درگ هیوندای آیونیک 5 N با تسلا مدل Y، موستانگ Mach-E و آکورا ZDX

هیوندای آیونیک 5 N تاکنون در مسابقات درگ زیادی در برابر خودروهای مختلفی از سوپراسپرت‌ها گرفته تا سدان‌های فوق لوکس قرار گرفته است. حال اما سرانجام می‌توانیم عملکرد این کراس‌اوور کره‌ای را در قیاس با خودروهای هم‌کلاس و هم‌سطح خود ببینیم. در این درگ، آیونیک 5 N به مصاف تسلا مدل Y پرفورمنس، آکورا ZDX تایپ S و فورد موستانگ Mach-E GT قرار گرفته است. این خودروها جزء قوی‌ترین کراس‌اوورهای الکتریکی کامپکت بازار محسوب می‌شوند و بنابراین، شاهد رقابت جذابی خواهیم بود.

همهٔ این خودروها به دو موتور الکتریکی در جلو و عقب مجهز هستند که سامانهٔ چهارچرخ محرک را فراهم می‌کند. موتورهای آیونیک مجموعاً 650 اسب بخار قدرت و 770 نیوتن متر گشتاور تولید می‌کنند تا با اختلاف قوی‌ترین خودروی گروه لقب گیرد. در رتبهٔ بعدی، رقیب مستقیم هیوندای یعنی تسلا مدل Y پرفورمنس با 527 اسب بخار قدرت و 660 نیوتن متر گشتاور قرار می‌گیرد و پس‌ازآن، ZDX تایپ S را با 500 اسب بخار قدرت و 737 نیوتن متر گشتاور می‌بینیم. موستانگ Mach-E هم با وجود برخورداری از پکیج پرفورمنس، با 480 اسب بخار قدرت و 950 نیوتن متر گشتاور، کمترین قدرت را دارد. از لحاظ وزن، مدل Y سبک‌ترین عضو جمع محسوب می‌شود و پس‌ازآن به ترتیب موستانگ، آیونیک و آکورا قرار می‌گیرند.

دو رقابت اول بین این کراس‌اوورهای الکتریکی اسپرت، مسابقات رولینگ از سرعت 80 کیلومتر بر ساعت است که در هردو هیوندای با اختلاف پیروز می‌شود، بین تسلا و آکورا بر سر جایگاه دوم رقابت سختی شکل می‌گیرد و موستانگ با فاصلهٔ زیادی آخر می‌شود. بااین‌حال، مسابقهٔ درگ از حالت سکون اهمیت بیشتری دارد اما در اینجا هم آیونیک با ثبت زمان 11.2 ثانیه، با اختلافی یک ثانیه‌ای نسبت به تسلا، مقام اول را کسب می‌کند. در این درگ، جایگاه سوم به آکورا با زمان 12.9 ثانیه می‌رسد و Mach-E بازهم نمی‌تواند جایگاهی بهتر از آخر کسب کند. در انتها نیز رقبای مستقیم یعنی تسلا و هیوندای بدون حضور دو خودروی دیگر در برابر هم قرار می‌گیرند اما نه‌تنها نتیجه تغییر نمی‌کند بلکه آیونیک با ثبت زمان 11 ثانیه، اختلاف را با رقیب آمریکایی بیشتر هم می‌کند.