دعوای قلدرها! درگ چلنجر هلکت ردآی، شلبی GT500 و کامارو ZL1 1LE

با معرفی نسل جدید فورد موستانگ شلبی GT500، علاقه‌مندان بشدت منتظر رویارویی آن با رقبای سنتی یعنی شورلت کامارو و دوج چلنجر بودند و حالا زمان این نبرد جذاب فرارسیده است. بدین منظور، ادموندز GT500 جدید را در برابر دو رقیب بسیار قدرتمند یعنی چلنجر هلکت ردآی و کامارو ZL1 1LE قرار داده است. هرچند قیمت هر سهٔ این خودروها بیش از ۷۰ هزار دلار است اما درمجموع آن‌ها خودروهای اسپرت مقرون‌به‌صرفه‌ای محسوب می‌شوند زیرا اسب بخار زیادی را با قیمتی مناسب در اختیار خریداران قرار می‌دهند.

ابتدا بهتر است به مشخصات فنی این سه قلدر آمریکایی نگاهی داشته باشیم. موستانگ شلبی GT500 به یک پیشرانهٔ ۵.۲ لیتری V8 سوپرشارژ مجهز شده که ۷۶۰ اسب بخار قدرت و ۸۴۷ نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند. این نیرو از طریق یک گیربکس هفت سرعتهٔ دوکلاچه به چرخ‌های عقب انتقال پیدا می‌کند. به ادعای فورد، این شلبی جدید می‌تواند مسافت ۴۰۰ متر را در کمتر از ۱۱ ثانیه طی کند. زیر کاپوت چلنجر هلکت ردآی یک نیروگاه ۶.۲ لیتری V8 سوپرشارژ با ۷۹۷ اسب بخار قدرت و ۹۶۰ نیوتن متر گشتاور قرار گرفته است که این نیرو توسط یک گیربکس هشت سرعتهٔ اتوماتیک به چرخ‌های عقب منتقل می‌شود. به ادعای دوج، این ماسل کار نیرومند برای پیمودن مسافت ۴۰۰ متر به ۱۰.۸ ثانیه زمان نیاز دارد.

کامارو ZL1 1LE در برابر این دو هیولای قدرتمند اما خودروی ضعیفی به نظر می‌رسد زیرا پیشرانهٔ ۶.۲ لیتری V8 سوپرشارژ آن تنها ۶۵۰ اسب بخار قدرت و ۸۸۰ نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند که انتقال این نیرو توسط یک گیربکس ۱۰ سرعتهٔ اتوماتیک صورت می‌گیرد؛ بنابراین ممکن است این درگ ناعادلانه به نظر برسد اما باید یک فاکتور مهم دیگر یعنی وزن را هم در نظر گرفت زیرا هرچند هلکت ردآی قوی‌ترین خودروی این جمع است اما با ۲۰۵۳ کیلوگرم وزن، سنگین‌ترین هم هست درحالی‌که کامارو با تنها ۱۷۶۵ کیلوگرم وزن، سبک‌ترین عضو جمع محسوب می‌شود و این می‌تواند کمبود قدرت آن‌را جبران کند.

درهرحال هیچ‌گاه از روی اعداد روی کاغذ نمی‌توان قضاوت درستی کرد و باید شاهد رقابت خودروها در دنیای واقعی و روی پیست درگ باشیم؛ بنابراین خودروها آمادهٔ درگ می‌شوند و با غرش‌هایی سهمگین که از نیروگاه‌های پرقدرتشان برمی‌خیزد برای هم خط‌ونشان می‌کشند. در این درگ هر سه خودرو از لانچ کنترل استفاده می‌کنند تا در آغاز حرکت بهتر بتوانند از قدرت عظیم خود بهره ببرند. با آغاز حرکت، وزن زیاد چلنجر به ضرر آن تمام می‌شود و عقب می‌ماند درحالی‌که GT500 کاملاً از دو رقیب دیگر فاصله گرفته و پیروز می‌شود. سپس درگ بار دیگر تکرار می‌شود اما نتیجه تغییری نمی‌کند و بازهم موستانگ اول، کامارو دوم و چلنجر با اختلافی جزئی سوم می‌شود.

سریع‌ترین زمان موستانگ در این درگ‌ها ۱۱.۳ ثانیه بود درحالی‌که کامارو ۱۱.۶ ثانیه را به‌عنوان بهترین تایم به ثبت رساند و چلنجر هم ظرف ۱۱.۷ ثانیه از خط پایان عبور کرد. البته تایم هر سهٔ این ماسل کارها در این درگ‌ها از اعداد اعلامی سازنده بیشتر است ولی باید توجه داشت که هرچند هر سهٔ آن‌ها قدرت زیادی دارند اما انتقال این قدرت به مسیر سرد و نا آمادهٔ محل برگزاری این مسابقه چالش‌برانگیز است؛ اما با همهٔ این‌ها واضح است که هم‌اکنون فورد موستانگ شلبی GT500 تاج پادشاهی سریع‌ترین ماسل کار بازار را بر سر خود گذاشته است.

مشخصات فنی