معرفی هایپرکار جنسیس GMR-001 با دو پیشرانه‌ی رالی WRC!

ابرخودروی جنسیس GMR-001 در کلاس هایپرکار، از ترکیب ۲ پیشرانه‌ی ۴ سیلندر هیبرید مربوط به رالی WRC استفاده می‌کند.

جنسیس، هایپرکار مسابقه‌ای خود را با طرح نهایی رنگی و ابعاد واقعی به نمایش گذاشته است. پیشرانه هیبریدی این هیولای مسابقه‌ای از یک موتور V8 توربوشارژ ساخته شده که از دو موتور WRC بهره می‌برد.  طرح رنگی «Genesis Magma Racing» ترکیبی از سایه‌های نارنجی و قرمز با گرافیک‌های خاص است. هایپرکار GMR-001 اولین حضور جنسیس در رقابت‌های LMDh برای مسابقات قهرمانی WEC و IMSA محسوب می‌شود.

در حالی که شاسی بلند مفهومی و خشن جنسیس گرن اکواتور / X Gran Equator ممکن است تمام توجهات را به خود جلب کرده باشد، اما تنها نقطه عطف غرفه جنسیس در نمایشگاه خودروی نیویورک ۲۰۲۵ نیست. هایپرکار GMR-001 که مدل تمام‌اندازه آن به نمایش درآمده، سهمی برابر از این توجهات دارد. این خودرو قرار است در مسابقات ۲۴ ساعته لمانز ۲۰۲۶  رقابت کند.

اگرچه پیش‌از این تصاویر رندر شده و مدل کوچکی از GMR-001 نمایش داده شده بود، اما بازدیدکنندگان نمایشگاه نیویورک اولین کسانی هستند که نسخه تمام‌اندازه این خودروی استقامتی LMDh را با طرح رنگی نهایی جنسیس ماگما ریسینگ می‌بینند.

طراحی پرجزئیات با الهام از میراث جنسیس
نمای خارجی این خودرو با رنگ اختصاصی جنسیس  ماگما ریسینگ پوشیده شده که به تدریج به سمت عقب، قرمز تیره (Dark Red) می‌شود. طرح گرافیکی آن شامل المان‌های هندسی الهام‌گرفته از میراث کره‌ای است، از جمله نوشته «ماگما» به خط هانگول (الفبای کره‌ای).

باوجود ماهیت مسابقه‌ای محض و تمرکز بر آیرودینامیک، GMR-001 با طراحی کم‌ارتفاع خود، المان‌های خاصی از مدل‌های تولیدی جنسیس را حفظ کرده است، از جمله چراغ‌های دوخطی و حالت سینوسی پارابولیک در نمای پروفیل.

پیشرانه هیبریدی با موتور V8
جنسیس هنوز مشخصات فنی کامل را منتشر نکرده است، اما GMR-001 به یک سامانه محور عقب محرک هیبریدی با قدرت محدودشده به ۶۷۱ اسب‌بخار مجهز خواهد بود.

بخش احتراق داخلی این خودرو یک موتور V8 توربوشارژر است که از ادغام دو موتور چهارسیلندر ۱.۶ لیتری هیوندای مشتق‌شده که در مسابقات رالی جهانی (WRC) استفاده شده است.

همکاری با اورکا برای فناوری استقامتی
پیشرانه و شاسی با همکاری Oreca Motorsport به‌طور ویژه برای مسابقات استقامتی توسعه یافته‌اند. با این حال، بخشی از این فناوری ممکن است به مدل‌های تولیدی آینده جنسیس، احتمالاً از خانواده پرفورمنس ماگما /Magma، راه پیدا کند.

تیم رانندگان ستاره‌دار
جنسیس همچنین لباس‌های مسابقه GMR را که توسط رانندگان پوشیده خواهد شد، رونمایی کرد. این تیم شامل آندره لوتِرِر (برنده سه‌بار ۲۴ ساعته لمان) و لوئیس “پیپو” درانی (برنده چهار مرتبه مسابقه‌ی ۱۲ ساعته) است.

رقابت در سطح جهانی از ۲۰۲۷
GMR-001 تحت پرچم جنسیس  ماگما ریسینگ در هر دو مسابقات قهرمانی استقامتی جهان FIA (WEC) و قهرمانی IMSA از سال ۲۰۲۷ شرکت خواهد کرد. سایر تیم‌های تأییدشده در کلاس LMDh شامل فورد، آلپین، بی‌ام‌و، کادیلاک و پورشه هستند، در حالی که آستون مارتین، فراری، پژو و تویوتا در کلاس LMH به رقابت ادامه خواهند داد.

این هایپرکار نمادین نه‌تنها نشان‌دهنده بلندپروازی‌های جنسیس در جهان مسابقات استقامتی است، بلکه می‌تواند پیش‌درآمدی بر فناوری‌های پرفورمنس آینده این برند لوکس کره‌ای باشد. بعید نیست سوپراسپرت یا حتی ابرخودروی جنسیس در آینده نزدیک، رونمایی شود.