طراحی‌های متنوع هیوندای در محصولات آینده

یه مشخصه خاص داشتن خیلی خوبه مثه جلو پنجره های کلیوی ب ام و که گفتین حتی اگه ماشین های 1960 ببینین اون جلو پنجره کلیوی اش ب ام و بودن رو داد میزنه. این خیلی عالیع روش حرفی نیس که هر برند باید یه ژن خاص داشته باشن تا قابل تشخیص باشه .
ولی اینکه مثلا یه طراحی میکنن سال 2018 میان رو همه ماشین هاشون پیاده میکنن … رو اس یو وی هم همون میزارن رو کوپه هم همونو رو هاچبک هم همونو یا روی همه ی مدل ها ماشین یه فرم چراغ میزارن که بعضی وقتا آدم تا مدل ماشینو نخونه واقعا قابل تشخیص نیست این خیلی آزار دهندس (نظرم کاملا شخصیه)
واقعا میطلبه که حالا مثلا اس یو وی چراغای پهن تر و بزرگتر و پر ابهت تر یا کوپه طراحی خشن تر تیز تر (برای مثال میگم ) یا ماشینای لوکس تر طراحیی که این حس لاکچری بودن رو بهت بده داشته باشه

یه مشخصه خاص داشتن خیلی خوبه مثه جلو پنجره های کلیوی ب ام و که گفتین حتی اگه ماشین های 1960 ببینین اون جلو پنجره کلیوی اش ب ام و بودن رو داد میزنه. این خیلی عالیع روش حرفی نیس که هر برند باید یه ژن خاص داشته باشن تا قابل تشخیص باشه .
ولی اینکه مثلا یه طراحی میکنن سال 2018 میان رو همه ماشین هاشون پیاده میکنن … رو اس یو وی هم همون میزارن رو کوپه هم همونو رو هاچبک هم همونو یا روی همه ی مدل ها ماشین یه فرم چراغ میزارن که بعضی وقتا آدم تا مدل ماشینو نخونه واقعا قابل تشخیص نیست این خیلی آزار دهندس…بازم نظرم کاملا شخصیه نمیدونم واقعا بقیه ام همچین حسی میکنن یا نه ولی به شخصه اصلا خوشم نمیاد (به قول یه بنده خدایی به رنو مگان ار اس میگفت تلیسمان هاچ بک) (تازه با اینکه ب نظرم تفاوت مشهوده توشون ولی از دیدگاه یه فرد عادی بود دیگه … به قول ما ماشین باز نبود)
واقعا میطلبه که حالا مثلا اس یو وی چراغای پهن تر و بزرگتر و پر ابهت تر یا کوپه طراحی خشن تر تیز تر (برای مثال میگم ) یا ماشینای لوکس تر طراحیی که این حس لاکچری بودن رو بهت بده داشته باشه

Bilbo جان مگه میشه مُنکر بهترین بودن آلمانها بود . ولی نظر من اینه که هر خودرویی از هر برندی اگر طراحی مستقل داشته باشه خیلی بهتر از اینه که طرح داخل و خارج یک شِکل باشند و فقط سایز اتاق عوض بشه .
الان تشخیص کلاسی خودروها سخت شده یِکَم .