ستاره‌های پرفروغ ایمنی بر سر هیوندای سوناتا

ما ایرانیها اکثرا نظرات تعصب گونه داریم.
فرقی نمیکنه کره باشه یا المان و یا ژاپن در مقابل همت و پشتکار و پیشرفت باید سر تعظیم فرود اوورد.
کره که هیچ شما پیشرفت چین را نگاه کنید که با چه سرعتی در حال پیشزفت هشتش.
ای کاش ما ایرانیها هم یاد میگرفتیم.
ماها تواین مملکت هر کدوم یه کاره ای هستیم ولی کو وجدان کاری؟؟؟؟
ماها فقط متاسفانه دنبال این هستیم که از زیر کار در بریم پس پیشرفت هم نمیکنیم.
نه سنگ کره ای ها را به سینه بزنید نه سنگ المانیها و…….
فقط باید از اینها درس یاد گرفت.

برادر تاحالا کره جنوبی و ژاپن رفتی؟! پیداست نرفتی چون اگه حتی یک روز توی این دو کشور بودی میفهمیدی که کره برای رسیدن به ژاپن راه خیلی درازی داره.

سلام دوستان لطفا. مشجاره الکی نکنید خودتون رو اذیت کنید،نه هیوندای ماشین مملک ماس نه ژاپن و المان و امریکا.هر ماشینی تو یه چیزی خوبه مثلا هیوندای با کمترین قیمت بهترین امکاناتو میده و خدای کیفت عالی داره من تو خوزستانم کل خوزستان همونطوری ک شما اساتید میدونید منطقه ازاد شده پشت کمری نشستم تا اپتیما و سوناتا واپلیما و بقیه اما خدایی همه خوب بودن جز پیشرفت نکردن ما و موندن تو سورن و سمند و پوز دادن پارس و کلاسش یا حق

از آمار که بگذریم رو تجربه شخصی تو مسیر طولانی و راحتی و استهلاک که ملاک اصلیم هس میگم کره ای ها خیلی راه دارن تا به ژاپنی ها برسن . چیزی که من دیدم اکثر طرفداران دو آتیشه هیوندای از خودرو ساخت داخل رفتن تو هیوندای و خب طبیعیه که خیلی براشون جالب بوده باشه اما باتجربه های این عرصه عموما میگن ژاپنی ها سرن …

واقعا راحت و نرمه.گیربکس فوق العاده نرم و موتور بی صدایی داره.بی شک خیلی از رقباش سر تره

دوستان بدون تعصب میگم.
ایمنی خودرو کاره خیلی سختی نیست… فقط نیاز به فلزات مستحکم داره که باعث میشه سود شرکت بیاد پایین همین. و همه تکنولوژیشو دارن.
یه مبحث ایمنی هست مربوط به رادار ها و نحوه طراحی صندلی و ایناست که اون به شدت نیاز به مهندسی دقیق و روز داره که شرکتای بزرگ اونو دارن.
حالا به نظر من چون قدمت تویوتا بیشتر از هیونداست( تویوتا ۱۹۳۷ شروع به کار کرد)
ازین نظر من میگم چون تجربش بیشتره بهتره تومهندسی و کیفیت و من هیچوقت دوس ندارم کره ای سوار شم چون اکثرن که سوار شدم مال اطرافیانو ناراضی بودم