کوچک‌ترین جت تجاری سه موتوره جهان

ارادتمندیم زیگما جان،آقا مثل اینکه ما جدیداً خیلى کم سعادت شدیم که دیگه کامنتاى خوب شما رو تو سایت خصوصاً صفحات ماشین هاى آمریکایى نمى بینیم:)
زیگما جان همونطور که خودت بهتر از من میدونى و بهش اشاره کردى این گلف استریم واقعاً اعجوبه ایه براى خودش!خیلى برام جالبه که مگه یه هواپیما با این ابعاد کوچک چقدر میتونه سوخت حمل کنه یا مثلاً چقدر میتونه کم مصرف باشه که هم سرعتش،هم بردش،هم سقف پروازیش با هواپیماهایى مثل بویینگ هاى ۷۴۷ و ۷۸۷ و۷۷۷ یا بعضى محصولات خانواده ایرباس مثل۳۸۰ رقابت میکنه و حتى در بعضى موارد مثل سقف پروازى از اونها بهتر عمل کنه!!!
زیگما جان در مورد شرکت هاى مالک این شرکت هم که به نیکى بهشون اشاره کردى فقط همینو بگم که اینقدر این صنعت هوافضاى آمریکا و شرکت هاى فعال در اون و سابقه ى این شرکت ها و محصولاتشون گسترده و متنوعه که آدم سرگیجه میگره و باور کن اینقدر در موردشون تو اینترنت و منابع مکتوب مطالعه کردم که فکر کنم چشمام ضعیف شده باشه:) اما باز هر دفعه که میرم دنبال این مطالب کلى چیز جدید پیدا میکنم که اصلاً ازشون خبر نداشتم و حتى بعضیاشون شوکه ام میکنه و اطلاعات قبلیمو کاملاً رد میکنه!
مثلاً تا همین چند روز پیش فکر میکردم سریعترین و بلند پروازترین هواپیمایى که بشر ساخته Lockheed SR-71 با ۳/۳ ماخ و حدود۸۰،۰۰۰ پا بوده اما بعد خیلى اتفاقى چشمم خورد به جانورى عجیب به اسم X-15 ساخته شده در سال ۱۹۵۹ توسط شرکت North American(که بعدها به چند شرکت تجزیه شد و بخش اعظم اون رو بویینگ خریدارى کرد) که یک هواپیما با موتور راکت بود و به منظور تحقیقات براى نیروى هوایى آمریکا و ناسا ساخته شده بود و تا همین امروز با ۶/۷۲ ماخ(دو برابر SR-71) و ۳۵۰،۰۰۰ پا(حدود ۴/۵ برابر SR-71!!!)رکورد دار سرعت و ارتفاع در جهان هست!یک نکته ى جالب دیگه که در مورد این هواپیماى افسانه اى دیدم اینه که کلاً ۱۳خلبان دستچین شده توانستند با این هواپیما پرواز کنن که یکى از اون ۱۳ خلبان نیلز آرمسترانگ معروف بود و بعد پرواز با این هواپیما به تمام خلبانان اون درجه و نشان فضانورد اعطا شد!
به هر حال خواستم بگم که اینقدر این شرکت هاى هوافضاى آمریکایى تعدادشون زیاده و بدتر از اون اینقدر با هم ادغام شدن یا از هم جدا شدن که دونستن تاریخچه شون خودش کار بسیار مشکل و وقت گیریه؛)