درگ هیولاهای سوپرشارژ، شلبی GT500 در برابر دورانگو هلکت

در یک دنیای معمولی، یک اس‌یووی سه ردیفه هرگز رقیبی برای یک ماسل کار دودر محسوب نمی‌شود خصوصاً ماسل کاری که یک پیشرانهٔ V8 سوپرشارژ زیر کاپوت و یک نشان شلبی روی جلوپنجره دارد؛ اما از زمانی که دوج موتور V8 هلکت خود را در سال ۲۰۱۵ به بازار عرضه کرد، دنیای خودرو دیگر عادی نیست. به همین دلیل، حالا یک اس‌یووی سه ردیفه یعنی دورانگو هلکت در برابر شلبی GT500 قرار گرفته و مهم‌تر از این، در این جدال شلبی شوکه می‌شود.

این درگ توسط هنسی برگزار شده که در حال آماده‌سازی نسخه‌های تیونینگ شده از هردو خودرو است اما پیش از آن، نسخه‌های استاندارد آن‌ها را در برابر هم قرار داده است. روی کاغذ، GT500 و دورانگو هلکت شباهت‌های زیادی به هم دارند. به گفتهٔ فورد، این شلبی وحشی ظرف ۳.۳ ثانیه از صفر به سرعت ۹۶ کیلومتر بر ساعت می‌رسد درحالی‌که دوج برای دورانگو هلکت عدد ۳.۵ ثانیه را اعلام کرده است. در مسافت ۴۰۰ متر اما داستان متفاوت است زیرا فورد برای شلبی عدد ۱۰.۷ ثانیه و دوج برای دورانگو هلکت عدد ۱۱.۵ ثانیه را اعلام کرده‌اند. این یعنی GT500 در درگ با اختلافی نزدیک به یک ثانیه از رقیب قدبلند خود سریع‌تر خواهد بود اما این فقط روی کاغذ است.

تاکنون دیده‌ایم که GT500 در انتقال قدرت عظیم خود به جاده در آغاز حرکت مشکل دارد تا جایی که حتی گاهی مغلوب خودروهای ضعیف‌تر از خود می‌شود. البته یک پیست درگ آماده با آسفالت چسبناک جایی است که شلبی در آن می‌درخشد اما در محیط واقعی، یک اس‌یووی بسیار سنگین‌تر و ضعیف‌تر می‌تواند موستانگ را در لانچ تحقیر کند. در هردو مسابقه‌ای که در ویدئوی زیر برگزار می‌شود، دورانگوی چهارچرخ محرک در آغاز با اختلاف زیادی جلو می‌افتد که این یعنی در درگ، کشش اهمیت بسیار زیادی دارد. البته خبر خوب برای GT500 اینکه در اینجا آئرودینامیک و قدرت هم بسیار مهم هستند. این یعنی موستانگ می‌تواند خود را دورانگو برساند اما آیا موفق می‌شود تا پیش از رسیدن به خط پایان ۴۰۰ متر این کار را انجام دهد؟ پاسخ این سؤال را در ویدئوی زیر ببینید.

مشخصات فنی