عجیب‌ترین کامیون‌ها: حمل کننده خودروهای مسابقه‌ای مرسدس بنز

مرسدس بنز ترانسپورتر (حمل‌کنندهٔ ماشین‌های مسابقه)

در این مقاله به کشنده‌ای می‌پردازیم که حتی دوستداران وسایل نقلیه نیز ممکن است اطلاعات کمی از آن داشته باشند. این کشنده در سال ۱۹۵۰ توسط شرکت مرسدس بنز برای حمل خودروهای مسابقه‌ای این شرکت از تعمیرگاه تیم مرسدس تا پیست مسابقه و حمل دوباره آن به پیست مسابقه ساخته شده بود و با سقف سرعتی نزدیک به ۱۷۰ کیلومتر بر ساعت، سریع‌ترین انتقال‌دهنده جهان شناخته می‌شد.

داستان این وسیله نقلیه در نوع خود منحصربه‌فرد است، چراکه تنها یک دستگاه از آن ساخته شده بود و تنها یک هدف داشت و آن حمل و جابه‌جایی تنها یک ماشین مسابقه با سرعت بالا بین تعمیرگاه و پیست بود. در آن روزها مرسدس بنز در پیست مسابقه، بر روی ماشین‌های مسابقه‌ای‌اش کار نمی‌کرد، پس بعد از هر مسابقه، ماشین مسابقه‌ای بار زده شده و به سمت کارخانه، جایی که تعمیرات انجام می‌شد، حرکت می‌کرد. هنگامی‌که تعمیرات ماشین انجام می‌شد دوباره به‌وسیلهٔ انتقال‌دهنده به پیست بازمی‌گشت. در آن روزها این کار غیرممکنی نبود، چراکه همهٔ مسابقات اتومبیل‌رانی در اروپا برگزار می‌شد.

چیزی که ترانسپورتر را آن‌قدر سریع کرده بود، موتور ۶ سیلندر خطی ۳ لیتری بود که مرسدس بنز ۳۰۰ اس ال گالوینگ معروف را قدرت می‌بخشید و ۲۲۰ اسب بخار قدرت داشت. شاید به همین خاطر است که در ظاهر خاص این خودرو هم شباهات بسیاری با ۳۰۰ اس آل گالوینگ را شاهد هستیم.

ویژگی مهمی که باعث خاص شدن ظاهر این ماشین شده، جلو بودن بیش از حد کابین و ادامه یافتن آن بعد از اکسل جلو است. حتی تصور رانندگی با سرعتی حدود ۱۱۰ مایل بر ساعت در حالی که حدود یک فوت جلوتر از چرخ‌های جلو نشسته‌اید را سخت می‌کند و اگر حمل یک ماشین مسابقه‌ای گران‌قیمت را نیز به آن اضافه کنیم قطعاً به این فکر خواهیم افتاد که مرسدس به یک رانندهٔ مسابقه دیگر برای این ماشین احتیاج داشته است!

همان‌طور که اشاره شد، تنها یک دستگاه از این خودروی زیبای بی‌نظیر ساخته شده بود و هنگامی‌که دیگر نیازی به آن نبود، شخصی یک تصمیم فوق‌العاده گرفت و آن اوراق کردن و استفاده از لوازم این کشنده بود! بعدها مرسدس متوجه شد که چه اشتباهی را مرتکب شده است و تصمیم گرفت با نقشه‌ها و فایل‌های موجود، یک نمونه دقیقاً مشابه قبلی بسازد که هزینه‌ای ۲ میلیون دلاری را برای مرسدس به همراه داشت و پس از اتمام به موزهٔ مرسدس رفت تا برای همیشه جلا دهندهٔ چشم‌ها و روح علاقه‌مندان به وسایل نقلیه باشد.

نویسنده: عرفان شیدایی، فارغ‌التحصیل رشته طراحی صنعتی از دانشگاه هنر اصفهان
برگرفته از سایت‌های: historygarage و mercedes-benz