معرفی رسمی جنسیس GV80، اولین بلندقامت لوکس کره‌ای

پس از هفته‌ها افشای تصاویر و انتشار تیزرها، سرانجام جنسیس از اولین شاسی‌بلند خود با نام GV80 در کرهٔ جنوبی پرده‌برداری کرد تا به سدان‌های G70، G80 و G90 اضافه شود. جنسیس با رونمایی از یک کانسپت در سال ۲۰۱۷ نمایی اجمالی از GV80 را با جهانیان نشان داد و حالا در کمال تعجب، نسخهٔ تولیدی تا حد زیادی به کانسپت خود وفادار مانده است. برجسته‌ترین ویژگی‌های بخش جلویی این خودرو چراغ‌های چهارتایی و جلوپنجرهٔ مثلثی شکل هستند که در نسخهٔ تولیدی بزرگ‌تر شده است. به گفتهٔ جنسیس، طراحی دماغهٔ GV80 از شکل لوگوی این شرکت الهام گرفته است.

در پروفیل جانبی این کراس‌اوور کره‌ای‌ تریم کرومی بزرگی روی گلگیرهای جلو به چشم می‌خورد درحالی‌که خطی هم از دماغه آغاز شده و با عبور از روی درها به انتهای خودرو می‌رسد. در این قسمت اما بیش از هر چیز رینگ‌های ۲۲ اینچی جلب‌توجه می‌کنند. در عقب GV80 مثل جلو چراغ‌های دوقسمتی کار شده و اسپویلر روی سقف و یک اسپویلر ظریف روی درب صندوق بار هم از دیگر ویژگی‌های قابل‌توجه این قسمت هستند. نوشتهٔ کرومی GENESIS نیز با فونت بزرگی بین چراغ‌های عقب جای گرفته است. بسیاری از پانل‌های بدنهٔ این ماشین شامل درها، کاپوت و درب صندوق بار از آلومینیوم سبک‌وزن ساخته شده‌اند.

در داخل GV80 نیز به‌وضوح طراحان جنسیس سعی کرده‌اند تا حدودی به نسخهٔ کانسپت وفادار بمانند. غربیلک فرمان دو پره، صفحه آمپر دیجیتالی و نمایشگر ۱۴.۵ اینچی سیستم اطلاعاتی-سرگرمی در بالای داشبورد از ویژگی‌های داخلی برجستهٔ کراس‌اوور جنسیس هستند. این نمایشگر را می‌توان از طریق پانلی روی کنسول مرکزی کنترل کرد که از سیستم تشخیص دست‌نوشته هم برخوردار بوده و به راننده امکان می‌دهد نام مقصد را بنویسد. جنسیس اما به‌طور خاص روی سکوت کابین GV80 تأکید دارد که به لطف توسعهٔ یک سیستم کنترل فعال سروصدای جاده به دست آمده است. این سیستم، سروصدای جاده را آنالیز کرده و ظرف تنها دوهزارم ثانیه امواج صوتی مخالف آن‌را تولید می‌کند.

از سوی دیگر، جنسیس کراس‌اوور لوکس خود را به‌صورت استاندارد به ۱۰ ایربگ مجهز کرده که شامل یک ایربگ میانی صندلی‌های جلو هم می‌شود. هدف از نصب این ایربگ کاهش آسیب‌دیدگی در صورت برخورد سر سرنشینان در ضربه‌های جانبی است. ازجملهٔ دیگر ویژگی‌های ایمنی مهم GV80 نیز می‌توان به کروز کنترل هوشمند، سیستم کمک به جلوگیری از برخورد جلو، سیستم جلوگیری از برخورد جانبی عقب، دستیار بزرگراه، هشدار توجه راننده و دستیار جلوگیری از برخورد هنگام پارک کردن اشاره کرد. یکی دیگر از فناوری‌های قابل‌توجه این کراس‌اوور لوکس کره‌ای اما کنترل الکترونیکی تعلیق با پیش‌بینی مسیر است. این سیستم با استفاده از دوربین جلو سطح جاده را بررسی کرده و سیستم تعلیق را مطابق آن تنظیم می‌کند.

GV80 در بازار خانگی کرهٔ جنوبی در ابتدا با یک پیشرانهٔ ۳ لیتری شش سیلندر توربودیزل عرضه می‌شود که ۲۷۴ اسب بخار قدرت و ۵۹۰ نیوتن متر گشتاور دارد؛ اما علاوه بر این، بسته به بازار، دو پیشرانهٔ بنزینی هم برای این خودرو ارائه خواهد شد. موتور بنزینی پایه یک نمونهٔ ۲.۵ لیتری چهار سیلندر توربوشارژ با ۳۰۰ اسب بخار قدرت و ۴۲۲ نیوتن متر گشتاور است. پیشرانهٔ بنزینی بعدی اما که بالاترین موتور GV80 محسوب می‌شود از نوع ۳.۵ لیتری V6 توربوشارژ با ۳۷۵ اسب بخار قدرت و ۵۳۰ نیوتن متر گشتاور است. نیروی همهٔ این موتورها توسط یک گیربکس هشت سرعتهٔ اتوماتیک انتقال پیدا می‌کند. GV80 در حالت استاندارد به‌صورت دیفرانسیل عقب عرضه می‌شود اما سامانهٔ چهارچرخ محرک هم برای آن قابل سفارش خواهد بود. اولین کراس‌اوور جنسیس از همین ماه در کرهٔ جنوبی عرضه می‌شود و اواخر امسال به بازار ایالات‌متحده خواهد رسید.