هیوندای پونی الکتریکی کانسپت، نگاهی به میراث گذشته کره‌ای‌ها…

هیوندای؟میراث؟؟هنوز ۵۰ساله(اونم اِسماً) خودروساز شده تازه ای کاش ماشین خودشونم بود اونوقت یه چیزی اما این ماشین در واقع ماحصل آقای جورج تِرنبال ( از طراحان ارشد شرکت موریس) بود،حتی این پیکان خودمونم این بزرگوار داخلی سازی کردن و چندتا آرم فلش و پیکان بهش بستن تا از هیلمن هانتر تبدیل بشه به ثمره نبوغ مهندسین!?اونایی که با پیکان خاطره دارن رو درک میکنم ماشین بدی برای اون زمان نبود اما….
باید قبول کرد پیکان(هیلمن هانتر)جزو چرت ترین ماشین های انگلیسی بود،در جواب کسایی که میگن پیکان الهام بخش خودروسازی کره بوده و روس ها و عربا ازش استقبال میکردن باید بگم اون زمان کره جنوبی اصلا صنعتی به اسم خودروسازی نداشت که اومد از پیکان ما شگفت زده شد، عربا تا قبل انقلاب بیشتر شترسوار بودن??و البته روس ها هم هی آشغالایی مثل گاز و واز و کاماز و ماماز میساختن که دو قرونی ارزش نداشت!??البته الانم ماشین هاشون افتضاحه،همش شده لادا و یه یوآز و پاتریوت که از مونتاژی های ایرانم بدترن،به غیر از اینا،ایران‌خودرو(ایران ناسیونال)از همون اولم ریشه خرابی داشت،پیکان که توی انگلیس گذاشته شد کنار فورا رفتن سراغ ۳۰۵،که بعدش انقلاب شد و از اون بدتر توی انحصار قرار گرفت،بعد اونم همش پژو و کرایسلر کمک ایران خودرو کردن تا سال ۸۳هم ساختنش،حالا هم روی پلتفرم های دهه ۸۰,۹۰میلادی پژو و موتورای افتضاح فرانسوی با تکنولوژی دهه ۹۰میلادی درجا میزنیم….
البته سایپا هم چندان عالی نبود و حداقل ماشین های بهتری تولید میکرد…
جنرال‌موتورز ایران و شرکت سهامی جیپ ولی عالی عمل کردن اما متاسفانه آخر عاقبت جالبی پیدا نکردن…
از دست این زمونه بی رحم…

5

2