اسکانیاخودروهای سنگین

نسل جدید کِشنده‌های اسکانیا رونمایی شد

اسکانیا سرانجام از نسل جدید کشنده‌های خود رونمایی کرد. کشنده‌هایی که به گفتهٔ سازنده جادارتر و کارآمدتر از قبل شده‌اند. این سازندهٔ سوئدی در تاریخ ۲ شهریور شب‌هنگام در پاریس از دو نمونه از کشنده‌های جدید خود بانام سری R و سری S پرده‌برداری کرد. این دو سری اولین نمونه از نسل جدید کشنده‌های اسکانیا هستند و تا ۵ درصد کارآمدتر از آخرین سری کشنده‌های اسکانیا یعنی سری استریم‌لاین که در سال ۲۰۱۳ معرفی شد هستند.

scania_mixed_8

سری R پیش‌ازاین بزرگ‌ترین و قوی‌تری نمونه در خانوادهٔ محصولات اسکانیا محسوب می‌شد درحالی‌که در نسل جدید، سری S نیز به خانوادهٔ کشنده‌های اسکانیا اضافه‌شده که جایگاهی بالاتر از سری R دارد؛ یعنی در نسل جدید کشنده‌های اسکانیا عنوان پرچم‌دار از سری R گرفته‌شده و به سری جدید S داده‌شده است.

اسکانیا سال‌ها وقت جهت بهبود عملکرد آئرودینامیکی کشنده‌های جدید خود صرف نموده و درنتیجه آئرودینامیک کامیون‌های جدید نسبت به قبل بسیار بهبودیافته است تا جایی که اسکانیا معتقد است نسل جدید کامیون‌هایش آئرودینامیک‌ترین کامیون‌های بازار هستند. در نسل جدید کامیون‌های اسکانیا موتورهای جدید با بهره‌وری بالاتر بکار گرفته‌شده و کابین‌ها نیز از نو طراحی‌شده‌اند که فضای بیشتری را در اختیار راننده قرار می‌دهند.

1184

در سری S کشنده‌های اسکانیا که در حال حاضر بزرگ‌ترین عضو خانوادهٔ کامیون‌های اسکانیا محسوب می‌شوند، بهبودهای آئرودینامیکی فراوانی صورت گرفته و تمامی شکاف‌ها و اجزای کامیون به‌صورت کاملاً حساب‌شده طراحی‌شده‌اند. شیشهٔ جلو در بهترین نقطهٔ کامیون نصب‌شده و چراغ‌های کمکی به‌صورت یکپارچه درون سقف کشنده کارشده‌اند. آینه‌های جانبی نیز جهت بهینه‌سازی عبور جریان هوا و ایجاد مقاومت کمتر در برابر هوا دوباره طراحی‌شده‌اند. سری R هم از تمامی ویژگی‌های برادر بزرگ‌تر خود در قالبی کمی کوچک‌تر برخوردار است.

16158-070

برای نسل جدید کامیون‌های اسکانیا موتورهایی با طیف قدرت گسترده‌ای از ۴۱۰ تا ۷۳۰ اسب بخار تدارک دیده‌شده که در آن‌ها از انژکتورهای جدید، محفظه احتراق تجدیدنظر شده و یک سیستم خنک‌کنندهٔ باز طراحی‌شده استفاده به‌عمل‌آمده است. تمامی این موارد نیز طی فرایند توسعه در بیش از ۱۰ میلیون کیلومتر مورد آزمایش و بررسی قرارگرفته‌اند.

16142-026

پیشرانهٔ ۱۳ لیتری در نسل جدید کامیون‌های اسکانیا تنها با سیستم SCR و در سه سطح قدرت ۴۱۰، ۴۵۰ و ۵۰۰ اسب بخار ارائه می‌گردد که نسخهٔ ۵۰۰ اسب بخاری نمونه‌ای جدید محسوب می‌شود اما موتور ۱۵.۶ لیتری V8 با همان قدرت‌های ۵۲۰، ۵۸۰ و ۷۳۰ اسب بخار که هم‌اکنون در سری R فعلی ارائه می‌شود عرضه می‌گردند. این موتور مجهز به سیستم ترکیبی EGR و SCR است.

16132-021

فضای بیشتر کابین بدین معناست که در کامیون‌های جدید اسکانیا به لطف موقعیت جدید صندلی راننده فضای بیشتری برای راننده پدید آمده است درحالی‌که همچنین فضای مخصوص قرار دادن اشیاء نیز به‌وضوح افزایش‌یافته است. به گفتهٔ اسکانیا نسل جدید کامیون‌های این شرکت به مدت ۱۰ سال با هزینه‌ای بیش از ۲ میلیون یورو در حال طراحی و توسعه بوده‌اند و سازنده وعده داده است که خریداران این کامیون‌ها می‌توانند کارهای خود را در کارآمدترین و سودآورترین حالت صرف‌نظر از منطقه و نوع عملیات انجام دهند.

فعلاً اسکانیا همچنان به فروش طیف وسیعی از سری‌های فعلی G، P و R خود ادامه خواهد دارد تا اینکه به‌تدریج طرح‌ها و فناوری‌های نسل جدید به این مدل‌ها نیز منتقل‌شده و نسل جدید سری‌های G و P هم معرفی گردند. با معرفی نسل جدید کامیون‌های اسکانیا نبردی سخت بین گروه هفت اروپا (متشکل از مرسدس بنز، مان، اسکانیا، ولوو، رنو داف و ایوکو) به راه خواهد افتاد. نبردی که در آن هر یک از این هفت کامیون‌ساز اروپایی جدیدترین و پیشرفته‌ترین کامیون‌های خود را راهی میدان کرده‌اند.

scania_s730_4x2_highline_2

 

میانگین امتیازات ۵ از ۵
از مجموع ۱۷ رای

امیر دهقان

نویسنده و مترجم پدال، عاشق ماشین، عشقی که حد و حصر نداره

مطالب مشابه

‫۳۲ دیدگاه‌ها

  1. one:1

    ۴ شهریور ۱۳۹۵
    سوابق: (127 ديدگاه)

    خب حقیقتا از بنز های غراضه ما بهترن

    موافقم 5
    مخالفم 3
    1. Elemento

      ۴ شهریور ۱۳۹۵
      سوابق: (11565 ديدگاه)

      اسکانیا از بهترین کامیون ساز های دنیاست و در بالاترین سطح رقابت میکنه. اسکانیا هم سطح بنز و ولووست.

      موافقم 16
      مخالفم 3
      1. Nima

        ۴ شهریور ۱۳۹۵
        سوابق: (1659 ديدگاه)

        ماک داداش ماک رو یادت رفت

        موافقم 8
        مخالفم 8
        1. Elemento

          ۴ شهریور ۱۳۹۵
          سوابق: (11565 ديدگاه)

          ماک و داف و مان رو هم باید میگفتم.
          ماک که آمریکاییه.
          داف هم اصالت هلندی داره ولی الان زیر مجموعه ی کروه پاکار شده که آمریکائیه.

          موافقم 6
          مخالفم 2
        2. uss zumwalt DDG-1000

          ۴ شهریور ۱۳۹۵
          سوابق: (4433 ديدگاه)

          ماک قضیه اش چیه همه تعریف میکنن.
          من با خیلی خیلی از راننده های بیابان صحبت کردم همشون ماک تعریف کردن

          موافقم 7
          مخالفم 5
        3. Nima

          ۴ شهریور ۱۳۹۵
          سوابق: (1659 ديدگاه)

          ماک از قدیمی ترین شایدم قدیمی ترین (1890) شرکت های ساخت تخصصی کامیون و تریلی هست(آمریکایی هست راستی) که دوام بسیار بالا و توان مثال زدنیش و افتخاراتش زبان زد همس. آرمش هم یک سگ یا همون بول داگ هست و معروف ترین مدلش توی ایران همون قدیمی ها یعنی R600 هست که با این که 40 سال از عمرش میگذره هنوزم سنگین ترین بارها رو مثل حمل موشک ها و… که با 90 چرخ میبرن هنوزم کار ماک هست. قیمتاشون هم توی ایران همون مدل های 40 سال پیش بین 80-150 میلیون هست.

          موافقم 9
          مخالفم 1
        4. uss zumwalt DDG-1000

          ۴ شهریور ۱۳۹۵
          سوابق: (4433 ديدگاه)

          خیلی تعریفشو شنیده بودم

          موافقم 5
          مخالفم 1
        5. Elemento

          ۴ شهریور ۱۳۹۵
          سوابق: (11565 ديدگاه)

          پس اون غول هایی که چند بار تو جاده دیدم و دهنم وا موند ماک بودن؟؟
          دمش گرم.
          من اسم این کامیون ها رو نمیدونستم.
          هر شرکتی اینجور اسطوره هایی تولید میکنه باید اسمشو در تاریخ نوشت.
          تقریبا مطمئن بودم آمریکایی هستن. ولی بیشتر فکر میکردم Daf باشن.
          راستی بول داگ ایستاده به خاطر محبوبیت ماک روی خیلی از کامیون ها هست. . راننده ها نصب کردن. حتی روی خاور.

          موافقم 3
          مخالفم 1
        6. Parker

          ۶ شهریور ۱۳۹۵
          سوابق: (11565 ديدگاه)

          البته مرسدس بنز هم از سال 1888 کامیون میساخته.

  2. Nima

    ۴ شهریور ۱۳۹۵
    سوابق: (1659 ديدگاه)

    اى کاش از اون 410 اسبى تا 730 اسبیش بیان ایران.
    احتمالا گشتاوراشون هم بین 2000 تا 2500 نیوتون متر هست.

    1. (ali (CHEVY NOVA

      ۴ شهریور ۱۳۹۵
      سوابق: (7387 ديدگاه)

      خواهشا از سلطان جادها ماک هم مطلب بنویسید
      داش نیما به سایت زیاد سر بزن

      موافقم 3
      مخالفم 1
  3. Amir Kral

    ۴ شهریور ۱۳۹۵
    سوابق: (28 ديدگاه)

    volvo fh 16 2013 new

  4. مجید

    ۴ شهریور ۱۳۹۵
    سوابق: (681 ديدگاه)

    به عنوان کسی که از 10 سالگی رانندگی کردم و از 15 سالگی پشت کامیون نشستم و علاقه ام به کامیون کمتر از ماشین نیست میگم که اسکانیا فوق العاده است عقاب سوئدی واقعا برازنده اسمشه من هم 113H و R420 هایلاین و تاپلاین رو سوار شدم و روندم واقعا عالی هستن تو اوروپا به عنوان اصیلترین عضو گروه 7 شناخته میشه و تا قبل از FH16 750 قویترین کامیون و عنوان سلطان جاده رو داشت و تنها کامیونی هست ک هنوز V8 میسازه ولی این مدل جدید دو تا عیب داره اولا طراحیش که انگار از ولوو و داف و رنو تقلید کردن(چون اگه دقت کنید شبیه اونا شده به خصوص سقفش که عین داف XF105 شده) و اون اصالت جادویی قبلی رو نداره دوما موتورش که همچنان تو همون 730 اسب مونده و انگار نمیخواد عنوانش رو پس بگیره باید بگم این مدل هم مثل بقیه تو قلب هوادارایی مثل من جا داره اما انگار اسکانیا محافظه کاری به خرج داده و این طرفداراش رو دلسرد میکنه

    1. uss zumwalt DDG-1000

      ۵ شهریور ۱۳۹۵
      سوابق: (4433 ديدگاه)

      بچه کجایی مگه؟؟؟؟؟؟؟

  5. محمود

    ۴ شهریور ۱۳۹۵
    سوابق: (251 ديدگاه)

    به نظر من از نظر ظاهر بهترین کامیون جهان اکتروس 2014 هست ولی از نظر عملکرد و راحتی و قدرت ولوو fh16 750 بهترین و راحترین و قوی ترین کامیون حال حاضر جهان هست و البته گرانترین کامیون اروپا هم هست.

  6. حميد

    ۴ شهریور ۱۳۹۵
    سوابق: (1723 ديدگاه)

    من قبل از اینکه إستاد دانشگاه بشم دلم میخواست یک تریلی داشتم ترانزیت اروپا البته یا ولو باشه یا اسکانیا

    اون ماک هم که دوستان در موردش نوشتند من یادمه رانندگیش خیلی سخت بود

    موافقم 1
    مخالفم 1
    1. uss zumwalt DDG-1000

      ۴ شهریور ۱۳۹۵
      سوابق: (4433 ديدگاه)

      شما استاد کدوم دانشگاهی؟؟؟؟؟؟؟؟؟

      1. حميد

        ۴ شهریور ۱۳۹۵
        سوابق: (1723 ديدگاه)

        دانشگاه دولتیه و معروف

        1. uss zumwalt DDG-1000

          ۴ شهریور ۱۳۹۵
          سوابق: (4433 ديدگاه)

          خوب بگو خوشحال میشم

        2. محمود

          ۵ شهریور ۱۳۹۵
          سوابق: (3 ديدگاه)

          چه قدر خوبه که بعضی چیزا کنتور نداره
          بنده هم داوینچی هستم
          یه مدتی هم اروین شرودینگر بودم
          الانم الن دلون هستم ولی پاره وقت استاد دانشگاه کلتک هم هستم
          البته نا گفته نمونه بعضی وقتا فوتبال هم تفریحی بازی میکنم و اسم مستعارم رونالدو هست

          موافقم 1
          مخالفم 1
        3. Parker

          ۶ شهریور ۱۳۹۵
          سوابق: (11565 ديدگاه)

          آقا محمود نمیشه به کسی الکی تهمت دروغگویی زد.

  7. h112

    ۴ شهریور ۱۳۹۵
    سوابق: (434 ديدگاه)

    دوستان همه کامیون ساز ها رو گفتن ..منتها رنو رو نگفتن….فکر کنم رنو تو مسابقات رالی و مسابقات سرعت شرکت میکنه…

  8. سعید

    ۵ شهریور ۱۳۹۵
    سوابق: (15 ديدگاه)

    واقعا از اسکانیا توقع بیشتری داشتم با توجه ب اینکه نسل فعلیش تو زمون خودش خیلی مدرن بنظر میرسید اما نسل جدیدش اصلا انتظاراتو برآورده نکرد
    به این ترتیب همچنان ولوو با اقتدار تو جایگاه نخست همون گروه 7 ک اشاره شد جای داره
    درباره ماک هم دوستان خیلی نسبت بهش علاقه نشون دادن باید بگم تقریبا تا 20 یا 30 ساله پیش اونطور بود بعد اون نوبت کامیونهای اروپایی رسید و ماک و دیگر کشنده های آمریکایی اون فروغ گذشته رو ندارن و الان تکنولوژی تو دستای اروپایی هاست مخصوصا ولوو که تو نسل جدیدش شاهکار خلق کرده
    دقیقا عین دنیای سواری ها ک تا ی زمانی بیوک و الدزمبیلو کادیلاک و … اینا خیلی عالی بودن اما تقریبا از دهه 1980 به این ور اروپایی ها کاملا از آمریکا پیشی گرفتن
    ماک و کنوورث و اینترناش و دیگر کامیونهای اروپایی به لحاظ فنی و تکنولوژی تو پس اروپایی ها قرار دارن

  9. سهیل

    ۵ شهریور ۱۳۹۵
    سوابق: (222 ديدگاه)

    سلطان جاده ها ای جوووونم اسکانیا
    دی لایت هاشو قربون.ایا با این حجم موتور اجازه ورود به داخل کشور رو دارن?????؟
    راستی مدل2000توربو تولید نمیشه بخریم؟

  10. محمد

    ۵ شهریور ۱۳۹۵
    سوابق: (511 ديدگاه)

    اسکانیا وبنز وداف و اویکو وماک و..همه خوب خوبن ولی ولوو یه چیز دیگست فعلا که توی خیلی زمینها ولوو حرف اول رو میزنه

    موافقم 2
    مخالفم 2
  11. ehsan

    ۵ شهریور ۱۳۹۵
    سوابق: (112 ديدگاه)

    صدای موتوراشون فوقوالعادس .یه730 دارم تو یورو تراک

    موافقم 2
    مخالفم 1
  12. سعید

    ۶ شهریور ۱۳۹۵
    سوابق: (15 ديدگاه)

    واقعا قابل قیاس یا ولوو اف اچ جدید نیست

    موافقم 2
    مخالفم 1
  13. شهرام

    ۷ شهریور ۱۳۹۵
    سوابق: (1 ديدگاه)

    ولی لامصب تکنولوژی و ابهت ولوو یه چیز دیگه هست آدم به fh16 750 که نگاه میکنه کیف میکنه با اینکه 4 ساله از تولیدش میگذره ولی اسکانیا هم برادر ولوو هست اونم عالیه

    موافقم 2
    مخالفم 1
  14. شوفر

    ۱۳ شهریور ۱۳۹۵
    سوابق: (2 ديدگاه)

    والا من که خیلی خوشم اومد از ظاهرش، این دوستانی که میگن ولوو فعلا سر تره، باید بگم که متاسفانه اینجوری نیست! یکم اگه مطالعه داشته باشین متوجه میشین که اسکانیا تو همین ساله 2016 پرفروشترین کامیونه اروپا شد و حتی از وزارت صنعته خود کشور سوئد هم جایزه دریافت کرد! جالبه که اسکانیا R730 با اینکه 8سیلندر هست مصرف سوختش از ولوو اف اچ 16 عه 750 اسب بخار که 6 سیلندر هستش مصرف سوختش کمتره ! و ولوو اف اچ به دلیله سنگین بودنه اتاقش اصطحلاک و خرجش سنگین تره درمقابله بقیه کشنده های هم سطحه خودش! اسکانیا تو کم خرج و کم اصطحلاک و راحتی معروفه.

  15. شوفر

    ۱۳ شهریور ۱۳۹۵
    سوابق: (2 ديدگاه)

    جالبه چرا فقط ایرانی ها میگن اسکانیا سری جدید خوشگل نیست ؟! برید فیس بوکه خود اسکانیا ، کلی نظر گذاشتن،خیلییی، 95% گفتن زیباس!
    متاسفانه فقط ایرانه که تعصبه الکی داریم ! اگه خودمون پیکان داشته باشیم میگیم پیکان بهترین ماشینه جهانه ! ولی اگه همسایمون پیکان داشته باشه میگیم پیکان مزخرف ترین ماشینه !!!

    موافقم 6
    مخالفم 2
  16. علی

    ۱۵ شهریور ۱۳۹۵
    سوابق: (1 ديدگاه)

    با سلام
    اول از همه میخواستم در مورد ماک بنویسم.تا اون جایی که من میدونم چند مدل ماک مثل دیزل جنگی،تخم مرخی،بیست دنده و معمولی(هردو مدل منتاژ خارج و داخل دارند که منتاژ خارج ها قوی ترند.)،چراغ مربعی های سفید رنگ و بیدماغ هایی که دهه 70شمسی وارد شدند و به ماک جدید معروفند وماک های قرمز که بهشون دلفینی میگن تو ایران موجود داریم.
    نقات قوت ماک ها:موتور فوق العاده ساده و کم خرج،گیربکس فوق العاده قدرتمند و کابین ان که اصلا شل و لش نمیشود.
    نقاط ضعف:شاسی ضعیف(اکثرا جفت شاسی کرده اند)،همه ماک ها ترمز ضعیفی دارندو سواری ماک خیلی خشک هست.طرفای تبریز و همدان تا اون جایی که بنده اطلاع دارم ماک رو خیلی دوست دارن و زیاده.سلطان تو ایران بین تریلیا ولووFHهستش و ارزوی هر راننده کامیونی تو ایران هستش.توباری ها هم بنز سلطانه .اسکانیا(جدیدها)هم ماشین خوبی هستن ولی ظریف اند و برای بار های سبک تر مناسب ترند.
    بنده دانشجوی مکانیک هستم و با کامیون بزرگ شدم و عاشق کامیونم.پدر و پدر بزرگ دایی و…بنده راننده کامیون هستند.درضمن تو کار تهیه قطعات اصلی کاماز،ولوو و بنز هستیم .هر سوالی در مورد هر کامیونی تو ایران دارین تا اون جایی که بتونم در خدمتم.
    باتشکر

  17. رضا

    ۲۳ مهر ۱۳۹۵
    سوابق: (131 ديدگاه)

    آقا رضا پسرم شما بالاخره دانشجو مکانیکی؟ راننده هستی؟ لوازم یدکی فروش هستی؟ تو اگه از بچگی با ماشین سنگین بزرگ شده بودی که نمیگفتی اسکانیا ماشینه ظریفی هستش!
    پسرم اون موقع که شما به دنیا نیومده بودی من با اسکانیا 112 عه شرکته حمل و نقل خرمشهر ، 55 تن مهمات میبردم جبهه! با 300 اسب بخار 55 تا 60 تن بار میزدیم! خاستی ایمیل بده عکساشو برات بفرستم! همین الانم اگه تو جاده خوب نگاه کنی میبینی که اکثرا اسکانیا دارن! جهته اطلاع شما و بقیه دوستان اسکانیا قابل اعتماد ترین ماشینه تو ایران! حیف که بیشتر رو آکسور کار کردم! دلم میخاست اسکانیا دستم بود ولی نیست! هنوز تو راحتی و کم خرج بودن بهتر از اسکانیا ندیدم با 55 سال سن !

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

لطفاً از نوشتن به‌صورت پینگلیش، اجتناب نمایید. نظرات حاوی توهین، عبارات غیراخلاقی، سیاسی، مطالب غیر مرتبط، اسپم، ترول و تبلیغاتی پذیرفته نمی‌شوند. برای تغییر آواتار خود می‌توانید از سایت گراواتار استفاده نمایید.

دکمه بازگشت به بالا