پرواز، رؤیایی که از دیرباز و حتی از ابتدای خلقت، بشر فقط در خواب امکان دسترسی به آن را داشت. اما در ۱۰۰ و ۱۵۰ سال گذشته، این رؤیا به حقیقت تبدیل شده است. پس از اولین پرواز توسط برادران رایت، هر روز شاهد تحول در این زمینه بودیم، تا جایی که پرواز تبدیل به یک صنعت شده است. اما پرواز با هواپیما نتوانست تمام رویای بشر را در زمینه پرواز بر‌آورده کند. انسان می‌خواهد همانند پرندگان در آسمان شناور شود و به همه جهت برود. چیزی که با هواپیما میسر نیست.
Wingsuit Flying in Spain یقیناً داستان‌هایی در مورد افرادی که در آرزوی پرواز خود را از ارتفاع به پایین پرت کرده‌اند شنیده‌اید. افرادی که در آرزوی پرواز وسیله‌ای همانند بال پرندگان ساخته و از ارتفاع به پایین پریده‌اند. از دهه ۹۰ به این سو، بشر به این هدف دست‌یافته که همانند پرندگان در آسمان غوطه‌ور شود و این‌سو و آن‌سو برود. Wingsuit لباسی است که با الهام از پرندگان طراحی شده تا پرواز را برای انسان هیجان‌انگیزتر کند. برای پرواز با این وسیله کافی است آن را پوشیده و از ارتفاع زیاد بپرید. Wingsuit flyer همان‌طور که در تصویر می‌بینید سطحی از پارچه بین پاها و زیر بغل قرار دارد که با مقاومت در برابر هوا قابلیت مانور را به شخص پرنده می‌دهد. یعنی فقط کافی است اراده کنید تا همانند یک عقاب در دل آسمان به هر جهت که می‌خواهید بروید. درنهایت هم پس از تجربه‌ی یک پرواز واقعی و ترشح مقادیر زیادی آدرنالین با یک چتر نجات به‌سلامت به زمین فرود می‌آیید. WingsuitWingsuit خبر خوب اینکه این ورزش در حال ورود به ایران است و خبر بد اینکه چتر نجات و ارتفاع زیاد باعث می‌شود که wingsuit در رده‌ی ورزش‌های گران‌قیمت قرار بگیرد. اما خبر بد این که این وسیله همچنان بسیار خطرناک است و تاکنون تلفات زیادی نیز برجای گذاشته است. پرواز با این روش هنوز در بسیاری از نقاط جهان ممنوع بوده و شامل جرایم نقدی می شود. آخرین مورد از حوادث مربوط به پریدن با Wingsuit به کشته شدن دو نفر در پارک ملی Yosemite مربوط می شود. دین پاتر و گراهام هانت، دو پرنده معروف این ورزش در ایالات متحده بودند که علاوه بر کوهنوردی، سنگ نوردی و چتربازی، این ورزش را هم به صورت ترکیبی از این ورزشها، پایه گذاشته بودند. هفته گذشته، آخرین پرش آنها از ارتفاع ۳۰۰۰ فوتی پس از پرش از دماغه ای با نام تفت پوینت، باعث مرگ آنها شد. Dean Potter نوشته: سپهر کوزه چی
چرا عاقل کند کاری که باز آرد پشیمانی. درسته که در این زمینه پیشرفتهای خوبی صورت گرفته ولی هنوز خیلی جای کار داره تا اطمینان آن به حد بالایی برسه. حالا نمیدونم اینا اول به صورت بی سیم این وسیله رو هدایت کردند(بدون اینکه انسانی سوارش باشه) تا همه عیبها و نقصهاش معلوم بشه و بعد انسانها اونو امتحان کردند یا نه. درستش اینه که اول همه آزمایشهاش انجام بشه.
این وسیله فقط با فلسفه افزایش زمان سقوط آزاد و هدایت پذیری بیشتر سقوط اختراع شده افزایش آدرنالین و هیجان انگیز بودن سقوط آزاد. اونی که باید تست بشه ناوگان هواپیمایی ماس.
همیشه بخشی از لذت از تجربه ها نامشخص بودن و غیر قابل پیشبینی بودن و سختیشه اگه اطمینان باشه که ملت با هلیکوپر میرفتن نوک قله ها چرا زحمت بدن، یه موقع هایی مرگ به این روش ها هم آرزوعه تا مثه ملیارد ها نفر دیگه یا موقع رد شدن از خیابون بمیری یا تو تخت خواب، این ورزش قرار نیست واسه عوام باشه یا ترانزیتی بشه که همه ی آزمایشاشو بده کسی که میره انجام میده فکر مردنش رو هم کرده.
اینم پرواز به حساب نمیاد پرواز اونه که بتونی مثل پرنده از رو زمین بلند شی ،این فقط فرقش با چتر بازی اینه که قدرت مانور یکمی بیشتر یعنی قبل از باز کردن چتر می تونی مدت بیشتری در آسمان باشی ولی نمی تونی به ارتفاع بالاتری نسبت به نقطه پرش برسی
اینکه میگی چرا عاقل….. فلسفه خوبی برای این جریان نیست. تمام دستاوردهای صنعتی بشر از جمله همین خودرو وصنایع هوایی و فضایی که الان من و شما داریم ازشون بهره میبریم حاصل همین کارهای افرادی هست که شما داری زحمات و ریسکهاشون رو زیر سوال میبری. اگه قرار بود همه عاقلانه مینشستند سر جاشون هممون الان باید سوار چهارپایان میشدیم. ما مدیون این جور افراد هستیم. روحشون شاد
معمولا حوادث Wingsuit وقتی اتفاق می افتد که شخص بجای پرش از داخل هواپیما ، از لبه پرتگاهها یا پلهای مرتفع اقدام به پرش می نماید و چون همواره در مجاورت دیواره ها پایین می آید ، کوچکترین اغتشاش هوا باعث برخورد به صخره می گردد. لذا این نوع پرش بایستی ممنوع شود
احمد باقری
۳۰ اردیبهشت ۱۳۹۴چرا عاقل کند کاری که باز آرد پشیمانی.
درسته که در این زمینه پیشرفتهای خوبی صورت گرفته ولی هنوز خیلی جای کار داره تا اطمینان آن به حد بالایی برسه. حالا نمیدونم اینا اول به صورت بی سیم این وسیله رو هدایت کردند(بدون اینکه انسانی سوارش باشه) تا همه عیبها و نقصهاش معلوم بشه و بعد انسانها اونو امتحان کردند یا نه. درستش اینه که اول همه آزمایشهاش انجام بشه.
آرمان
۳۰ اردیبهشت ۱۳۹۴این وسیله فقط با فلسفه افزایش زمان سقوط آزاد و هدایت پذیری بیشتر سقوط اختراع شده افزایش آدرنالین و هیجان انگیز بودن سقوط آزاد.
اونی که باید تست بشه ناوگان هواپیمایی ماس.
Masoud
۲ تیر ۱۳۹۶همیشه بخشی از لذت از تجربه ها نامشخص بودن و غیر قابل پیشبینی بودن و سختیشه اگه اطمینان باشه که ملت با هلیکوپر میرفتن نوک قله ها چرا زحمت بدن، یه موقع هایی مرگ به این روش ها هم آرزوعه تا مثه ملیارد ها نفر دیگه یا موقع رد شدن از خیابون بمیری یا تو تخت خواب، این ورزش قرار نیست واسه عوام باشه یا ترانزیتی بشه که همه ی آزمایشاشو بده کسی که میره انجام میده فکر مردنش رو هم کرده.
محمد
۳۰ اردیبهشت ۱۳۹۴اینم پرواز به حساب نمیاد پرواز اونه که بتونی مثل پرنده از رو زمین بلند شی ،این فقط فرقش با چتر بازی اینه که قدرت مانور یکمی بیشتر یعنی قبل از باز کردن چتر می تونی مدت بیشتری در آسمان باشی ولی نمی تونی به ارتفاع بالاتری نسبت به نقطه پرش برسی
بهنام
۳۰ اردیبهشت ۱۳۹۴اینکه میگی چرا عاقل….. فلسفه خوبی برای این جریان نیست.
تمام دستاوردهای صنعتی بشر از جمله همین خودرو وصنایع هوایی و فضایی که الان من و شما داریم ازشون بهره میبریم حاصل همین کارهای افرادی هست که شما داری زحمات و ریسکهاشون رو زیر سوال میبری.
اگه قرار بود همه عاقلانه مینشستند سر جاشون هممون الان باید سوار چهارپایان میشدیم.
ما مدیون این جور افراد هستیم.
روحشون شاد
مرتضی
۳۰ اردیبهشت ۱۳۹۴معمولا حوادث Wingsuit وقتی اتفاق می افتد که شخص بجای پرش از داخل هواپیما ، از لبه پرتگاهها یا پلهای مرتفع اقدام به پرش می نماید و چون همواره در مجاورت دیواره ها پایین می آید ، کوچکترین اغتشاش هوا باعث برخورد به صخره می گردد. لذا این نوع پرش بایستی ممنوع شود
Archi Khan
۳۰ اردیبهشت ۱۳۹۴خیلی جالب و مهیجه…
h112
۳۰ اردیبهشت ۱۳۹۴عکس اول عجب منظره ای داره…ما ایرانی ها هم هی باید حسرت بخوریم….
.GSM.
۳۱ اردیبهشت ۱۳۹۴واسه چی حسرت بخوریم شما یه ارمیچر بردار مثل پرنده پرواز کن اگه نشد موتور ماشینتون رو در بیار یدونه پروانه نصب مثل جت مانور بده
سعید
۳۱ اردیبهشت ۱۳۹۴خیلی ترسناکه!
اولین بار که چنین چیزی دیدم تو کارتون تام و جری بود:
http://www.corsetiere.net/Spirella/TJ_FC_52_2.jpg
http://www.corsetiere.net/Spirella/TJ_FC_52_4.jpg
:D :D :D