هیوندای آیونیک 5 eN1 کاپ مسابقه‌ای با وزن کمتر معرفی شد

هیوندای با برگزاری مراسم ویژه‌ای در کره جنوبی از خودروی مسابقه‌ای آیونیک ۵ eN1 کاپ که وزن کمتری دارد رونمایی کرد.

کره‌ای‌ها مراسم فستیوال N خود را جهت گرامی داشت دستاوردهای موتور اسپرت در سال ۲۰۲۳ برگزار کرده‌اند. البته سورپرایز اصلی این مراسم به تصاویر خودروی مسابقه‌ای آیونیک ۵ eN1 کاپ مربوط می‌شود، خودرویی که در آینده نزدیک راهی مسابقات خواهد شد.

آیونیک ۵ eN1 کاپ از کیت بدنه گیرای دارای ورودی‌های هوای بزرگ، دیفیوزر قابل‌توجه و بال عقب سود می‌برد. این خودرو به رینگ‌های ۱۸ اینچی و لاستیک‌های چسبان ۲۸۰/۶۸۰ R18 مجهز است و از نظر سیستم تعلیق نیز عملکرد سفت‌تری خواهد داشت. همچنین ارتفاع خودرو نیز چند میلی‌متری کاهش می‌یابد. گفته شده نیروی توقف هیوندای آیونیک ۵ eN1 کاپ را کالیپرهای ترمز ۶ و ۴ پیستونه در جلو و عقب مهیا می‌سازند و برای بالا بردن سریع خودرو نیز جک بادی وجود دارد. هیوندای همچنین از رول کیج تائید شده توسط فیا و حفاظت باتری بهتر استفاده کرده است.

بزرگ‌ترین تغییر این خودرو نسبت به نسخه عادی کاهش وزن خواهد بود که طبق تخمین‌ها به ۲۵۰ کیلوگرم می‌رسد. البته هنوز مشخصات کامل آیونیک ۵ eN1 کاپ منتشر نشده چراکه این خودرو در مرحله توسعه قرار دارد اما می‌دانیم که شیشه جانبی و عقب از نوع پلی کربنات خواهند بود. اگرچه وزن دقیق مدل استاندارد آیونیک ۵ N اعلام نشده اما حدس می‌زنیم وزن آن حدود ۲۱۰۹ کیلوگرم باشد.

از دیگر تغییرات این خودروی مسابقه‌ای می‌توان به سیستم تعلیق قابل تنظیم با سفتی بیشتر اشاره کرد. همچنین درصورتی‌که باتری داغ شود قطع کن‌هایی جهت ایمنی بالا وجود خواهد داشت. تیم‌های سفارش دهنده این خودرو از صدای پیشرانه غیرواقعی مخصوص سود خواهند برد و همچنین رانندگان خواهند توانست با عملکرد N E شیفت تعویض دنده‌های شبیه‌سازی ‌شده را تجربه کنند. این سیستم عملکرد گیربکس ۸ سرعته دوکلاچه را تداعی می‌سازد. هیوندای آیونیک ۵ eN1 کاپ خودرویی نمایشی نیست و راهی مسابقات خواهد شد. اگر همه‌چیز طبق برنامه پیش برود در اواسط سال ۲۰۲۴ شاهد حضور این خودرو در اولین رقابت خودروهای برقی کره جنوبی خواهیم بود.