فورد رنجر از سال ۲۰۱۸ در بازار چین

فورد اعتقاد دارد که بازار چین با سرعت تغییراتی که دارد، در حال حاضر به سمت یک عطش و اشتیاق برای پیکاپ‌ها پیش می‌رود و این موضوع، به‌سرعت خود را نشان خواهد داد. کمپانی «بیضی‌ آبی‌رنگ» به‌تازگی اعلام کرده که تراک متوسط «رنجر» در سال ۲۰۱۸ به بازار چین وارد می‌شود؛ یعنی یک سال جلوتر از بازگشت این به بازار ایالات متحده. دِیو شوک (Dave Schoch)، رئیس فورد آسیا پسیفیک و مدیرعامل فورد چاینا، در این رابطه می‌گوید:

چین در حال حاضر، با رشد ۱۴ درصدی در سال گذشته میلادی، چهارمین بازار بزرگ تراک‌ها در جهان است. ما فرصتی را برای برآورده‌ کردن تقاضاهای جدید برای پیکاپ‌هایی با کیفیت، برازنده و در کلاس جهانی، در کشور چین، در پیش روی خود می‌بینیم. همچنین می‌خواهیم که یک پیشرو در این بخش نوظهور بازار باشیم.

دلایل این رشد را می‌توان از دو طریق برآورد کرد. نخست اینکه، میزان آگاهی نسبت به تجهیزات راحتی و مدرن در میان خریداران چینی که با مدل‌هایی مانند F-150 کینگ رانچ و جمس سیه‌را دینالی آشنا نیستند، به لطف رسانه‌های فراگیر، به سرعت در حال تغییر است. در نتیجه، همچنان که فورد می‌گوید، مصرف‌کنندگان چینی به‌تدریج به پیکاپ‌هایی علاقه‌مند می‌شوند که سطح راحتی و کیفیت یک «شاسی‌بلند» را در اختیار قرار می‌دهند و در عین حال، ویژگی‌های تطبیق‌پذیری و کارآیی یک تراک را حفظ می‌کنند. دومین فاکتور در این رابطه، آسان‌تر شدن مقررات سخت‌گیرانه کشور چین برای استفاده از پیکاپ‌های در مراکز پرجمعیت شهری است؛ موضوعی که می‌تواند موجب افزایش شمار مشتریان در شهرهای بزرگ شود.

در بازار جهانی، «رنجر» دومین تراک متوسط پرفروش، پس از تویوتا هایلوکس محسوب می‌شود. ضمن اینکه این مدل، بالاترین میزان فروش را در کلاس خودش، در قاره اروپا، نیوزیلند و افریقای جنوبی دارد. فورد رنجر به دنبال F-150 رپتور که سال جاری در دسترس مشتریان چینی قرار می‌گیرد، دومین پیکاپ این کمپانی است که در بازار چین عرضه می‌شود.

البته فورد در مورد محل ساخت رنجر برای بازار چین، سخنی به میان نیاورده است. با اینکه رپتور با تعداد محدود از «دیربورن» به چین صادر می‌شود، امّا احتمال اینکه فورد با یک شرکت مشترک داخلی چین، رنجر را تولید کند، زیاد است. در حال حاضر، رنجر در تایلند، افریقای جنوبی و آرژانتین ساخته می‌شود.