داده‌های جدید نشان می‌دهند که ۷۴.۲ درصد از خریداران هیوندای آیونیک ۵، از برندهای دیگر به این خودرو روی آورده‌اند. این میزان، ۲۲ درصد بیشتر از میانگین سایر مدل‌های هیوندای است. طراحی جذاب، فناوری پیشرفته و عملکرد قوی، آیونیک ۵ را به گزینه‌ای وسوسه‌انگیز برای خریداران تبدیل کرده است.
این آمار نشان‌دهنده موفقیت چشمگیر هیوندای در دنیای خودروهای الکتریکی است، به‌ویژه در مقایسه با سایر مدل‌های بازار. اما آیا سایر خودروسازان هم توانسته‌اند مشتریان رقبا را به سمت خود جذب کنند؟
عملکرد سایر برندها در جذب مشتریان جدید
جدول زیر درصد خریدارانی را نشان می‌دهد که از برندهای دیگر به مدل‌های الکتریکی مختلف روی آورده‌اند. در این بین، آیونیک ۵، کادیلاک لیریک و جی‌ام‌سی هامر در صدر قرار دارند، درحالی‌که مدل‌هایی مثل تویوتا bZ4X، آئودی Q8 e-tron و مرسدس EQE کمترین جذب مشتریان جدید را داشته‌اند.
میزان جذب مشتری از برندهای دیگر در خودروهای الکتریکی
| رتبه | مدل | درصد خریداران جدید (Conquest Rate) | میانگین برند | تفاوت با میانگین برند |
|---|---|---|---|---|
| ۱ | هیوندای آیونیک ۵ | ۷۴.۲% | ۵۲.۵% | +۲۱.۷ |
| ۲ | کادیلاک لیریک | ۷۲.۶% | ۵۶.۶% | +۱۶.۰ |
| ۳ | جی‌ام‌سی هامر EV | ۷۱.۳% | ۵۵.۰% | +۱۶.۳ |
| ۴ | کیا EV6 | ۷۰.۳% | ۵۷.۴% | +۱۲.۹ |
| ۵ | فولکس‌واگن ID.4 | ۷۰.۳% | ۵۶.۱% | +۱۴.۲ |
| ۶ | ولوو XC40 Recharge | ۶۹.۵% | ۵۸.۹% | +۱۰.۶ |
| ۷ | مینی کوپر EV | ۶۸.۳% | ۶۰.۲% | +۸.۱ |
| ۸ | هیوندای آیونیک ۶ | ۶۵.۵% | ۵۲.۵% | +۱۳.۰ |
| ۹ | هیوندای کُنا EV | ۶۵.۳% | ۵۳.۰% | +۱۲.۳ |
| ۱۰ | آئودی Q4 e-tron | ۶۲.۰% | ۵۴.۶% | +۷.۴ |
| ۱۱ | کیا نیرو EV | ۶۲.۰% | ۵۷.۴% | +۴.۶ |
| ۱۲ | پورشه تایکان | ۶۱.۲% | ۶۱.۵% | -۰.۳ |
| ۱۳ | بی‌ام‌و i4 | ۶۰.۴% | ۵۱.۴% | +۹.۰ |
| ۱۴ | فورد موستانگ Mach-E | ۵۹.۵% | ۳۶.۴% | +۲۳.۱ |
| ۱۵ | نیسان لیف | ۵۸.۹% | ۴۱.۳% | +۱۷.۶ |
| ۱۶ | فورد F-150 لایتنینگ | ۵۸.۲% | ۳۶.۷% | +۲۱.۵ |
| ۱۷ | مرسدس EQB | ۵۶.۶% | ۵۳.۱% | +۳.۵ |
| ۱۸ | مرسدس EQS SUV | ۵۳.۳% | ۵۳.۱% | +۰.۲ |
| ۱۹ | بی‌ام‌و iX | ۵۲.۹% | ۵۱.۹% | +۱.۰ |
| ۲۰ | آئودی e-tron GT | ۵۱.۰% | ۴۳.۷% | +۷.۳ |
| ۲۱ | مرسدس EQE SUV | ۵۰.۷% | ۵۲.۶% | -۱.۹ |
| ۲۲ | مرسدس EQS | ۴۹.۵% | ۵۴.۵% | -۵.۰ |
| ۲۳ | آئودی Q8 e-tron | ۴۸.۲% | ۵۵.۲% | -۷.۰ |
| ۲۴ | بی‌ام‌و i7 | ۴۷.۹% | ۵۰.۵% | -۲.۶ |
| ۲۵ | لکسوس RZ | ۴۷.۵% | ۵۵.۱% | -۷.۶ |
| ۲۶ | مرسدس EQE | ۴۵.۳% | ۵۳.۱% | -۷.۸ |
| ۲۷ | سوبارو سولترا | ۴۵.۳% | ۴۷.۶% | -۲.۳ |
| ۲۸ | نیسان آریا | ۴۰.۹% | ۴۱.۳% | -۰.۴ |
| ۲۹ | تویوتا bZ4X | ۳۳.۵% | ۴۰.۵% | -۷.۰ |
مقایسه هزینه‌های اجاره و مشوق‌های خرید خودروهای برقی
در کنار میزان جذب مشتریان، قیمت اجاره ۳۶ ماهه، موجودی خودرو در نمایندگی‌ها و میزان تخفیف‌ها هم از عوامل مهم در موفقیت این مدل‌ها هستند.
متوسط پرداخت اجاره ماهانه و تخفیف‌های ارائه‌شده
| رتبه | مدل | اجاره ماهانه (دلار) | درصد خودروهای زیر قیمت MSRP | تخفیف درصدی از قیمت MSRP |
|---|---|---|---|---|
| ۱ | پورشه تایکان | ۲۱۱۵ | ۱% | ۶% |
| ۲ | جی‌ام‌سی هامر EV | ۱۱۸۸ | ۳۵% | ۴% |
| ۳ | لکسوس RZ | ۶۶۶ | ۲۴% | ۳۳% |
| ۴ | ولوو XC40 Recharge | ۷۱۹ | ۴۳% | ۹% |
| ۵ | بی‌ام‌و iX | ۱۰۱۳ | ۱% | ۲۳% |
| ۶ | بی‌ام‌و i4 | ۷۳۵ | ۱% | ۱۳% |
| ۷ | نیسان آریا | ۵۶۸ | ۷۸% | ۲۷% |
| ۸ | فورد موستانگ Mach-E | ۵۸۷ | ۷۰% | ۲۱% |
| ۹ | هیوندای کُنا EV | ۴۱۳ | ۳۰% | ۳% |
| ۱۰ | فولکس‌واگن ID.4 | ۵۱۴ | ۶۰% | ۳۰% |
| ۱۱ | کیا EV6 | ۵۰۸ | ۷۳% | ۴۵% |
| ۱۲ | هیوندای آیونیک ۵ | ۵۰۴ | ۶۲% | ۱۴% |
نتیجه‌گیری: چرا آیونیک ۵ موفق است؟
✔ جذب خریداران جدید: بالاترین نرخ مهاجرت خریداران از برندهای دیگر
✔ قیمت مناسب: اجاره ۳۶ ماهه ۵۰۴ دلار، ارزان‌تر از بسیاری از رقبا
✔ تخفیف‌های رقابتی: 14% تخفیف در نمایندگی‌ها
✔ فناوری و عملکرد قوی: ترکیب طراحی مدرن، برد مناسب و شارژ سریع
آیونیک ۵ که به تازگی در ایران هم رونمایی شده با این روند می‌تواند جایگاه خود را به‌عنوان یکی از محبوب‌ترین خودروهای برقی تثبیت کند. آیا سایر رقبا می‌توانند با این موفقیت مقابله کنند؟
همچنین بخوانید: هیوندای آیونیک ۵ وارداتی؛ مشخصات و قیمت مدل ۲۰۲۵ در ایران
Soroush
۶ اسفند ۱۴۰۳انصافا این ماشین تو خودروهای برقی گزینه جذاب و به صرفه ایه
Sina_carshow
۶ اسفند ۱۴۰۳رنج افتضاحش کافیه که کل ماشین زیر سوال بره و قیمتش هم به صرفه نیس جزو محصولات گرون هیوندای حساب میشه
یه چیز جالب این لیست اینه که تسلا نیستش
R@min
۶ اسفند ۱۴۰۳با این حجم تبلیغات اکثرا کمدی و احمقانه فروش درخوری هم نداشت.
دنبال چی میگردن با تبلیغ یه کراس اوور برقی در عجبم ؟!!!
Killer
۶ اسفند ۱۴۰۳تمام مجلات خودرویی کشورهای مختلف،تمام برنامه های تست و بررسی خودرو،تمام برنامه های جوایز خودرو این ماشین رو تماما تحسین کردن و گفتن جزو تاپ ترین های برقی دنیا هست و تو همین چند سال معرفیش یک بار خودرو سال جهان شد و چند بار فینالیست شد و چند بار خودرو برقی سال شد بعد سیناکارشو ( :))) ) میگه نه افتضاحه و برد ۴۵۰ کیلومتر کمه :))
فرض کنین بخش M power بیمر و لامبو ازش تمجید کردن ولی کارشو میگه افتضاحه!!! فروش بالا و افزایش فروش سالانه بالای ۳۰ درصد هم الکیه
فقط کارشو اطلاعات خودروییش در این حد نیست که بدونه کلا خودرو های برقی رنج قیمت بیشتری از خودرو های بنزینی دارن و نکته جالب تر اینه که قیمت و شعاع حرکتیش همیشه جزر نکات مثبتش بوده :)))
Navid AJ
۷ اسفند ۱۴۰۳من که بین تسلا Y و این، اینو انتخاب میکنم.
محمد ب
۶ اسفند ۱۴۰۳مدلی که وارد ایران میشه غیر از مشکل شارژ در فواصل طولانی و قیمت گزینه عالی است
کوروش
۶ اسفند ۱۴۰۳خیلی خودرو جذابی هست هم در بحث امکانات و طراحی و هم مشخصات فنی. واقعا دیگه باید تعصبات رو کنار گذاشت و دوران کره‌ای فلانه ژاپنی اونجوره آلمانی بهمانه دیگه تموم شده و همه خودروسازهای جهان دارن در رقابت با هم پیشرفت می‌کنن و بزرگ میشن و فقط ماییم که از آفریقا هم عقب افتادیم.
عماد
۶ اسفند ۱۴۰۳هزینه های جاری با اجاره دهنده هست یا مستاجر ؟