فورد

درگ نسل قدیم و جدید فورد موستانگ GT، عملکرد نزدیک با یک دهه اختلاف سن

نسل هفتم فورد موستانگ GT با وجود استفاده از همان پیشرانهٔ نسل قبلی، ۵۱ اسب بخار قدرت و ۲۵ نیوتن متر گشتاور بیشتری دارد. این اختلاف در ۴۰۰ متر چطور خود را نشان خواهد داد؟

نسل ششم فورد موستانگ در اواسط سال ۲۰۱۴ معرفی شد و نزدیک به یک دهه بعد یعنی اوایل سال ۲۰۲۳، جهان نسل هفتم این ماسل کار افسانه‌ای آمریکایی را دید. نسل جدید اما در بخش قوای محرکه تفاوت بزرگی با نسل قبلی ندارد و با همان پیشرانه‌های نسل ششم ارائه می‌شود. این یعنی در سینهٔ موستانگ GT جدید همان موتور ۵ لیتری V8 تنفس طبیعی کایوت را می‌بینیم که البته کمی قوی‌تر شده است؛ بنابراین، با وجود عدم تغییر بزرگی در پیشرانه، آیا پرفورمنس موستانگ جدید نسبت به قبل بهتر شده است؟ برای فهمیدن پاسخ این سؤال، سم کارلیجن موستانگ‌های GT نسل ششم و هفتم را در برابر هم قرار داده است.

موستانگ قدیمی حاضر در این درگ، مدل ۲۰۱۶ و از نسخهٔ پیش از فیس‌لیفت است؛ بنابراین، پیشرانهٔ ۵ لیتری کایوت در این خودرو ۴۳۵ اسب بخار قدرت و ۵۴۲ نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند. البته در ویدئو خروجی این موتور ۴۶۰ اسب بخار قدرت و ۵۷۰ نیوتن متر گشتاور عنوان شده که اشتباه است زیرا این اعداد متعلق به نسخهٔ فیس‌لیفت نسل ششم هستند. درهرحال، نسل هفتم موستانگ GT از نسل قبلی قوی‌تر است زیرا خروجی موتور کایوت در این نسل با سفارش سیستم اگزوز فعال به ۴۸۶ اسب بخار قدرت و ۵۶۷ نیوتن متر گشتاور می‌رسد. وزن دو نسل باهم یکسان بوده و هردو از گیربکس شش سرعتهٔ دستی استفاده می‌کنند؛ بنابراین، انتظار می‌رود GT جدید سریع‌تر باشد.

بااین‌وجود، در مسابقهٔ رولینگ از سرعت ۵۰ کیلومتر بر ساعت، نسل ششم سریع‌تر عمل کرده و زودتر به خط پایان می‌رسد. در رولینگ بعدی از سرعت ۷۰ کیلومتر بر ساعت، دو خودرو تقریباً شانه‌به‌شانهٔ هم پیش می‌روند و نسل هفتم با اختلافی در حد چند سانتی‌متر پیروز می‌شود. پیروزی در مسابقهٔ درگ اول نیز به موستانگ جدیدتر می‌رسد اما این بار اختلاف کمی بیشتر است. سپس نوبت به دومین درگ از حالت سکون می‌رسد که آخرین مسابقهٔ بین این دو موستانگ است و با پیروزی نسل قبلی به پایان می‌رسد. این خودرو ۴۰۰ متر را در ۱۲.۳ ثانیه طی می‌کند درحالی‌که نسل جدید برای انجام این کار به ۰.۲ ثانیه زمان بیشتری نیاز دارد. به‌طورکلی، هرچند به خاطر استفاده از گیربکس دستی، مهارت راننده‌ها هم در این نتایج نقش دارد اما با توجه به این چهار مسابقه، پرفورمنس نسل هفتم موستانگ خیلی بهتر از نسل قبلی نشده است.

مشخصات فنی

 

موستانگ GT مدل ۲۰۲۴

موستانگ GT مدل ۲۰۱۶

پیشرانه ۵.۰ لیتری V8 ۵.۰ لیتری V8
قدرت ۴۸۶ اسب بخار ۴۳۵ اسب بخار
گشتاور ۵۶۷ نیوتن متر ۵۴۲ نیوتن متر
گیربکس ۶ سرعته دستی ۶ سرعته دستی
محور عقب عقب عقب
وزن ۱۷۱۴ کیلوگرم ۱۷۱۵ کیلوگرم
قیمت پایه ۴۳,۰۹۰ دلار ۳۳,۲۹۵ دلار (زمان تولید)

میانگین امتیازات ۵ از ۵
از مجموع ۱۰۲ رای

امیر دهقان

نویسنده و مترجم پدال، عاشق ماشین، عشقی که حد و حصر نداره

مطالب مشابه

‫۱۳ دیدگاه‌ها

  1. R@min

    ۸ دی ۱۴۰۲
    سوابق: (2051 ديدگاه)

    اون S550 تیون شده هست وگرنه تایم مدل 2016 13 ثانیه هست ! ویدیو جدید hagerty هم جذاب بود هر چند تبلیغ ماستنگ بود بهتر از این چنل هست.

    موافقم 20
  2. corvette

    ۸ دی ۱۴۰۲
    سوابق: (370 ديدگاه)

    نسل ۷ رو سخته بهش گفت نسل جدید
    یه فیس لیفت و بروزرسانی بود بیشتر تا نسل جدید

    البته نسل ۶ در قامت یک ماسل کار و کوپه اسپرت . انقدری خودرو کامل و خوبی بود
    نیازی نبود برای نسل۷ یه شاسی جدید و پلتفرم جدید بدن
    همین بروز رسانی به نظرم کافیه

    موافقم 29
  3. Jeferson

    ۸ دی ۱۴۰۲
    سوابق: (164 ديدگاه)

    درگ شون بیشتر برادرانه بود تا پدر پسری

    موافقم 27
  4. PURIYA

    ۸ دی ۱۴۰۲
    سوابق: (567 ديدگاه)

    نسل قبلیرو ترجیح میدم
    یکیشو چن روز پیش تو شهر دیدم قند تو دلم آب شد

    موافقم 26
    مخالفم 4
  5. Ehsan

    ۸ دی ۱۴۰۲
    سوابق: (627 ديدگاه)

    نسل قبل شیک تر بود

    موافقم 20
  6. amir

    ۸ دی ۱۴۰۲
    سوابق: (3601 ديدگاه)

    نسل پنج و شش موستانگ رو بیشتر دوس دارم
    همچنین کوروت c8 c7 c3 سه مدل برترش
    کامارو دهه ۲۰۱۰ هم بهتر بود

    موافقم 18
  7. 𝐀𝐥𝐢

    ۸ دی ۱۴۰۲
    سوابق: (1543 ديدگاه)

    ظاهر نسل قبلشو خیلی بیشتر دوست داشتم

    موافقم 12
  8. Zahid AMG. 2005

    ۸ دی ۱۴۰۲
    سوابق: (88 ديدگاه)

    نسل جدید خوبه ولی خب هیچی نسل قبلی نمیشه 🥹🥹🥹

    موافقم 9
    مخالفم 0
  9. یانکی من هم فرزند کسی هستم

    ۸ دی ۱۴۰۲
    سوابق: (326 ديدگاه)

    امیدوارم دوستان دیگه متوجه بی اعتبار بودن امثال این یارو شده باشند.شما هر جور حساب کنی نسل جدید هیچ پیشرفتی نکرده باشه بیش از ۵۰ اسب قدرت بیشتر داره این یعنی حداقل نیم ثانیه باید سریعتر باش ولی این یارو بازندش می‌کنه.یکی این یکی کارواو یکی هم درگ تایمز فقط دنبال ضعیف نشون دادن آمریکایی هستن.دوستان برید همین الان درگهای استاندارد این دو رو نگاه کنید ببینید تا چقدر متفاوته

    موافقم 16
    مخالفم 9
  10. BMW

    ۸ دی ۱۴۰۲
    سوابق: (1496 ديدگاه)

    نسل قدیم🥲

    موافقم 7
    مخالفم 1
  11. Siyavash

    ۸ دی ۱۴۰۲
    سوابق: (801 ديدگاه)

    نسل قبل بهتر هست مخصوصا کسی که راننده باشه میفهمه چی میگم اون پشت آمپر آنالوگ خودش به اندازه یه نسل ۷ ارزش داره…

  12. ابوالفضل

    ۹ دی ۱۴۰۲
    سوابق: (311 ديدگاه)

    جفتشون رو دوست دارم
    واقعا با یانکی موافقم
    این یارو هیچ مهارتی در گیربکس دستی نداره و لانچ های بدی هم داره
    قطعا با یه راننده خوب نتیجه فرق داشت

  13. Navid A J

    ۱۰ دی ۱۴۰۲
    سوابق: (3793 ديدگاه)

    فقفط سمفونی صدارو داشته باش

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

لطفاً از نوشتن به‌صورت پینگلیش، اجتناب نمایید. نظرات حاوی توهین، عبارات غیراخلاقی، سیاسی، مطالب غیر مرتبط، اسپم، ترول و تبلیغاتی پذیرفته نمی‌شوند. برای تغییر آواتار خود می‌توانید از سایت گراواتار استفاده نمایید.

دکمه بازگشت به بالا