کیت بدنه لیبرتی واک برای هوندا NSX

اولین چیزی که درباره این خودرو متوجه می‌شوید نبود بچه گلگیرهایی است که روی اکثر محصولات لیبرتی واک نصب می‌شود. این کمپانی بجای این بخش از اسپلیتر کربنی جلو، رکاب‌های گسترش یافته جانبی، دیفیوزر جدید و بال عقب بزرگ برای تمایز نمای ظاهری NSX بهره گرفته است.

تکمیل کننده اصلاحات لیبرتی واک به‌کارگیری یک دست از رینگ‌های پهن Forgiato و سیستم تعلیق بادی است. اگرچه این سوپرکار چشم بادامی پهن‌تر از نسخه استاندارد نیست اما ترکیب رینگ‌های جدید و ارتفاع کمتر باعث شده NSX به اندازه لامبورگینی آونتادور یا نیسان GT-R پهن به نظر آید.

به نظر می‌رسد لیبرتی واک اولین تیونری است که از شجاعت کافی برای اصلاح NSX برخوردار بوده است. البته لیبرتی واک تنها نخواهد ماند زیرا هنسی پرفورمنس حدود 18 ماه پیش گفته که نهایتاً جادوی خود روی این خودرو را بکار می‌بندد.