سوپر دیوتی 2015 فورد

فورد امسال با مدل‌های جدید خود در رده‌ی تراک های سنگین اولین خودرو سازی است که سایر رقبا را به مبارزه فراخوانده است، در همین راستا این خودروساز بزرگ آمریکایی موتور قدرتمند جدیدی را برای پیک آپ های F-250، F-350 و F-450 سری سوپر دیوتی خود ارائه کرده است. فورد پاییز سال گذشته و هنگام معرفی مدل‌های ۲۰۱۵ سری سوپر دیوتی خود قول داده بود که موتور ۶.۷ لیتری PowerStroke هشت سیلندر دیزلی قدرتمند تر از قبل ظاهر خواهد شد، با اعلام خروجی‌های موتور جدید فورد به این قول خود عمل کرد: ۴۴۰ اسب بخار نیرو و ۱۱۶۶ نیوتن بر متر گشتاور، که از ۴۰ اسب بخار نیرو و ۸۴ نیوتن بر متر گشتاور بیشتری نسبت به مدل سال ۲۰۱۴ برخوردار است.

این میزان خروجی‌های موتور جدید فورد به طور قابل ملاحظه‌ای بیشتر از ۳۹۷ اسب بخار نیرو و ۱۰۳۷ نیوتن بر متر گشتاور موتور دیزلی هشت سیلندر ۶.۶ لیتری Duramax می‌باشد که بر روی خودروهای شورولت سیلورادو HD 2015 و جی ام سی سیِرا HD عرضه شده است. خروجی PowerStroke حتی بیشتر از خروجی ۳۸۵ اسب بخار و ۱۱۵۰ نیوتن بر متر گشتاور موتور ۶.۷ لیتری دیزلی شش سیلندر Cummins که بر روی مدل‌های دوج Ram نصب شده است می‌باشد. ظرفیت حمل بار مفید و بکسل کردن این مدل‌ها نیز به نوبه‌ی خود بیشتر شده‌اند، به گونه ای که حداکثر ظرفیت بکسل کردن فورد F-450 از ۱۱۲۰۰ کیلوگرم به ۱۴۱۵۲ کیلوگرم افزایش یافته است، با داشتن این خودرو شما قادر خواهید بود تا لنگر بزرگ یک کشتی نیروی دریایی را جابجا نمایید. فورد در این بخش نیز بر سایر رقبای خود غلبه می‌کند، به گونه ای که ظرفیت بکسل فورد ۵۴۴ کیلوگرم بیشتر از دوج رم و ۳۶۲۸ کیلوگرم بیشتر از دو مدل جنرال موتورز مذکور می‌باشد. ظرفیت بکسل F-350 نیز با افزایشی نسبتاً خوب به ۱۲۰۰۰ کیلوگرم رسیده است.

علاوه بر این موارد ذکر شده، فورد ادعا می‌کند که طراحی موتور جدید به گونه‌ای بوده است که بروز رسانی آن را بسیار آسان کرده، و همچنین این افزایش نیرو در موتور جدید بازدهی و راندمان آن را کاهش نداده است. در همین رابطه دیوید آیوز، متخصص فنی PowerStroke فورد می‌گوید: طراحان موتور اصلی توربو دیزلی هشت سیلندر ۶.۷ لیتری PowerStroke در نهایت به این نتیجه رسیدند که این موتور نیاز به بروز رسانی برای افزایش میزان خروجی دارد. بدین ترتیب طراحان آن را به گونه ای طراحی کردند که امکان اضافه کردن یک توربو شارژر بزرگ‌تر، افزایش جریان هوا و تولید نیروی بیشتر برای بهبود چشمگیر عملکرد فنی بدون کاهش راندمان و بازدهی موتور به راحتی فراهم شود.

فورد در بیانیه‌ی مطبوعاتی خود در مورد این موتور جدید این گونه توضیح می‌دهد: پیشرفت‌هایی که در این موتور جدید به آن‌ها دست یافته ایم، موتوری را در اختیار مشتریان سری سوپر دیوتی قرار می‌دهد که برای کامیونت‌های بزرگ F-650 و F-750 طراحی شده بود. آن‌ها احتمالاً نخواهند فهمید که این موتور چقدر قدرتمند است. انتظار نداشته باشید که این برتری فورد مدت زیادی دوام داشته باشد. به نظر ما جنرال موتورز و رم تا پایان تابستان فرصت دارند تا با اعمال تغییراتی در ECU های خود و اضافه کردن توربو شارژرهای قدرتمندتر نیروی بیشتری از موتورهای دیزلی خود به دست آورند. در واقع، در این بازی قدرت خاص، هیچ کس نمی‌تواند به مدت زیادی تاج پادشاهی را روی سر خود داشته باشد.