ملاقات با خانوادهٔ رپتور فورد: رنجر، F150 و برانکو

سال‌ها پیش وقتی برای اولین بار فورد از نام رپتور استفاده کرد و آن را در کنار F150 قرار داد شاید هیچ‌کس پیش‌بینی چنین موفقیتی را نمی‌کرد اما رپتور به‌سرعت در بازار محبوب شد و فورد را بر آن داشت تا خانواده آن را گسترده‌تر کند. درنتیجه حالا فورد دو پیکاپ و یک شاسی‌بلند پرفورمنس بالای آفرودی را در این خانواده دارد و این کار باعث شده بسیاری از دیگر خودروسازان هم از این شرکت آمریکایی الگوبرداری کنند. هرچند شاید اکثر خریداران از پتانسیل کامل این خودروها استفاده نکنند اما همه به ابهت ظاهری و اعتباری که با نشان رپتور ارائه می‌شود علاقه دارند.

پس از موفقیت نسل اول F150 رپتور که در سال ۲۰۱۰ به بازار آمد، فورد دو نسل دیگر از آن را ارائه کرد. سپس در سال ۲۰۱۹ رنجر رپتور کوچک‌تر به آن‌ها ملحق شد که پس از پیدا کردن طرفدارانی وفادار در اروپا، حالا نسل جدید آن با بهبودهای همه‌جانبه معرفی شده است؛ و سرانجام اوایل امسال هم برانکو رپتور به‌عنوان اولین عضو غیر پیکاپ این خانواده معرفی شد. ویژگی‌های مشترک رپتورها برخورداری از پیشرانه‌های V6 اکوبوست توئین توربوی قدرتمند، شاسی نردبانی تقویت‌شده، سیستم تعلیق سنگین با کمک‌فنرهای فاکس، لاستیک‌های بزرگ‌تر و ظاهری سرسخت‌تر نسبت به نسخه‌های معمولی است. در ادامه اما قصد داریم نگاه دقیق‌تر به سه عضو این خانواده داشته باشیم.

فورد رنجر رپتور

بررسی را با جدیدترین عضو این خانواده یعنی رنجر رپتور شروع می‌کنیم که نقاط قوت نسل قبلی را گرفته و آن‌ها را بهبود داده است. نسخهٔ پرچم‌دار این پیکاپ میان سایز به لطف کیت بدنهٔ بازطراحی شده با سپرهای آفرودی و گلگیرهای عریض، شبیه یک مینی F150 رپتور به نظر می‌رسد. به گفتهٔ فورد، رنجر رپتور جدید به لطف تجهیز به پیشرانهٔ ۳ لیتری V6 توئین توربوی جدیدی که در نسخهٔ استرالیایی تا ۳۹۷ اسب بخار قدرت تولید می‌کند، بسیار سریع‌تر از نسل قبلی شده است. البته نسخهٔ اروپایی این خودرو به دلیل قوانین آلایندگی قدرت بسیار کمتری برابر با ۲۸۸ اسب بخار دارد ولی هنوز هم افزایش ۳۰ درصدی را نسبت به موتور دیزلی نسل قبلی نشان می‌دهد. همچنین گفته شده رنجر رپتور جدید در آمریکا هم با حدود ۴۰۰ اسب بخار قدرت عرضه خواهد شد. علاوه بر قدرت بیشتر، این پیکاپ جدید فورد به لطف تراول طولانی‌تر سیستم تعلیق، در آفرود نیز توانایی‌های بیشتری خواهد داشت و صدای آن‌هم به لطف سیستم اگزوز فعال بهبود قابل‌توجهی داشته است.

فورد F150 رپتور

سومین قسمت از داستان F150 رپتور در سال ۲۰۲۱ بر اساس نسل چهاردهم این پیکاپ محبوب معرفی شد. در این نسل، ویژگی‌های ظاهری تهاجمی مثل کاپوت برجسته، سپرهای فولادی، جلوپنجرهٔ مشکی‌رنگ با نوشتهٔ FORD و فلاپ‌های گلگیر با نمای بیرونی مدرن‌تر و کابین پر از تکنولوژی F150 جدید ترکیب شده است. پیشرانهٔ ۳.۵ لیتری V6 توئین توربوی این رپتور هرچند کمی بروز شده اما همچنان مثل قبل ۴۵۰ اسب بخار قدرت تولید می‌کند. بااین‌حال، توانایی‌های آفرود رپتور بسیار بهتر شده است. سیستم تعلیق جدید خاص رپتور با طراحی پنج اتصالی و فنرهای پیچشی در عقب به همراه کمک‌فنرهای فاکس در جلو نیز تروالی بیش از همیشه پیدا کرده است. این پیکاپ همچنین به‌صورت استاندارد به در جلو به دیفرانسیل لغزش محدود تورسن و در عقب به دیفرانسیل قفل شوندهٔ الکترونیکی مجهز شده است.

فورد F150 رپتور R

فورد F150 رپتور دیگر در این بخش از بازار تنها نیست زیرا چند وقتی است که رم TRX با نیروی عظیم موتور V8 وارد بازی شده است. بااین‌حال فورد این رقیب جدید را بی‌پاسخ نمی‌گذارد و قبلاً ساخت نسخهٔ قوی‌تری از پیکاپ آفرودی خود را با نام رپتور R و با پیشرانهٔ V8 رسماً تأیید کرده است. هرچند هنوز مشخصات رسمی این نسخه اعلام نشده اما به‌احتمال‌زیاد در سینهٔ رپتور R نیروگاه ۵.۲ لیتری V8 سوپرشارژ موستانگ شلبی GT500 قرار خواهد گرفت که قدرتی بیش از ۷۰۰ اسب بخار رم TRX خواهد داشت. همچنین انظار می‌رود برای متمایز کردن ظاهر این نسخهٔ قدرتمند از برادر ضعیف‌تر V6، تغییراتی در ظاهر آن ایجاد شود.

فورد برانکو رپتور

اولین مدل غیر پیکاپ با نام رپتور، برانکو است. این آفرودر نمادین در سال ۲۰۲۰ به‌عنوان رقیب جیپ رانگلر بر اساس شاسی نردبانی رنجر بازگشت؛ بنابراین، ساخت نسخهٔ رپتور برانکو هم اصلاً دور از انتظار نبود. البته برانکوی پایه به‌خودی‌خود در هر نوع مسیری بسیار توانمند بود اما رپتور آن را به سطح بالاتری ارتقاء داده است. این موضوع حتی از نمای بیرونی برانکو رپتور هم به‌راحتی مشهود است زیرا حالا بلندتر، پهن‌تر و سرسخت‌تر به نظر می‌رسد؛ اما علاوه بر افزایش فاصله از زمین و بیشتر شدن فاصلهٔ عرضی چرخ‌ها، رپتور به پیشرانهٔ ۳ لیتری V6 قوی‌تری هم مجهز شده که بیش از ۴۰۰ اسب بخار قدرت دارد. سامانهٔ چهارچرخ محرک ارتقاءیافته، محورها دانا، کمک‌فنرهای فاکس و افزایش تراول تعلیق هم از دیگر بهبودهای برانکو رپتور هستند.