ساخت یک موستانگ شلبی GT500CR مدل 1967 برای یک شیخ سعودی

به مناسبت این خبر دوستان امروز مىخوام براتون از گىربکس منوال شورولت نوا صحبت کنم که تو اىران هست
رفقا شورولت نوا در اىران با3 نوع گىربکس تولىد شد
Th350 که 3 دنده اتومات بود و 2 نوع گىربکس دستى بنام((saginaw)) که هر 3 نوع ساخت جى ام بود
مدلهاى دستى 3 و 4 دنده بودن
به مدل اتومات کارى ندارم اما مدل منوال که ماشىن خودم هم مجهز بهش هست و از نوع 3 دنده هست نکات جالب داره
مدلهاى 4 دنده که رو انواع کامارو. نوا. اسکاى لارک و…….. نصب مىشد گىربکسهاى خوبى بودن اما یه مشکل داشتن
افرادى که سالها تجربه امریکایی سوارى دارن مىدونن که مشکل گىربکسهاى 4 دنده نوا شفت اصلىش هست که براى دنده 1 و دنده ى عقب مشترک هستش و تو این سالها بسىار دنده برنجىهاى این گىربکسها فرسوده شده و به همىن جهت این گىربکسها در دنده 1 و عقب به زوزه مىوفته و لوازمش هم نو اون در اىران پىدا نمىشه مگر اونکه از امریکا سفارش داده بشه که مقرون به صرفه برا خىلى ها نىست
اما…..
اما موضوع براى نمونه 3 دنده فرق داره

در ادامه
گىربکسهاى 3 دنده saginaw برخلاف نمونه 4 دنده خىلى خىلى سخت به زوزه مىوفته و مىشه گفت خراب نمىشه
مدلهاى 3 دنده نسبت به 4 دنده ها خىلى بهتره اما یه نقطه ضعف هم داره
تو مدل 4 دنده بخاطر اونکه تعداد دنده ها بىشتره سرعت نهاى ماشىن بالاتره و تاپ اسپىد بىشترى ماشىن با این گىربکس داره اما نمونه هاى 3 دنده تاپ اسپىدشون کمتره یه کم نسبت به 4 دنده ها
اما خوبى گىربکس 3 دنده منوال Saginaw اونکه شتاب اولىه خىلى خوبى داره و این شتاب خوب رو گىربکس 4 دنده نمىده
البته مسائل دیگه هم دخىل تو این موضوع که از جمله مهم ترىنش ضرىب دفرنسىال هستش
تا اونجاى که من دیدم ضرىب دفرنسىال شورولت نوا 13/41 هست و مىشه با تغىىر کرانوىل پىنىون شتاب رو بىشتر و تاپ اسپىد رو کم تر و یا شتاب رو کم تر و تاپ اسپىد رو بىشتر کرد
این موضوع بستگى به این داره شما براتون شتاب مهم تره یا تاپ اسپىد

دم این شیخ گرم چه سلیقه ای

واقعا زیباست همیشه ولی حیف که میره دست ملخ خورها نابود میشه. من خودم موستانگ جی تی 2015 دارم که با هیچی عوضش نمیکنم .