در این خودرو استفاده کرده که دارای ابعاد ۲۰ اینچ در جلو ۲۱ اینچ در عقب هستند و به‌ترتیب در پوششی از تایرهای با عملکرد بالای ۲۵۵/۳۰ و ۳۲۵/۲۵ پیچیده شده‌اند. علاوه بر این، یک سری فنربندی‌های با تنظیم ارتفاع پایین‌تر، ارتفاع نقطه گرانش خودرو را به اندازه ۲۰ میلی‌متر کاهش داده است. MANSORY 4XX SIRACUSAMANSORY 4XX SIRACUSA شاید عجیب‌ترین نکته در مورد 4XX سیراکوزا این است که به گفته منصوری، خروجی موتور دو توربوشارژر ۳/۹ لیتری V8 تنها با بهینه‌سازی برنامه مدیریت انجین و استفاده از یک سیستم اگزوز با طراحی ویژه، به ۷۷۸ اسب‌بخار و ۸۷۰ نیوتن‌متر رسیده است. این در حالی است که آمار عملکرد ارائه شده برای این خودرو، تفاوت قابل‌توجهی با مدل استاندارد ۴۸۸ ندارند. این خودروی تیونینگ می‌تواند در عرض ۲/۹ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت برسد و حداکثر سرعتی برابر ۳۴۱ کیلومتر بر ساعت داشته باشد. این در حالی که نمونه استاندارد ۴۸۸ نیز می‌تواند در عرض ۳ ثانیه، سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت را ثبت کند و به حداکثر سرعت ۳۳۰ کیلومتر بر ساعت برسد. MANSORY 4XX SIRACUSAMANSORY 4XX SIRACUSA محصول جدید منصوری 4XX سیراکوزا در نمایشگاه موتور شوی ژنو در معرض دید عموم قرار داده شده است.
حداکثر سرعت یا همون تاپ اسپید با سرعت نهایی تفاوت داره تاپ اسپید یعنی سرعتی که یه ماشین میتونه سریع و بی وقفه بهش برسه و با همون سرعت ادامه بده اما سرعت نهایی یه ماشین به حرفه ای بودن راننده و شرایط جاده و….. بستگی داره مثلا فراری 458 استاندارد تو یه تستی که تو اتوبان کنار پیست نوربرگ انجام شد تونست به سرعت 341 کیلومتر برسه مطمئنا سرعت نهایی فراری 488 استاندارد بیشتر از 330 کیلومتره
منصووووری حرف نداری… تنها کسی که ویرون رو هم تیون کرده و قویترش کرده…! منصوری با این دانش فنی ای که داری اگه خودت یه ماشین بسازی اگر بهتر از لامبو و فراری نباشه . بدتر هم نیست!!!! حرف نداری! افتخار ایران و ایرانی=کوروش منصوری
داداش به نظرت اگه تو ایران بود الان ((منصوری))بود؟؟؟ نه. فوقش تو کارخونه ایران خودرو یا سایپا یه پست مسخره بهش داده بودن بهتره بگی به افتخار خارج و خارجی – هیچ ایرانی تو ایران به جایی نرسیده مگر اینکه یا خارج از ایران به دنیا اومده یا مهاجرت کرده-پس الکی به ایران و ایرانی بودنمون ننازیم و خودمونو دل خوش نکنیم
یارو خودش تو مصاحبش میگه من همیشه یک ایرانیم اونوقت تو میای میگی افتخار خارج و خارجی؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟ مشکل تو اینه که صورت مسئله رو پاک میکنی راه حل مشکل چیز دیگه ایه که تو جرات فکر کردن بهشو نداری ایرانیای موفق خارج از کشور هم دلیل بر اینه که ایرانیا میتونن و پتانسیلشو دارن نه اینکه هرکی رفته خارج موفقه
قدرتشو 300 اسب اضافه کرده ولی چه فایده تو سرعت و شتاب میشه گفت هیچ فرقی نکرده این نشون دهنده دانش بسیار بالای کمپانی فراریه که همه ماشیناشو در بهترین حالت ممکن تولید میکنه جوری که هم خودش و هم مصرف کننده سود کنن
چقدرجالبه…بیشترنظرهایی که همه میدیم..فقط درمورد ظاهرماشیناست وامکاناتش..همین توی سایت هیچ وقت ندیدم درمورد نوعی علم وتکنولوژی خورد و…بحث باشه..چقدرازدنیا وعلم عقبیم گناهیم نداریم…چون بسیارازماها ازاین ماشینا وتکنولوژها بی بهریم بخاطرگمر گ مبارک ایران..چون نداریم ..چون توی ایران به علم ارزشی قاعل نیستن..و…..
Farzad
۱۳ اسفند ۱۳۹۴فقط میتونم بگمwow??????????
پژمان
۱۳ اسفند ۱۳۹۴حداکثر سرعت یا همون تاپ اسپید با سرعت نهایی تفاوت داره تاپ اسپید یعنی سرعتی که یه ماشین میتونه سریع و بی وقفه بهش برسه و با همون سرعت ادامه بده اما سرعت نهایی یه ماشین به حرفه ای بودن راننده و شرایط جاده و….. بستگی داره مثلا فراری 458 استاندارد تو یه تستی که تو اتوبان کنار پیست نوربرگ انجام شد تونست به سرعت 341 کیلومتر برسه مطمئنا سرعت نهایی فراری 488 استاندارد بیشتر از 330 کیلومتره
hosein
۱۳ اسفند ۱۳۹۴ترکیبی از زرد و مشکی…خاصه خاص!
امید
۱۳ اسفند ۱۳۹۴خدایی این منصوری دیگه اینجور کارا براش عادی شده
ماشینو تحویل میگیره
تغییرات ظاهری + اضافه کردن 300 – 400 اسب به ماشین
بفرما
حاضره !!!!!
ای کاش میتونست خودشم ماشین تولید میکرد
دانیال
۱۳ اسفند ۱۳۹۴سلام تولید میکنه
امید
۱۳ اسفند ۱۳۹۴چی تولید میکنه اونوقت ؟
moein
۱۳ اسفند ۱۳۹۴صندلی حاش خیلی زیبا ست شده خوشم اومد
king 918
۱۳ اسفند ۱۳۹۴بابا این که حاج منصور خودمونه ایولا داش دمت گرم
Carbonado Aventador
۱۳ اسفند ۱۳۹۴منصووووری حرف نداری…
تنها کسی که ویرون رو هم تیون کرده و قویترش کرده…!
منصوری با این دانش فنی ای که داری اگه خودت یه ماشین بسازی اگر بهتر از لامبو و فراری نباشه . بدتر هم نیست!!!!
حرف نداری!
افتخار ایران و ایرانی=کوروش منصوری
REZA
۱۳ اسفند ۱۳۹۴داداش به نظرت اگه تو ایران بود الان ((منصوری))بود؟؟؟ نه. فوقش تو کارخونه ایران خودرو یا سایپا یه پست مسخره بهش داده بودن
بهتره بگی به افتخار خارج و خارجی –
هیچ ایرانی تو ایران به جایی نرسیده مگر اینکه یا خارج از ایران به دنیا اومده یا مهاجرت کرده-پس الکی به ایران و ایرانی بودنمون ننازیم و خودمونو دل خوش نکنیم
dawood
۱۳ اسفند ۱۳۹۴دادش اینجا محدودیت داریم امکانات نداریم وگرنه صدتا بهترشو داشتیم -_-
***
مهران
۱۳ اسفند ۱۳۹۴یارو خودش تو مصاحبش میگه من همیشه یک ایرانیم اونوقت تو میای میگی افتخار خارج و خارجی؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
مشکل تو اینه که صورت مسئله رو پاک میکنی
راه حل مشکل چیز دیگه ایه که تو جرات فکر کردن بهشو نداری
ایرانیای موفق خارج از کشور هم دلیل بر اینه که ایرانیا میتونن و پتانسیلشو دارن نه اینکه هرکی رفته خارج موفقه
کاوه م
۱۳ اسفند ۱۳۹۴قدرتشو 300 اسب اضافه کرده ولی چه فایده تو سرعت و شتاب میشه گفت هیچ فرقی نکرده
این نشون دهنده دانش بسیار بالای کمپانی فراریه که همه ماشیناشو در بهترین حالت ممکن تولید میکنه جوری که هم خودش و هم مصرف کننده سود کنن
sina
۱۳ اسفند ۱۳۹۴661 اسب نسبت به 778 میشه 300 اسب ؟
احمد باقری
۱۳ اسفند ۱۳۹۴این دیگه آخرش بود.
بهنام طیبی
۱۳ اسفند ۱۳۹۴طراحی فوق العاده زیبایی داره
محمد
۱۳ اسفند ۱۳۹۴چقدرجالبه…بیشترنظرهایی که همه میدیم..فقط درمورد ظاهرماشیناست وامکاناتش..همین
توی سایت هیچ وقت ندیدم درمورد نوعی علم وتکنولوژی خورد و…بحث باشه..چقدرازدنیا وعلم عقبیم
گناهیم نداریم…چون بسیارازماها ازاین ماشینا وتکنولوژها بی بهریم بخاطرگمر
گ مبارک ایران..چون نداریم ..چون توی ایران به علم ارزشی قاعل نیستن..و…..
حبیب
۱۴ اسفند ۱۳۹۴منصوری به خدا تو مسلمون نیستی