مسابقه درگ هیوندای i30 N و هوندا سیویک تایپ R

دست مشتریان آمریکایی از رسیدن به هاچبک های داغ زیادی کوتاه است هرچند بازارهای دیگر در سراسر جهان خوش‌شانس‌تر هستند. وب‌سایت Cars.co.za در آفریقای جنوبی فرصت روبرو کردن سه هاچبک داغ را با یکدیگر داشته است. ما قبلاً مسابقه درگ فولکس‌واگن گلف GTI TCR با هیوندای i30 N و همچنین درگ هاچبک ژرمن‌ها با هوندا سیویک تایپ R را دیده‌ایم و حالا نوبت به روبرو شدن دو حریف شرق آسیایی با یکدیگر فرا رسیده است.

هوندا سیویک تایپ R از پیشرانه ۲ لیتری توربو با خروجی ۳۰۶ اسب بخار و گشتاور ۴۰۰ نیوتون متر استفاده می‌کند درحالی‌که هیوندای به پیشرانه ۲ لیتری با قدرت ۲۷۰ اسب بخار و گشتاور ۳۵۳ نیوتون متر مجهز است. این دو خودرو از نظر وزنی با یکدیگر اختلاف کمی دارند و همین امر باعث می‌شود درگ منصفانه‌تری را شاهد باشیم. نکته دیگر اینکه هر دو خودرو از گیربکس ۶ سرعته دستی استفاده می‌کنند.

در این مسابقه حیثیتی هیوندای استارت بهتری داشته و تا نیمه‌های مسابقه برتری خود را حفظ می‌کند اما پیشرانه قدرتمندتر هوندا باعث می‌شود آب رفته به جوی بازگردد. سیویک تایپ R با فاصله حدود یک خودرو سریع‌تر از هیوندای خط پایان را ترک می‌کند و رتبه اول را به دست می‌آورد. هوندا در باقی مسابقه نیز به لطف قوای محرکه قوی‌تر خود برتری‌اش را حفظ می‌کند.

نقش راننده را نمی‌توان در چنین درگ هایی نادیده گرفت هرچند استارت بهتر هیوندای ثابت کرد هوندا در بحث پرفورمنس برتری محسوسی دارد. نسل جدید هوندا سیویک در راه است هرچند مشخص نیست که آیا این خودروساز ژاپنی بازهم قدرت محصول افسانه‌ای خود را افزایش خواهد داد یا خیر چرا که این دو خودرو هم توانسته گلف اسطوره‌ای را شکست دهد و هم هیوندای را.

البته گلف GTI TCR جدید نیز در راه بوده و این خودرو قدرت بیشتری خواهد داشت و بی‌شک رقابت فشرده‌ای را خواهید دید.