درگ خودروهای پرفورمنس: شلبی GT500، نیسان GT-R و AMG GT

انتخابت درسته فورد موستانگ محبوب ترین خودروی اسپرت جهانه پس مطمئن باش برتری داره
مرسدس ای ام جی جی تی هم برتری خودش ثابت شدس و کسی به گرد پاش نمیرسه در برتری مرسدس همین بس که رکورد دار نوربرگرین هست

درمورد جی تی ار هم اینجا جای درستی وای آوردنش نبود چون چهار چرخ محرکه و درست نیست با محرک عقب ها درگ بندازن
چون جی تی آر رقیب مستقیم پورشه ۹۱۱ هست که از این نظر هم پورشه ۹۱۱ از همه نظر خیلی بهتره و بازم برتری داره چون پورشه ۹۱۱ سنگ محک کلاس خودشه
خود جی تی آر هم همه چیزش از اروپا و امریکا هست ولی با این وجود به پای خود اروپایی ها و امریکایی ها نمیرسه چون مثلا پورشه ۹۱۱ هم مهندسی خیلی بالاتر و بهتری داره هم تکنولوژی های بسیار بالاتری داره و هم پرفورمنس نهایی خیلی بالاتری داره
ولی با همه این اوصاف بازم همین جی تی آر هم تقریبا همه چیزش از اروپا و امریکاس مثلا

درمورد موتور v6 نیسان جی تی آر بگم حقایقی رو بگم تا بدونید ریشه اون از کجاست که در ادامه متوجه میشید که از اروپا و امریکاس
از گیربکس شروع کنیم که این عملکرد نیسان جی تی آر که از اون موقعی که اومد به لانچش معروف بود و با بعضی از سوپر کار ها هم رقابت میکرد همش برمیگرده به مهندسی بی نظیر شرکت امریکایی بورگ وارنر که کار طراحی و مهندسی گیربکس نیسان جی تی آر رو انجام داد قطعا عملکرد لانچ نیسان جی تی آر در درگ بخش مهمیش بر میگرده به مهندسی شرکت امریکایی بورگ وارنر که متخصص هست در زمینه مهندسی و طراحی سیستم‌های انتقال قدرت و بخش های دیگه
در مورد موتور نیسان جی تی آر هم بازم طبق بررسی ها مشخص شده که توسعه و ریشه اون برمیگیرده شرکت انگلیسی متخصص در زمینه موتور اسپرت که قبل از اینکه نیسان جی تی آر طراحی بشه موتور خودروی لمانز نیسان رو این شرکت اروپایی توسعه داد و این موتور نیسان جی تی آر که الان میبینید بر اساس همون موتور شرکت اروپایی پی دبلوی آر متخصص در زمینه طراحی موتور هست که موتور نیسان جی تی آر بر اساس اون ساخته شده
شاسی و پلتفرم نیسان جی تی آر هم با کمک شرکت های اروپایی متخصص در زمینه طراحی و شاسی ساخته شده
تکنولوژی که در بخش پوشش دیواره سیلندر موتور جی تی آر هست هم از شرکت امریکایی هست
یعنی تقریبا همه چیز نیسان جی تی آر متعلق به شرکت های اروپایی و امریکایی هست و با کمک اونها طراحی و ساخته شده و کلا تکنولوژی و طراحی و مهندسی اون متعلق به اروپا و امریکا هست البته به گرد پای خود اروپایی ها و امریکایی ها در کل نمی رسه
در ادامه هم حتی علاوه بر بخش های اصلی خیلی بخش های جانبی نیسان جی تی آر هم متعلق به شرکت های اروپایی و آمریکایی هست و تقریبا چیزی از خود کشور سازنده خودش نیس و نداره مثلا در مدل نیسمو جی تی آر از صندلی های آلمانی ریکارو و دامپر های اولینز اروپایی و تکنولوژی های بخش های دیگه از شرکت امریکایی و … استفاده میشه و همش متعلق به اونها هست

6

9