مقایسه طراحی جنسیس G70 قبل و بعد از فیس‌لیفت

با اینکه جنسیس G70 از نظر میزان فروش در آمریکا به پای خودروهای مشهوری همچون ب ام و سری ۳ و مرسدس C کلاس نرسیده اما سال پیش بهتر از رقبایی همچون آلفارومئو جیولیا و جگوار XE عمل کرده است.

قطعاً نمی‌توان دراین‌باره اظهارنظری قطعی داشت اما به نظر می‌رسد خریداران از ظاهر اسپورت و قیمت رقابتی G70 استقبال کرده‌اند.

در حال حاضر قیمت مدل سال ۲۰۲۱ این خودرو از ۳۶ هزار دلار شروع شده و با این پول خودرویی ۲۵۲ اسب بخاری به دست می‌آورید. این در حالی است که نسخه پایه جیولیا و یا XE به ترتیب ۳۹,۴۰۰ و ۳۹,۹۰۰ دلار قیمت داشته و قدرت آن‌ها بیش از ۲۸۰ اسب بخار نیست.

بنابراین به سختی می‌توان درباره این نکته که G70 خرید خوبی است مباحثه کرد و اگر شما جدیدترین زبان طراحی این برند کره‌ای را دوست داشته باشید احتمالاً سال آینده شاهد عملکرد بهتر G70 در بازار آمریکا خواهید بود.

زمانی که G70 برای اولین بار عرضه شد از استایل الهام گرفته از G80 و G90 قدیمی سود می‌برد. البته این خودرو برخلاف برادران خود از چهره‌ای گیراتر سود برده بود و دارای ویژگی‌هایی همچون کاپوت عضلانی، ورودی‌های هوای عملکردی، گلگیرهای نسبتاً پهن و دو خروجی اگزوز بود.

زبان طراحی جدید جنسیس “ظرافت تنومند” نام داشته و به نظر می‌رسد روی خودروهای این برند جواب داده است. این خودرو از جلوپنجره بزرگ، چراغ‌های جلو و عقب چهارتایی و طراحی گیراتر سپر سود می‌برد. در واقع جنسیس به دنبال ساده کردن همه‌چیز بوده چیزی که در فلسفه طراحی مرسدس نیز دیده شده است.

از دیگر تغییرات G70 فیس لیفت می‌توان به خارج کننده‌های هوای پشت چرخ های جلو و دیفیوزر همرنگ بدنه اشاره کرد. جنسیس همچنین جای نگه‌دارنده قاب پلاک روی سپر را تغییر داده و بنابراین صندوق‌عقب ظاهر یکدست‌تری پیدا کرده است.

اما کابین در چه وضعیتی است؟ جدای از عرضه G70 2022 با صفحه‌نمایش بزرگ‌تر ۱۰.۲۵ اینچی که دارای به‌روزرسانی از راه دور است، سیستم‌هایی همچون اپل کارپلی و اندروید اتو نیز وجود داشته و به این لیست باید شارژ بی‌سیم گوشی‌های هوشمند را نیز اضافه کرد.

واقعیت این است از دیدن مجدد غربیلک فرمان مدل قبل از فیس لیفت در G70 2022 کمی تعجب کردیم. همین مسئله درباره طراحی کنسول مرکزی نیز صدق می‌کند. البته تعجب ما به خاطر این نیست که طراحی مدل قبلی از رده خارج بوده بلکه شما وقتی دستی بر سر و روی یک خودرو می‌کشید بهتر است طراحی کابین را نیز به‌روزتر کنید.

همچنین باید به این نکته اشاره کنیم که G70 با آغاز مدل سال ۲۰۲۲ دیگر گیربکس دستی را نخواهد داشت هرچند به نظر نمی‌رسد این موضوع خیلی برای مشتریان مهم باشد.

جنسیس اعلام کرده نسخه پایه G70 فیس لیفت بجای پیشرانه ۴ سیلندر ۲ لیتری پایه قبلی از نیروگاه ۲.۵ لیتری توربو با قدرت ۲۹۰ اسب بخار و گشتاور ۴۲۰ نیوتون متر سود خواهد بود. این حرکت قطعاً باعث جذاب‌تر شدن نسخه پایه این خودرو می‌شود. احتمالاً نسخه پرچم‌دار هم با پیشرانه ۶ سیلندر ۳.۳ لیتری توئین توربوی ۳۶۵ اسبی در دسترس خواهد بود.