فورد به وضوح اعلام کرده دیگر اقدام به توسعه نسل جدید فیوژن بازار آمریکا نخواهد کرد. بازنشسته شدن این خودرو سؤالاتی را درباره برادر اروپایی این خودرو یعنی موندئو به وجود آورده و حالا خبر جدید دیگری نشان می‌دهد احتمالاً موندئو نیز روانه موزه خواهد شد.
فورد می‌خواهد در ۴ تا ۵ سال آینده حداقل ۲۵ میلیارد دلار صرفه‌جویی داشته باشد و برای تحقق این هدف به‌طور قابل‌توجهی اقدام به کاهش هزینه‌های مهندسی، بازاریابی، تولید و فروش خود خواهد کرد. این موضوع تقریباً نیروهای کاری شاغل در قاره اروپا را تحت تأثیر قرار خواهد داد و ۲۴ هزار کارگر مشغول در بریتانیا، آلمان و اسپانیا شاید با خبرهای ناگواری درباره آینده‌ی شغلی خود روبرو شوند. این کمپانی آمریکایی به‌طور سرسختانه‌ای روی کاهش هزینه‌ها تمرکز دارد اما هنوز تعدیل نیروی آن تأیید نشده است.
حتی گفته می‌شود شاید فورد با برخی رقبای خود در اروپا شرکتی جوینت ونچری تأسیس نماید. بر مبنای اخبار پیشین، خروج کامل از بازار اروپا در دستور کار فورد نیست.
F22RAPTOR
۱۳ شهریور ۱۳۹۷یه سدان خانوادگی همیشه بازار خودشو داره
فک نکنم یه خریدار به اجبار هم که شده دست به خرید یه کراس اوور به جای سدان بزنه بجاش میره
پاسات آپتیما یا ۵۰۸ میخره
دانیال
۱۳ شهریور ۱۳۹۷فورد فیوژن(از این نسل که تو عکسه) ماشینی که من همیشه عاشقش بودم. واقعا همیشه دوست داشتم ماشینم فیوژن باشه. حیف که میره
sina
۱۳ شهریور ۱۳۹۷فیوژن و فیستا سدان با توجه به قیمت و مصرف سوختشون هنوز تو اروپا فروش خوبی د ارن.
حیفه به خدا
amir
۱۳ شهریور ۱۳۹۷کراس اورها بازار سدانها را نابود کردند!
مانی
۱۴ شهریور ۱۳۹۷وقتی ماشین به این خوبی تولید میکنی و کلی میفروشی و سود دهی هم داره
چجوری با تولید نکردن هزینه کاهش پیدا می‌کنه؟وقتی که داری سود میکنی
فورد انتظار داره تعداد مدلهای تولیدیش رو کم کنه اما مشتریهاش کم نشه که خیلی بیشتر سود کنه
یعنی هم خدا رو میخواد هم خرما رو که فکر نمیکنم شدنی باشه یا حداقل به این راحتیا شدنی نیست