هیوندای و فورد در اندیشه رقابت با تویوتا پریوس

کلا درسته که ماشینهای الکتریکی موقع حرکت ایجاد آلودگی نمیکنن اما برای شارژ همین ماشینهای پاک در جای دیگری سوختهای فسیلی سوختن و آلودگیشون رو ایجاد کردن. ضمنا شما در نظر بگیرید که تمام خودرو ها برقی بشن، اونوقت در سال چه تعداد باطری باید دور ریخته بشه اونم در حالی که این باطری ها قابل بازیافت نیستند. این ماشینها برای اینکه واقعا پاک باشن راه خیلی زیادی در پیش دارن. اما در هر صورت آینده متعلق به اون هاست. و بازهم با اینکه امریکا در شرایط اقتصادی مساعدی نیست پرچم دار این قافله ی تکنولوژی پیشرفته شده. عمر موتورهای درون سوز واقعا رو به اتمام گذاشته. کاش یکی تو کشور ما به این فکر بافته که الان زمان اینه که حالا که این تکنولوژی نوپاست ما هم باید به جای تولید موتور ملی درون سوز به دنبال خودرو الکتریکی بریم. اما افسوس که…

سلام به آقا حمید عزیز. البته نظر من اینه که خودروهای هیدروژنی هم بعد ها میتونن به خاطر تولید بخار آب مشکلاتی رو برای طبیغت ایجاد کنن. چون دیگه اونوقت صحبت از تولید میلیاردها متر مکعب آب در روز میشه. یا حداقل هوای شهرهای شلوغ شرجی میشه. به نظر من بهترین راه اینه که الکتریسیته از منابع پاک مثل خورشید و باد ساخته بشه و از این راه خودرو ها شارژ بشن. واقعا در کشوری مثل ایران که اینقد روزهای گرم و آفتابی داریم جای افسوسه که چرا نیروگاه خورشیدی نداریم. در مورد باطری ها هم بالاخره یک دانشمندی گونه ی قابل بازیافتش رو میسازه اما تصور کنید اگر اون دانشمند ایرانی باشه بعد از این راه چه سود سرشاری رو وارد اقتصاد این مملکت میکنه. البته در صورتی که قبلا اون هموطن از ایران نرفته باشه