خاتمهٔ عرضهٔ موستانگ اکوبوست در اروپا به خاطر علاقهٔ بیشتر به نسخهٔ V8

نسل ششم فورد موستانگ در سال ۲۰۱۴ روی خط تولید رفت و در کنار پیشرانه‌های V6 و V8 معمول، یک موتور ۲.۳ لیتری چهار سیلندر توربوشارژ هم برای آن ارائه شد. این پیشرانهٔ چهار سیلندر که زیر کاپوت هاچ‌بک داغ فوکوس RS هم قرار می‌گرفت، موجب شد قیمت پایهٔ موستانگ ارزان‌تر شود و مصرف سوخت آن‌هم کاهش یابد. بااین‌حال فورد تصمیم گرفته بی‌سروصدا این موتور را از بازار اروپا حذف کند. دلیل این اقدام، تقاضای پایین برای موستانگ اکوبوست در اروپا بوده است زیرا از زمان عرضهٔ این خودرو به بازار در سال ۲۰۱۵ تاکنون، نسخهٔ اکوبوست در بریتانیا تنها ۱۵ درصد از کل فروش موستانگ را به خود اختصاص داده است.

فورد اروپا رسماً تأیید کرده است که در پایان سال ۲۰۲۰ عرضهٔ موستانگ اکوبوست در سراسر اروپا پایان یافته است. بااین‌حال فعلاً مشخص نیست این اقدام بر بازار آمریکای شمالی هم تأثیر خواهد داشت یا اکوبوست در این بازار همچنان ارائه خواهد شد. درهرحال، موستانگ هم‌اکنون در اروپا فقط با پیشرانهٔ هشت سیلندر عرضه می‌شود. قیمت موستانگ GT هشت سیلندر در بریتانیا از ۴۱,۹۳۰ پوند آغاز می‌شود که حدود ۱۰ هزار پوند از اکوبوست پایه گران‌تر است. قیمت مدل مک‌وان نیز در این بازار از ۵۲,۹۳۰ پوند شروع می‌شود. موستانگ اکوبوست در اروپا کمی ضعیف‌تر از همتای آمریکای شمالی خود بود به‌گونه‌ای که پیشرانهٔ ۲.۳ لیتری چهار سیلندر توربوشارژ آن ۲۹۰ اسب بخار قدرت و ۴۵۰ نیوتن متر گشتاور تولید می‌کرد.