هوندا سیویک تایپ R با ۵۷ هزار دلار قیمت به بهترین هاچبک حال حاضر بازار تبدیل شده است؛ اما چرا؟!
ممکن است تاکنون ویدئوی خودروهای سال تاپ‌گیر را در کانال یوتیوب این رسانه خودرویی دیده باشید. از دید بسیاری از رسانه از تاپ‌گیر گرفته تا EVO، هوندا سیویک تایپ R FL5 مدل ۲۰۲۲ بهترین هاچبک موجود در محدود قیمت خود است. در بهترین بودن سیویک شکی نیست اما سوال اینجاست که این هاچبک سال تا چه حد خوب است؟!
طراحی پخته و زیبا
مسلما طراحی سیویک پخته‌تر از همیشه شده که ممکن است برای برخی از افراد ناامیدکننده باشد اما درکل موردپسند عام است. جزئیات طراحی نیز بالاست و هوندا برای تاکید بیشتر، اجزای آیرودینامیک این خودرو را به رنگ مشکی مزین کرده است.
طراحی داخلی نیز تایپ R بودن را فریاد می‌زند و کیفیت تمامی اجزا در حد بالایی قرار دارد. موقعیت قرارگیری راننده به‌طرز شگفت‌آوری بی‌نقص محسوب میشود و خوشبختانه صندلی‌ها نیز حمایت بسیار خوبی از راننده به عمل می‌آورند.
بدنه سویک به‌لطف بهره‌وری از مواد افزودنی ۱۵ درصد محکم‌تر شده است. هوندا برخلاف شرکتهای کوچک که اجزای نسل قبل را با موتور و طراحی جدید همراه میکنند، تمام بخش‌ها از پیچ‌ومهره‌ها تا شاسی را به‌روزرسانی کرده است.
پیشرانه بی‌نقص
موتور تحسین برانگیز سیویک توان تولید ۳۴۲ اسب بخار قدرت و ۴۱۵ نیوتن متر گشتاور را دارد اما مسئله اصلی، نحوه ارائه این قدرت و گشتاور است. توربوشارژر نیز به‌روزرسانی جدید را دریافت کرده؛ بنابراین موتور سیویک برخلاف رقبا که استفاده از کمک‌پیشرانه خود را فریاد می‌زنند، رفتار واقعی یک موتور درون‌سوز مجهز به توربوشارژر را به رخ می‌کشد؛ این تفاوت کوچک اما محسوس است.
عملکرد جعبه‌دنده ۶ سرعتی دستی نیز استثنایی محسوب میشود. راننده می‌تواند با استفاده از ویژگی‌های موجود در گزینه‌های دینامیک خودرو، دنده معکوس‌ها را جذاب‌تر از همیشه کند.
خودرویی توانا برای همه شرایط
با وجود اینکه بررسی این خودرو در هوایی نه‌چندان مناسب انجام شد اما فرصت این را به بررسی‌کننده داد تا قابلیت‌ها و توانایی‌های آن را مورد آزمایش قرار دهد. از لحظه‌ای که راننده پشت فرمان تایپ R قرار میگیرد، به خودرو متصل میشود.
فرمان و دسته دنده عملکردی چابک دارند و حس محصولی مرغوب را به کاربر منتقل میکنند. به زبان ساده، تازگی و شوروحال در تمام اجزای سیویک موج می‌زند. پدال ترمز نیز حسی محکم و مطمئن را به راننده منتقل می‌کند که در هماهنگی کامل با وزن‌پذیری مناسب و دقت خارق‌العاده فرمان قرار دارد.
پاسخ موتور در دورهای پایین نیز مناسب است و به‌سرعت آماده دورگرفتن میشود. در پیست تجربه رانندگی سیویک بهتر هم میشود و می‌توان چسبندگی و توانایی‌هایش را بهتر از قبل تجربه کرد. راننده با کمی دقت می‌تواند زیباترین دریفت‌ها را با تایپ R بگذراند و از لحظاتش لذت ببرد. ترمزها عملکرد خوبی داشتند؛ با وجود مرطوب بودن پیست، سیستم ABS نیز به‌ندرت فعال شد که تحسین برانگیز است.
هم فال و هم تماشا
شاید مهمترین نکته درباره سیویک تایپ R (که به‌عنوان سریعترین خودروی دیفرانسیل جلو نوربرگرینگ شناخته میشود) این محسوب میشود که هوندا برای رسیدن به این رکورد از تجربه لذت‌بخش رانندگی روزمره و هویت این هاچبک نکاسته است.
سیویک تایپ R 2022 می‌تواند سواری در هر جاده‌ای را از مسیرهای حومه شهری تا بزرگراهی و پیست را لذت‌بخش کند و حتی در سرعت‌های پایین نیز، سرعت و حس مناسبی را به راننده منتقل کند. تنها نکته منفی آن، احتمالا ابعاد بزرگ آن باشد که مسلما جاده‌های تنگ روستایی فضای کمی را برای مانور دادن به سیویک می‌دهند؛ البته افزایش عرض و فاصله محوری این خودرو باعث بهبود پایداری آن در شرایط گوناگون مانند خط مستقیم شده است.
قیمت و رقبا
سیویک تایپ R مدل ۲۰۲۲ با قیمت ۵۷۴۰۰ دلار روانه بازار شده است که باعث میشود تنها هوادان دوآتشه آن اقدام به خریدش کنند. مسلما این رقم برای یک هاچبک کم نیست اما اگر راننده حس و تجربه رانندگی و کیفیت خودرو خود را بالاتر از هر چیز دیگری قرار دهد، خرید این هوندا تصمیمی منطقی به نظر می‌رسد.
نکته دیگر، حدودا ۱۰۰ اسب بخار قدرت کمتر سیویک تایپ R نسبت‌به رقبای سرسختی چون مرسدس AMG A45 S و آئودی RS3 است اما نکته اینجاست که هاجبک‌های لوکس و بالارده بازار مانند مدل‌های یادشده شامل هزینه برند نیز می‌شوند؛ پس کسی که دینامیک و پویایی خودرو برایش اهمیت دارد، درباره خرید پرچمداران این بخش دوباره فکر می‌کند و نگاهی نیز به سیویک تایپ R خواهد انداخت.
از دید شما آیا تایپ R جدید واقعا بهترین هاجبک بازار است یا هنوز برای رسیدن به مرسدس AMG و آئودی راه زیادی را در پیش دارد؟!
Amin.aj
۱۷ آذر ۱۴۰۱والا همین یدونه ماشین می ارزه به کل صنعت خودروسازی چین!!
علی
۱۷ آذر ۱۴۰۱واقعا بهترین هاچبک هست . دمت گرم هوندا
NAVID۰۰۹۸
۱۸ آذر ۱۴۰۱وایی وایی وایی ……….. !
یکی بیاد منو بگیره تا پس نیوفتادم 😍😍😍.
ژاپنیا برگشتن به دهه‌ی ۹۰ با انبوهی از ارتش سامورایی‌‌هااااااا !
ژاپنی اصیل یعنی همین سیویک با همین طراحی ساده که درون خودش دنیایی از حرف‌ها پنهان شده بدونِ تاریخ ولی با امضاء هوندا !
اگر به من میگفتن تنها تک خودرو در دنیا اجازه‌ی ورود داشته باشه ، با این که تویوتا میپسندیدم ولی بدون درنگ و فکر میگفتم فقط سیویک ، اول سیویک ، آخر سیویک ❤ !
سیویک حدود ۲۰ سالی میشد که به حاشیه کشیده شده بود ولی با این نسل جدید که معرفی کرد اولش همه ساده از کنارش گذشتند ولی حالا چنان عاشقش شدند که تمامی ندارد !!!
Iman99
۱۹ آذر ۱۴۰۱سیویک انتخاب بدی نیست تو این سگمنت
این همون چیزیه که اگه بخواهیم تشبیهش کنیم میتونیم بگیم که سیویک همون کشتی‌گیر چغر بد بدنی هست که در مقابل یک قهرمان یا قهرمانان پرآوازه که بهترین هستن در نوع خودشون قرار گرفته و میخواد هر طوری شده خودی نشون بده
اگه سلیقه رو در نظر بگیریم ولی قیمت رو نه ( چون با در نظر گرفتن قیمت گزینه های بهتری هست ) گزینه دوست داشتنی هست
ولی اگه از لحاظ فنی و مهندسی در نظر بگیریم به پای برتر های این کلاس نمیرسه
گزینه های برتر که در این این کلاس بهترین هستن مرسدس a45 s و آئودی rs3 هستن حتی فولکس گلف چون هم در کنار لوکس بودن امکانات و تکنولوژی بالاتری دارن و کابین بهتری دارن و هم اول موتور خیلی بهتر قویتری دارن
و هم سیستم تمام چرخ متحرک اینها هست که در ترکیب با گیربکس دوکلاچه اتوماتیک اونها حرفی برای گفتن باقی نمیزاره
یعنی از لحاظ فنی و عملکرد و بطور کلی در کل مرسدس a45 s و آئودی rs3 کلا از هر لحاظ خیلی بهتر هستن
مثلا آئودی موتور ۵ سیلندر معرکه ای داره که عملکرد و صدای فوق العاده ای داره که در ترکیب با سیستم تمام چرخ متحرک اون که آئودی هم معروف هست به اینکه بهترین سیستم تمام چرخ متحرک رو داره نتیجه کار یک جانور وحشی میشه که در کنار مرسدس حرف اول رو میزنه
مرسدس هم قوی ترین موتور ۴ سیلندر جهان رو گذاشته روی این محصولش که در کنار گیربکس پاسخگوی فوق العاده اون حرفی برای گفتن باقی نمیزاره
ولی در کل سیویک هم دوست داشتنی هست
phonix
۲۰ آذر ۱۴۰۱هم ایمان اومد ماشین های خدا تومنی بنز و بی ام وه و ائودی رو با هوندا مقایسه کنه
ضمن اینکه این ماشین چیزی از گلف کم نداره و کاملا هم اندازه گلفه و کاملا رقیب همن
هوندا هم بلده اندازه بنز موتور بندازه تو ماشین همین طور که سال ها داره بنز و بی ام وه و فراری رو تو فرمول یک سخره میگیره
ولی اون موقع خریداراش کمتر میشن
یک بار فقط یکبار شده نظر بی خودنده
( فلانی خوبه ها ولی چون من فن امریکا و المانم و از نظرم ژاپن پادوی انگلیسه و… هست نه این ماشین اشغاله )
اصلا هم متعصب نیستم الان روی کی ریپلای زدی ک هاینطوری با تعصب جواب دادی ؟ قبلا میگفتی بخاطر نویده الان بخاطر کیه؟
Iman99
۲۰ آذر ۱۴۰۱هم phonix اومد
چرا فکر میکنید برای اینکه به کی ریپلای میزنم باید به شما جواب پس بدم اصلا لزومی نمیبینم که به شما جواب پس بدم در این مورد
من برای حرفم دلیلی داشتم و دارم الانم سر حرفم هستم نوید هم همین بالاست کامنت اولو ریپلای کرد منم نظرمو دادم و جوابی دادم تا موضوع تعدیل شه
ولی شما
مشخصه فقط از روی لج بازی و عمدا فقط خواستی یه جوابی داده باشی پس لطفا مثل بچه رفتار نکنید
در مورد هاچ بک های داغ هم که گفتم تو ابتدا و انتهای کامنتم بخونید متوجه میشید از سیویک تعریف کردم انتخاب خودم هم همین هست تو این سگمنت
در ادامه هم گفتم از لحاظ فنی مهندسی گزینه های دیگه تو این سگمنت که از مرسدس و آئودی هستن بهتر هستن چون در سطح بالاتری هستن موتور قوی تر و سیستم تمام چرخ متحرک و گیربکس اتوماتیک دوال کلاچ و.. دارن حتما اینجا هم میخوای بگی نه همچین چیزی وجود نداره!
گلف هم بسیار کاربردی تر و بهتره سواری نرم تر و بهتری هم داره تو آزمایش ها همین بوده
بین همین ها اگه به من بگن یکی رو انتخاب کن همین سیویک رو انتخاب میکنم و اتفاقا سلیقه من همینه
ولی این حرف بحثش جداست ما از لحاظ فنی گفتیم بهترین هاچ بک های داغ همونها هستن که گفتیم همه هم قبول دارن غیر تو که مهم هم نیست قبول داسته باشی با نداشته باشی چون هدفت چیزی دیگست که گفتم
در مورد فرمول یک هم که بازم واقعیت رو وارونه جلوه دادی چون اتفاقا اونی که سالها بقیه رو به سخره گرفته بود تو فرمول یک مرسدس بوده که سالها از اول دوره هیبرید از ۲۰۱۴ بقیه رو به به سخره گرفت و زمانی که هوندا تو اوایل اون دوره دائم موتور میسوزوند و دی ان اف میشدن مرسدس اونقدر یکه تاز بود که با ۸ دوره قهرمانی پیاپی در فرمول یک رکورد قهرمانی جهان رو زد تا در ادامه دیگه محبور شدن برای جلوگیری از قهرمانیش قوانین رو تغییر بدن بصورت کاملا هدفمند
پس بیخودی از روی تعصب و لجبازی جواب ندید
درمورد رقبای برتری که حرف زدیم دلیلش این بود که برتر های این کلاس رو خواستیم بگیم که کدوما هستن و دلیلش چی هست
وگرنه از لحاظ سلیقه انتخاب خودم همین سیویک هست
phonix
۲۰ آذر ۱۴۰۱گلف هم بسیار کاربردی تر و بهتره سواری نرم تر و بهتری هم داره تو آزمایش ها همین بوده
اینم مثل زیر دریایی هیدوژنی از خودت در اوردی؟
کجا دیدی این ماشین رو با گلف مقایسه کنن که ببین سواری کدوم نرم تره؟
( اره لازم نیست به من جواب پس بدی ولی من میام بهت یاد اوری میکنم که یه متعصب بدبختی که میخوای خودتو منطقی نشنون بدی ولی اصلا تو اینکار موفق نیستی عزیزم)
اره داش برای همین مرسدس الان داره چپ و راست از دربول با فنی هوندا میخوره اره فیا اومد فقط برای نگهداشتن المان عزیز شما قوانین رو عوض کرد تا شما المان فنا رو عصبانی کنه بیا برو دری وری نگو
دفعه بعد هم خواستی مقایسه کنی بازار هدف ماشین هارو هم حساب کن مرسدس با هاتبکش کودشه بکوشه بتونه اون کوچولوی گرون رو بفروشه وگرنه همه میتونن یه موتور قوی بندازن رو یه ماشین که پرواز کنه تازه بعد از هوندا و گلف همه میرن دنبال رنو و مگان اسپرت نه بنز و بی ام وه و ائودی اگر نمیدونستی بدون
قبلا هم برامون داستان گفتی که مزدا داری و… ولی از نظرت ژاپنی ها پادو بقین جهت اطلاعات در اون بخش هم پیمانکار ها بین BAE و صنایع سنگین میتسوبیشی کاملا نصف شده و پنجاه پنجاس مدرکش هم حرف های وزیر دفاع انگلیسه اره داش ژاپنیا پادو بقین
Iman99
۲۰ آذر ۱۴۰۱در ابتدا باید بگم در اون موردی که گفتید بنده مثل شما نیستم که بی احترامی کنم یا تهمت بزنم مگر اینکه خودتون به حرفی زده باشید و من برای دفاع از خودم همون حرف رو به خودتون بگم هرچند که بنده همیشه سعی کردم محترمانه جواب بدم مگر اینکه خودتون باعث شید که جوابی بهتون داده شه
الان هم بنده هم برای دفاع از خودم مثل شما میتونم حرفی رو که به من گفتید به خودتون بگم
چوندلتزم نیست به سما حواب پس بدم چون شما مثل یه «متعصب بدبختی»که میخواهی خودتو منطقی نشون بدی ولی نمیتونید و موفق نیستید
یا اینکه بگم مرسدس از سال ۲۰۱۴ تا ۲۰۲۱ قهرمان و یکه تاز سازندگان فرمول یک بوده و ردبول با فنی هندا چپ و راست از مرسدس میخورده و هیچه در برابرش تو کل دوره اول هایبرید که آمارش هم هست و برای داخوش کردن شما زاپن فن ها خواسته اینکارو کنه و قوانین رو برای همین عوض کردن پس بیا برو «دری وری نگو» دقیقا مثل شما منم حق دارم همین جواب رو بهتون بگم پس اگه شما این حرفو زدی بنده هم میتونم بگم چون شما هرجوری شده از روی لج بازی هر جواب اشتباهی که میخواهی میدید.
جناب ادمین محترم از شما میخواهم پاراگراف بالا رو حذف نکنید
چون دقیقا همین کلمات درون گیومه در پاراگراف بالا از طرف phonix خطاب به بنده بکار برده شده
پس برای رعایت عدالت و انصاف یا هردوکامنت باشن و یا هردو کامنت رو حذف کنید چون مشخصه ایشون قصدش لجبازی و توهین هست از تو حرفاشون مشخصه
درمورد برتری گلف هم تو مقایسه ای که تو خود پدال هم بود به اینکه گلف نرم ترین سواری در این سگمنت داره اشاره شده بود مقایسه های مختلف رو هم همین رو گفتن اگه سواد داری خودت برو مقایسه ها رو ببین فرصت شد لینکش رو هم پیدا میکنم میفرستم
پس روی تعصب خودتون اصرار نکنید لطفا
گلف بسیار کاربردی تر و بهتره درضمن برتری گلف تو مشخصات فنی کامل اون هست که با قیمت نزدیک به هم کارایی و امکانات بالاتری داره هم گیربکس اتوماتیک دوکلاچه داره و هم سیستم تمام چرخ محرک داره و هم تکنولوژی و امکانات بیشتر و بهتری داره تو هات هاچ بک ها
کلا خود فولکس واگن گلف تو این سگمنت سردمدار بوده و هنوزم هست بهترین های این کلاس و سگمنت هم با توجه به مشخصات فنی مرسدس amg a45 s و آئودی rs3 هستن که از لحاظ فنی و مهندسی برتری کامل دارن کاری هم به بازار هدف نداریم بحث درمورد بهترین های این کلاس بود که گفتیم همه هم این رو قبول دارن
پس موضوع رو نپیچونید و فرار رو به جلو نکنید
نکنه دربرابر اینهمه واقعیاتی که میگم بازم مثل قبل این واقعیت رو بیخودی انکار کنی و حرفای متعصبانه خودتون رو بزنید و روی حرفای اشتباه خودتون اصرار کنید مثل قبل که تا الان همین کارو کردید
وگرنه مشخصه هاچ بک دیفرانسیل جلو دنده دستی بازار هدفش چیزی دیگه هست و از اون طرف هم اونهایی که گفته شد در این کلاس در سطح بالایی هستن نسبت به این سیویک تایپ آر
پس در کل هرچی گفتید فقط خواستی که از روی لجبازی به جوابی داده باشید
هربار هم اسم زیردریایی هیدروژنی المانی رو میارید و خودتو بیشتر ضایع میکنید
در صورتی که اگه واقعا سواد دارید خودتون میرید در این مورد سرچ میکنید و متوجه واقعیت های که گفتم میشید و حرفای اشتباهتو تکرار نمیکنید
واقعیت همینه که در منابع جهانی هم به همین اشاره شده
این رو بخونید تا به برتری و اول بودن آلمان از اروپا و همچنین امریکا در همه چیز پی ببرید germany submarine is the world’s most advanced green
submarine
زیردریایی آلمانی پیشرفته ترین زیردریایی سبز
جهان است ( منظور پاک و سازگار با محیط زیست ) هست که غیر اتمی هست که همون زیردریایی پیشرفته هیدروژنی آلمان هست
Germany launched a modern hydrogen fuel cell submarine
This latest submarine, despite its combat mission, uses the most
advanced “green” technology
پیشرفته ترین زیردریایی سبز جهان زیردریایی سلول سوختی هیدروژنی آلمان هست که بعد از زیردریایی های اتمی امریکایی در بین زیر دریایی های غیر اتمی پیشرفته ترین زیردریایی غیر اتمی جهان هست و مگر فقط یکی از خود اروپا یا امریکا بتونه یه چیزی در حدش بسازه
پس لطفا برای ما داستان نگو اینقدر پای میتسوبیستی بدبخت رو نکش وسط چون مثلا در زمینه تخصصی هوافضا دربرابر شرکت متخصصی مثل لاکهید مارتین مثل بلال فروشی مش اصغر هست در برابر رستواران های زنجیره ای مکدونالد
چون کل میتسوبیشی با کل درامدش که شترگاو پلنکی هست برای خودش و از خودکار بگیر تا هواپیما جنس تولید میکنه ولی تو هرکدوم از این زمینه ها و هر زمینه ای به گرد پای شرکت های متخصص و فوق تخصصی برتر از اروپا و امریکا کلا نمیرسه و با اینهمه دفتر و دستک به اندازه نصف شرکت لاکهید مارتین به تنهایی که متخصص در زمینه هوافضا هست نمیرسه حتی از نظر درآمد و ارزش مالی هم کلش به پای لاکهیدمارتین به تنهایی نمیرسه چه برسه به تخصص و مهندسی در هوافضا که به گرد پای شرکت های متخصص اروپایی و امریکایی کلا نمیرسه و اگه مقایسه واقعی داشته باشید متوجه میشید که در برابر برتری شرکت های اروپایی و امریکایی در این زمینه تخصصی یا هر زمینه دیگه در حد همون پادوی اونها حساب میشه
Iman99
۲۰ آذر ۱۴۰۱گلف GTI در داخل راحت‌ترین و باکیفیت‌ترین عضو جمع است و ازآنجایی‌که تنها هاچبک این رقابت هم به‌حساب می‌آید، کارایی بیشتری برای استفاده‌های روزمره دارد؛
https://www.pedal.ir/volkswagen/subaru-wrx-vs-honda-civic-si-vs-vw-golf-gti-vs-hyundai-elantra-n/
این مقایسه تو خود همین پدال هم منتشر شده
مقایسه نسخه های عادی
گلف و سیویک و چند ماشین دیگه هست
جمله بالا هم از تو خود متن مقاله بالا کپی کردم
دیگه کاملا واضح و مشخصه
پس اگه میخوای به ضایع شدن بیشتر خودت ادامه بدی ادامه بده ما هستیم هرچند که حرفای شما از روی لجبازی هست و منظورت لج کردن با من هست تا اینکه نظر در مورد موضوع مورد بحث باشه این دیگه یعنی شما به حاشیه رفتی و مثل بچه ها لج میکنید
یعنی ما بگیم روزه در هر صورت میگی شبه خب میخوای بگی بگو و بیشتر خودتو زیر سوال ببر
تو نسخه های R از گلف و سیویک هم
بازم گلف در بالاترین رده
برتری کامل تری هم داره
مثلا گلف سیستم کنترل گشتاور برداری داره
که مشابه همچین چیزی تو خودروهای سوپر اسپرتی مثل لامبورگینی هوراکان دیده میشه
به همراه سیستم‌تعلیق تطبیقی با دمپر های تطبیق پذیر الکترونیکی قابل تنظیم
که میتونه تنظیمات رو بطور مستقل تو هر چهار چرخ تنطیم کنه
و همچنین تو محور جلو از دیفرانسیل قفل شونده الکترونیکی استفاده شده که گشتاور رو در لحظه کنترل میکنه
تا هندلیگ ثبات بالایی در تمام شرایط داشته باشه
چون اگه این سیستم نباشه به دلیل وجود دیفرانسیل بین موتور و محور ها شفت انتقال دهنده نیرو بصورت متقارن بین دو چرخ قرار نمیگیره در نتیجه به همین دلیل در صورت عدم وجود این سیستم تو قدرت های بالا با شتاب گیری ناگهانی فرمان به یک سمت متمایل میشه که به همین دلیل تو گلف از این سیستم برای کنترل این وضعیت استفاده شده
گیربکس دوکلاچه dsg اون هم در عرض ۸ میلی ثانیه یعنی ۰.۰۰۸ ثانیه تعویض دنده میکنه که خیلی سریعه
سیستم تمام چرخ محرک اونم خیلی هوشمنده و عملکرد فوق العاده ای داره که با سیستم‌کنترل دینامیک شاسی dcc
مثلا در شرایطی که لازم باشه میتونه ۱۰۰ درصد گشتاور رو به یکی از چرخ ها در محور عقب منتقل کنه تا بتونه بهترین عملکرد رو در شرایط مختلف داشته باشه
همه اینها تو بررسی ها اومده مثل شما نیستم‌که بیخود بگی
همه اینها باعث میشه برتری و بهترین و پادشاه این سگمنت یعنی هات هاچ بک ها با فولکس گلف و مرسدس amg a45 s و آئودی rs3 مترادف باشن
که این دوتای دیگه حتی پا رو از گلف هم فراتر گذاشتند و از خود گلف هم چیزای بهتری هستن
با این وجود هیچوقت سیویک رو زیر سوال نبردم و نمیبرم و حتی ۱۰۰ در صد میگم که انتخاب خودم تو این سگمنت همین سیویک هست ولی دلیل نمیشه که روی سیویک تعصب داشته باشم
بحث فنی کاملا جداست
چون گلف یک هات هاچ بک بسیار کامله که اینم طی سال ها تجربه تبدیل به یک هات هاچ بک کامل و برتر شده و سنک محک این کلاس هست و فقط تو همین سال های اخیر مرسدس و آئودی چیزی بهتر از خود گلف ساختن که بازم اونها قیمتشون بالاتره
phonix
۲۱ آذر ۱۴۰۱به نام خدا
https://jangaavaran.ir/%d8%b2%db%8c%d8%b1-%d8%af%d8%b1%db%8c%d8%a7%db%8c%db%8c-%d8%aa%d8%a7%db%8c%d9%be-212-%d9%88-214/( زیر دریایی تایپ212 المان و ایتالیا)
http://jangaavaran.ir/%D8%B2%DB%8C%D8%B1-%D8%AF%D8%B1%DB%8C%D8%A7%DB%8C%DB%8C-%DA%A9%D9%84%D8%A7%D8%B3-%D8%B3%D9%88%D8%B2%DB%8C%D9%88/( زیر دریایی کلاس سوزیو ژاپن)
خودت بخون و مقایسه کن فارسی خوانا و روان به همراه منبع انگلیسی زبان
همون میتسوبیشی هم فعلا از کل سازمان فضایی اروپا گردنش کلفت تره عزیز دل ایتالیا و انگلیس باهاش همکاری دارن و اف 35 منتاز میکنه و جنگنده نسل شش و پنج بومی میسازه توان رو هم داره در ساخت سیستم سرمایشی کریر رو به چالش بکشه در ساختن مداد و خودکار هم فابر کستل رو گردنش هم کلفته از ایتالیا و وینان ( به عنوان پرچم داران کشتی سازی اروپا ) بالا تره تازه هواپیما هم میسازه چیزی که ایتالیا و فرانسه و انگلیس تکی نمیرن طرفش ( البته انگلیس یه زمانی رفت دنبالش بعد از سقوط چند فروند پشیمون شد )
بعد هم خدمتت بگم نسل جدید ار نیومده چطوره مقایسه شده ؟ چرا اسرار داری بر اشتباهت؟
این بالا هم نوشته تیپ ار هم شهری خوب کار میکنه و هم در پیست و سواریش ناراحت کننده نیست
ضمن اینکه سیستم های سوپر اسپرت ها چه برتری دارن وقتی این ماشین تو پیست از گلف سریع تره:) نمادینن؟
با اون مقایسه بین لاکهید و میتسوبیشی باره دیگر از زیر مسئله قرار داد انگلیس و ایتالیا با ژاپن طفره رفته و یک شرکت تک ملیتی را با بزرگ ترین شرکت ساخت تسلیحات دنیا که سالیانه چنده ملیارد دلار از دولت امریکا برای تحقیقات پول میگیرد و دسترسی کاملی به دانشگاه های امریکایی دارد را به وسط میکشیم داش گلم خیلی خوش خوراکی هرجا دلت بخواد میری الین رو میاری که ضعف قاره سبز رو بپوشونی ؟ اتحاد یه لشکر ملت مو بور چشم رنگی کافی نیست میری ابر قدرت جهانم میاری که بگی از ژاپنیا بهترن باشه داداش اون متن بالا رو بخون مطمعنم اصلاعاتت درباره این زیردریایی ناقصه چون خیلی اطلاعات کاملی ارائه ندادی دربارش
اخر هم خدمتت بگم یه مکتب خیلی قوی هست که میگه اتفاقا تایپ ار سنگ محک این سگمنته خوش قیمت سریع چابک راحت بالا تر هم دوستان تو کامنت نوشتن
دفعه بعدی هم خواستی ژاپن رو مسخره کنی یادت باشه اگر زاپن امریکا رو تحریم کنه کل خط تولید ایفون از کار میوفته و بخشی از خدمات دهی تولید تسلا با باتری های پاناسونیک میره رو هوا پروزه های فضایی بین المللی دار مشکل میشن و… متعصب
Iman99
۲۲ آذر ۱۴۰۱به نام خداوند جان و خرد / کز این برتر اندیشه برنگذرد
در ابتدا درمورد اون زیردریایی که گفتید جای سوال هست که چرا شما گل به خودی زدی بازم و خودتون رو ضایع میکنید و همچنان با این اشتباهاتتون و اطلاعات منسوخ و ناقص روی اشتباهات خودتون موندید
چون شما همون متنی رو که گذاشتم رفتی کپی پیست کردید تو گوگل زده تایپ ۲۱۲ المان همون رو که مال سالها پیش آلمان هست واسه ما اوردی واقعا خنده داره کارت
شما حتی به خودت زحمت ندادی که در این زمینه یک مقدار تحقیق و وبررسی سرچ کنید که ببینید نسل جدیدی که در دست توسعه داره از همین هم خیلی پیشرفته تره ولی با این وجود همین نسلش هم خیلی پیشرفته تر از نمونه اسیایی هست
شما از یک طرف میری از کاه کوه میسازی و از اون طرف هم هیچکدوم از چیزایی که گفتیم رو اطلاع ندارید و چون ندیدید میگید نه پس کو خب شما مثل کبک سرتون رو زیر برف نکنید و واقعیات رو ببیند و تعصبی که جلوی فکر کردن و دیدن واقعیات رو از شما سلب کرده رو کنار بزارید در این صورت خودتون متوجه واقعیات میشید
چون هرچی ما بگیم الان روزه شما بازم با اطلاعات ناقص و منسوخ دوباره میای میگی نه الان شبه پس کو چرا من چیزی نمیبینم بعد از اونم لینک هم میزاری از چیزی که منسوخ شده و یا قدیمی رو با جدید مقایسه میکنی
معلومه هنوز به برتری همه جانبه اروپا و امریکا در همه چیز هنوز پی نبردید که وقتی اطلاعاتتون رو بیشتر کنید به این برتری پی میبرید
https://www.al-monitor.com/originals/2022/01/israel-signs-agreement-buy-three-more-german-submarines
لینک بالا میگه که قراره ۳ زیر دریایی جدید و پیشرفته از آلمان بخره که در دست توسعه هستن و قراره جایگزین زیردریایی دلفین بشن یعنی جایگزین همون زیر دریایی دلفین که سالها پیش از آلمان خریاری شده بودن
https://en.topwar.ru/4318-germaniya-vvela-v-stroy-sovremennuyu-submarinu-na-vodorodnyh-toplivnyh-elementah.html
This latest submarine, despite its combat mission, uses the most advanced “green” technology.
لینک بالا متعلق به نسل قبلی هست که سالها پیش توسعه داده شده هست
که در بالا هم ذکر شده که پیشرفته ترین تکنولوژی رو در زیر دریایی های سبز و غیر اتمی رو در جهان داره
حالا این نکته مهمه که ما این رو باید در نظر بگیریم که زیردریایی دلفین و هچنین زیردریایی تایپ ۲۱۲ هردو متعلق به نسل قبلی زیردریایی های آلمانی هستن که الان نسل جدیدشون در حال توسعه هست
حرف من درمورد پیشتازی و پیشرفتی هست که الان دارن و پیشتازی و پیشرو بودنشون در این زمینه و هر زمینه ای دیگه و همه زمینه ها هست و در باره توسعه نسل جدید اینهاست که اطلاعات عمومی زیادی ازشون منتشر نشده و باید با کلی بررسی و تحلیل ازشون اطلاع پیدا کنید که من بدون منت از قبل نتیجه نهایی رو به شما گفتم
حالا فکر کنید که اینها که نسل جدیدش در حال توسعه هست
پیشرفته ترین زیردریایی هیدروژنی در جهان هستن که متعلق به آلمان از اروپا هستن و در کنارش هم بریتانیا هم داره یک همچین چیزی رو توسعه میده
این زیردریایی های جدید آلمانی که در دست توسعه هست پیشرفته ترین زیردریایی غیر اتمی جهان محسوب میشه
و همچنین پیشرفته ترین زیردریایی سبز جهان که از پیل سلول سوختی هیدروژنی استفاده میکنه همون زیردریایی هیدروژنی آلمانی هست که پیشرفته ترین تکنولوژی رو در این زمینه داره که اینم نسل جدیدش در حال توسعه هست
که تضمین میکنه که پیشرفته ترین زیردریایی های غیر اتمی و اتمی متعلق به اروپا و امریکا هستن
یعنی به عبارتی پیشرفته ترین زیردریایی غیر اتمی جهان همون زیردریایی آلمانی پیل سوختی هیدروژنی هست که الانم دارن روی نسل جدیدش کار میکنن که از قبلی هم پیشرفته تره
پس ما داریم میبینیم که پیشرفته ترین زیردریایی های غیر اتمی جهان رو همین آلمان از اروپا در کنار امریکا میسازند
پیشرفته ترین زیردریایی های اتمی جهان رو هم که بازم متعلق به امریکا و اروپا ( بریتانیا ) هستن
دیگه در نظر بگیرید این زیردریایی آلمانی با اینکه از نسل قبلی هست اینقدر پیشرفته هست که حتی به جایی دیگه صادر نشده و هنوزم پیشرفته ترین زیردریایی غیر اتوی گهان هست و همین هم مگر نسخه لو گرید شده اون به کشوری دیگه فروخته بشه که برای جلوگیری از به دست آوردن فناوری و تکنولوژی های پیشرفته اش توسط کشور های دیگه هست حالا فکر کنید نسل جدیدش که در حال توسعه هست چقدر با فاصله زیاد پیشرفته ترین زیردریایی غیر اتمی جهان هست
ولی از اون طرف زیر دریایی زاپنی رو اگه ببینید متوجه میشید که کلا همه چیزش از اروپا و امریکاس مثلا سیستم
تولید اکسیژن اون از سوئدگرفته شده و همین عملکرد کم صدای اون یکیش به همین دلیله
سامانه اپتیک حرارتی اون هم که ساخت تاس فرانسه هست
موشک هارپون مورد استفاد در اون که ساخت امریکاست
موتور استرلینگ اون از نوع موتور های کم صداست که اختراع دکتر رابرت استرلینگ اروپایی هست
و تنها ویژگی که برای این زیردریایی میشه گفت فقط کم صدا بودنشه که اینم بازم از اروپا گرفته شده
حتی موتور دیزلی اون رو نگاه کنید
در برابر پادشاهان موتور های دیزلی سنگین در جهان مثل MTU و commins که پادشاه موتور های دیزلی در جهان هستن چیزی نیست چون یا کپی و برگرفته از اونهاست و یا از اختراعات اونها استفاده کرده که همینشم به گرد پای خود برتر های اروپا و امریکا که گفتم کلا نمیرسه
مثلا حتی همون نسل قبلی زیردریایی پیشرفته سلول سوختی هیدروژنی آلمان برد عملیاتی خیلی بیشتری داره بیش از ۱۴ هزار کیلومتر
و همچنین قابلیت نفوذ در عمق خیلی بیشتری داره با قابلیت نفوذ در عمق بیش از ۷۰۰ متر
تکنولوژی های خیلی پیشرفته تری هم داره زیردریایی آلمانی
حالا فکر کنید نسل جدیدش که در حال توسعه هست دیگه چقدر پیشرفته تره
شما حتی ناو همواپیمابر ژاپن رو هم نگاه کنید اصل کارش و تکنولوژی های اصلی اون از امریکاس ( که البته در حد ناو های هواپیمابر امریکایی یا اروپایی کلا نیست و به گرد پای اونها نمیرسه و در حد یه ناو هلیکوپتر بره ) و در کل پیشرفته ترین قسمت های اون که پیشرانه تولید نیرو و سیستم تولید نیرو اون هست کلا همش از شرکت امریکایی جنرال الکتریک و یا از شرکت اروپایی رولزرویس هست یا کپی اپنها عست و یا تحت لایسنس اونها هست که نشون میده برتری با اروپا و امریکا در همه چیز هست چون توسعه و طراحی و مهندسی و تکنولوژی های اینها مهم هستن که ملاک و معیار و فاکتور اصلی هست که همش متعلق به اروپا و امریکا هستن
پس اینجا هم باید بگیم خسته نباشن اینجا هم ژاپن پادویی اروپا و امریکا رو کرده دست اروپا و انریکا درد نکنه که همه چیز رو برای ژاپن مهیا کرد تا این زیر دریایی رو بسازه یعنی همه چیزش از اروپا و امریکاس که همینشم به گرد پای خود اروپا و امریکایی ها کلا نمیرسه
و در اصل هم ملاک و فاکتور اصلی و معیار اصلی پیشرفته تر بودن و تکنولوژی های پیشرفته کلیدی هست که برتری رو تعیین میکنن نه کم صدا بودن
بخصوص که پیشرفته ترین تکنولوژی زیردریای غیر اتمی
جهان همون زیردریایی زیر دریایی پیل سلول سوختی هیدروژنی آلمان از اروپا هست
و پیشرفته ترین زیردریایی سبز جهان هم بطور کلی هم مسلما همون زیر دریایی های اتمی آمریکایی و اروپایی هستن
شما زاپن رو از پلی استیشنش بگیرید تا ناو هواپیما برش مه در نظر بگیرید اصلی ترین و اصل تکنوژی همه چیزشون از اروپا و امریکاست که همینش هم به گرد پای خود اروپا و امریکا کلا نمیرسه
بعد جلوتر اومدی گفتی میتسوبیشی گردن کلفته
اقا جک نگو لطفا دروغ هرچی شاخ دار تر باورش بیشتر شما تابلو فرار رو به جلو میکنی که کم نیاری
اخه مرد حسابی اف ۳۵ کل تکنولوژی ها و طراحی هاش و مهندسی هاش مشترکا بین شرکت های آمریکایی و اروپایی بوده و هست
و زاپن این وسط نقش نخودی هم نداره
یعنی میشه گفت زاپن این وسط نقش برگ چغندر رو داره در برابرشون
چون اف ۳۵ فقط اونجا مونتاژ و اسمبل میشه و ژاپنی ها برای اینکه با اف ۳۵ یه بوق هم بزنن باید از امریکایی ها اجازه بگیرن
مثل زمانی که تو خود ایران کادیلاک سیویل و مرسدس بنز تو ایران مونتاژ مونتاژ میشد که پیشرفته ترین و بهترین ماشین های جهان در زمان خودشون بودن
ولی اونها فقط مونتاژ و اسمبل میشدن درصورتی که تکنولوژی ها و توسعه و طراحی و مهندسی اونها یعنی همه چیزش و اصل کارش همش متعلق اروپا و امریکا بود
مونتاژ و اسمبل شدن تا مهندسی و توسعه یک محصول فرقش از زمینه تا آسمونه
کی میخواهید این چیزا رو بفهمید شما
از اف ۳۵ مایه میزاری تعصب تا چه حدود نامحدوده تعصبت
یعنی واقعا اینقدر احساس کمبود میکنید که ما یه مثال از خودکار هم زدیم واقعا باور کردی و رفتی از خودکار میتسوبیسی مثال زدی و از سیستم سرمایشی مثال زدی واقعا چرا شما ساده هستید
خب مگه به حرف شماست حالا شما برای تعصب و دلخوشی خودت از اون تعریف کنید ولی این واقعیت رو که تغییر نمیده برتری واقعی دست همون اروپا و امریکاست در همه چیز
و همونطور که گفتم
هزار که مثال بزنی و از میتسوبیسی تعریف کنی که هیچوقت واقعیت رو که تغییر نمیده تو هرچیزی
تو همون خودکار و سیستم سرمایشی و هرکدوم از زمینه ها هم همونطور که گفتم شرکت های اروپایی و امریکایی متخصص در این زمینه تو هر کدو از بخش های مختلف کلا میتسوبیشی که یه شتر گاو پلنگ همه کاره هیچ کاره هست رو با هم می ارزند
تفاوتشون مثل یک مهندس متخصص در برابر یک نفر هست که تو اون زمینه و چند زمینه دیگه اطلاعات کمی داره و نتنها در اون زمینه در مقابل اون مهندس متخصص حرفی برای گفتن نداره بلکه در برابر متخصصان زمینه های دیگه هم همینطوره و شاید بتونه برای یک کار ساده در مقایسه با اون متخصصان انجام بده در کل در برابر اون مهندس متخصص و حرفه ای حرفی برای گفتن نداره
مثلا تو‌همون خودکار ها حرفه ای ترین خودکار ها از تخصصی ترین شرکت ها از اروپا و آمریکا رو اگه بررسی کنید متوجه میشید که که خودکار میتسوبیستی در برابرش مثل یه چیز پیش پا افتاده و سطح پایینه و رده پایینه
مثلا تو خودکار های fine liner حتی اسم این خودکار ها که نوشتمش به اسم راپید سازنده آلمانی اون معروف شده که بهترین سازنده در کنار بقیه رقبای اروپایی و امریکایی در این زمینه هست
یعنی اگه شما بری نوشت افزار بگی خودکار راپید میخوام هنوز بیشتر میدونه چی هست تا اینکه بگی فاین لاینر میخوام اینقدر که به اسم اون سازنده آلمانی معروف شده
در کل بهترین هرچیزی از هرنوعش که تخصصی ترین و پیشرفته ترین و بهترین و سطح بالای اون محصولات هستن همشون متعلق به اروپا و امریکا هستن
برای همین ما اون مثال رو زدیم
چون میتسوبیسی محصولات شترگاوپلنگ مختلفی تولید میکنه ولی تو هرکدومش به گرد محصولات تخصصی و سطح بالای شرکت های متخصص اروپایی ها و امریکایی ها کلا نمیرسه
یا مثلا تو سیستم های سرمایشی بازم شما خودتو ضایع کردی با این مثال هاتون و نشون دادی سطح پایین فکر میکنید چون شرکت های متخصص امریکایی و اروپایی سازنده کمپرسور کولر در جهان حرف اول رو میزنن شما از هرکی بپرسی بهترین کمپرسور کولر از کی هست میگه کمپرسور های کوپلند و دانفوس امریکا که هموطنان ما تو مناطق گرمسیر مثل خوزستان و بوشهر با اینها تابستون رو میگذرونن اگه بپرسی دیگه یکی از معروف ترین کولر های گازی تو مناطق گرمسیر اجنرال هست که همین کولر از کمپرسور امریکایی دانفوس امریکا استفاده میکنه و معرف هم هست به موتور سرخپوستی این کولر گازی برند این محصول با اینکه به اسم صنایع کاوازاکی زاپن هست ولی بازم اینجا هم از کمپرسپر و تکنولوژی امریکا استفاده میکنه و کمک ویگیره حتی گاز مبرد اینها هم امریکایی هست هم تکنولوژیش و هم خودش امریکایی هست
دیگه چی میمونه یه پوسته بیرونی و یه رادیاتور دیگه اصل کارش که همش امریکایی شد مثل همه چیزای دیگشون
پس شما تو هرچی بررسی کنی آخرش میرسی به اروپا و امریکا که تو همه چیز بهترین و اول هستن تو این مورد هم همینطور همه چیز هم از خودشونه سطح بالای هرچیزی که تخصصی بالاترین سطح اون زمینه هست همش متعلق به اروپا و امریکا هست اخرش بازم به همینها که گفتم میرسی
و درمورد پادو بودن هم که بله ژاپن پادو و نوچه همین اروپا و و امریکا هست و کلا هرچی داره از اروپا و امریکا هستش که همینشم به گرد پای خود اروپا و امریکا کلا نمیرسه
چون خداییش اروپا و امریکا از همه نظر و هر نظر در همه چیز و هرچیزی بهترین و اول و یکه تاز و پرچمدار و سردمدار و پیشرو و پیشتاز هستن و کسی و یا چیزی به گرد پاشونم نمیرسه همه چیز هم از خودشونه چون فقط اروپا و امریکا در بالاترین سطح علم و مهندسی و هنر و … کلا از هر لحاظ در هر چیزی بهترین و اول و پرچمدار و سردمدار و پیشرو و پیشتاز و یکه تاز هستن و چیزی یا کسی به گرد پاشونم نمیرسه خداییش
سطح بالا و پیشرفته ترین هرچیزی رو در نظر بگیری خداییش میرسی به اروپا و امریکا
درمورد مقایسه بین گلف و سیویک که لینکش رو هم گذاشتم دیگه اقا واضح تر از این مگه میشه
دیگه واقعا میگن نرود میخ آهنین در سنگ درست گفتن
اقا خودت دیگه مقایسه رو یه تیکه از متنش رو قرار دادم بالا هست نوشته گلف باکیفیت ترین کابین و راحت ترین سواری رو داره هر دو هم از همین نسل جدیدشون هستن
دیگه حرفی باقی میمونه ؟ آره خب برای کسی که نمیخواد بفهمه و از روی تعصب خودش رو به خواب زده و خودش رو به نفهمیدن زده آره ولی برای کسی که عاقل هست و فکرش کار میکنه نه چون قبل از اون خودش به واقعیت پی میبره
گلف تو هات هاچ بک ها بهترین و کاملترین بوده و هست این رو همه قبول دارن و مگر فقط مرسدس و آئودی بتونن بهتر از گلف باشن
با احترام به سیویک که انتخاب خودم هم هست ولی سیویک به پای اینها که گفتیم نمیرسه که اینم با تایم پیست مشخص نمیشه چون ملاک و معیار نیست
بلکه برتری باید در شرایط مختلف و عملکرد های سطح بالا باشه که مشخص میکنه گلف در سطح بالاتری هست و سنگ محک و معیار این کلاس و سگمنت هست
گلف اینهمه انواع و اقسام سیستم های پیشرفته و تکنولوژی های پیشرفته داره که تضمین کننده بهترین عملکرد در هر شرایطی هست تو تست و اینم تو تست و بررسی ها برتریش رو کاملا نشان داده اینهارو نمی‌بینید شما
در ادامه هم درمورد شرکت های پیمانکار نظامی اگه ما بزرگترین شرکت صنعتی زاپن که همون میتسوبیشی باشه رو در نظر بگیریم در برابر برتر های این زمینه همونطور که گفتیم و نمیتونی انکارش کنی که اره در برابر لاکهید مارتین امریکا درسته که مثل همون بلال فروشی مش اصغر در برابر رستوران های زنجریه ای مکدونالد هست
یعنی واقعا مثل فیل و فنجون هستن دیگه
ولی خواستم بگم که در برابر همون پیمانکاران نظامی اروپایی هم همینطوره و این شرکت ژاپنی بازم مثل فنجون هست در برابر فیل هست در برابرشون
چون مثلا در همون bae اروپا رهبری پروژه جنگنده نسل ۶ دستشه و ژاپن از اینها کمک خواسته و خواهش کرده که در این پروژه شریک باشه که اینها هم قبول کردن
ولی رهبری اصلی پروژه دست همون bae هست و موتور و پیشرفته ترین تکنولوژی ها و تکنولوژی های اصلی رو همون شرکت های اروپایی میسازن و قسمت های ساده رو میدن دست همون شرکت زاپنی مثل میتسوبیسی
از طرفی دیگه هم پروژه جنگنده نسل ششم دیگه از اروپا با همکاری آلمان و چند کشور اروپایی دیگه در حال توسعه هست که پیشرفته ترین جنگنده های نسل ۶ رو در کنار جنگنده نسل ۶ امریکا تشکیل میدن که اصل کاری اینها هستن
از لحاظ مقایسه ای هم حساب کنیم بازم میتسوبیشی هیچه در برابر دستاورد های bae systems
شما اگه به دستاورد ها و توانایی ها و تکنولوژی های bae systems نگاه کنید متوجه میشید که تفاوت اینها مثل یک سر باز صفر با یک سردار و سرهنگ هست یعنی میتسوبیسی زاپن مثل یه سرباز صفر هست در برابر bae systems و شرکتهای برتر اروپایی و امریکایی که مثل یک سرهنگ و فرمانده و سردار هست در مقابلش
در ادامه هم بگم کلا اینهایی که نوشتی متاسفانه فقط برای دلخوشی خودت بوده که اینم از روی تعصب بیخودت هست
و همچنین مقداریش هم برای لج بازی و جواب عمدی بیخود دادن هست که شاید دلیلش اینه که مشخصه کامنتای من فشار میخورید که اشکالی نداره چون دلیلش متعصب بودن خودتونه یعنی برای حل این مشکل باید این رویکرد اشتباه خودتون رو درست کنید راه حلش همینه
در کل تو هر زمینه تخصصی برتری و بهترین و سطح بالا بودن و اول بودن شرکت های اروپایی امریکایی مهرز و اثبات شدست
در برابر شرکت های دون ژاپنی و فهمیدنش نیاز به فکر و بصیرت داره که هرکسی نداره
و هر کدوم از شرکت های برتر اروپایی و امریکایی تو هر زمینه تخصصی هرکدومش یه چیز سطح بالا در برابر شرکت های شترگاوپلنک زاپنی هستن و کلا شرکت های زاپنی مثل یک مهد کودک و پیش دبستانی هستن در برابر شرکت های متخصص اروپایی و امریکایی که مثل دانشگاه های سطح بالا هستن در برابرش
پس لطفا شما از رویا ها و آرزوهای خودت حرف نزن چون وقتی از تحریم نوچه و پادو برای رئیس حرف میزنید واقعا فقط برای اینه که یه چیزی گفته باشید برای دلخوشی خودت
طالبان و امثال اونم سالهاست شعار میدن امریکا و مچاله میکنیم حالا چی شد این شعار پوچ به حقیقت پیوست یا واقعیت رو تغییر داد؟
هروقت یه نوچه و پادو تونست رئیسش رو تحریم کنه همچین چیزی که شما هم گفتی اتفاق میوقته
چون اونی که گفتی اختیاری هست که خودشون دادن دستشون و کلا اهل فن و افراد مطلع میدونن که نبض صنعت تولید تراشه سازی و چیپ های پیشرفته جهان با دوتکنولوژی انحصاری لیزر الکترونیک و اپتیک الکترونیک از آلمان و آمریکا می تپه در ادامه هم معماری تمام پردازنده های موبایل الان همه متعلق به آرم انگلیسه و نرم افزار های طراحی و نرم افزار های سازمانی تحقیق و توسعه اونها همش متعلق به دو قطب از اروپا و امریکا هستن
تو خود نرم افزار های سازمانی هم که مطمئنم‌که هیچ‌اطلاعاتی در این زمینه ندارید ولی در این حد بدونید که کار کردن با اینها خودش یک متخصص ابتدا در همین زمینه هست و در فاز بعدی در زمینه مهندسی مورد نیاز در انواع زمینه های مهندسی هست که بعنوان توسعه دهنده باید کارش رو با اون نرم افزار های تخصصی پیش ببره یعنی اینها ریشه صنعت هستن که یکی از کلید های برتری و پیشرفته بودن میتونن حساب بشن اینها دو قطب دارن یکی آلمان هست از اروپا و اون قطبش هم امریکا هست بازم
یعنی مثلا یکی خواسته باشه موتور جت رو طراحی کنه باید با این نرم افزار های سازمانی کار رو پیش ببره تا تازه در فاز های بعدی توسعه برسن به خود موتور جت یعنی قبلش کلی کار های توسعه ای داره که اونقدر پیچیده هست که فقط با این نرم افزار ها میشه سازماندهیش کرد و هرکدوم هم متخصصی در این زمینه در ارتباط با اون زمینه تخصصی نیاز داره که مثل یک پل ارتباطی عمل کنن
دیگه چطور باید به شما فهموند که تعصب بیخود شما کلا واقعیت رو برای شما برعکس و وارونه کرده
حاجی الان واقعیت دقیقا برعکس چیزایی هست که شما گفتی
الان زاپن دقیقا در شرایط برعکس تحریم هست یعنی هرچی ما تحریمیم اونها همه چی دولا پهنا در اختیارشون هست از طرف اروپا و امریکا و
به طوری که زاپن رو هر تکنولوژی دست بزاره اروپا و امریکا اون رو در اختیارش قرار میدن
و همچنین اگه یه روزی ژاپن تحریم بشه وضعش مثل کره شمالی الان میشه و به جلبک خوردن میوفتن
و در کل زاپن و از پلی استیشنش بگیرید تا ناو هواپیما برش همه رو زمین میمونه یا اگه هم بسازه یه چیز سطح پایین هست در برابر اونهایی که گفتم و… متعصب
با سلام و احترام خدمت ادمین محترم مطلب هیچگونه مشکلی نداره و فقط بحث و دفاعیه در مورد موضوع مورد نظر هست لطفا تایید کنید.
Iman99
۲۲ آذر ۱۴۰۱https://www.google.com/amp/s/www.evo.co.uk/features/19284/fastest-hot-hatchbacks-the-top-10-by-nurburgring-lap-time?amp
لینک بالا
سریعترین هاچ بک ها در نوربرگرینگ رو نشون میده
که رنو مگان آر اس تروفی سریعترین هاچ بک دیفرانسل جلو تو نوربرگرینگ هست
Fastest hot hatches top 10 recap
1. Renault Megane RS Trophy-R – 7:40.1
2. Honda Civic Type R – 7:43.8
3. Volkswagen Golf GTI Clubsport S – 7:47.2
4. Honda Civic Type R – 7:50.6
5. Renault Megane RS 275 Trophy-R – 7:54.4
6. SEAT Leon Cupra – 7:58.4
7. Ford Focus RS – 8:06.3
8. Renault Megane RS Trophy – 8:08
9. Renault Megane RS R26.R – 8:16.9
10. Ford Focus RS – 8:26
حالا تو این لینک هم نشون میده گلف هم تایمی بهتر از حتی رنو مگان زده که از همه سریعتره و سریعترین هست تو نوربرگرینگ
https://fastestlaps.com/tests/vs0k7t554s4r
Porsche 911 GT3 7:35.00 -5.0
Exige Scura Special.. 7:36.10 -3.9
GLC 63 AMG S 7:37.00 -3.0
Continental GT 7:39.00 -1.0
VW Golf R 7:40.00
Ford Mustang GT 7:40.00 -0.0
Lotus Exige 240R 7:42.40 +2.4
BMW M6 (F13) 7:44.00 +4.0
BMW M3 (E92) 7:45.50 +5.5
اینجا ما داریم میبینیم که گلف هم تایم سریعتری نسبت به سیویک زده
با اینکه اولویتش تایم پیست نیست
گلف بهترین و کاملترین هات هاچ بک جهانه که مجموعه ای از بهترین عملکرد ها رو تو شرایط مختلف داره که در درجه بعدی هم رکورد تایم پیست رو زده فقط ثبت نشده که موردی نداره
حالا این رو در کنار عمکرد برتر و با کیفیت ترین کابین و راحت ترین سواری و تکنولوژی های برترش قرار بدیم که در انواع شرایط مختلف بهترین و کاملترین عملکرد رو در اختیار راننده قرار میده متوجه میشیم که فولکس گلف سنگ محک و بهترین هات هاچ بک جهانه که مگر فقط مرسدس و و آئودی بتونن بهتر از خود گلف باشن
ویژگی های برتر فولکس گلف رو هم که بالاتر توضیح دادم
گلف از ویژگی هایی بهره میبره که تو سوپر اسپرت ها مشاهده میشه این تکنولوژی ها
گلف سیستم کنترل گشتاور برداری داره
که مشابه همچین چیزی تو خودروهای سوپر اسپرتی مثل لامبورگینی هوراکان دیده میشه
به همراه سیستم‌تعلیق تطبیقی با دمپر های تطبیق پذیر الکترونیکی قابل تنظیم
که میتونه تنظیمات رو بطور مستقل تو هر چهار چرخ تنطیم کنه
و همچنین تو محور جلو از دیفرانسیل قفل شونده الکترونیکی استفاده شده که گشتاور رو در لحظه کنترل میکنه
تا هندلیگ ثبات بالایی در تمام شرایط داشته باشه
چون اگه این سیستم نباشه به دلیل وجود دیفرانسیل بین موتور و محور ها شفت انتقال دهنده نیرو بصورت متقارن بین دو چرخ قرار نمیگیره در نتیجه به همین دلیل در صورت عدم وجود این سیستم تو قدرت های بالا با شتاب گیری ناگهانی فرمان به یک سمت متمایل میشه که به همین دلیل تو گلف از این سیستم برای کنترل این وضعیت استفاده شده
گیربکس دوکلاچه dsg اون هم در عرض ۸ میلی ثانیه یعنی ۰.۰۰۸ ثانیه تعویض دنده میکنه که خیلی سریعه
سیستم تمام چرخ محرک اونم خیلی هوشمنده و عملکرد فوق العاده ای داره که با سیستم‌کنترل دینامیک شاسی dcc
مثلا در شرایطی که لازم باشه میتونه ۱۰۰ درصد گشتاور رو به یکی از چرخ ها در محور عقب منتقل کنه تا بتونه بهترین عملکرد رو در شرایط مختلف داشته باشه
همه اینها تو بررسی ها اومده مثل شما نیستم‌که بیخود بگی
همه اینها باعث میشه برتری و بهترین و پادشاه این سگمنت یعنی هات هاچ بک ها با فولکس گلف و مرسدس amg a45 s و آئودی rs3 مترادف باشن
سیویک هم زیر سوال نمیبریم و خودم هم انتخابم سیویک هست
ولی چون مخالف متعصب ها هستم
واقعیت رو میگم که به پای بهترین هات هاچ بک های اروپایی نمیرسه
phonix
۲۲ آذر ۱۴۰۱اقای اطلاعات کامل زیر دریایی تایپ 212 نسخه صادراتی تایپ214 هست که زیر دریایی جدید ارتش المان و ایتالیا هست حداقل لینک هارو بخون
ساخت ادوات پیشرفته نظامی هم زمان زیادی حتی تا بیش از یک دهه میبره شما داری کانسپت ساخته نشده و چیزی که حتی به بخش پیش نمونه نرسیده رو وارد کار میکنی و ازش تعریف میکنی و باهاش به ما توهین
منم خوبه بیام بگم بلند ترین برج جهان ماله ژاپنه ؟
چون داره روی ساخت اسمان خراش اوربیتالی کار میکنه؟
ضمن اینکه لطف کنید از صفت عالی استفاده نکنید چون اگر دوتا مقاله نظامی خونده بودید یا کمی زحمت میکشدید انگلیسی هارو بخونید متوجه می شدید از صفت برتر استفاده میکنن و نه صفت عالی چون توان مقایسه ادوات فوق پیشرفته و حساس دنیا موجود نیست منم خوب یادم اول این بحث خدمتت گفتم از نظر برخی از صاحب نظران و افراد مقاله نویس زیر دریایی سوزیو یکی از بهترین و شاید بهترین زیر دریایی غیر اتمی جهان باشه حالا شما گوش نکن
شما اومدی و با زدن به کوچه علی چپ سعی در کوچک کردن کار ژاپنی ها کردی
موتور های ساخت ژاپن رو ربط دادی با طراح موتور های اولیه این سبک پس با این حساب تمام چشم ابی های مورد علاقت از مردم مو سیاه خاورمیانه کپی کردن و چرخ ساختن البته اگه نمایی بگی نه چرخ هم اختراع اروپایی هاست
زیر دریایی المانی هم موشک های هارپون استفاده میکنه ژاپن و المان به دلیل جنگ جهانی دوم از توسعه ادواتی از جمله موشک های دور برد ممنوع شدن و این موشک های هارپون هم با بد کمتر بهشون میدن زیر دریایی های المانی هم با درخواست مشتری از ادوات شرکت تالس ایتفاده میکنند ( از اونجایی که صدرصد فکر کردی علتش بهتر بودن فرانوسی هاست باید خدمتت عرض کنم که این تکنولوژی راداری نیست و مثل پیریسکوپ میمونه ولی خود پیریسکوپ نیست و علت اصلی وجودش هم ارزان تر تموم شدنشه مثل اینکه بگی امریکا روی تانک ابرامز از سامانه دفاع فعال اسرائیلی اسفاده میکنه پس توان تولیدشو نداره) این شامل سیستم خنک کننده سوئدی هم میشه
به انتخاب مجله نظامی میلیتاری تو دی که یک مجله معتبر هست زیر دریایی غیر اتمی سوزیو ساخت کشور ژاپن جز ده زیر دریایی برتر تهاجمی جهان هست ( برای هیچ کدام لفظ برترین استفاده نشده ) و جالب هست بدانید تنها زیر دریایی غیر اتمی لیست هم هست و خبری از زیر دریایی تایپ 214 نیست البته اینو رفیقای گل خودت نوشتن ناراحت نشو
https://jangaavaran.ir/%d8%b1%d8%af%d9%87-%d8%a8%d9%86%d8%af%db%8c-%d8%af%d9%87-%d8%b2%db%8c%d8%b1%d8%af%d8%b1%db%8c%d8%a7%db%8c%db%8c-%d8%aa%d9%87%d8%a7%d8%ac%d9%85%db%8c-%d8%a8%d8%b1%d8%aa%d8%b1/
( نسخه انگلیسی و اصلی مقاله پایین مطلب هست )
در بخش بعد میرسیم به اون حرف خنده دار کپی بودن موتور این زیر دریایی جهت اطلاع شما دوست عزیز این موتور توسط دو شرکت بزرگ ژاپنی ساخته شده ( مرد حسابی لینک فرستادم که بخونی نه اینکه هی چرند ببافی)
اینکه این از اختراعات اون ها استفاده میکنه باز هم یه حرف مسخره دیگس
بعد اومدید و درباره ناو ابی خاکی ژاپنی ها حرف زدید اولا که تنها شکور های سازنده این مدل ناو ژاپن ایتالیا و فرانسه هستند و جدیدا ترکیه همگی از سامانه دفاع هوایی سی رم استفاده میکنن و رادارهای ساخت تالس و یه شرکت هلندی که اسمش یادم نیست البته مدل ترکی شاید رادار هاش بومی باشه
رادار اصلی نسخه ژاپنی هم ماله خود ژاپنه دفع بعد هم خواستی حرف بزنی یادت باشه امریکا ناو هواپیمابر داره نه ناو ابی خاکی عزیزم تازه از کلاس ابر ناو هواپیما بر با پیشران اتمی تنها استفاده کننده این مدل ناو هم خودشه و در زمینه ساخت ناو های کوچک تر تکنولوژی و یا تجربه ای نداشته که بخواد بده به ژاپن که شما بیای چیزی بگی یکم فکر کن همین که انقدر دست و پا میزنی نشون دهنده باخت شما تو این بحث شیرینه اون مطلب میلیتاری دو دی هم بخون تا ببینب 214 توش نیست یکم عصابانی شی
جهت اطلاع شما دوست عزیز f35 های ساخته شده برای اسراییل از الکتورنیک اسرائیلی استفاده میکنن و با بقیه فرق دارن و با پیشوند i شناخته میشن
مدل های مرود استفاده ژاپن هم از الکترونیک ژاپنی استفاده میکنن البتههردو مورد رادار امریکایی رو حفظ کردن وقتی اطلاعی نداری بیا و دربارش حرف نزن
جایی گفتید من مثال نوشت افزار میتسوبیشی رو باور کردم و در پیرو یان حرف توهین کردید
جهت اطلاع نداشتتون میتسوبیشی خودنویس میسازه یک سرچ کوچولو شما رو از نادانی رها میکنه
بعد میرسیم به خودکار حرفه ای و از این چیزا جهت اطلاعت این خودکار های برای استفاده عمومه و من خودم استفاده میکنم قرار نیست یه شرکت گنده نوشت افزار بیاد و مثلا مثل یورو پنتر روان نویس استیل بسازه که من اونم دارم متوجه هستی یا نه؟ چون شرکت یوروپنتر خیلی کوچیک تر از میتوسبیشی هست
هزار که مثال بزنی و از میتسوبیسی تعریف کنی که هیچوقت واقعیت رو که تغییر نمیده تو هرچیزی
این حرف وقتی از طرف فردی که بدون اینکه دستش بلرزه دروغ میگه و بدون طالاعات وراد بحث میشه مینوم خندم میگیره بالا تر جواب حرف هاتو دادم میتونید برید با رفیق هاتون توی اروپا و امریکا درگیر بشید تا دیگه خوب ژاپنی هارو نگن
ضمنا ما توی خوزستان نوشت افزار های خوبمون ژاپنین شما اون بالا مثل اینکه فرق دارید
به بخش خنده دار تری رسیدم الان ( من تو سایت بار ها گفتم خوزستان زندگی میکنم و در شهر اهواز برای اولین بار نیست بهش اشاره میکنم)
شما الان از ما مایه گذاشتی یا نکنه داخل اون جایی که هستید گرماش از 50 درجه عبور میکنه تجربه بیشتری دارید ؟
میخوای از تراس عکس بگیرم ببینی چند تا کولر میتسوبیشی تو عکس میبینی؟
ضمن اینکه بزرگترین و معروف ترین شرکت این کار کریر هست اگر نمیدونی که اونم ماله امریکاس ( مثل انکه اطلاعات کاملا شما یه کوچولو ناقصه) که اونم توس مخترع سیستم تهویه هوا با نام فامیلی کریر تاسیس کرده شرکتشو حداقل یه احتمال میدادی که اینطورنخوره تو پوزت
جالبه ماشین تازه تهویل کی وقت کرد مقایسه بشه ؟ برات سوال بود کابین گلف لوکس تره و کابین سویک اسپرت تر؟
بعد شما مثل اینکه خوابی یا اینکه خماری ما داریم درباره نسخه تایپ ار حرف میزنیم که گرون تره و برای ساختش از اجناس بهتر و گرون تری استفاده میشه که تازه اونجا با مدل پایه نه و مدل gti مقایسه شده یکم فکر کن
داری دوینم میکنه تو با این حرفی که درباره پروژه جنگنده نسل شیش زدی عملا داری حرف وزیر دفاع انگلیس رو نفی میکنه
دو . این پروزه ماله ژاپنه سلطان و از وسط مسیر انگلیس بهش اضافه شده
بار هزارم درباره چیزی که اطلاع نداری نظر نده
لطف میکنم بهت برای ادامه بهت ( چون با گفتم برای بار سومه ژاپن پادوی اروپاس و خدایی فلان و بهمان ) حد خودت نشون دادی
از اینجای کار جملات دلقک وارت رو کپی پیست میکنم یک بار بخونی و بخندی :
.شترگاوپلنک زاپنی هستن و کلا شرکت های زاپنی مثل یک مهد کودک و پیش دبستانی هستن در برابر شرکت های متخصص اروپایی و امریکایی که مثل دانشگاه های سطح بالا هستن در برابرش( زاپن اقتصاد سومه جهانه همین شرکت های شتر گاو پلنگ اقتصادشو از المان متخصص بالا تر بردن)
.چون اونی که گفتی اختیاری هست که خودشون دادن دستشون و کلا اهل فن و افراد مطلع میدونن که نبض صنعت تولید تراشه سازی و چیپ های پیشرفته جهان با دوتکنولوژی انحصاری لیزر الکترونیک و اپتیک الکترونیک از آلمان و آمریکا می تپه در ادامه هم معماری تمام پردازنده های موبایل الان همه متعلق به آرم انگلیسه و نرم افزار های طراحی و نرم افزار های سازمانی تحقیق و توسعه اونها همش متعلق به دو قطب از اروپا و امریکا هستن( یادم نمیاد درباره این حرف زده باشیم : نشون میده چرند کم اوردی و شروع کردی به بافندگی:) لطف کن امریکا رو هم هی نچسبون به اروپا تا جایی که ما میدونیم تراشه هارو و نرم افزار هارو امریکایی ها میسازن نه المانی ها حقیر)
.الان زاپن دقیقا در شرایط برعکس تحریم هست یعنی هرچی ما تحریمیم اونها همه چی دولا پهنا در اختیارشون هست از طرف اروپا و امریکا و
به طوری که زاپن رو هر تکنولوژی دست بزاره اروپا و امریکا اون رو در اختیارش قرار میدن
و همچنین اگه یه روزی ژاپن تحریم بشه وضعش مثل کره شمالی الان میشه و به جلبک خوردن میوفتن
و در کل زاپن و از پلی استیشنش بگیرید تا ناو هواپیما برش همه رو زمین میمونه یا اگه هم بسازه یه چیز سطح پایین هست در برابر اونهایی که گفتم و… متعصب( چقدر یه ادم میتونی احمق باشه ایمان؟)
برای مثال نقض حرفت هم اینو بگک که اولا هیچ کشوری اینی که ت گفتی رو پیاده نمیکنه دوم زاپن شریک استراتزیک اروپا نیست و اصلا تکنولوژی بینشون رد و بدل نمیشه یکی از دست اورد های همکاری برای نسل 6 نزدیک تر شدن اون هاس به هم چهارما زاپن زمانی بعد از ساخت f2 ( که شما مثل نادان ها اومدی و گفتی کپی شده f16 که البتهعدم مطالعه شما رو می رسونه رفت دنبال خرید f22 امریکا در سنا لایحه منع فروشش رو تصویب کرد زاپن هون موقع الام کرد خودش دس به کار میشه و پروژه جنگنده نسل پنجمشو کیلید زد
https://jangaavaran.ir/%d8%ac%d9%86%da%af%d9%86%d8%af%d9%87-%d9%86%d8%b3%d9%84-%d9%be%d9%86%d8%ac%d9%85-%da%98%d8%a7%d9%be%d9%86%db%8c-%d9%85%db%8c%d8%aa%d8%b3%d9%88%d8%a8%db%8c%d8%b4%db%8c-%d8%a7%db%8c%da%a9%d8%b3-2/( بخون که هم چرند ننویسی)
این جت به نفع پروژه جنگنده نسل 6 کنار رفت و خلع به وجود اومده توسط f35 پوشونده شد این پروژه جنگنده نسل 6 همون پروژه ای هست که شما ادم نا اگاه اومدید و bae رهبرش خطاب کردید در صورتی که در اون زمان bae سرش گرم الکتورنیک f35 بود و در پروژه نسل 6 هیچ کشوری شرکت نداشت
ادمین محترم سایت این جواب کامنت اقای ایمان هست
در پایان اقا ایمام لینک های ارائه شده رو مطالعه کن و دیگه هم دروغنگو چو ممکنه مثل این سری یک بومی همون منطقه پیدا شه و بخوره تو حالت چون تعداد کولر های او ژنرالی که توی زندگیم تو اهواز دیدم خیلی کمه البته شاید شما تو یه ایران دیگه زندگی میکنه
اون زمان بندی های نوربرگیرین هم با نسل قبل هست که همون از دوستان شما یعنی بنز و بی ام وه و ائودی و فولکس با تکنولوژی های سوپر اسپرت ها زمان کمتری زده نسل جدید بیاد چی میشه به نظرت؟ :)
لطفا در کامنت دست نبرید و سانسور هم نکنید چون اون موقع ممکنه حق مطلب عپادا نشه
phonix
۲۲ آذر ۱۴۰۱اخرش نا مفهوم شد
حق مطلب ادا نشه*
Iman99
۲۳ آذر ۱۴۰۱اگه کامنتی که میفرستیم ارسال شه در ادامه مطلب میگم که حرفای شما اشتباهه و همه موارد رو درستش رو میگم
Iman99
۲۳ آذر ۱۴۰۱همینکه متوجه اشتباهتون شدید خوبه
دیگه باقیش
مشکل خودتونه که تحقیق و بررسی نکردید و اطلاعاتتون ناقصه
مهم این بود که من اثبات کردم که
پیشرفته ترین زیردریایی غیر اتمی جهان همون زیردریایی آلمانی هست که در حال حاضر عملیاتی هست
و نسل جدیدش هم که خیلی پیشرفته تر هم هست در حال توسعه هست
اون لیستم هم که سوزیو رو گذاشتن توش اثبات کننده نیست
دلیل وجودش تولیست یکی جدید بودنش هست و مورد دیگه اولویت‌های نویسنده اون مطلب و ربطی به بحث ما که پیشرفته تر بودن و تکنولوژی های پیشرفته تر هست نداره
درمورد زیردریایی سوزیو هم نگفتیم بده و زیر سوال نبردیمش چون یکی از زیردریایی های مطرح جهانه که مهمترین ویژگی اون هم کم صدا بودنش هست
ولی از لحاظ برتری فنی مهندسی و پیشرفته تر بودن گفتیم زیردریایی هیدروژنی آلمانی پیشرفته تره و مهندسی پیچیده تر و پیشرفته تری داره با اینکه خیلی قدیمی تره
مثلا تو زیردریایی ها این شوخی بردار نیست که زیردریایی آلمانی که زمان معرفی و ساختش خیلی قدیمی تره زمان ساختش تا عمق بیش از ۷۰۰ متر نفوذ کنه ولی سوزیو که جدید تر ساخته شده به زور تا ۶۰۰ متر هم در عمق نفوط نمیکنه خود همین کار به توان مهندسی و تمنولوژی بسیار بالایی نیاز داره برای همین گفتیم که مثلا زیردریایی آلمانی تا عمق بیش از ۷۰۰ متر در آب نفوذ میکنه و برد عملیاتی بیشتری هم داره که خیلی بیشتر از سوزیو هست نشون دهنده برتری مهندسی اون در کنار ویژگی های پیشرفته مثل سیستم تامین انرژی پیل سوختی هیدروژنیه که با استفاده از پیل سلول سوختی نشون میده که برتری همه جانبه ای داره زیردیایی آلمانی از لحاظ مقایسه فنی و مهندسی و تکنولوژی پیشرفته با توجه به زمان ساخت و طراحی خیلی بهتره
پس اگه شما مطلب رو نگرفتی دیگه نمیشه الکی بری کوچه علیچپ شما خودت درکت رو بیشتر کنی متوجه میشید
درمورد اون لینک هم که خودت رو اذیت نکن چون هر لینک یا مطلبی بفرستی که تاز همینم الان با سرچ‌کردن هم رفتی سرچ کردی تو گوگل سرچ کردی پیدا کردی من خیلی قبل تر اینها رو خونده بودم و میدونستم پس نیازی نیست اینها رو به من بگید چون خیلی وقت پیش اینهارو خونده بوده
چون بررسی های من خیلی بیشتر از این حرفاس و مطالب و موضوعاتی رو رو خوندم و تحقیق کردم که شما نمیدونید و هنوز بهشون نرسیدید
بودن سوزیو هم تو اون لیست و به دلیل این نیست که خودش مالی باشه
چون شک نکنید وقتی نسل جدید زیردیایی هیدروژنی آلمان به آب انداخته شد با فاصله زیادی از هر لحاظ برتر تلقی میشه
ولی با این وجود هنوزم همون زیردریایی قبلی هیدروژنی آلمان که از نسل قبلی هست بازم از لحاظ مهندسی خیلی پیشرفته تر از سوزیو هست
و همینی هم که زیردریایی زاپنی سوزیو هست
همش از اروپا و امریکا گرفته شده که بعد شما از روی سادگی میگی برای کاهش هزینه هست
اخه کسی تو مسائل نظامی برای کاهش هزینه از این کارا میکنه مگه خودروسازیه ؟
اینها برای اینه که زاپن دارو و ندارش از اروپا و امریکاس و همینشم به گرد پای خود اروپا و امریکا کلا نمیرسه
Iman99
۲۳ آذر ۱۴۰۱مثلا سیستم تولید اکسیژن و سیستم مستقل از هوا کلا همش متعلق به اروپا و امریکاست مثل همون سیستمی که از سوئد گرفته
نشون به اون نشون که سوئد قبل از ساخت این زیردریایی خودش همین سیستم رو تو زیردریایی خودش بکار برده بود که بعد دادن به زاپن
سامانه اپتیک حرارتی هم که ساخت تاس فرانسه هست که
موشک ها و اژدر های اصلیش هم که امریکایی هستن
یعنی همه چیزش از اروپا و امریکا شد که
ولی با این وجود بازم به گرد پای خود اروپایی ها و امریکایی ها کلا نمیرسه
تو موتور های دیزلی هم که پادشاه موتور های دیزلی و پیشرانه های مختلف در انواع و اقسام مختلف بازم همون اروپا و امریکا هستن که بعنوان مثال commins و MTU از اروپا و امریکا که پادشاهان و شماره یک موتور های دیزلی در جهان هستن
درمورد موتور هم ما چیزایی دیدیم که شما هنوز بهش نرسیدید
و میگی لینک فرستادم تا بخونی
اقا ما مدت ها قبل این لینکی که الان رفتی سرچ‌کردی و تازه دیدیش و گذاشتی اینجا رو مدت ها قبل خونده بودیم و می دونستیم
بعد میگی لینک گذاشتم
مگه فکر کردی گذاشتن لینک کلاس داره واست یا افتخاره یا باهاش حال میکنی اتفاقا شما باهاش خودتو بیشتر ضایع میکنی
چون ما خیلی جلوتریم و خیلی بیشتر از اینها رو خوندیم پس شما داری چرند میبافی
گفتیم همین زیردریایی سوزیو که ساخته اصلی ترین قسمت هاش و مهمترین تکنولوژی هاش رو از اروپا و امریکا گرفته
سیستم اکسیژن ساز مستقل از هوا که از سوئد گرفته شده
تو همین زمینه هم خود سوئد و آمریکا پرچمدار هستن از اختراعش بگیر تا سطح بالا و پیشرفته ترینش در اون زمینه و در هر زمینه دیگه
https://patentoffice.ir/news/68773/استقلال-پیل-های-سوختی-مورد-استفاده-در-زیردریایی-ها
تو سیستم های پیشرفته پیل سوختی و سیستم‌های مستقل از هوا اروپا و امریکا مثل همه زمینه های دیگه پیشرو و پیشتاز و پرچمدار و اول هستن
Iman99
۲۳ آذر ۱۴۰۱کلا اینهمه تلاش شما برای اثبات چیزی که در اون حدی نیست که فکر میکنی و اینهمه دست و پا میزنی که از کاه کوه بسازی ولی بازم نمیتونی
که این
نشون دهده باخت شما در این بحثه
http://www.military.ir/forums/topic/24-جنگنده-برتری-هوایی-پنهانکار-اف-22-رپتور-lockheed-martin-f-22-raptor/?page=32
برتری موتور جت و سیستم‌های اف ۲۲
اف ۲۲ اینقدر پیشرفته هست
که تا سالها و شاید چند دهه دیگه هنوز کسی به قابلیت ها و تکنولوژی های منحصر به فردش نرسه
حتی خود اف ۳۵ رو طوری ساختن که بازم به برتری های اف ۲۲ نرسه و نمیرسه
ولی بازم تکنولوژی هایی داره که بقیه بهش نرسیدن همشون هم با طراحی و‌مهندسی مشترکا ببین چند شرکت اروپایی و امریکایی بوده
و بعد از ساختش هم فقط به چندتا از همپیمانان خودشون صادر کردندو اجازه مونتاژش رو بهشون دادن فقط
حالا شما همش برای دلخوشی خودت هی بیا از شاهکار اف ۳۵ مایه بزار و بگو
بوقش رو اجازه دادن خود زاپن روی اون مونتاز کنه
مرد حسابی شما بیشتر داری برای دلخوشی و تعصب بیخود خودت بحث میکنی و نظر میدی تا اینکه در دنیای واقعی باشی
شما داری نشون میدی که در دنیای وهم و خیالات خوتون هستی
تا اینکه در واقعیت باشی
حرفاتون که همین رو نشون میده
که در رویا ها و خیالات متعصبانه خودت هستی
که از اف ۳۵ مایه میزاری که
کل طراحی و مهندسی و همه چیزش از امریکا و اروپا هست و اگه هرکاری و کوچکترین تغییری قرار باشه انجام شه حتی میزان گشتاور مورد نیاز برای بستن یک پیچ کوچیک رو هم با اجازه و موافقت خود طراح و سازنده اصلی از اروپا و امریکا انجام میشه که هرچند همینم نبوده
درمورد نوشت افزار که ثابت هم کردم هزار که تلاش کنی نمیتونی واقیت رو تغییر بدی
شرکت شترگاوپلنک میتسوبیسی خودکار بسازه با هرچی دیگه بسازه به گرد پای نمونه های تخصصی و سطح بالا و حرفه ای از شکت های سطح بالای اروپایی و امریکایی کلا نمیرسه تو هرچی که مثال بزنید همینه
شما نهایت استنادت سرکوچه محله و منطقه خودتونه که اومدی میگی نوشت افزار کنار بقالی سر کوچه تون رو دیدی راضی بودی نه اصلا به حرف شما نیست که
اقا ما جهانی حرف میزنیم
نه در سطح معمولی و محله شما
شما نهایت چیزی چه دیدی تو منطقه شما اون بوده ولی در واقعیتش که این نیست
در جهان واقعی در کلیتش باید در نظر بگیرید که تازه بفهمید برتر ها چی هستن نه نوشت افزار کنار بقالی سر کوچتون
چون چیزی که شما گفتی تو هرکدوم از این زمینه ها به گرد پای شرکت های تخصصی و حرفه ای اروپایی و امریکایی کلا نمیرسه
مثلا همون خودکاری که میتسوبیسی میسازه خیلی حرفه ای ترش و تخصصی اون رو شرکت های تخصصی اروپایی و امریکایی میسازند که هیچ میتسوبیشی به گرد پاشونم نمیرسه
این اثبات شدست
نکنه چون فکر کردی به اسم اون شرکته و خود شرکتش بزرگه پس خوبه نه خیر از این حرفا نیست چون هر بخش تخصصی جداگانه کار خودش رو انجام میده پس اینجور نیست از خود شرکت سازنده مایه بزاری یا از اسم برندش مایه بزاری
پس نیازی نیست الکی تلاش کنید که بگی نه چون واقیت رو نمیتونید تغییر بدید
Iman99
۲۳ آذر ۱۴۰۱تو مورد بعدی شما در مورد سیستم سرمایشی هم طفره رفتی
و نشون میده که چون کم اوردی شروع کردی به بافندگی
چون شما تو همون خوزستان از هرکی بپرسی بهترین کمپرسور های سیستم‌های سرمایشی رو مال کجاست میگه کمپرسور های امریکایی کوپلند و دانفوس که میگن مرگ ندارن و تو گرمای ۶۰ درجه مثل ساعت کار میکنن و.. نه تنها تو خوزستان بلکه تو کل جهان این شرکت امریکایی حرف اول رو میزنه و اول هست
بقیه دیگه هرچی باشن به گرد پای خود این کمپرسور های امریکایی کلا نمیرسن و همونهایی هم که هستن یا کپی از نمونه امریکایی هستن و یا از تکنولوژی اون استفاده میکنن
تو خود شرکت های سازنده کمپرسور ها
همون شرکت های امریکایی هم از لحاظ تکنولوژی هم از لحاظ تولید حرف اول رو در جهان میزنن و بهترین کمپرسور های کولر جهان ساخت و متعلق به شرکت های آمریکایی که گفتم هست و در کنارش شرکت اروپایی بیتزر آلمان
به این هم نیست که بگی کولر خونه من و همسایه ام چیه
آمار نهایی مهمه که عرض کردم
مگر فقط شرکت هایی در سیستم سرمایشی به پای امریکا میرسن که از اروپا هستن مثل بیتزر آلمان
وگرنه اگه به فروش و خدمات باشه که هیچکدوم از شرکتهای کولر گازی به اندازه گری چین فروش نداره
ولی این مهم نیست چون اصل کار کولر ها و سیستم های سرمایشی تکنولوژی کمپرسور اونها و گاز مبرد اونهاست که اینها شماره یک همشون امریکایی و اروپایی هستن و حرف اول رو درش میزنن مثل همه چیزای دیگه تو هرچیزی که ملاک برتری رو در نظر بگیریم به برتری اروپا و امریکا پی می‌بریم
Iman99
۲۳ آذر ۱۴۰۱در مورد اون جنگنده نسل ۶ هم که بازم اشتباه گفتید سلطان شما خوابی یا خماری
خب یه کم فکر کن اول ببین دلیلش چی بوده که زاپنی ها خواستن خودشون بسازن ولی نتونستن بسازن و چون نتونستن بدون مشارکت و کمک گرفتن از اروپا و امریکا بسازن و خودشون اعتراف کردن باید برای ساختش کمک بگیرن و در نتیجه از اربابشون اروپا و امریکا کمک گرفتن و گفتن یکی بیاد باهامون شریک شه
این رو هم قبلا گفته بودم ولی متوجه نشدید
Iman99
۲۳ آذر ۱۴۰۱در ادامه هم وقتی زاپن خودش گفته نمیتونه بدون کمک نسل ۶ بسازه ( نسل ۴ رو هم با کمک امریکا ساخته همش شده امریکایی ) چه برسه به نسل ۵
که دیدیم یه چیزی ساخت که به گرد پای نسل ۵ امریکایی نرسیدن و اخرشم وا دادن
پس باید چیکار کنه ؟ از اربابشون یعنی اروپا و امریکا کمک بگیره
زاپن جنگنده نسل ۴ رو هم با کمک امریکا و از روی طرح اف ۱۶ ساخته دیگه موتورش رو هم از خود امریکا گرفته و اصلی ترین قسمت ها و تکنولوژی های پیشرفته اش همش از خود امریکاست نسل ۵و ۶ که بماند
اگه میخواد یه چیزی به نسبت درخوری باشه مثل نسل ۴ باید از اروپا و امریکا کمک بگیره وگرنه اگه خودش بسازه به گرد پای خود نمونه اروپایی و امریکایی کلا نمیرسه مثل نسل ۵ که ساخت و به گرد پای نسل ۵ امریکا نرسید و خودشونم‌گفتن یه چیز ساده و ارزون هست در مقایسه با اون
Iman99
۲۳ آذر ۱۴۰۱برای همین برای نسل ۶ هم زاپن اومد از اروپا کمک گرفتن انگلیس هم در ادامه قبول کرد و در ادامه هم خود انگلیس با بی ای ای سیستمز رهبری پروژه رو بدست گرفت چون نمیتونست ژاپن نمیتونست
پس شما اطلاعی نداری لطفا تلاش بیهوده نکن و جملات دلقک وارت رو تکرار نکن
در ادامه هم شما از روی ناتوانی و شکست در بحث مثال ها رو مسخره میکنی چون
در این مورد هم شکست خوردی تو بحث
که البته
بعضی مواقع هم ما لازم میدونیم برای درک کردن خودتون در سطح خودتون مثال بزنیم
چون اگه پیچیده حرف بزنیم متوجه نمیشید
پس این مثال ها متناسب با خودتونه
برای همین گفتیم زاپن مثل یک سرباز صفر هست یا مثل یک مهد کودک و پیش دبستانی هست در برابر
اروپا و امریکا که مثل سرهنگ و سردار و دانشگاه های سطح بالا هستن
در ادامه هم بازم اشتباه کردی در مورد صنعت تراشه سازی در جهان
آلمان و امریکا با تکنولوژی انحصاری که دارن قلب صنعت تراشه سازی سطح بالا و پیشرفته جهان دستشونه یعنی هرچی سی پی یو و کارت گرافیک و حافظه و چیپ های پیشرفته که میبینید با تکنولوژی انحصاری اینهاست
و انگلیس هم در کنار اینها معماری تمام پردازنده های موبایل جهان دستشه ( شرکت آرم با معماری نوع risc )
اینجا در مجموع حساب کنیم سهم اروپا حتی از امریکا هم بیشتره تو این زمینه
و هیچه ژاپن هیچه دربرابرشون و یه جورایی نقش نخودی و برگ چغندر رو داره این وسط
در ادامه هم شما مثل نادان ها بازم سعی میکنی تهمت بزنی و مسخره کنی بحث رو به حاشیه میکشی خب اگه شما توان بحث کردن نداری چرا به خودت فشار میاری که کم نیارید و از جایی دیگه مایه میزاری و موضوع رو عوض میکنی
این نشون دهنده شکست شما در این بحثه
حتما میخوای بگی زاپن تو ساخت جنگنده ادعاش هم میشه
برای شما که از کاه کوه میسازی ممکنه این توهم وجود داشته باشه ولی
واقعیت برعکس اینی هست که گفتی
همون جنگنده نسل ۴ که زاپن به کمک آمریکا ساخت که اصل کارش یعنی طرح کلی که از اف ۱۶ بود و موتورش هم با طراحی مهندسی جنرال الکتریک امریکا بوده دیگه اصل کاری هاش که تکنولوژی های اصلی و پیشرفته اش هستن همه از امریکا هست چه بخوای چه نخوای
ولی اروپا و امریکا تو همین نسل سالها و دهه ها پیش انواع و اقسام جنگنده های نسل ۴ و ۴.۵ برتر جهان رو ساختن مثل انواع جنگنده های عمود پرواز ( هریر بریتانیا و امریکا) و همچنین جنگنده های بال متغیر ( تورنادو مشترک آلمان و ایتالیا و بریتانیا و سوخو ۲۴ روسی و اف ۱۴ امریکایی و .. )
بهترین جنگنده های نسل ۴ و ۴.۵ حال حاظر هم همون یوروفایتر و اف ۱۵ و اف ۱۸ هستن
بعد علاوه بر نسل ۴ که زاپن پادویی کرد و این وضع رو داشت و به گرد پاشون نرسیده و نمیرسه برای نسل ۵ هم که نتونست بسازن درنتیجه اف ۳۵ رو دیدن و از امریکا خواهش کردن بهش بدن اونها هم قبول کردن
درمورد ایکس ۲ هم که با اینکه سالها از طراحی و ساخت جنگنده نسل ۵ امریکا گذشته ولی در مقایسه زاپن هنوزم بعد از اونها سالها روی ایکس ۲ و این نسل کار کردن ولی با این وجود در نقایسه با اونها بعنوان یک نسخه ساده و ارزان در مقایسه با نسل ۵ های امریکا حساب میشه حتی با وجود اینکه زاپن سالها بعد از ساخته شدن اونها روش کار کرد این رو خودشونم‌قبول دارن همه هم قبول دارن
اقا دیگه اینها خودشونم دارند میگن چیزی که ساختن در حد نمونه های اروپایی و امریکایی کلا نمیتونه باشه و به پای اونها نمیرسه
شما چرا کاسه داغتر از آش میشی ؟ دلیلش فقط لجبازی تعصب بیخودتون هست که جلوی فکر کردنتون رو گرفته
برای نسل ۶ زاپن هم که بازم مثل یک نسخه ارتقا یافته نسل ۵ ناکام با تغییراتی قراره ساخته شه که بازم به گرد پای
خود اروپایی ها و امریکایی ها کلا نمیرسه چون نسل ۵ اون همین بوده حالا نسل ۶ اون که بر اساس همون نسل ۵ بخواد ساخته شه چی میشه ؟ خب معلومه که به گرد پای خود اروپایی ها و امریکایی ها کلا نمیرسه دیگه
پس وقتی مقایسه کنیم میبینیم که اقا دیگه واقعا شما داری چرن مینویسی چون خیلی دارید سعی میکنید از کاه کوه بسازی ولی بازم نمیتونی
چون هرچی لینک میزاری و چیزایی رو که الان شما داری سرچ میکنی و میگی اینها رو من مدت ها قبل همه رو خونده بودم
پس شما مثل یه ادم نااگاه باید توجه کنید که کلا هرچی گفتی اشتباه گفتی و اشتباه بوده چون هدفتون اشتباه هست چون فقط متعصبی و واقیت رو نمیبینی و اونها رو وارونه جلوه میدی
جنگنده نسل ۵ زاپن که خودشونم گفتن و اعتراف کردن که مثل یک نسخه ساده و ارزان نسل ۵ های امریکایی حساب میشه ( حتما اینم از روی تعصبت میخوای بگی نه و کاسه داغتر از آش باشید چون این رو که دیگه خودشون گفتن )
همون رو که نتونستن عملیاتی کنن رو با ارتقا به حد نصاب های نسل ۶ تبدیل میکنن به نسل ۶
که همین رو هم با کمک اروپا و امریکا میخوان بسازن
که نتیحه نهایی اینه که به گرد پای جنگنده های اصلی خود امریکایی و اروپایی کلا نمیرسه
حتما بازم نیخوای بگی نه. این رو که دیگه خودشونم قبول دارن ولی شما داری چرند میگی و کاسه داغ تر از آش میشی پس لطفا دیگه دروغ نگید و برای تعصبی که دارید حرف باطل نزنید
در کل اقا هرچی شما سعی کردی حرف اشتباه خودتو بزنی و سعی کردی لج بازی کنی و واقعیت رو وارونه جلوه بدی و تهمت و افترا بزنی و تو جملاتت هم پر از کلمات توهین امیز هست اخرشم نتونستی چون مغلوب شدی و باختی و شکست خوردی تو بحث
که البته شما رو میبخشم چون مثل شما نیستم
و از این حرفا نمیزنم چون مثل شما متعصب نیستم
و اگه چیزی دیگه بگیم دلیلش حرفای خودتونه
و همون کلماتی رو که خودتون بکار ببرید رو نه بیشتر و نه کمتر به خودتون میگم چون باید برگرده به صاحب اصلیش
چون شما واقعا هدفت بحث کردن نیست دارید فقط از روی تعصبتون حرف میزنید و توهین هم میکنید
دیگه این حرفا بدرد خودتون میخوره فقط
چون بحث واقعی نیستن
حرفای شما به معنای واقعی کلمه فقط مغالطه و سفسطه هستن
که اینم برمیگرده به تعصبی که شما داری و باعث میشه واقعیت رو نبینید و همش سعی کنی چیزی که خودت دوست داری رو بزرگ جلوه بدی ولی اخرش نمیتونی و در بحث شکست خوردی و باختی مغلوب شدی
باسلام و احترام خدمت ادمین محترم
متن بالا فقط درمورد موضوع مورد بحث و دفاعیه های لازم متناسب با کامنت خودشون هست و هیچگونه مشکلی نداره لطفا تایید کنید
phonix
۲۳ آذر ۱۴۰۱1. شما حرف با منبع من رو رد کردی و گفتی نه نظر من از نظر تکنسین های نظامی بالا تره این اول بعد گفتی نه زیر دریایی المان قدمی تره برا همین تو لیست نیست( که یعنی ضعیف تره) در وقتی که تایپ 214 قدیمی نیست عزیزم ضمن اینکه عمق نفوذ زیردریایی ها هیچ وقت دقیق اعلام نمیشه و نمیدونم شما امار رو از کجا میایری که صفت به زور هم بهش اضافه میکنی
2. شما اومدی درباره کولر برای ما داخل خوزستان صحبت میکنید اصلا به عمرم اسم اون شرکت های امریکایی که گفتید رو نشنیدم و مثل اینکه خیلی هم دوستشون دارید چون سه بار میشه دارم میگم حداقل از نردبون کریر بالا برو که بزرگترین تولید کننده سیستم های سرمایشی جهانه ( نه گری استاد بزرگ و نادان) اگر هم شنیدی فلان شرکت کولرش تو 60 درجه مثل ساعت کار میکنه من با چشم دیدم کولر میتسوبیشی تو دمای 56 درجه از بیرون تو سایه ( دمای داخل کمپرسور بیشتره) مثل ساعت کار میکنه
3. لینک هارو بخون مرد حسابی بعد بیا حرف بزن هر وقت دلت میخواد از دکل المان جایی هم که المان زیر ژاپنه از دکل امریکا بالا میری تیمت رو مشخص کن حتی جاهایی شده روسیه رو هم بردی جز اروپا تا بگی اروپایی ها فلان هستن
4. در ساخت جنگنده نسل 5 شین شین از هیچ کشور خارجی کمک گرفته نشده ( مقاله رو بخون بار هزارم)
5. علت همکاری کشور ها برای ساخت جنگنده نسل 6 هزینه توسعه سرسام اورشه کشور های اروپایی المان اسپانیا و فرانسه در اینجای کار و قبل از ساخت هر نوع پیش نمونه بالغ بر صد ملیارد یورو هزینه کردن بر مبنای مقاله گاردین تنها کشوری که خدش تنهایی اقدام به ساخت نسل 6 کرده امریکاس حتی گفته میشه چین و روسیه به عنوان قدرت های 2 و 3 جهان در حال مذاکره هستند تا با همکاری هم نسل 6 بسازند
6. بالا ترین تکنولوژی فعلی ساخت موتور موتور های جت ابر کروز هست که میتونن زمان بسیار زیادی رو با سرع فرای صوت طی کننده و پس سوز نداشته باشند این موتور ها که توسط صنایع سنگین میتسوبیشی ساخته شده با خروجی پیشرفته سه بعدی بر روی این جنگنده اثبات گر تکنولوژی نصب و استفاده شده و موفق هم بوده معمولا کشوری که در بالا ترین حد یک تکنولوزی هست بخش های پایین تر رو هم میتونه بسازه ولی لازم نیست خرج کنه وقتی میتونه همون موتور مورد نیاز رو با هزینه کمتر از خارج بخره اینجا جنرال الکتریک
7. زیر دریایی تایپ 214 موشک های هارپون شلیک میکنه و در اون از اقلام دیگر کشور ها استفاده شده شما میتونید برای نسخه 212 اون ادوات رادارری تالس ساخت فرانسه رو سفارش بدید
8. https://jangaavaran.ir/%d9%84%db%8c%d8%b3%d8%aa-%db%b1%db%b0-%d8%ac%d9%86%da%af%d9%86%d8%af%d9%87-%d8%a8%d8%b1%d8%aa%d8%b1-%d8%aa%d9%87%d8%a7%d8%ac%d9%85%db%8c-%d8%ac%d9%87%d8%a7%d9%86/( اینو بخون عزیزم حضور المان به عنوان پادو انگلیس فقط در یک طرح و از اون طرف حضور جنگنده بومی ژاپنی ها البته اگر از نظرت این انتخاب ها بخاطر نگاه نویسنده نیست اره مغلطه کن:)
9.http://jangaavaran.ir/%D8%AC%D9%86%DA%AF%D9%86%D8%AF%D9%87-%DA%86%D9%86%D8%AF-%D9%85%D9%86%D8%B8%D9%88%D8%B1%D9%87-%D9%85%DB%8C%D8%AA%D8%B3%D9%88%D8%A8%DB%8C%D8%B4%DB%8C-f2/
این رو هم بخون که یادبگیری ژاپن کجای کاره عزیزم
10. در مقاله بالا که صدرصد نخوندیش گل نوشته شده که جنگنده اف 2 ژاپنی ها اولین جت جهان بوده که به رادار ارایه فاز فعال داره که زود تر از اف 22 عملیاتی شده چیزی که دسوتانت در المان شبا خوابشو رو میدیدن البته اگه از نشرت امریکا تکنولوژی های اف 22 رو زود تر از خودش به ژاپن فروخته یا اروپا تکنولوژی نداشته رو به ژاپن صادر کرده حتمی باید به روان پزشک مراجعه کنید استاد
این ده نکته در پاسخ به متن جناب عالی که ظاهر خودتون رو هم داخلش برنده میدونید برنده شدن با کوهی از چرند نویسی دروغگویی و دادن اطلاعات اشتباه تمام حرف های بنده با سند و مدرک هستن ولی شمایی که هیچ اطلاعی درباره قوای نظامی ندارید و فکر میکنید تایپ 214 قدیمی هست واقعا روی بسیار زیادی دارید که ادامه می دید به این چاخان کردن ها
حتما حتما حتما مقالات رو بخونید تا فردا جایی اگر خواستید وارد بحث شید مثل ما برای بقیه این پیش ضمینه به وجود نیاد که دارید دروغبار میکنید
با سلام خدمت عوامل سایت پدال لطف کنید این کامنت رو بدون ویرایش پخش کنید
لینک ها از سایت جنگاوران میان که بر مبنای قوانین ج ا هست و مشکل خاصی ندارند پس ممنون میشم سریع اکسپت کنید تا ما بتنیم سریع تر حال اقا ارمان گل رو بگیریم اقا ارمان به نظرت اینکه من در خوزستان هستم باعث شده از نقطه نظر من کولر های میتسوبیشی بهتر از شرکت های نمیدونم چی چی باشن ؟
( مسخره نمیکنم تا همین امروز و دیروز که شما فرمودید اصلا اسم این دو شرکت رو نشنیده بودم مخوصوصا شرکت المانی که ذکر کردید )
یک تجربه جالب هم بگم خدمتتون ما تو خونه یه کولر کریر و یه کولر میتسوبیشی و یه کولر او مدیا داریم( خوزستان سه فاز هست و در نهایتمیشه دو کولر رو روشن کرد کولر ها هم همگی برگ هستن و ماله یک اتاق نیستن همگی 35 هزار هستن )
کولر های کریر که در مصر تولید میشن که هاب این شرکت برای شاخ افریقا و خاورمیانه هست همگی از مشکل خازن رنج می برن و ما مجبوریم هر چند سال یکبار خازن عوض کنیم براشون ولی یادم نمیاد اخرین بار کی کولر میتسوبیشی تعمیر خواسته البته شاید این بخاطر تفاوت دیدگاه و نقطه نظر ماست که کولر ها خراب میشن یا نمیشن:)
Iman99
۲۴ آذر ۱۴۰۱۱. اون لیست کسی رد نکرده تو خود متن بالا هم گفتم دلیل وجودش اینه که چون جدید هست و اون قدیمی تر هست تو اون لیست گذاشتنش تازه همینم همه چیزش از اروپا و امریکاست
وگرنه اگه هم سن بودن قطعا زیردریایی پیشرفته هیدروژنی آلمانی بجاش قرار میگرفت
در ادامه هم برای اینکه واقیت رو انکار کنی سفسطه و مغلطه میکنی چون آمار رسمیشون هست زیردریایی آلمانی با ابنکه سالها قبل ساخته شده ولی خیلی پیشرفته تره و بیش از ۷۰۰ متر در عمق نفوذ میکنه که خیلی بیشتر از نمونه اسیایی زاپنی سوزیو هست
۲. استاد شما میگی اسم شرکت های برتر و شماره ۱ یک تولید کمپرسور کولر رو تا به حال نشنیدی
…
شما اول برو اطلاعاتت رو بیشتر کن و کمی تحقیق و بررسی کن
…
حالا تو ناف خوزستان هم که بزرگ شده باشی یا هرجا
به این نیست که بگی کولر ما و همسایمون میتسوبیسی هست و بد نیست و فلان و ازش تعریف کنی
مهم واقعیت صنعت هست که متخصصان و خبره ها این رو بهش واقف هستن با کمی بررسی و تحقیق هم بهش میرسید
پادشاه کمپرسور های پیستونی و اسکرال و انواع مختلف دیگه که هم خانگی هستن و هم صنعتی هستن و کاربرد های غیر خانگی هم دارن و تو دمای بالای ۶۰ درجه مثل ساعت کار میکنن و معروف هستن به اینکه مرگ ندارن
همه اینها از همون شرکت های اروپایی و امریکایی مثل کوپلند و دانفوس و بیتزر هست
هنوز مونده تا شما به این حرفا برسی
وقتی اطلاعاتتدرو بیشتر کردی به اینها میرسی
پس دلت رو به کولر خونه خودت خوش نکن (… ) میتسوبیسی هرچی باشه به گرد پای اونها نمیرسه
واقعیت همون بود که گفتم به حرف و نظر و سلیقه شما که نیست
۳. حاجی مقاله ای رو که ماحفظیم و مدت ها قبل از شما خوندیم رو میگی بخون ما اطلاعات خیلی بیشتری بعد از اینها خوندیم که شما هنوز اطلاع نداری برای همین هنوز درگیری داری با خودت و دیگران
۴.تو حرفام اگه توجه میکردی گفتم
برای ساختش یا مجبورن کمک بگیرن که یک چیز در خوری باشه واسشون و بتونه عملیاتی بشه و کاری ازش بر بیاد
و یا اینکه اگه خودشون بسازن به گرد پای خود نسل ۵ های امروزی امریکا کلا نمیرسه
که همینطور هم که شد
و واقعیت رو دیدیم که حرف من ثابت شد
دیگه شما برای اینکه کم نیاری حرفو عوض کردی
چون در برابر نسل ۵ های امریکا یه چیز ساده و ارزون از آب در اومد این رو خودشونم گفتن و اعتراف کردن
اخرشم مجبور شدن برای اینکه کار راه بیوفته از خود نسل ۵ های امریکایی استفاده کنن و نسل ۵ های امریکایی رو خریدن
تا لنگ نمونن دیگه
۵.علت اینکه کشور ها تنهایی اقدام به ساخت جنگنده نسل ۶ نمیکنن هزینه های سرسام اور فقط یکیش هست ولی همش نیست
نیاز به ارتقا و پیشرفته تر ساختن اونها علت اصلی دیگه هست
خود زاپن اعتراف کرده که اگه خودش تنهایی بسازه نمیتونه اون چیزی باشه که لازمه برای همین برای اینکه یه چیز پیشرفته تر بسازه که حد اقلی نباشه از اروپا کمک گرفتن
…
چون چیزی که سالعا پیش برای اف ۲۲ بوده رو اومدی برای چیزی که روش تعصب داری نوشتی
این ویژگی متعلق به اف ۲۲ بوده که اینم سالها پیش روی این جنگنده بوده که همین الانشم پیشرفته ترین موتور جت جهان محسوب میشه
«موتور پرت اند ویتنی F119 دارای این خصوصیات است که رقیبان در ساختش ناتوان هستند»
«موتور پرات F119 پیشرفته ترین موتور ساخته شده تا کنون برای یک جنگنده است که مخصوص برتری هوایی و جنگ در قرن جدید ساخته شده است. میشود تفاوت جهش تکنولوژی این موتور نسبت به دیگر موتورها را مانند تفاوت موتور پیستونی با موتور جت دانست.»
بالا نظر کارشناسان این حوزه
…
درجواب شما فقط این رو میشه گفت که موتور میتسوبیسی هرچی باسه تفاوتش با موتور پرت اند ویتنی مثل تفاوت موتور ساده پیستونی یک ماشین معمولی با یک موتور جت جنگنده هست
اینقدر موتور جنگنده اف ۲۲ پیشرفته تره
بالاترین تکنولوژی فعلی موتور های جت تکنولوژی همین موتور های جنگنده های امریکایی و بعد هم اروپایی هست
که قابلیت ابر کروز رو هم سالها پیش در اف ۲۲ به نمایش گذاشتن
…
حتی این لینکی که درمورد موتور اف ۲۲ رو گذاشتم رو هم نخوندی
http://www.military.ir/forums/topic/24-جنگنده-برتری-هوایی-پنهانکار-اف-22-رپتور-lockheed-martin-f-22-raptor/?page=32
…
۷.زیردریایی آلمانی موشک هارپون شلیک میکنه
خب که چی مگه سوال کردیم ازت
اینو که خودمون میدونستیم
اروپا با امریکا یکی حساب میشه پس مشکلی نیست ما هم ادعایی مثل شما نداریم
نکته بعدیش اینه که زیردریایی آلمانی در نسخه های لو گرید شده از ادوات تالس استفاده میکنه
این یعنی چی
یعنی ادوات تالس در سطح پایین تری از تکنولوژی های خود آلمان هستن
بالاتر ما خوندیم که از ادوات تالس در زیرپریایی زاپنی سوزیو استفاده شده
این هم یک اثبات دیگه در سطح بالا بودن و پیشرفته بودن و پیشرفته تر بودن زیر دریایی هیدروژنی آلمانی که نسخه لو گرید شده اون رو ادوات تالس گذاشتن روش این یعنی زیرپریایی سوزیو در حد نسخه لو گرید شده زیردریایی پیشرفته هیدروژنی آلمانی در کل نیست
۸. لینک لیست ۱۰ جنگنده برتر نسل ۴ رو قرار دادی ۵ تای اول همشون جنگنده های اروپایی و امریکایی هستن
خب دیگه حرفی برای گفتن نمیمونه واقعا خوبه که خودت هم اعتراف کردی به برتری همه جانبه اروپا و امریکا در هر چیزی
…
لیست ۱۰ جنگنده برتر نسل ۴ رو گذاشتی که مقام های اول همشون اروپایی و امریکایی بودن
و اون میتسوبیسی که خودش براساس اف ۱۶ ساخته شده با این وجود بازم به گرد پاشون نرسیده و قاطی باقالیا بود و به گرد پاشونم نمیرسد
خب دیگه چه دلیلی داره دوباره لینک توضیحاتش رو بزاری و ازش تعریف کنی
از کاه کوه ساختن همینه دیگه که شما داری انجام میدی
۱۰. در این مورد هم واقعا ساییدی به الک شما شما رادار آرایه فازی اف ۳۵ و اف ۲۲ رو ببین بعد بیا این حرفو بزن
رادار آرایه فازی اف ۲۲ و اف ۳۵ با اختلاف زیادی بسیار زیادی پیشرفته ترین رادار های آرایه فازی هستن یعنی از اختراعش بگیر که رادار آرایه فازی اختراع خودشون بوده و تا پیشرفته ترینش متعلق به خود اروپا و امریکاست
این وسط یه نمونه هم رو اف ۱۶ نصب کردن برای دلخوشی شما
این ده نکته در پاسخ به متن جناب عالی که ظاهرا به اشتباه و به صورت کاذب خودتون رو هم داخلش به خیال خودتون برنده میدونید … .
.
حتما شما این موارد رو بخونید تا برای بقیه این پیش زمینه به وجود نیاد …
این موارد که گفتم از جهت متخصصان و اینکاره های صنعت و تکنولوژی و نظامی اثبات شده و درست هستن چون با استناد به اینها حرفای من درست و اثبات شدن و از اون طرف حرفای اشتباه شما رو رد کردم
.
.
در ادامه هم بازم اسم کولر های گازی رو آوردید و بی اطلاعی خودتون رو نشون دادی
شما وقتی خواستی در این مورد نظر بدی لطفا به کولر و سیستم سرمایشی خودتون و همسایتون لطفا نگاه نکنید
…
میگی تا به حال اسم این شرکت ها رو نشنیدم
خب اره دیگه اقاجان این از بی اطلاعی خودتونه که نشنیدید
شما برید اطلاعاتتون رو افزایش بدید
برید تو صنعت تخقیق کنید تا تازه به حرفای من برسید
و ببینید
شماره یک کمپرسور های مبرد خانگی و صنعتی در سیستم های سرمایشی و هر موردی دیگه در جهان همون شرکت های اروپایی و امریکایی هستن مثل شرکت های کوپلند و دانفوس و بیتزر هستن که حرف ا‌ل رو در جهان میزنن
بعد شما میگی خازن کولر خونه ما خراب شده ازش راضی نیستم اون یکی خراب نشده ازش راضی هستم
خب شاید همسایه بغلیتون برعکس این رو گفت اونوقت شما چی میگی؟ اونوقت نظرت چیه؟
اقا اصلا شما سطح مطلبی که نوشتی رو خودت ببین واقعا چطور روت میشه این حرفا رو بزنی و ابروی خودتو ببری
…
تو هروی مثال زدی گفتم برتری با کجاست دیگه بحثی نیست واقعا
چون خداییش والله از همه نظر و از هر نظر در همه چیز و در هرچیز بهترین و اول هستن اروپا و امریکا و چیزی به گرد پاشونم نمیرسه 👑🥇🏅🎖️🏆 🇪🇺🇩🇪🇺🇲🇷🇺🇬🇧🇮🇹 🥇🏅🎖️🏆👑 و واقعا خداییش والله اروپا و امریکا در هرچیزی که نگاه کنی ریشه یابی کنی میبینی از اختراعش بگیر تا بهترین و سطح بالای اون چیز و پیشرفته ترینش که حرف اول رو میزنه اروپا و امریکا هستن که در همه چیز بهترین و اول و پرچمدار و سردمدار و یکه تاز و پیشرو و پیشتاز هستن و همه چیز هم از خودشونه چون وقتی که ملاک ها و فاکتور های برتری و مقایسه ای رو در نظر بگیرید به همین نتیجه که گفتم میرسید
مثلا در زمینه بمب افکن ها که همین تازگی بمب افکن b-22 raider معرفی شد چنان تکنولوژی پیشرفته ای داره که زاپن تو خواب هم نمیتونه ببینه پیشرفته ترین موتور های جت و پیشرفته ترین سیستم‌های پنهان کاری و ضد راداری و … رو داره
موشک ناسا هم که برای رفتن به ماه و مریخ و بردن انسان به فراتر ساخته و آزمایش شد و همین اخیرا بعنوان بهترین اختراع سال جهان معرفی شد
همین تازگی هم هم دانشمندان امریکایی به پیشرفتی تاریخی در علم دست پیدا کردن یعنی برای اولین بار در جهان به «احتراق همجوشی» دست پیدا کردند که با همجوشی هسته ای تونستن انرژی بیشتری رو نسبت به انزژی مصرفی تولید کنن که باعث دستیابی بشر به انرژی نامحدود و پاک اتمی و هسته ای میشه چیزی که تا حالا هیچکسی نتوانسته انجام بده
https://www.1pezeshk.com/archives/2022/12/us-department-of-energy-reports-first-ever-achievement-of-fusion-ignition.html
با سلام و احترام خدمت ادمین محترم متن بالا جوابیه بنده هیچگونه مشکلی نداره لطفا تایید کنید جواب ها مطابق با مواردی که خودشون گفتن هست
Iman99
۲۴ آذر ۱۴۰۱برای اینکه از بحث اصلی دور نشیم در ادامه دوباره میگم که از نظر نویسنده این مطلب و از نظر خودم حتی این سیویک انتخاب من هم هست
ولی از لحاظ مقایسه ای
فولکس گلف بهترین و کاملترین هات هاچ بک هست و مگر فقط مرسدس amg a45 s و آئودی rs3 یه چیزی بالاتر ازش باشن
به اینم نیست که بگی نویسنده این مطلب ازش تعریف کرده
و یا تیم پیستش نزدیک به هم هست
نه چون مهمترین ویژگی هایی رو که گلف داره و به بهترین شکل ارائه میکنه رو در اصلا در سیویک وجود نداره
تکنولوژی های خیلی بیشتری هم در کابین اون استفاده شده
و هم در ویژگی های فنی و مهندسی اون
و همونطور که گفتم
گلف با کیفیت ترین کابین و راحت ترین سواری رو داره در مقایسه با چند هات هاچ بک که نسل جدیدشون هم بودن نظر بررسی کنن ها همین بوده
نسخه های R هم به همین نسبت هستن
چون در مقایسه با یک هات هاچ بک دیفرانسیل جلو که هیچکدوم از این ویژگی ها و تکنولوژی ها رو نداره
گلف از ویژگی هایی بهره میبره که تو سوپر اسپرت ها مشاهده میشه این تکنولوژی ها
گلف سیستم کنترل گشتاور برداری داره
که مشابه همچین چیزی تو خودروهای سوپر اسپرتی مثل لامبورگینی هوراکان دیده میشه
به همراه سیستم‌تعلیق تطبیقی با دمپر های تطبیق پذیر الکترونیکی قابل تنظیم
که میتونه تنظیمات رو در لحظه بطور مستقل تو هر چهار چرخ تنطیم کنه
و همچنین تو محور جلو از دیفرانسیل قفل شونده الکترونیکی استفاده شده که گشتاور رو در لحظه کنترل میکنه
تا هندلیگ ثبات بالایی در تمام شرایط داشته باشه
چون اگه این سیستم نباشه به دلیل وجود دیفرانسیل بین موتور و محور ها شفت انتقال دهنده نیرو بصورت متقارن بین دو چرخ قرار نمیگیره در نتیجه به همین دلیل در صورت عدم وجود این سیستم تو قدرت های بالا با شتاب گیری ناگهانی فرمان به یک سمت متمایل میشه که به همین دلیل تو گلف از این سیستم برای کنترل این وضعیت استفاده شده
گیربکس دوکلاچه dsg اون هم در عرض ۸ میلی ثانیه یعنی ۰.۰۰۸ ثانیه تعویض دنده میکنه که خیلی سریعه
سیستم تمام چرخ محرک اونم خیلی هوشمنده و عملکرد فوق العاده ای داره که با سیستم‌کنترل دینامیک شاسی dcc
مثلا در شرایطی که لازم باشه میتونه ۱۰۰ درصد گشتاور رو به یکی از چرخ ها در محور عقب منتقل کنه تا بتونه بهترین عملکرد رو در شرایط مختلف داشته باشه
همه اینها باعث میشه که گلف ویژگی های همه فن حریفی داشته باشه که در هر شرایطی بهترین عملکرد و کارایی رو تضمین میکنه
حالا شما هی بیا ماستمالی کن و موضوع رو عوض کن و بپر شاخه های دیگه و از بحث اصلی فرار کن
این واقعیت رو که تغییر نمیده که
phonix
۲۴ آذر ۱۴۰۱اروپا با امریکا یکی حساب میشه
چقدر تو جوکی
اینکه اروپایی ها با هم همکاری کنن نشانه ضعف نیست ولی اینکه ژاپن با متحدانش در بلوک غرب همکاری کنه نشان ضعفه
شدی مثل کره ای فنا که میگن شکست و توقف تولید ماشیناشون اشکال نداره ولی عدم فروش ماشین تولید محدود و ماشین مورد توجه و منتخب خیلی از مجلات رو میزارن به حساب ناتوانی زاپنی ها
ضمنا من اصلا بحث رو عوض نکردم احتمالا اولین بار این واژه رو به کار میبری مفهومش رو بلد نیستی من هرچی نوشتم جواب دروغ هات بود اونم با سند ومدرک ضمنا دفع بعد خواستی لینک بدی از سایت معتبر بده نه سایتی که مثل طویله هر کسی میتوننه نظر بده اونم بدون پیوسط و منبع ضمنا من موتور شین شین رو مثال زدم که بدونی ژاپنی ها محتاج موتور های جنرال الکتریک نیستن و اگر بخوان میتونن بسازن ولی اروپایی ها تا الان نتونستن بجز رولزرویس که یه جورایی قدیس این بخشه پس بیا و وقتی میخوای ریپلای بزنی خودت رو در جایگاه ضعف قرار نده بالا تر هم رفتم از ملت پرسیدم حتی گری رو هم قبول دارن ولی شرکت های پیشتاز جناب عالی رو نه یکبار دیگه هم میگم بزرگترین تولید کننده کمپرسور هوا و دستگاه تهویه جهان شرکت کریر امریکاس عزیز چرا اسرار داری اسمشو نبری اسپانسریش میشه اگه اسمشو بگی؟ این دیگه چه لینک بود واقعا معتبر بود:) صدرصد هم مطمئن باش من بیشتر از جناب عالی درباره امریکا و ادواتش اطلاعات دارم تو اگر اون لینک هایی که ادعا میکنی حفظی رو خونده بودی جملات بهتری برای بیان و زدن ژاپن پیدا میکردی ولی چی بگم بهت که دوست داری مرغت فقط یپا داشته باشه
لطفا بدون ویرایش اکسپت کنید با تشکر
ادامه این بحث لازم دیده نمیشه چون با اوردن لینک نا معتبر و چاخان کردن دیگه اب رفته به جوب برنمیگیرده میخواین برم لینک این مقاله پدال رو بالا تر کپی کنم و مردم رو دعوت کنم ببینید کی کیو زده؟
ادم نمیدونه بخنده یا گریه کنه به اینکه ادم چاخان کن خودشو بهتر از تو میدونه
اگر کمی اطلاع و سر رشته داشتی متوجه حرف من میشدی و تو هزارتا کامنتت در جواب یدونه کامنت من اشاره میکردی که امریکا هم ناو ابی خاکی و پشتیبانی نزدیک داره و من راهت با دادن اطلاعات غلط فرستادمت تو باقالی ها
وقتی اطلاعات نداری بحث نکن اقایی که میگی اروپا همون امریکاس :)
Iman99
۲۴ آذر ۱۴۰۱از اینکه شما متوجه حرف ما نمیشی باید گفت که به قول خودت چقدر تو جکی
وقتی میگیم اروپا با امریکا همکاری میکنه چون هردو در یک سطح هستن و برای مثال هایی که زدیم همکاری های مشترکی داشتن که باعث هم افزایی شده نه اینکه از هم کمک بگیرن
یعنی اون جنگنده ای که امریکا ساخته اروپا هم همون رو در همون سطح ساخته بدون کمک امریکا و برعکس
از طرفی دیگه هم هردو مشترکا اف ۳۵ رو ساختن هرکدوم به چیزایی رو شریک شدن و ساختن
و شد اف ۳۵ مشترک اروپا و امریکا که در کنار اف ۲۲ شده بهترین جنگنده نسل ۵ با فاصله زیاد
پس در مورد اون مثال هایی که زدیم اینها نشون دهنده ضعفشون نیستن چون هردو توانا هستن و برتری مطلقی نسبت به بقیه دارن
ولی تو اون مثال هایی که زدیم در مورد زاپن نشانه ضعف زاپن بوده بله تو اون مورد چون موضوع همین بوده یکم فکر کنی متوجه میشی
چون تو جنگنده ای زاپن که ساخته اونی که با کمک اونها ساخته اصل کارش از اروپا و امریکا بوده ولی همونم به گرد پای خود اروپایی ها و امریکایی ها نرسیده و اگه هم یه چیزی خودش اگه ساخته اصلا مالی نبوده و دیگه اصلا به گرد پای اروپایی ها و امریکایی ها کلا نرسیده
پس اینجا حرف من اثبات شد و حرف شما اشتباه بود مثل همه موارد دیگه
در مورد اون مثالی هم که زدی اتفاقا شما شدی مثل یه کره ای فنای بیچاره که فقط میخوان کوچکترین موردشون رو بزرگ نشون بدن و ضعفشون رو بپوشونن
و از کاه کوه بسازن مثل شما
که مثلا از کاه کوه ساختی و دروغ شاخدار میگی و اغراق میکنی
من اینجا اگه دروغی و اغراق هایی ببینم جوبشو رو میدم چه شما باشی چه هرکی دیگه همیشه هم سعی میکنم احترام ها رو نگه دارم و از واژه های نادرست استفاده نکنم مگر اینکه خودتون همچین حرفایی بزنید که منم اینها رو بکار ببرم
مثلا درمورد میتسوبیسی گفتی که گفتم حرفت به اندازه سر سوزنی قابل استناد نیست و شبیه چاخانو دروغ بوده
چون کوش پس اون موتور خیالی که گفتی پس کوش اگه میگی خیلی مالی هست پس کجاست غیر از یک مدل آزمایشی که نصف موتور اف ۱۶ هم قدرت نداره
حتما تو خواب و رویاهاته یا واقعا هستش
اگه هستش پس باید کار کنه و عملیاتی باشه که نیست
اگه نیست
پس حرف که گفتی اضافه و دروغ حساب میشه پس چرا شما دروغ تحویل ملت میدی
چطور شما برای زیردریایی آلمانی در حال توسعه گیر دادی که چرا هنوز ساخته نشده و گفتی حساب نیست
خب اینم مثل همون حرف خودت
بخصوص تو این مورد
که میتسوبیسی در برابر لاکهید مارتین و پرت اند ویتنی مثل بلال فروشی مش اصغر هست در برابر رستوران های زنجیره ای مکدونالد
«موتور پرت اند ویتنی F119 دارای این خصوصیات است که رقیبان در ساختش ناتوان هستند»
«موتور پرات F119 پیشرفته ترین موتور ساخته شده تا کنون برای یک جنگنده است که مخصوص برتری هوایی و جنگ در قرن جدید ساخته شده است. میشود تفاوت جهش تکنولوژی این موتور نسبت به دیگر موتورها را مانند تفاوت موتور پیستونی با موتور جت دانست.»
بالا نظر کارشناسان این حوزه همونطور که بالاتر گفتم
درجواب شما فقط این رو میشه گفت که موتور میتسوبیسی هرچی باسه تفاوتش با موتور پرت اند ویتنی مثل تفاوت موتور ساده پیستونی یک ماشین معمولی با یک موتور جت جنگنده هست
اینقدر موتور جنگنده اف ۲۲ پیشرفته تره
یعنی این شرکت پرت اند ویتنی که اسطوره موتور های جت در جهان هست تجربه ای رو که از سال ۱۹۲۵ تا الان داشته
اومده تو این موتور پیاده کرده که یکی از اونها تجارب مهندسی بدست اومده در هواپیمای اس آر ۷۱ بلکبرد یعنی سریعترین جت جهان بوده رو پیاده کرده تو موتور اف ۲۲ که موتور بلکبرد هم که میدونیم که یک موتور منحصر به فرد توربو رم جت هست که در زمان عملیات ها موشک های ضد هواپیما هم بهش نمیرسیدن اون موتور که ترکیبی از رم جت و توربو جت بوده رو از تجاربش در اف ۲۲ استفاده کردن حتما میخوای بیای بگی زاپن براش قطعه زده و .. و از دیوار اینم بالا بری تو چیزی که اتفاقا کاملا انحصاری مخصوص خود امریکا مهندسی و طراحی و ساخته شده و به کسی ندادن تا تکنولوژیش دست کسی نیوفته
یعنی همه اینها رو تو نادیده میگیری و از روی تعصب به نام چیزی که دوستش داری و روش تعصب داری میزنی
مگه طویله ست اینجا که هر حرفی دروغ و چاخانی بخوای بزنی ( طبق همون حرفی که خودت زدی )
در ادامه شما گفتی رفتی پرسیدی از ملت اسم فلان کولر رو نمیشناسن
خب از حتما یک نفر بیسواد یا بی اطلاع پرسیدی حتما
هرچند که اون مهم نیست
ولی شرکت کریر هم کاری بهش نداریم
هرچند که خود شخص ویلیس کریر امریکایی مخترع سیستم‌های مبرد سرمایشی یا همون کولر گازی های امروزی هست
که در ادامه در روند صنعتی شدن این اختراع
تکنولوژی های این سیستم بین چند شرکت اروپایی و امریکایی هم به بلوغ رسیده که همین شکل امروزی سیستم های سرمایشی باکمپرسور ها رو هنوز به همین شکل داریم میبینیم که همون توسعه انواع گاز های مبرد و کمپرسور ها هستن رادیاتور هم که قبلا بوده
در ادامه هم نیازی نیست اسم کریر رو بیاریم
چون ملاک مقایسه اسم و نام برند های تولید کننده دستگاه های خانگی موجود در بازار نیست
بلکه تکنولوژی و اصل کار همون کمپرسور های قلب این سیستم‌ها هستن که اصل کار هستن که در طیف وسیعی از سیستم‌ها چ انواع کاربرد ها استفاده میشن از کمپرسور های مبرد های خانگی و سیستم‌های سرمایشی و گرمایشی خانگی و چیلر های تراکمی تجاری و صنعتی بگیر تا کمپرسور های خنک کننده در کاربرد های هوافضا مثل تلسکوپ جیمز وب
در ادامه هم وقتی میگیم شرکت های برتر سازنده کمپرسور در جهان همون چند شرکت اروپایی و امریکایی هستن مثل شرمت های کوپلند و دانفوس و بیتزر اینها طیف وسیعی از کمپرسور های خانگی و صنعتی رو درجهان طراحی تولید میکنن یعنی تکنولوژی برتر اینها دستشونه
بقیه هرچی باشن به گرد پای اینها نمیرسن
پس شما که مرغت دوپا داره پس چرا اسم شرکتهای های برتر در این این زمینه رو نشناختی چطور شد اینجا شما که ادعات میشد پس چی شد
غیر از کولر خونه خودتون و همون چند تایی که تو محله خودتون دیدی و اون نفر بی اطلاعی که ازش پرسیدی که دیگه چیزی برای گفتن نداشتی
من اثبات کردم که تمام ادعاهای شما خالی و و بی پایه و اساس بوده و هست
و از اون طرف تمام حرفای من اثبات شد
میتونید برید به سلامت
با سلام و احترام خدمت ادمین محترم متن رو اصلاح کردم مشکلی ندارد لطفا تایید کنید درمورد همین بحثه و حرفای خودشون.
phonix
۲۴ آذر ۱۴۰۱یکی از دروغ های شاخدار منو با ذکر منبع و دادن لینک معتبر برملا کن ببینم اصلا توی اون ریپلای حرف نزن و صد کلمه تایپ نکن فقط لینک بده و اشاره کن به اصل مطلب
ببینم چه میکنی
Iman99
۲۴ آذر ۱۴۰۱از همون اول هم که نظر درستی که درمورد سیویک وگلف دادم و گفتم با اینکه سیویک انتخاب خودم هست ولی گلف رو هم برتری هاش رو میگم و گفتم که گلف هات هاچ بک کامل و بهتری هست ولی دلیل نمیشه که چون انتخاب من چیزی دیگس برتری های گلف رو نگم که در ادامه شما تو اولین جوابی که دادی که سرتاپا اشتباه و از روی تعصب و لجبازی بود و حرفات رو رد کردم تا این آخر که یکی یکی حرفای اشتباه و تهمت ها و بی احترامی های شما رو رد کردم و حرفای درست خودم رو اثبات کردم و اثبات شدن
در ادامه هم شما بحثو عوض کردی و به حاشیه میکشی تا از موضوع اصلی فرار کنی و کم نیاری ولی من متوجه میشم و نمیزارم
چون تو همون ریپلای اولتون که گفتی چیزی از گلف کم نداره گفتم شما هدفت یه چیز دیگست که یا از تعصب بیخودی هست و یا از روی لج بازی هست
که در ادامش برای رد کردن حرف شما و اثبات حرف خودم
اومدم واستون بعضی ویژگی‌هایی که گلف داره و سیویک نداره رو لیست کردم
ضمن اینکه خودم هم گفتم انتخاب من همین سیویک هست تو این کلاس مثل نویسنده این مطلب که به نظرش سیویک حرف نداره.
که در ادامه ما گفتیم با اینکه سیویک هم انتخاب خودم هست ولی برتری گلف و هات هاچ بک های برتر این کلاس مثل مرسدس amg a45 s و آئودی rs3 رو نمیشه کتمان کرد
که پادشاه و برتر های این کلاس هستن
ولی
شما یک کلمه نگفتی بله قبول داریم
بجاش برای فرار از واقعیت رفتی تو حاشیه و حرفای متعصبانه و توهین و تهمت و..
که ما هم در ادامه مطلب به برتری های گلف اشاره کردیم که چیزایی داره که در سیویک وحود نداره ولی شما مسخره کردی
گفتیم گلف با کیفیت ترین کابین و راحت ترین سواری رو داره در مقایسه با چند هات هاچ بک که نسل جدیدشون هم بودن نظر بررسی کننده ها همین بوده
نسخه های R هم به همین نسبت هستن
چون سیویک هیچکدوم از این ویژگی ها و تکنولوژی های زیر رو نداره
گلف از ویژگی هایی بهره میبره که تو سوپر اسپرت ها مشاهده میشه این تکنولوژی ها
گلف سیستم کنترل گشتاور برداری داره
که مشابه همچین چیزی تو خودروهای سوپر اسپرتی مثل لامبورگینی هوراکان دیده میشه
به همراه سیستم‌تعلیق تطبیقی با دمپر های تطبیق پذیر الکترونیکی قابل تنظیم
که میتونه تنظیمات رو در لحظه بطور مستقل تو هر چهار چرخ تنطیم کنه
و همچنین تو محور جلو از دیفرانسیل قفل شونده الکترونیکی استفاده شده که گشتاور رو در لحظه کنترل میکنه
تا هندلیگ ثبات بالایی در تمام شرایط داشته باشه
چون اگه این سیستم نباشه به دلیل وجود دیفرانسیل بین موتور و محور ها شفت انتقال دهنده نیرو بصورت متقارن بین دو چرخ قرار نمیگیره در نتیجه به همین دلیل در صورت عدم وجود این سیستم تو قدرت های بالا با شتاب گیری ناگهانی فرمان به یک سمت متمایل میشه که به همین دلیل تو گلف از این سیستم برای کنترل این وضعیت استفاده شده
گیربکس دوکلاچه dsg اون هم در عرض ۸ میلی ثانیه یعنی ۰.۰۰۸ ثانیه تعویض دنده میکنه که خیلی سریعه
سیستم تمام چرخ محرک اونم خیلی هوشمنده و عملکرد فوق العاده ای داره که با سیستم‌کنترل دینامیک شاسی dcc
مثلا در شرایطی که لازم باشه میتونه ۱۰۰ درصد گشتاور رو به یکی از چرخ ها در محور عقب منتقل کنه تا بتونه بهترین عملکرد رو در شرایط مختلف داشته باشه
همه اینها باعث میشه که گلف ویژگی های همه فن حریفی داشته باشه که در هر شرایطی بهترین عملکرد و کارایی رو تضمین میکنه
حالا شما هی بیا ماستمالی کن و دوباره موضوع رو عوض کن و بپر شاخه های دیگه و از بحث اصلی فرار کن و برو سر کمپرسور و ..
این واقعیت رو که تغییر نمیده.
phonix
۲۵ آذر ۱۴۰۱که پادشاه و برتر های این کلاس هستن
اگر اونا برترن پس سیویک چطور بهترین این سگمنته خودت میفهمی چی میگی؟
فکر کنم متوجه صفاتی که استفاده میکنید نیستید مثل مثل دادن لقب بزرگترین تولید کننده کمپرسور به شرکتی غیر از کریر ( برای بار سوم شرکت کریر امریکا بزرگ ترین تولید کننده سیستم های تهویه و کمپرسور های سرده جهانه و اصلا مخترع این سیستم هاست)
لینک بده عزیز نظر خودت فقط به درد خودت میخوره لینک بهم بده که بگه این نسل سیویک در مقایسه با گلف اوضاعش چطوره
…
Iman99
۲۵ آذر ۱۴۰۱تو کامنت بالایی عرض کردم که شما برای لج بازی و تعصب بیخود خودتون جواب میدی که همینطورم شد
گفتم برای فرار از واقعیت دوباری میری سر کمپرسور و مسائل حاشیه ای که همینطورم شد
با اینکه این کار زشته و اشکال داره ولی شما رو میبخشم
هرچند که دوباره میگم با لینک هم میگم تا واقعیتها بیاد دستت
چون شما با این اطلاعاتی که نشون دادی مشخصه که سر سوزنی از صنعت سر در نمیاری
و نهایت تصور شما اجناس و کالاهای تجاری معمولی تو کف بازاره نه اینکه درباره ریشه های تخصصی صنعتی حرف بزنید
درمورد کمپرسور هم درسته که کریر یکی از بزرگترین تولید کنندگان کمپرسور ها و کولر هست ولی اون بیشتر تو همون سیستم های تهویه مطبوع خانگی هست تولیداتش
ولی اون مواردی که گفتم از کریر خیلی تخصصی تر هستن هرچند که کریر هم از بزرگترین هاست ولی
ولی شرکت های مثل بیتزر و دانفوس و و کوپلند و تکامسه تخصصی تر هستن
که دوتای اولی یعنی بیتزر و دانفوس تو صنعت معروف هستن و تو زمینه های تخصصی تر برتر هستن و حرف اول رو میزنن
یعنی از هرکس که تو صنعت و معدن و .. کار میکنه اسم اینها رو بپرسی میگه درسته
و تو همون سیستم های کمپرسور های مبرد و فشرده ساز هوا و ... این شرکت های اروپایی و امریکایی حرف اول رو نیزنن
مثلا
https://www.nikanbrodat.ir/مقالات/item/9-کمپرسور-بیتزر.html
لینک بالا درمورد کمپانی بیتزر بزرگترین شرکت صنعتی سازنده انواع کمپرسور های مختلف تخصصی و صنعتی و انواع سیستم ها و قطعات جانبی اونهاست که تکنولوژی های برتر مختلفی رو وارد این صنعت کرده
«همچنین شرکت دانفوس هم تنها شرکتی در دنیا است که کلیه تجهیزات موردنیاز در زمینه تولید شیرآلات و کنترل آلات آمونیاکی این سیستم را تولید می‌کند»
جمله بالا لینکش هم هست
و همچنین دانفوس هم مثل بیتزر تخصصی ترین و بهترین کمپرسپر های صنعتی رو تولید میکنه
همچنین شرکت دانفوس بزرگترین تولید‌کننده شیرآلات و کنترل آلات فریونی در دنیا می‌باشد. انواع شیرآلات دستی، شیرهای انبساط، شیرهای برقی انواع پرشر سوئیج‌ها و سنسورهای دما و… هستن که خود این تجهیزات جانبی تخصصی سیستم‌های تبرید خودشون دسته وسیعی از تجهیزات هستن که گفتنش کلی جا میخواد و زمان میبره
چون اینها خیلی هاش در صنایع و مدیریت سیستم‌های تخصصی تبرید در صنعت استفاده میشن که شماره یک همه اینها همون شرکت های اروپایی و امریکایی هستن که گفتم
اینها شماره یک ها هستن و در جهان برتر هستن
که بهترین ها رو در تخصصی ترین شکل تشکیل میدن
و بقیه دیگه هرچی باشن به گرد پای اینها نمیرسن
وگرنه تو تولیدات معمولی سطح پایین و آماتور در جهان مثل انواع کولر گازی معمولی همون چین هم میتونه مدعی باشه
ولی حرف ما بخث تخصصی در صنعت بود که گفتم برتری هم همونجا مشخص میشه
تو صنعت در زمینه های تخصصی نسبت به کولر های گازی خانکی با کمپرسور های معمولی بازه بسیار گسترده ای از انواع تکنولوژی ها و محصولات و کمپرسور ها و قطعات و دستگاه ها و تجهیزات جانبی و کاربر های مختلف تخصصی وجود داره که اینها برتری رو مشخص میکنند هرچند که تو همون کمپرسور های مورد استفاده در تهویه مطبوع های خانگی هم بهترین و بزرگترین شرکت ها از همون شرکت های تخصصی اروپایی و امریکایی هستن
حتی مثلا در هند و تایلند شرکتهای تولید کمپرسور وجود داره که بهترینشون از تکنولوژی همین چند شرکت از اروپا و امریکا استفاده میکنن با نام و برند خودشون ولی مسلما به پای خود اونها و محصولات تخصصی اون شرکت های اروپایی وامریکایی برتر نمیرسن
در ادامه هم برتری های همون گلف رو میگم تا دروغ شمارو به شما گوشزد کنم و تا زمانی که چشمت رو رو واقعیت ها میبندی به شما عرض میکنم چون شما گفتی چیزی از گلف کم نداره که ماگفتیم اشتباه میگی و حرفت رو رد کردیم اینم دلیلش قبلشم هم از همون کمپرسوری که شما باهاش سنگر میگیری و مثال مواردی دیگه که به بهونه اونها میخوای بحثو بپیچونی گفتم چون شما فقط سعی میکنی ماستمالی کنی و قضیه رو بپیچونی و بحثو به حاشیه بکشونی ولی من نمیزارم
ما در باره ویژگی های برتر گلف حرف زدیم‌که در سیویک وجود نداره
که دوباره میگم تا ببینید
گلف از ویژگی هایی بهره میبره که تو سوپر اسپرت ها مشاهده میشه این تکنولوژی ها
گلف سیستم کنترل گشتاور برداری داره
که مشابه همچین چیزی تو خودروهای سوپر اسپرتی مثل لامبورگینی هوراکان دیده میشه
به همراه سیستم‌تعلیق تطبیقی با دمپر های تطبیق پذیر الکترونیکی قابل تنظیم
که میتونه تنظیمات رو بطور مستقل تو هر چهار چرخ تنطیم کنه
و همچنین تو محور جلو از دیفرانسیل قفل شونده الکترونیکی استفاده شده که گشتاور رو در لحظه کنترل میکنه
تا هندلیگ ثبات بالایی در تمام شرایط داشته باشه
چون اگه این سیستم نباشه به دلیل وجود دیفرانسیل بین موتور و محور ها شفت انتقال دهنده نیرو بصورت متقارن بین دو چرخ قرار نمیگیره در نتیجه به همین دلیل در صورت عدم وجود این سیستم تو قدرت های بالا با شتاب گیری ناگهانی فرمان به یک سمت متمایل میشه که به همین دلیل تو گلف از این سیستم برای کنترل این وضعیت استفاده شده
گیربکس دوکلاچه dsg اون هم در عرض ۸ میلی ثانیه یعنی ۰.۰۰۸ ثانیه تعویض دنده میکنه که خیلی سریعه
سیستم تمام چرخ محرک اونم خیلی هوشمنده و عملکرد فوق العاده ای داره که با سیستم‌کنترل دینامیک شاسی dcc
مثلا در شرایطی که لازم باشه میتونه ۱۰۰ درصد گشتاور رو به یکی از چرخ ها در محور عقب منتقل کنه تا بتونه بهترین عملکرد رو در شرایط مختلف داشته باشه
( اصل کاری اون دوتای اخری هستن )
این ها رو بخون تا بدونی به نظر تو یا نویسنده این مطلب نیست که کدوم بهتره نظر خودم هم روی سیویک و انتخاب خودم هم سیویک هست ولی سلیقه ما برتری رو مشخص نمیکنه
بلکه اطلاعات فنی برتری رو مشخص میکنه و نمیشه برتری های گلف رو انکار کرد برتر ها و بهترین های این کلاس گلف و هات هاچ بک های برتر این کلاس مثل مرسدس amg a45 s و آئودی rs3 هستن که بهترین و کاملترین هات هاچ بک های برتر این کلاس هستن
phonix
۲۵ آذر ۱۴۰۱https://fa.wikipedia.org/wiki/%D8%B4%D8%B1%DA%A9%D8%AA_%DA%A9%D8%B1%DB%8C%D8%B1
منابعش هم پایین اومده البته فکر کنم شما صرفا اسم چیزی به نام کمپرسور رو شنیدی چون هر سیبیلویی که بابات نیست پسر (اگر تهویه مطبوع تکنولوژی پیش پا افتاده هست پس پیشنهاد میکنم دربارش بیشتر مطالعه کنید فضاپیما های فضایی هم تهویه مطبوع دارن و خیلی چیزای دیگه نکنه فکر کردی فقط کولره؟)
هر کمپرسوری برای سرمایش به کار نمیره اینم یه لینک دیگه از جناب عالی که تو درو دیوار بود
البته مثل اینکه ما لجباز هستیم و اطلاعات ناقص شما درسته
پس تفاوت نقطه نظر که میگن همینه:))))))))))))))
ببین دوست من در حد یک لینک جوابتو دادم بقیش رو هم میتونی نخونی خیلی محتوای خاصی نداره بیا و همین طوری جواب بده نه با نوشتن صد خط چون تعداد خط های تایپ شده اطلاعات غلط تت رو درست نمیکنه
phonix
۲۵ آذر ۱۴۰۱https://en.wikipedia.org/wiki/Carrier_Global#HVAC
گفتم برم برات یه لینک بیارم حالا که از نظرت تهویه مطبوع پیش پا افتادس یه چیزی بیارم از روش بخونی اطلاعاتت بیشتر شه متاسفانه فارسی نبود البته یه گروه بازرگانی مثل لینکی که تو فرستادی بود که صدالبته اعتبار نداشت رفتم برات از ویکی پدیا انگلیسی اوردم ( منابع پایینش نوشته شده)
Iman99
۲۵ آذر ۱۴۰۱متاسفانه شما سرسوزنی از صنایع تخصصی سر در نمیاری
حواب شما همون بالایی بود که گفتم
جهت یاد آوری:
تو کامنت بالایی عرض کردم که شما برای لج بازی و تعصب بیخود خودتون جواب میدی که همینطورم شد
گفتم برای فرار از واقعیت دوباری میری سر کمپرسور و مسائل حاشیه ای که همینطورم شد
با اینکه این کار زشته و اشکال داره ولی شما رو میبخشم
هرچند که دوباره میگم با لینک هم میگم تا واقعیتها بیاد دستت
چون شما با این اطلاعاتی که نشون دادی مشخصه که سر سوزنی از صنعت سر در نمیاری
و نهایت تصور شما اجناس و کالاهای تجاری معمولی تو کف بازاره نه اینکه درباره ریشه های تخصصی صنعتی حرف بزنید
درمورد کمپرسور هم درسته که کریر یکی از بزرگترین تولید کنندگان کمپرسور ها و کولر هست ولی اون بیشتر تو همون سیستم های تهویه مطبوع خانگی هست تولیداتش
ولی اون مواردی که گفتم از کریر خیلی تخصصی تر هستن هرچند که کریر هم از بزرگترین هاست ولی
ولی شرکت های مثل بیتزر و دانفوس و و کوپلند و تکامسه تخصصی تر هستن
که دوتای اولی یعنی بیتزر و دانفوس تو صنعت معروف هستن و تو زمینه های تخصصی تر برتر هستن و حرف اول رو میزنن
یعنی از هرکس که تو صنعت و معدن و .. کار میکنه اسم اینها رو بپرسی میگه درسته
و تو همون سیستم های کمپرسور های مبرد و فشرده ساز هوا و ... این شرکت های اروپایی و امریکایی حرف اول رو نیزنن
مثلا
https://www.nikanbrodat.ir/مقالات/item/9-کمپرسور-بیتزر.html
لینک بالا درمورد کمپانی بیتزر بزرگترین شرکت صنعتی سازنده انواع کمپرسور های مختلف تخصصی و صنعتی و انواع سیستم ها و قطعات جانبی اونهاست که تکنولوژی های برتر مختلفی رو وارد این صنعت کرده
و تنها شرکتی هست که هر سه نوع تکنولوژی کمپرسور یعنی پیستونی و اسکرو و اسکرول رو در اختیار پاره و تولید میکنه
«همچنین شرکت دانفوس هم تنها شرکتی در دنیا است که کلیه تجهیزات موردنیاز در زمینه تولید شیرآلات و کنترل آلات آمونیاکی این سیستم را تولید می‌کند»
جمله بالا لینکش هم هست
و همچنین دانفوس هم مثل بیتزر تخصصی ترین و بهترین کمپرسپر های صنعتی رو تولید میکنه
همچنین شرکت دانفوس بزرگترین تولید‌کننده شیرآلات و کنترل آلات فریونی در دنیا می‌باشد. انواع شیرآلات دستی، شیرهای انبساط، شیرهای برقی انواع پرشر سوئیج‌ها و سنسورهای دما و… هستن که خود این تجهیزات جانبی تخصصی سیستم‌های تبرید خودشون دسته وسیعی از تجهیزات هستن که گفتنش کلی جا میخواد و زمان میبره
چون اینها خیلی هاش در صنایع و مدیریت سیستم‌های تخصصی تبرید در صنعت استفاده میشن که شماره یک همه اینها همون شرکت های اروپایی و امریکایی هستن که گفتم
اینها شماره یک ها هستن و در جهان برتر هستن
که بهترین ها رو در تخصصی ترین شکل تشکیل میدن
و بقیه دیگه هرچی باشن به گرد پای اینها نمیرسن
وگرنه تو تولیدات معمولی سطح پایین و آماتور در جهان مثل انواع کولر گازی معمولی همون چین هم میتونه مدعی باشه
ولی حرف ما بخث تخصصی در صنعت بود که گفتم برتری هم همونجا مشخص میشه
تو صنعت در زمینه های تخصصی نسبت به کولر های گازی خانکی با کمپرسور های معمولی بازه بسیار گسترده ای از انواع تکنولوژی ها و محصولات و کمپرسور ها و قطعات و دستگاه ها و تجهیزات جانبی و کاربر های مختلف تخصصی وجود داره که اینها برتری رو مشخص میکنند هرچند که تو همون کمپرسور های مورد استفاده در تهویه مطبوع های خانگی هم بهترین و بزرگترین شرکت ها از همون شرکت های تخصصی اروپایی و امریکایی هستن
حتی مثلا در هند و تایلند شرکتهای تولید کمپرسور وجود داره که بهترینشون از تکنولوژی همین چند شرکت از اروپا و امریکا استفاده میکنن با نام و برند خودشون ولی مسلما به پای خود اونها و محصولات تخصصی اون شرکت های اروپایی وامریکایی برتر نمیرسن
در ادامه هم برتری های همون گلف رو میگم تا دروغ شمارو به شما گوشزد کنم و تا زمانی که چشمت رو رو واقعیت ها میبندی به شما عرض میکنم چون شما گفتی چیزی از گلف کم نداره که ماگفتیم اشتباه میگی و حرفت رو رد کردیم اینم دلیلش قبلشم هم از همون کمپرسوری که شما باهاش سنگر میگیری و مثال مواردی دیگه که به بهونه اونها میخوای بحثو بپیچونی گفتم چون شما فقط سعی میکنی ماستمالی کنی و قضیه رو بپیچونی و بحثو به حاشیه بکشونی ولی من نمیزارم
ما در باره ویژگی های برتر گلف حرف زدیم‌که در سیویک وجود نداره
که دوباره میگم تا ببینید
گلف از ویژگی هایی بهره میبره که تو سوپر اسپرت ها مشاهده میشه این تکنولوژی ها
گلف سیستم کنترل گشتاور برداری داره
که مشابه همچین چیزی تو خودروهای سوپر اسپرتی مثل لامبورگینی هوراکان دیده میشه
به همراه سیستم‌تعلیق تطبیقی با دمپر های تطبیق پذیر الکترونیکی قابل تنظیم
که میتونه تنظیمات رو بطور مستقل تو هر چهار چرخ تنطیم کنه
و همچنین تو محور جلو از دیفرانسیل قفل شونده الکترونیکی استفاده شده که گشتاور رو در لحظه کنترل میکنه
تا هندلیگ ثبات بالایی در تمام شرایط داشته باشه
چون اگه این سیستم نباشه به دلیل وجود دیفرانسیل بین موتور و محور ها شفت انتقال دهنده نیرو بصورت متقارن بین دو چرخ قرار نمیگیره در نتیجه به همین دلیل در صورت عدم وجود این سیستم تو قدرت های بالا با شتاب گیری ناگهانی فرمان به یک سمت متمایل میشه که به همین دلیل تو گلف از این سیستم برای کنترل این وضعیت استفاده شده
گیربکس دوکلاچه dsg اون هم در عرض ۸ میلی ثانیه یعنی ۰.۰۰۸ ثانیه تعویض دنده میکنه که خیلی سریعه
سیستم تمام چرخ محرک اونم خیلی هوشمنده و عملکرد فوق العاده ای داره که با سیستم‌کنترل دینامیک شاسی dcc
مثلا در شرایطی که لازم باشه میتونه ۱۰۰ درصد گشتاور رو به یکی از چرخ ها در محور عقب منتقل کنه تا بتونه بهترین عملکرد رو در شرایط مختلف داشته باشه
( اصل کاری اون دوتای اخری هستن )
این ها رو بخون تا بدونی به نظر تو یا نویسنده این مطلب نیست که کدوم بهتره نظر خودم هم روی سیویک و انتخاب خودم هم سیویک هست ولی سلیقه ما برتری رو مشخص نمیکنه
بلکه اطلاعات فنی برتری رو مشخص میکنه و نمیشه برتری های گلف رو انکار کرد برتر ها و بهترین های این کلاس گلف و هات هاچ بک های برتر این کلاس مثل مرسدس amg a45 s و آئودی rs3 هستن که بهترین و کاملترین هات هاچ بک های برتر این کلاس هستن
در بزرگ بودن شرکت کریر هم بحثی نیست که بزرگترین در تهویه مطبوع هست
ولی بحث ما سر کمپرسور های تخصصی بود که برتر ها رو گفتم
تو تهویه های مطبوع خانگی هم که همون کریر هست ولی بحث اصلی همون بود که کفتم دریت هم بود
دحالا باز بیا ماستمالی کن و برو تو ویکی پدیا و یه چیز پرتی بگو و حاشیه برو و بحثو عوض کن ما از ملاک های برتری و تخصص در صنعت حرف زدیم که شما با حقه بازی بحثو عوض میکنی
هدف نهایی من درستی و درسنت گفتن و اصلاحه
ولی هدف نهایی شما چیه چیزی که نشون دادی فقط لج بازی و بی احترامی و به حاشیه کشوندن بحث با اطلاعات غلط و درست قاطی هم و غیره هست که راهم به جایی نمیبری
میتونی بری به سلامت
۱۸ آذر ۱۴۰۱سلام ماشین خوبیه اما بنظرم یکم اگه رو چراغای عقب بیشتر کار کنه خیلی خوشگلتر میشه 😐
Peyman.JDM
۱۷ آذر ۱۴۰۱اصالت.قدرت.هندلینگ زیبایی🔥🔥
AMIN JAFARI
۱۷ آذر ۱۴۰۱تنها مدل دوستداشتنی هوندا
Ali rezaii
۱۷ آذر ۱۴۰۱دقیقا ! آکورد نمی دونم چرا این کارو باهاش کردن . واقعا سدان زیبا و کارایی بود و قابل قیاس با کمری بود بود ولی نسل جدیدش از لحاظ موتوری یک سر و گردن پایین تره و طراحی جالبی نسبت به کمری نداره .
ferimia
۱۷ آذر ۱۴۰۱تا نسل جدید کمری نیاد نمیشه مقایسه کرد.
شاید نسل جدید کمری هم موتور v6 رو کنار بذاره، اون موقع میشه مقایسه کرد
دانیال
۱۷ آذر ۱۴۰۱امین خان دلت اومد این حرفو زدی داداش
Taha Malek
۱۷ آذر ۱۴۰۱S2000 , nsx
Payfast
۱۷ آذر ۱۴۰۱هوندا s2000 و nsx چیپس؟
مهران
۱۷ آذر ۱۴۰۱واقعا همه جوره عالیه. طراحیش چشمگیر و جذابه و فقط میتونم بگم ای کاش این خودرو یه خودرو برای قشر متوسط و حتی ضعیف تو کشورمون بود با خدمات فروش منصفانه و همه پسند…🙏
👌
hssn
۱۷ آذر ۱۴۰۱بنظرم کاملترین و بهترین تایپ آر تاریخ رو هوندا توی این نسل سیویک عرضه کرده
بشدت دوست داشتنیه برام بشخصه
Hadi
۱۷ آذر ۱۴۰۱معرکست حرف نداره 👌🏼
ولی برای تجربه لذت رانندگی تویوتا GR86 با دیفرانسیل عقب و قیمت کمتر انتخابمه…
(میدونم تو یک کلاس نیستن دوستان)
دانیال
۱۷ آذر ۱۴۰۱هوندا عشق لاینتهی
sina
۱۷ آذر ۱۴۰۱رو دست نداره
حتی تو هاچبک های چهار چرخ متحرک
نویدی
۱۷ آذر ۱۴۰۱برند ژاپنی حس خوب کیفیت و اطمینان رو به آدم منتقل میکنه.
محمدهادی
۱۷ آذر ۱۴۰۱دقیقا نوید جان
علی الخصوص ماشینای هوندا
Alan.r
۱۷ آذر ۱۴۰۱ماشین بسیار خوبیه و تمام ویژگی های یه هاچبک عالی رو داره ولی انتخاب من در این سگمنت بدون شک A45 هستش
BMW/M-POWER
۱۷ آذر ۱۴۰۱به گفته ی خیلیا هوندا داره وقت و پتانسیلش رو با تولید ماشین های اقتصادی تلف میکنه
هوندا برندیه که توی سطح بالا مثل سوپراسپرت سازی میتونه به راحتی با امثال فراری و پورشه رقابت کنه به جرات میگم که میتونه
هم تکنولوژیش رو داره هم توان مالی هم تجربشو
مدت خیلی زیادی توی سگمنت اقتصادی بوده و همین باعث شده از نظر افراد بی اطلاع هوندا فقط یه تولید کننده ی ماشین های اقتصادی و متوسط به نظر بیاد در صورتی که اینجوری نیست و توانایی هاش خیلی فراتر از ایناست
با اینکه طرفدار بی ام و هستم ولی اعتقاد دارم هوندا توی سوپراسپرت ساختن و رقابت توی سطح بالا توانایی بیشتری نسبت به امثال بی ام و داره
این هوندا سیویک هم عملا هیچ حرفی برای گفتن نگذاشته کاملا بی رقیبه
Hadi
۱۷ آذر ۱۴۰۱عالیه حرف نداره 👌🏼
ولی برای تجربه لذت رانندگی تویوتا GR86 با دیفرانسیل عقب و موتور باکسر انتخابمه 👌🏼
(میدونم تو یک کلاس نیستن دوستان)
احمدرضا
۱۷ آذر ۱۴۰۱همیشه بهترین هاچبک بوده بنظرم
R@min
۱۷ آذر ۱۴۰۱بر و بچه های نیسان و تویوتا یاد بگیرن اسپرت ساختنو.
datsun
۱۷ آذر ۱۴۰۱نیسان و تویوتا خودشون یه مکتبن تو اسپورت سازی با تجربه ۷۰ و ۶۰ ساله و هوندا هم راه خودشو داره و درخشان،
R@min
۱۷ آذر ۱۴۰۱چی بودن مهم نیست، مهم حال هست و در 10 15 سال اخیر ضعیف عمل کردن یا دوست نداشتن رقابت کنن.
1123
۱۷ آذر ۱۴۰۱حالا نیسان درسته با z جدید خوب کار نکرده؛ ولی تویوتا اسپرت های خوبی عرضه کرده این اواخر
سوپرا به کنار، Gr86 هست
کرولا GR هست یاریس GR هم هست
سبد محصولات اسپرتش بیشتر از هونداست
R@min
۱۷ آذر ۱۴۰۱یعنی اوج تویوتا باید یه کرولا سه سیلندر باشه ؟؟؟
NAVID۰۰۹۸
۱۸ آذر ۱۴۰۱چشم !
یاد میگیرن !
فقط شما هم کمی سواد خودرویی داشته باش با چشمی بینا تا انگشت‌نما نَشید؟!؟
phonix
۱۸ آذر ۱۴۰۱اتفاقا اقا ایمان از کاربران کار بلد هستن و اطلاعات بسیار خوبی دارن
ولی شما چشمات رو بستی فقط نظر میدی
تویوتا قرار با کرولا با این ماشین سیویک تایپ ار رقابت کنه؟
البته اقا ایمان با اومدن نیسان زد نیسمو احتمالا نیسان جواب خوبی به سیویک تایپ ار بده
R@min
۱۸ آذر ۱۴۰۱انگشت نمای تو ؟؟؟ یا داری با خودت حرف می زنی
محمدهادی
۱۷ آذر ۱۴۰۱تکامل یافته ترین هاچ بک تند و آتشین دنیا
فککن از دور ببینی این ماشین داره با سروصدای بلند میاد
از راه دور برای هرآدمی ملومه که با یه ماشین اقتصادی که سوپر اسپرت نیست اما تا دندان به تجهیزات پرفورمنس شده مجهز شده
و این خودش به تنهایی میخکوب کنه
سلططاااان ماشین بازا سیویک
مهردادکمال
۱۸ آذر ۱۴۰۱بیشتر لیفت بک هست تا هاچ بک!! این روزها کلا ماشین ها خیلی سختتر از قبل کلاس بندی میشن
همایون
۲۰ آذر ۱۴۰۱یه پکیج عالی طراحی بی نظیری داره به شخصه عاشق طراحی قسمت عقبشم و اینکه مشحصات فنی هم روی کاغذ خیلی خوبه هندلینگ و غیره هم تا سوارش نشی نمیشه فهمید ولی نشریات همه میگن که تو کلاس خودش تو بالاترین رده هاست ولی به شخصه با تمام احترامی که بهش میزارم گلف آر با قیمت پایینتر رو ترجیح میدم