هوندا

معرفی هوندا سیتی درایوال؛ هاچ‌بک اسپرت اقتصادی با الهام از سیویک تایپ R

هوندا سیتی درایوال نسخه‌ای با ظاهر اسپرت‌تر است که با پیشرانهٔ هیبریدی و قیمت ۲۴ هزار دلار به بازار عرضه خواهد شد.

هوندا سیویک خودرویی اقتصادی است که به شخصیت اسپرت شهرت ندارد ولی هوندا با ارائهٔ نسخهٔ جدیدی بنام درایوال قصد دارد کمی حال و هوای اسپرت به این هاچ‌بک کوچک تزریق کند. این نسخه که بر اساس تیپ e:HEV RS ساخته شده، سیتی را کمی هیجان‌انگیزتر جلوه می‌دهد. سیتی درایوال فقط با رنگ سفید مرواریدی تولید می‌شود که با تریم‌های مشکی براق در قسمت‌های مختلف همراه است. کیت بدنه با اسپلیتر جلو، رکاب‌های اسپرت، دیفیوزر عقب و بال عقب هم از دیگر ویژگی‌های این ماشین هستند.

رینگ‌های ۱۶ اینچی نیز ویژگی‌های اسپرت سیتی درایوال را تکمیل کرده‌اند. علاوه بر این، تمام تریم‌های کرومی حالا مشکی‌رنگ شده و جلوپنجره، نشان‌ها، سقف و آینه‌ها همگی به رنگ مشکی براق درآمده‌اند. داخل خودرو هم با تودوزی مشکی همراه با دوخت و تریم قرمز با نمای بیرونی هماهنگ شده است. ازآنجایی‌که درایوال بر اساس تیپ بالا ردهٔ e:HEV RS ساخته شده است، از امکانات کاملی شامل نمایشگر لمسی هشت اینچی اطلاعاتی-سرگرمی، صفحه آمپر دیجیتالی ۷ اینچی، سیستم صوتی با هشت بلندگو، کنترل تهویهٔ اتوماتیک، کروز کنترل تطبیقی و دستیار حفظ حرکت میان خطوط بهره می‌برد.

متأسفانه در نسخهٔ درایوال خبری از ارتقاء پیشرانه و پرفورمنس نیست و همان قوای محرکهٔ نسخهٔ هیبریدی e:HEV را می‌بینیم که از یک پیشرانهٔ ۱.۵ لیتری تنفس طبیعی با ۹۷ اسب بخار قدرت به همراه یک موتور الکتریکی با ۱۰۸ اسب بخار قدرت تشکیل شده است. مجموع نیروی دو موتور هم توسط یک گیربکس CVT به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود. هوندا سیتی درایوال با قیمت ۸۲۹ هزار بات معادل ۲۴,۴۰۰ دلار در تایلند عرضه می‌شود تا گران‌ترین نسخهٔ سیتی لقب گیرد. این در حالی است که قیمت تیپ پایهٔ سیتی S+ از ۵۹۹ هزار بات معادل ۱۷,۶۰۰ دلار و قیمت تیپ پرچم‌دار e:HEV RS از ۷۹۹ هزار بات معادل ۲۳,۵۰۰ دلار آغاز می‌شود.

نسل کنونی هوندا سیتی در سال ۲۰۱۹ به شکل سدان معرفی شد و سپس در سال ۲۰۲۰ نسخهٔ هاچ‌بک هم به بازار آمد. هردو نسخه به ترتیب در سال‌های ۲۰۲۳ و ۲۰۲۴ به‌روزرسانی میان‌دوره‌ای خود را تجربه کردند. هوندا سیتی در بازارهای متعددی در آسیا، خاورمیانه و آمریکای لاتین عرضه می‌شود و توسط شرکت آذریوردسال به کشورمان هم وارد شده است.

همچنین بخوانید: هوندا سیتی وارداتی؛ بررسی مشخصات و قیمت در ایران

میانگین امتیازات ۵ از ۵
از مجموع ۱۴ رای

امیر دهقان

نویسنده و مترجم پدال، عاشق ماشین، عشقی که حد و حصر نداره

مطالب مشابه

‫۷ دیدگاه‌ها

  1. ۹ فروردین ۱۴۰۴
    سوابق: (5947 ديدگاه)

    اینم بیارین ایران

    موافقم 9
    مخالفم 2
  2. shetab-car

    ۱۰ فروردین ۱۴۰۴
    سوابق: (314 ديدگاه)

    سی وی تی رو بنداز دور چیه

  3. مرتضی

    ۱۰ فروردین ۱۴۰۴
    سوابق: (1 ديدگاه)

    یه شخصه از خودرو های هاچبک خوشم میاد
    وارداتی های معتبر(غیر چینی) هاچبک کم اومدن

    این رو وارد کنید ارزونم هست
    میدونم بازم نمیشه خرید
    ولی حداقل از نزدیک دیدنش
    هم خوبه

  4. Ali

    ۱۰ فروردین ۱۴۰۴
    سوابق: (175 ديدگاه)

    هوندا خوب میدونه چطور یک خودروی اقتصادی رو جوون پسند و زیبا بسازه.
    خیلی طراحیشو دوست دارم.

  5. رامتین

    ۱۱ فروردین ۱۴۰۴
    سوابق: (3347 ديدگاه)

    طراحی خوبی داره. یه موتور معقول هم روش باشه بدرد ایران میخوره واقعا.

    1. نیما

      ۱۲ فروردین ۱۴۰۴
      سوابق: (1 ديدگاه)

      قیمت پایه خودروهای هوندا بالاتر از تویوتا هست
      الان همین سیتی که وارد ایران شده ؛ آپشن زیادی نداره . ولی چون قیمت پایش بالا بوده ؛ گرون تموم شده و بازار خوبی نداره . چون مردم دنبال آپشن هستند . این خیلی از کرولا های چینی با کیفیت تر هست . ولی متاسفانه تو ایران ناشناخته هست و مردم با تویوتا کرولا تولید چین مقایسه میکنن در حالی که قیمت پایه اون بالاتر از این کرولاهای چینی بوده . خلاصه بقیه هوندا های وارد شده مثل وزل و … هم همین سرنوشت را خواهند داشت

  6. محمدهادی

    ۱۴ فروردین ۱۴۰۴
    سوابق: (2561 ديدگاه)

    درسته که هون ا همه ی ساخته هاش مورد تاییده
    ولی آخه با ۹۵ اسب(اندازه خودروهای داخلی ما) دیفیوزر و ادوات آیرودینامیک؟!
    این قتل ارزش هاست…

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

لطفاً از نوشتن به‌صورت پینگلیش، اجتناب نمایید. نظرات حاوی توهین، عبارات غیراخلاقی، سیاسی، مطالب غیر مرتبط، اسپم، ترول و تبلیغاتی پذیرفته نمی‌شوند. برای تغییر آواتار خود می‌توانید از سایت گراواتار استفاده نمایید.

دکمه بازگشت به بالا