درخشش هیوندای توسان در تست های ایمنی

جای دوستمون زیپو خالیست.

یکی از دلایل پیشرفت سریع کره اینه که خلق علم تو زمینه خودرو نمیکنه بلکه از دستاورد خودروسازی بزرگ استفاده میکنه، ولی مثلا بنز و بی ام و و… .. در حال خلق چیزهای جدیدن واسه همین سرعت پیشرفت اونا نسبت به کره کند تره
به قول معروف میگن :آزموده را آزمودن خطاست

حالا باز بیایید بگید راو 4 بهتره یا اون یکی ژاپنی بهتره
دوستان گلم به جای اینکه تعصبانه نظر بدید و منفی بدید به من یا هر کس واقع بین باشید الآن طوری شده که خودرو های ژاپنی فقط پول برندشونو میگیرند و کیفیتشونم با کره ای ها یکیه (حالا شاید یکم بیشتر باشه که به چشم نمیاد)
ولی آپشن و مقاومت (استحکام) و سایز جزئیات تو کره ای ها گل کرده البته در کنار قیمت مناسب.
فقط و فقط خواهش می کنم تعصب رو کنار بذارید تا ما هم بتونیم با تفکر بهتر پله های پیشرفت رو طی کنیم

کره جنوبی بلحاظ قیمت و کیفیت و طراحی مشتری مداری گارانتی طولانی تر پیشرفت بیشتری نسبت به ژاپن داره البته در زمینه ساخت گیربکس و انجین هنوز با ژاپن فاصله داره ولی آلمان با بی ام دبلیو و پورش و بنز و فولکس ثابت کرد همه چیز اسب بخار نیست باینکه از برند کیا موتورز خیلی خوشم میاد اما هیچگاه نمیتونم کیا و هیوندای با بی ام دبلیو مقایسه کنم در یک کلیپ تصویری یه 518 i آنچنان در شتاب اولیه و ثانویه از مزدا و نیسان و جنسیس با اختلاب 80 تا 100 اسب بخار کمتر پیشی میگیره که حیرت زده شدم در یکی از برنامه های تاپ گیر فاری 458 سری جدید با یک پورشه اسپایدر با قدرت کمتر کورس گزاشت فراری با فضاحت تمام از پورش عقب افتاد کلا مهندسی خودروهای آلمانبی و جادوی طراحی اونها نه آمریکا نه ژاپن و نه ایتالیا و کره داره واقیت اینه که کره با کیا هیوندای گام های خوبی برداشته بخصوص در مبحث ایمنی /کیفیت ساخت/و از همه مهمتر رویه و تفکر طراح آلمانیش شرایر

درود بر ژاپنی ها و بعد کره ای ها که در صنعت خودرو سازی و البته در خیلی از صنایع باعث افتخار ما آسیایی ها هستند و در عرصه جهانی آبروداری میکنن و لعنت بر *** و ***که باعث سرافکندگی ما و در ضمن باعث مرگ هم میهنان ما میشن!!!(خرید خودروی صفر ممنوع)